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制动钳密封件 | 活塞
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
#布雷博#
每个印章的价格
**请检查您需要的活塞尺寸，因为有些卡钳需要两种不同的尺寸。
适用：
各种型号
每个印章的价格
相关参考编号
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1055955
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#布雷博#
**请检查您需要的活塞尺寸，因为有些卡钳有两种不同的尺寸。
適用於:
各种型号
价格为每个密封件
相关参考编号
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204872
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此价格为每个活塞
***请确认您所需的活塞直径，因为有些卡钳有两种不同的尺寸。所示尺寸为活塞外径 (OD)，活塞高度为 32 毫米
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1055955
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#保时捷#
保时捷 991.1 Carrera 2S / 4S 2012-16
保时捷 991.2 Carrera 2S / 4S 2017>>
保时捷 991 Turbo / GT2 / GT3 2012>>
保时捷 718 (982) Boxster 2017>> I450 汽车配备陶瓷刹车 (PCCB)
保时捷 718 (982) Cayman 2017>> I450 汽车配备陶瓷刹车 (PCCB)
保时捷 981 Cayman GT4 2016
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 15
相关参考编号
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97035195901
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
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L040
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刹车液 DOT 4 LV（低粘度）Textar。
#文本#
Textar DOT 4 LV（低粘度）特别推荐用于配有 ESP、ABS 和 ASR 的车辆的液压制动器和离合器系统，它具有高沸点和在极低温度下出色的性能。
DOT 4 LV （低粘度）
干沸点≥260°C
湿沸点≥165℃
-40C 时粘度 < 750 mm2 /s
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得降低。<
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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95006
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#文本#
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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95002
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Molub-Alloy 白色 T 型膏 – 高性能装配及抗微动磨损膏
Molub-Alloy 白色 T 型合金膏是一款优质高性能装配膏，旨在为严苛的汽车、工业和车间应用提供卓越的抗微动腐蚀、抗粘滑、抗磨损和抗咬合保护。
这种白色装配膏涂抹起来干净利落，薄薄地涂上一层后几乎是无色的，非常适合对清洁度和防护性要求同样高的精密装配工作。
Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏专为通用装配和薄膜润滑应用而配制，有助于简化组件装配和未来的拆卸，同时保护接触面免受腐蚀、振动引起的磨损和水分渗入。
其先进配方使其具有优异的耐冷热水性能，同时在恶劣的工作条件下提供持久的防腐蚀保护。
该润滑膏在易受振动和摩擦运动的应用中尤其有效，有助于防止微动腐蚀并减少粘滑现象，因此非常适合液压缸、开放式润滑点、螺纹组件、滑动表面以及受往复运动影响的机械部件。
该产品还有助于消除吱吱声，并改善在高负载和热应力下运动组件的平稳运行。
Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏适用于 -30°C 至 +250°C 的温度范围，可在各种车间、汽车和工程环境中提供可靠的润滑和防腐蚀性能。
主要特点
• 高性能白色组装膏
• 防止微动腐蚀和表面磨损
• 涂层洁净，形成近乎无色的薄膜
• 有助于简化组装和日后的拆卸
• 优异的抗咬合和分离性能
• 耐冷热水
• 减少粘滑和摩擦振动
