涡轮增压器/中冷器及零件

O型圈 - 58.05 x 3.55 - 用于中冷器软管
OE Match 中冷器管道 O 形圈/圆形密封圈，设计用于在保时捷涡轮增压发动机的中冷器管道和接头之间提供良好的密封。
单独出售

适用：
保时捷 95B-1 Macan S 汽油版 2014-18（需要 2 件）
保时捷 95B-1 Macan GTS 2014-18（需要 2 件）
保时捷 95B-1 Macan Turbo 2014-18（需要 2 个）

保时捷 955 Cayenne Turbo 2003-06（需要 2 辆）

保时捷 958-1 Cayenne S 柴油 V8 2013-14（需要 2 辆）

保时捷 958-2 Cayenne S 柴油 V8 2015-18（需要 2 辆）
保时捷 958-2 Cayenne S V6 2015-18（需要 2 台）
保时捷 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18（需要 2 台）

保时捷 996 Turbo / GT2 2001-05（需要 6 个）

保时捷 997 Turbo / GT2 2007-13（需要 4 个）

图示参考20。

涡轮增压器进气系统中，中冷器管路O型圈位于中冷器软管、管路和接头之间的接合面之间。它能防止压缩空气在这些接头处泄漏，确保增压压力能够高效地从涡轮增压器流经中冷器进入发动机。保持良好的密封性对于发动机的性能、响应速度以及在高负荷下的高效运转至关重要。

功能
•密封中冷器软管连接处：防止管道和接头处增压空气泄漏
•提升涡轮增压效率：有助于维持正确的增压空气压力，从而实现最佳性能
•防止压力损失：避免因泄漏导致动力下降和驾驶性能问题
•耐用弹性体：设计用于承受高温、高压和涡轮增压系统工况

中冷器管道密封件虽然体积小，但对于维持涡轮增压器的正常性能至关重要。随着时间的推移，暴露于高温、压力循环和发动机舱污染中会导致原装密封件出现以下问题：
•变硬或变脆
•变形或缩小
•管道接头处压缩空气泄漏
•降低增压效果

密封件泄漏或老化会导致增压压力下降、发动机功率降低、加速迟缓以及油门响应不良。使用优质的原厂配套密封件更换磨损或损坏的密封件，有助于确保连接紧密、无泄漏，并保持涡轮增压器和进气系统的设计性能。

何时更换。当出现以下情况时，请更换中冷器管道 O 形圈：
•你正在维修中冷器软管或增压空气管路
•您检测到增压泄漏（加速时发出嘶嘶声）
•发动机性能感觉降低或不稳定
•目视检查显示密封件脆化、开裂或变形。
•您已拆除中冷器管道，但原有的密封件已损坏。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95511072100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

性能中冷器和压力软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（996 Turbo），GT2 手动和自动，1999 年至 2005 年

do88 保时捷性能中冷器和硅胶软管的显著优势：

• 等效 OEM 编号，997.110.639.00、997.110.640.00（仅供参考）

• 核心体积：6825 cm³（4821 cm³），大 41%！
• 相同条件下降低后中冷器空气温度：OEM 50°C (122°F)，do88 34°C (93°F)
• 查看放大的图像以获取测试数据结果！

这些中冷器专为在恶劣条件下提供最佳冷却效率而设计。它们采用铝制成，并采用连续焊接，可确保您真正需要时具有可靠性和耐用性。增加的核心体积可提高冷却效率并降低进气温度。Do88 已在严酷和连续的条件下进行了彻底的测试，以确保绝对最佳的性能！这些中冷器经过了极大的优化，可在给定空间内实现最大核心尺寸，而不会影响轻松的插入式安装。对于灵感爱好者或要求极限可靠性的赛车手来说，这无疑是最佳选择。

该包装提供了安装所需的一切，包括硅胶软管、螺丝、支架和夹具。

该套件中包含的增压软管是硅胶增强的 4 层聚酯纤维织物，可实现最佳气流、性能和可靠性！

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

ICM-200-996

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 1 阶段 - MD433 和 MD434 [600-650 马力]

MD433 和 MD434 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：600-650bhp*

MD433 和 MD434 双混合涡轮增压器适用于：
保时捷 911 (996) GT2，发动机代码 M96/70 S，年份 2001 &，OEM 编号 99612398371
MD433 和 MD434 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6726 和 5316-970-6727。

这些混合涡轮增压器必须成对安装。

*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。


所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

MD433MD434

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器空气中冷器支架。

#保时捷#

适合：
保时捷 996 GT2，Turbo 2000-05

单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 36。

散热器空气中冷器保时捷 996 Turbo



適用於:
保时捷 996 Turbo 2000-05

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9961106

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器空气中冷器。

#保时捷#

适合：
保时捷 996 Turbo 2000-05

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9961106

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器水中冷器，左。



適用於:
保时捷 996 GT2 2001-05

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611098971

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

右侧散热器中冷器。
这款原厂匹配的右侧中冷器散热器是一款高品质的替换冷却部件，专为涡轮增压保时捷车型设计。中冷器位于车辆右侧，负责冷却涡轮增压器产生的压缩进气，然后再将其送入发动机。

适用：

图表参考编号 1

这款替换型中冷器按照原厂规格制造，确保完美匹配、卓越性能和经久耐用，有助于降低进气温度、提高空气密度并提升燃烧效率。通过维持较低的进气温度，该中冷器有助于保持发动机性能稳定、动力输出更强劲，并在严苛的驾驶条件下提升可靠性。

