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连杆

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1 2
99610397502
Product Information
Product Information
连杆
6 件套

適用於:
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99 年
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
保时捷 Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08

CP-Carrillo 连杆完全由专有的 4330m 合金锻件加工而成,具有强度和耐用性。连杆有两种螺栓可供选择:标准WMC -S6 螺栓,UTS 为 220ksi,升级版CARR -S6 螺栓,UTS 为 285ksi。如果计划将发动机转速提高到 8500rpm 以上,升级版 CARR 螺栓是不错的选择。

我们所有的螺栓都采用非对称螺纹制造,每个螺纹的设计都与前一个略有不同,从而使螺栓的螺纹啮合分布均匀。这有助于增加紧固件的夹紧负载和疲劳寿命

图表参考编号 9。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610397502
99610398500
99610398501
99610398502
6760
5951

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996103176CARR
Product Information
Product Information
连杆螺栓 3/8 CARR 螺栓 1.600UHL S6 或 CARR6 头部标记
价格为每件


图表参考编号 10。
996103176WMC
Product Information
Product Information
连杆螺栓 3/8 x 24 WMC 螺栓 1.600UHL H6 或 WMC6 头部标记。
价格为每件


图表参考编号 10。
99710311501/4
Product Information
Product Information
保时捷 986/987/996/997 M9 连杆螺栓套件。
重建任何 1997-2008 M96 或 M97 发动机时都必须这样做,以防止代价高昂的连杆螺栓故障。
12 件套

#ARP#

適用於:
保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 987 Boxster MKI 2005-08
保时捷 987C 开曼 MKI 2005-08
保时捷 996 Carrera 1998-05
保时捷 997 Carrera 2005-08

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图表参考编号 11。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99710311501
99610311551
99710311501

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99710311501/1
Product Information
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连杆螺栓。

连杆螺栓是发动机的关键紧固件,用于将连杆盖固定到连杆上,确保极端条件下的可靠性能。该螺栓专为承受强大的燃烧力和高转速而设计,可提供适当的夹紧力,确保发动机旋转组件的精确性和稳定性。
连杆螺栓属于扭矩屈服型紧固件,这意味着它们在拧紧时会略微拉伸,因此不可重复使用。因此,在发动机改造、性能升级或维修期间,务必更换连杆螺栓,以避免疲劳或失效。
每件均已售出。
每个引擎需要 x12。

适合:
  • 保时捷卡宴 V6 3.6L 汽油机 300Hp
  • 保时捷卡宴 S V8 4.8L 汽油 400HP
  • 保时捷卡宴 GTS V8 4.8L 汽油 400HP
  • 保时捷卡宴 Turbo V8 4.8L 汽油 500HP
  • 保时捷卡宴 Turbo S V8 4.8L 汽油 550HP
带有发动机代码的汽车:
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA / CYX / CURA / CUR / CXZA / CXZ

  • 保时捷 Macan S 汽油 3.0L V6 340Bhp
  • 保时捷 Macan GTS 汽油 3.0L V6 360Bhp
  • 保时捷 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
带有发动机代码的汽车:
CTMA / CTM / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK

  • 保时捷Panamera V6 3.6L 2WD
  • 保时捷 Panamera 4 V6 3.6L 4WD
  • 保时捷Panamera S V8 4.8L
  • 保时捷Panamera 4S V8 4.8L
  • 保时捷Panamera GTS V8 4.8L
  • 保时捷 Panamera Turbo V8 4.8L
  • 保时捷Panamera Turbo S V8 4.8L
  • 保时捷 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
  • 保时捷 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
  • 保时捷 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD(420Hp)
  • 保时捷Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
  • 保时捷 Panamera 4S V6 涡轮增压 3.0L 4WD (420Hp)
  • 保时捷 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
  • 保时捷 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
  • 保时捷Panamera Turbo V8 4.8L(520马力)
  • 保时捷 Panamera Turbo V8 Executive
  • 保时捷Panamera Turbo S V8 4.8L
带有发动机代码的汽车:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC / 4620 / 4640 / CWAA / CXNA / CWDA / CWD / CWFA / CWF

  • 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
  • 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
  • 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
  • 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
带有发动机代码的汽车:
9620/9621/9622/9623/9624

  • 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
  • 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
带有发动机代码的汽车:
9625/9626/9720/9721/9722

  • 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
  • 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
带有发动机代码的汽车:
9720/9721/9722

  • 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
带有发动机代码的汽车:
9601/9602/9604/9603

  • 保时捷 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
  • 保时捷 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
  • 保时捷 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
  • 保时捷 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
带有发动机代码的汽车:
9701/9605

