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CP Carrillo 连杆

显示从1到4(共4个产品)
99610397570
Product Information
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连杆
6 件套

適用於:

保时捷 993 Carrera
保时捷 993 Turbo
保时捷 996 Turbo
保时捷 997 Turbo * 只要客户使用 993 和 996 轴承。

CP-Carrillo 连杆完全由专有的 4330m 合金锻件加工而成,具有强度和耐用性。连杆有两种螺栓可供选择:标准WMC -H6 螺栓,UTS 为 220ksi,升级版CARR -S6 螺栓,UTS 为 285ksi。如果计划将发动机转速提高到 8500rpm 以上,升级版 CARR 螺栓是不错的选择。
我们所有的螺栓都采用非对称螺纹制造,每个螺纹的设计都与前一个略有不同,从而使螺栓的螺纹啮合分布均匀。这有助于增加紧固件的夹紧负载和疲劳寿命

图表参考编号 10

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610397570
99310397501
99610397570
5468
5469

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99710392070
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连接连杆
6 件套

適用於:
保时捷 997 3.6L 涡轮增压

CP-Carrillo 连杆完全由专有的 4330m 合金锻件加工而成,具有强度和耐用性。连杆有两种螺栓可供选择:标准WMC -H6 螺栓,UTS 为 220ksi,升级版CARR -S6 螺栓,UTS 为 285ksi。如果计划将发动机转速提高到 8500rpm 以上,升级版 CARR 螺栓是不错的选择。

我们所有的螺栓都采用非对称螺纹制造,每个螺纹的设计都与前一个略有不同,从而使螺栓的螺纹啮合分布均匀。这有助于增加紧固件的夹紧负载和疲劳寿命

图表参考编号 14。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99710392070
99710392070
7002
7003

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996103176CARR
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连杆螺栓 3/8 CARR 螺栓 1.600UHL S6 或 CARR6 头部标记
价格为每件


图表参考编号 10。
996103176WMC
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连杆螺栓 3/8 x 24 WMC 螺栓 1.600UHL H6 或 WMC6 头部标记。
价格为每件


图表参考编号 10。
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也可在这些页面找到
关于CP Carrillo 连杆

CP-Carrillo 连杆 - 赛车级保时捷发动机内部零件

CP-Carrillo连杆是精密设计的高强度发动机部件,能够承受极高的缸内压力、高转速和持续高性能运行。CP-Carrillo连杆采用先进的锻造或坯料加工工艺制造,深受全球赛车运动和高性能保时捷发动机的信赖。

CP-Carrillo 连杆由 Design911 提供,具有卓越的强度、抗疲劳性和尺寸精度,为可靠的高输出保时捷发动机奠定了至关重要的基础。

CP-Carrillo连杆的作用是什么?

连杆将活塞与曲轴连接起来,将燃烧产生的力转化为旋转运动。

核心功能:

  • 将燃烧产生的力从活塞传递到曲轴。
  • 保持活塞运动和发动机几何结构的精确性。
  • 能够承受极大的拉伸和压缩载荷。
  • 支持高转速和更高的功率输出。
  • 确保底部稳定性和可靠性。

高质量的连杆对于保证发动机安全稳定运行至关重要。

为什么普通连杆会发生故障?

原厂连杆的设计适用于标准功率水平和道路使用。当发动机因以下原因超出其设计极限时,可能会发生故障:

  • 通过调校或强制进气提高气缸压力。
  • 高速拉伸或弯曲标准杆。
  • 金属因反复热循环而疲劳。
  • 爆炸会对旋转组件产生冲击载荷。
  • 强度不足以应对赛车运动或赛道条件。

连杆断裂往往会导致发动机遭受灾难性损坏,包括缸体和曲轴损坏。

为什么要升级到 CP-Carrillo 连杆?

CP-Carrillo 连杆的设计旨在超越高性能发动机的要求。

升级优势:

  • 采用锻造或钢坯结构,以达到最大强度。
  • 具有极强的抗弯曲和抗拉伸性能。
  • 精密加工,实现完美平衡和配合。
  • 适用于涡轮增压、机械增压和赛车发动机。
  • 在专业赛车运动应用中展现出卓越的可靠性。

升级到 CP-Carrillo 连杆可为高性能保时捷发动机改装提供信心、耐用性和安全性。

精彩片段

  • 赛车级CP-Carrillo连杆
  • 专为高转速和高功率发动机设计
  • 卓越的强度和抗疲劳性
  • 非常适合改装、涡轮增压和赛车发动机
  • 深受全球专业发动机制造商信赖

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