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变速箱小齿轮轴锁紧螺母 - M30 x 1.5
这款正品保时捷99903403300变速箱小齿轮轴锁紧螺母是一款M30 x 1.5带肩锁紧螺母，适用于部分保时捷手动变速箱车型，包括1972-1989年的911、964、993、996 Turbo、997 Turbo和GT3车型。它用于固定变速箱轴的关键部件，是使用正品保时捷硬件进行变速箱重建、维修或翻新的理想之选。
单独出售

适用：
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年（915 和 G50）
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年款
保时捷 996 Turbo - 2001 年至 2005 年
保时捷 997 Turbo - 2007 年至 2013 年
保时捷 996 GT3 - 2003 年至 2005 年
保时捷 997 GT3 - 2007 年至 2011 年
手动变速器

图示编号 20

该螺母用于指定的保时捷手动变速箱总成中，包括 915、G50 和后来的 Turbo / GT 变速箱应用。

此部件的功能/作用
•将传动轴部件固定到位
•有助于保持变速箱轴组件的正确预紧力和对准
•支持小齿轮轴/主轴组件的正常运转
•有助于防止传动系统负载和振动造成的松动
•提供符合原厂标准的保时捷 M30 x 1.5 螺纹和带肩螺母设计
•更换磨损、损坏、先前拆卸或错误重复使用的锁紧螺母
•支持正确的变速箱重建和变速箱维修程序
•保持保时捷原厂变速箱硬件规格。

为什么要更换这个部件？
变速箱锁紧螺母是变速箱的关键紧固件。在变速箱大修或轴维修过程中，原装螺母可能会被拆卸、移动、损坏或不再适合重复使用。磨损、变形或安装不当的轴螺母会影响变速箱的组装、轴的固定以及长期可靠性。更换为保时捷原厂变速箱轴锁紧螺母有助于确保变速箱使用符合原厂规格的正确硬件进行大修。

何时更换此部件
•在手动变速箱大修或维修期间
•维修变速器主轴或小齿轮轴时
•如果原螺母磨损、损坏、变形或腐蚀
•如果在变速箱拆卸过程中螺母已被拆下
•更换差速器、齿轮组或轴承期间
•如果原有的锁紧螺母无法正确固定
•使用正确的原厂硬件修复保时捷变速箱时
•每当保时捷维修车间的程序建议拆卸后进行更换时。

它安装在车上的哪个位置
该锁紧螺母安装在手动变速器/变速箱总成内部。根据变速箱类型和应用场景，它可用于变速器主轴或小齿轮轴。

安装需要使用专业的保时捷变速箱工具，并遵循扭矩标准和车间规范。这是一个特殊的变速箱部件，应由经验丰富的保时捷变速箱技师进行安装。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99903403300

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变速箱小齿轮轴锁紧螺母 - M30 x 1.5
这款原厂配套的变速箱小齿轮轴锁紧螺母是变速箱总成内使用的M30 x 1.5固定螺母的替代品。它的设计与原厂规格和功能完全匹配，有助于确保小齿轮轴按照正确的规格固定。
单独出售

适用：
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年（915 和 G50）
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年款
保时捷 996 Turbo - 2001 年至 2005 年
保时捷 997 Turbo - 2007 年至 2013 年
保时捷 996 GT3 - 2003 年至 2005 年
保时捷 997 GT3 - 2007 年至 2011 年
手动变速器

图示编号 20

锁紧螺母用于将变速器小齿轮轴固定在变速箱总成内。正确固定小齿轮轴对于保持传动系统的对准、齿轮啮合、轴承预紧力以及变速器的可靠运行至关重要。

函数
• 更换变速器小齿轮轴锁紧螺母
• 将小齿轮轴固定在变速箱内
• 支持正确的齿轮啮合和传动系统对准
• 有助于在适用情况下保持轴承预紧力
• 用于变速箱大修、小齿轮轴维修或变速器维修
• 更换磨损、损坏、圆角、腐蚀或先前拆卸过的锁紧螺母
• 适用于保时捷变速箱维修的原厂配套替换件。

为什么要更换这个部件？
变速箱锁紧螺母是承受高负荷的紧固部件，在拆卸过程中可能损坏、失去锁紧力，或随着时间的推移出现螺纹磨损。重复使用磨损或损坏的锁紧螺母会影响小齿轮轴的正确固定，并可能影响变速箱的安装。建议在变速箱大修时或每次拆卸锁紧螺母后都进行更换。

何时更换此部件
• 正在进行变速箱或传动装置大修。
• 小齿轮轴已被拆卸或维修
• 原有的锁紧螺母已磨损、腐蚀、损坏或变形。
• 线材状况不佳或不确定
• 正在检查齿轮啮合、轴承预紧力或变速器设置。
• 在传动系统大修期间需要进行预防性更换
• 该车辆正在进行保时捷变速箱修复。

它安装在车上的哪个位置
该锁紧螺母安装在变速箱/传动小齿轮轴组件内，是变速箱内部固定硬件的一部分。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99903403300

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Manual transmission main shaft seal. 26.5 x 40 mm



Fits:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera / Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera / Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagram ref no 12

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99911332641

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手动变速器主轴油封。26.5 x 40 毫米。
它的作用是作为主密封件，将油保持在手动变速器的输入（主轴）轴周围，防止液体泄漏并保护传动系统部件。

适用：
保时捷 911 Carrera / Turbo 1987 - 1989
保时捷 964 Carrera / Turbo 1989 - 1994
保时捷 993 Carrera / Turbo 1995 - 1998
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
保时捷 996 GT3 1999 - 2005
保时捷 997 GT3 2007 - 2011

图示编号 12

应用：
•手动变速器输入轴油封
•与已停用零件编号交叉引用：99911332640

输入轴油封位于输入/主轴与变速箱壳体连接处。它的作用是防止变速箱油泄漏，并防止杂质进入变速箱。通过保持旋转轴周围的密封，该部件有助于保持最佳润滑状态，减少磨损，并确保齿轮平稳运转。

在手动变速器中，输入轴从离合器接收动力并将其传递到变速箱。密封件必须承受旋转、压力变化、高温以及与变速器油的接触，形成一道坚固的屏障，既能防止油液泄漏，又能阻止灰尘和碎屑进入。一个正常工作的输入轴密封件对于变速器的寿命和性能至关重要。

随着时间和行驶里程的增加，密封件会因高温、油污侵蚀和机械磨损而变硬、开裂或失去弹性。输入轴密封件失效会导致：
•变速箱油泄漏
•低液体水平
•变速箱噪音增大
齿轮和轴承过早磨损
•潜在的传动系统损坏

更换磨损或泄漏的密封件可以恢复适当的流体密封，保护变速箱系统的完整性，保持其性能并降低昂贵的维修风险。

如果发现以下情况，请更换输入轴油封：
•变速箱壳体区域可见变速箱油泄漏
•变速箱油液位过低
变速箱发出啸叫声或其他异常噪音
•变速箱换挡时出现打滑或异响
•变速箱拆卸或大修后

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99911332641

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Transmission main shaft lock nut. M 22 x 1.5



Fits:
Porsche 993 Carrera RS 1994-95
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 G96.50 / G96.88
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09 G97.50 / G97.88
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 G97.88
Porsche 996 GT3 1999-05 G96.90 / G96.93 / G96.96
Porsche 997 GT3 2007-11 G97.90 / G97.92

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Diagram ref no 21

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99903403501

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