  • 保时捷卡宴S/GTS 4.8L 2007款>>
  • 保时捷卡宴 Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
带有发动机代码的汽车:
4801/4851

本产品的作用:
连杆螺栓是保时捷发动机中用于将连杆盖固定到连杆上的关键紧固件。这些螺栓将连杆轴承固定到位,并确保连杆在运行过程中牢固地连接到曲轴上。

功能:

  • 提供夹紧力以保持连杆和盖紧密固定。
  • 承受燃烧、转速和负载带来的极端压力。
  • 保持精确的发动机间隙,以确保曲轴平稳旋转。
  • 通过将底端组件锁定到位,有助于防止灾难性的发动机故障。

连杆螺栓故障或拉伸的症状:
虽然连杆螺栓通常不是“易损件”,但它们会随着时间的推移而拉伸、疲劳或失效,尤其是在高性能或重建的发动机中。
出现问题的迹象包括:
  • 发动机底部发出敲击声或嘎嘎声。
  • 由于轴承运动导致油压损失
  • 油中的金属屑(来自轴承或曲轴损坏)。
  • 如果连杆螺栓在负载下断裂,将导致发动机灾难性故障
  • 重建期间:测量时螺栓的拉伸程度超出规格

为什么更换很重要:
连杆螺栓承受着巨大的压力和持续的应力。尽管它们体积小巧,但其作用却至关重要——一次故障就可能导致严重的发动机损坏。由于这些螺栓是扭矩屈服型紧固件,因此在拧紧时会略微拉伸。因此,它们只能一次性使用;一旦拆卸,就应立即更换。

图表参考编号 11



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99710311501
99610311551
99710311501

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特殊订单商品
99610317670
Product Information
Product Information
连杆螺栓。
每台发动机 12 个。价格为每台发动机的价格。

#保时捷#

适合:
保时捷 993 1994-98
保时捷 996 Turbo / GT2 1998-05
保时捷 997 Turbo / GT2 2005-08

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图表参考编号 10。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610317670
99610317670

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特殊订单商品
99710311501
Product Information
Product Information
连杆螺栓。每台发动机 12 个。价格为单个价格。

porsche

適用於:
保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 987 Boxster MKI 2005-08
保时捷 987C 开曼 MKI 2005-08
保时捷 996 Carrera 1998-05
保时捷 997 Carrera 2005-08

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图表参考编号 11。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99710311501
99610311551
99710311501

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特殊订单商品
99310317403
Product Information
Product Information
连杆螺母。
每台发动机 12 个。价格为每台发动机的价格。

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1984-89
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98
保时捷 996 Turbo / GT2 1998-05
保时捷 997 Turbo / GT2 2005-08

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图表参考编号 11。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99310317403
99310317402
99310317403
93010317400
99310317400

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99310317403/1
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Product Information

连杆螺母
单价出售 - 每辆车需要12个

这款原厂配套连杆螺母是发动机内部的关键紧固件,用于将连杆盖固定到连杆总成上。它适用于多种保时捷911、964、993、996 Turbo和997 Turbo发动机,这款精密设计的部件在维持发动机旋转组件的结构完整性方面发挥着至关重要的作用。

适用:

  • 保时捷 911 1984-1986 3.2升
  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  • 保时捷 993 (911) C2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4 1994-97
  • 保时捷 993 (911) RS 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
  • 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
  • 保时捷 996 TURBO 2000-05
  • 保时捷 996 GT2 2001-05
  • 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
  • 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09

图示编号 11

连杆组件在发动机运转过程中承受着巨大的力,尤其是在高转速下。连杆螺母必须保持精确的夹紧力,以确保连杆盖在极端燃烧和惯性载荷下仍能牢固地连接。即使夹紧力出现最轻微的损失,也可能导致发动机发生灾难性故障。

因此,连杆螺母被认为是发动机大修的关键部件,在发动机大修、连杆维修或高性能发动机组装过程中都应该更换。

连杆螺母的作用是什么?

连杆螺母将连杆盖固定到连杆体上,并夹紧曲轴轴颈轴承。

其功能包括:

  • 保持连杆盖的安全性
  • 保持轴承压紧和对准
  • 支撑曲轴旋转
  • 承受高发动机负荷
  • 保持精确的夹紧力
  • 支持发动机可靠性
  • 保护发动机内部部件

连杆组件完全依靠其紧固硬件的完整性来承受运行过程中产生的极端载荷。

连杆螺母为何会失效?