本产品的功能：

• 在涡轮增压器产生的压缩空气进入发动机之前对其进行冷却。
• 降低进气温度，提高燃烧效率。
• 增加空气密度，从而提高发动机性能。
• 有助于在负载下保持稳定的功率输出。
• 有助于提高涡轮增压器效率和发动机可靠性。
• 减少激烈驾驶和高温环境下的热浸效应。

磨损或故障症状：

• 发动机性能或功率输出降低。
• 涡轮增压压力损失。
• 进气温度升高。
• 增压泄漏引起的嘶嘶声。
• 中冷器芯体或管道连接处周围有油渍残留。
• 油门响应迟缓，油耗增加。
• 与增压压力或进气温度相关的发动机管理警告灯。
• 中冷器芯体或端盖有明显损坏。

为什么更换很重要：

• 中冷器长期暴露在压力波动、道路碎屑、潮湿、腐蚀和热循环等环境中。随着时间的推移，其核心部件可能会损坏、出现泄漏或受到内部污染，从而降低其有效冷却进气的能力。
• 中冷器泄漏或效率低下会导致增压压力下降、进气温度升高和发动机效率降低。这会对动力输出、燃油经济性和整体驾驶性能产生负面影响，同时增加涡轮增压器和发动机的负荷。在严重的情况下，严重的增压泄漏会触发发动机管理系统故障并进入性能降低模式。
• 更换磨损或损坏的中冷器有助于恢复正确的增压压力，改善进气冷却效果，并保持发动机的最佳性能。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美适配性、可靠的冷却效率和持久耐用性，有助于保护您的保时捷涡轮增压发动机的性能和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611099071

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Turbo M8x22 螺柱。

#保时捷#

适合：
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 997 Turbo 2007-09
保时捷 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
保时捷 991 Turbo 2014-20
保时捷 992.1 Carrera 2019-24
保时捷 992.1 Turbo 2020>>

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 29

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAF008300

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

增压空气冷却器的更换支架。



適用於:
保时捷 996 Turbo / Turbo S 2001-05

*请注意，此部件不适用于 GT2 型号。对于 GT2，您必须订购 99650435391（左）和/或 99650435491（右）。

TTE650 升级涡轮增压器适用于保时捷 993 / 996

产品亮点：

• 原装 BWTS 涡轮增压器作为基础部件
• 早期响应
• BWTS 铸造压缩机 6+6 叶片
• BWTS 高流量夹式涡轮机
• BWTS 升级轴承组
• 即插即用安装
• 650 PS 功率
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造

TTE800 升级涡轮增压器适用于保时捷 993 / 996

推出基于原有 K24 涡轮增压器的 TTE800 升级性能涡轮增压器，具有新的更高输出规格。升级到 800PS 以上。

精心设计和增强

我们的 TTE800 升级阶段的核心是更大的 TTE 压缩机叶轮，之所以选择它，是因为它效率高，并且相对于同等尺寸而言，可以产生极高的流量。重新设计的压缩机盖具有优化的公差，以确保实现最大的压缩机效率。


我们采用 CNC 铣削排气涡轮外壳，以容纳更大的 9 叶片涡轮和轴。

配备特殊形状的 360 度高性能赛车轴颈轴承，在高负载下仍能保持耐用性，且不会损失瞬态响应。所用的执行器是弹簧 OE 装置，设置为 0.8bar 裂纹压力（如果需要，为 1.0bar）

平衡：

精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素，因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后，我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器，以达到我们的平衡标准。首先，使用我们的单件机器在多个平面上以低速（最高 2800RPM）平衡零件，然后组装组件，然后动态平衡 CHRA，但这次取决于应用，在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们的内部 VSR 机器获得最终平衡，达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带一个序列号平衡测试结果文件。

• 原装博格华纳涡轮增压器作为基础部件
• TTE 坯料几何压缩机 54.5MM 入口
• TTE 9 叶片高流量低质量涡轮机
• TTE 升级轴承包
• 102Ron 上可实现 800PS+
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 德国制造

黄色弹簧 - 1 Bar = 9 - 15Psi
蓝色弹簧 - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
红色弹簧 - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi

＃锻造＃

请注意，您需要购买一对，因为它们按每件出售

更换执行器零件编号 99612300010 采用绿色弹簧组装 - 标准 Psi，适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。

需要额外的弹簧来调整自定义增压水平。

合身：
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2
保时捷 993 Turbo

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FMAS049

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Turbo charger actuator.



Fits:
Porsche 996 Turbo / 996 GT2 2001-05

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 4

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99612311

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

保时捷 996 Turbo / 996 GT2 涡轮增压器执行器（2 套）

＃锻造＃

这些替换执行器采用最新的活塞设计来消除隔膜执行器经常出现的故障，并配有可立即安装的支架。

请注意
本产品采用绿色弹簧组装而成 - 标准 Psi 适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。

需要额外的弹簧来调整自定义增压水平。

黄色弹簧 - 1 Bar = 9 - 15Psi
蓝色弹簧 - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
红色弹簧 - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi

合身：
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99612300010

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Turbo Charger Check Valve.



Fits:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Click picture for large parts diagram.
Diagram ref no 23

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610703079

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系