连杆螺母在其使用寿命期间会受到反复的拉伸载荷、热循环和振动的影响。

常见的故障原因包括:

  • 金属疲劳
  • 反复的发动机应力循环
  • 上次安装过程中过度拉伸
  • 扭矩操作不当
  • 高里程磨损
  • 发动机性能运行
  • 储存过程中的腐蚀
  • 多次重建期间的重用

许多连杆螺母设计为一次性紧固件,如果重复使用,可能会失去保持适当夹紧力的能力。

连杆螺母何时需要更换?

每次拆卸连杆时,强烈建议更换连杆。

典型情况包括:

  • 发动机大修
  • 曲轴更换
  • 连杆维修
  • 轴承更换
  • 性能引擎升级
  • 赛车发动机准备
  • 完整的发动机修复项目
  • 预防性重建维护

由于连杆螺母相对于发动机维修成本而言价格低廉,因此在发动机大修期间更换连杆螺母被认为是必要的最佳实践。

为什么更换很重要

连杆螺母是整个发动机中最关键的紧固件之一。

更换的好处包括:

  • 保持正确的夹紧力
  • 支持轴承完整性
  • 降低发动机故障风险
  • 提高发动机可靠性
  • 保护昂贵的内部组件
  • 专业发动机组装必备
  • 支持高性能应用
  • 重建过程中让人安心

对于风冷和涡轮增压的保时捷发动机而言,正确的连杆硬件对于长期耐用性和性能至关重要。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99310317403
313096870322
99310317403
99310317402
18681
93010317400
99310317400

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PLA008
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硅酮和矿物轴承润滑脂。

#塑料量规#

3G 矿物油脂:在使用 Plastigauge 之前涂抹在轴颈上

3G硅脂:涂抹于壳体表面

润滑剂可帮助测量汽车轴承的间隙。

Plastigauge 精密间隙规



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也可在这些页面找到
关于连杆

高性能连杆(Con Rods)——保时捷发动机的强度、精度和平衡性

连杆(通常称为连杆)是活塞和曲轴之间的重要连接,将直线运动转化为旋转力。在高性能保时捷发动机中,连杆每次旋转都会承受巨大的应力、热量和压力,因此其强度、平衡性和精度对于可靠性和性能至关重要。

Design911 提供一系列专为经典和现代保时捷发动机设计的精密连杆。这些部件采用赛车级材料制造,具有卓越的抗拉强度、抗疲劳性和尺寸精度,对于高转速运行、发动机翻新和调校项目至关重要。

连杆起什么作用?

连杆是活塞和曲轴之间的机械桥梁,将燃烧过程中产生的力转化为曲轴的旋转运动。

核心功能:

  • 将往复运动转化为旋转运动,实现发动机动力输出。
  • 在每个燃烧循环中承受极端压力
  • 在高速下保持活塞对准和曲轴平衡
  • 影响发动机响应和转速特性,特别是在性能应用中。

轻质而耐用的连杆对于在 RPM 范围内保持平稳、可靠的动力传输至关重要。

连杆为何会失效?

即使保时捷拥有如此精密的工程技术,连杆仍可能因压力、磨损或润滑不当而老化或失效——尤其是在高性能驾驶条件下。

常见的失败原因包括:

  • 缺油导致轴承故障或热损坏。
  • 过度旋转或爆震导致弯曲或疲劳开裂。
  • 重建期间扭矩或间隙不正确
  • 由于老化、压力或高里程运行而导致的材料疲劳
  • 润滑不当导致大端轴承摩擦磨损。

连杆故障可能导致灾难性的发动机故障,因此在重建或升级期间主动检查和更换至关重要。

为什么要更换性能级连杆?

升级到高强度连杆,可确保您的保时捷发动机在高负荷下保持最佳平衡性、耐用性和性能。无论是修复经典水平对置六缸发动机,还是打造调校的涡轮增压发动机,精密连杆都能提升可靠性,使运行更加平顺。

主要优点:

  • 在高负荷条件下提高强度和抗疲劳性
  • 通过减少旋转质量来增强发动机响应
  • 保持活塞与曲轴对齐,以实现更平稳的运行。
  • 非常适合重建、调整和性能升级。
  • 采用锻钢、合金坯料或钛等优质材料制成
  • 精密平衡,减少振动并确保均匀负载分布。

赛车级连杆实现了强度和灵活性的完美平衡,确保您的保时捷发动机可靠运行——无论是在赛道还是在道路上。

亮点:

  • 高性能连杆专为强度和耐久性而设计。
  • 制造商品质的配件,可与保时捷发动机无缝集成。
  • 自然吸气和涡轮增压车型均有锻造和钢坯设计可供选择。
  • 轻质、精密平衡的结构可实现最大的 RPM 稳定性。
  • 非常适合性能构建、重建和引擎修复。
  • 按照赛车运动标准进行强度、疲劳和尺寸精度测试。

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