• 有助于消除吱吱声
• 提供持久的防腐蚀保护
• 适用于液压缸和运动组件
• 工作温度范围宽广，从-30°C到+250°C
• 适用于汽车、工程和工业应用
应用程序
Molub-Alloy 白色 T 型膏非常适合：
• 装配润滑
• 防磨损保护
• 螺纹紧固件和配件
• 液压缸
• 滑动面和接触面
• 开放润滑点
• 暴露于振动环境中的部件
• 需要防卡死保护的机械组件
• 汽车维修车间应用
• 工业机械和工程组件
为什么要使用 Molub-Alloy 白色 T 型膏？
机械部件暴露于振动、摩擦、高温和潮湿环境中时，可能会发生微动腐蚀、咬合、粘滑和加速磨损。
Molub-Alloy 白色 T 型保护膏通过以下方式帮助保护组件：
• 减少接触面之间的摩擦
• 防止腐蚀和咬合
• 改进组装和拆卸
• 最大限度减少振动引起的磨损
• 防潮防污染
这使其成为长期组件保护和可靠组装工作的理想选择。
温度性能
Molub-Alloy 白色 T 型膏体专为严苛的操作条件而设计，在很宽的温度范围内都能保持有效：
• 工作温度：-30°C 至 +250°C
• 适用于冷热工作环境
• 在热负荷下保持润滑和保护
清洁专业的组装解决方案
与颜色较深的防卡剂不同，这种白色装配膏在施工和维护过程中能提供更干净、更专业的外观。
福利包括：
• 更清洁的工作环境
• 减少可见残留物
• 装配过程中更易于检查
• 专业车间完成
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用于制动系统，耐高温度（高达 1,000°C）。
有 75ml 管装和 5ml 小袋装可供选择
Cera Tec 的优点：
• 不导电且不含固体
• 适用于 ABS
• 方便安装刹车
• 减少刹车噪音
• 防止划伤和腐蚀
• 不含铜和酸
• 耐压/高粘度
Cera Tec还适用于润滑： • 盘式和鼓式制动系统
• 压缩机
• 集中润滑系统
• 轴承
• 链条
• 座椅导轨
• 天窗轨道
• 电池端子
应用：
在标记的部分涂上一层薄薄的 Cera Tec
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前刹车卡钳活塞和密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款前制动卡钳密封套件，保持您的保时捷的制动性能和可靠性，该套件专为配备 6 活塞前制动卡钳的高性能保时捷 GT 和 Spyder 车型而设计。
适用：
- 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
- 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
- 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
该套件按照高质量规格制造，有助于恢复卡钳的正常密封性能，保护内部制动部件免受灰尘、湿气和污染，同时确保活塞平稳运行和持续的制动性能。
套装内容
• 6 个 30 毫米卡钳活塞
• 6 个 30 毫米活塞防尘罩
• 6 个 30 毫米活塞密封圈
• 2 个放气嘴和防尘帽
这款密封套件非常适合日常刹车维护、卡钳翻新、修复项目和赛道日准备，可确保高性能保时捷应用中刹车系统的长期可靠性。
主要特点
• 前刹车卡钳密封套件
• 专为保时捷6活塞前刹车卡钳设计
• 有助于恢复制动卡钳的密封性能
• 防止灰尘、潮湿和污染
• 支持平稳的活塞运行和制动响应
• 非常适合刹车卡钳的翻新和维修
• 适用于公路、高速公路和赛道应用
为什么要翻新刹车卡钳？
随着时间的推移，制动卡钳密封件和防尘罩会因高温、潮湿、道路碎屑和反复的高强度制动而老化。
更换磨损的密封件有助于：
• 恢复卡钳活塞的平稳运动
• 保持良好的液压密封
• 防止刹车油泄漏
• 防止污染和腐蚀
• 提高制动系统的整体可靠性和一致性
对于高性能保时捷 GT 和赛道专用车型而言，定期保养刹车卡钳尤为重要。
制动系统保护与性能
这款重建套件有助于在严苛的驾驶条件下保持制动钳的正常运转。
福利包括：
• 提高了制动系统的可靠性
• 增强活塞密封性能
• 更好地防止受潮和碎屑
• 刹车脚感和响应始终如一
• 卡钳的长期耐用性
非常适合公路行驶和赛道日准备。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
991955230
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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前刹车卡钳活塞、防尘罩和密封件套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
适用于保时捷 718 Boxster 和 Cayman 2.0 升及 2.5 升车型的全套前刹车卡钳活塞及密封件套件。该完整重建套件包含恢复刹车性能和可靠性所需的活塞和密封件。
适用：
- 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
套装包含
4 个 38 毫米卡钳活塞
4 个 38 毫米活塞防尘盖
4 x 38mm 活塞密封圈
2 个止血乳头和盖
本套件按照原厂标准制造，确保液压密封良好、活塞运行顺畅，并具有长久的耐用性。是维护、修理或前刹车卡钳全面翻新的理想之选。
主要特点
• 前刹车卡钳活塞和密封套件
• 专为保时捷 718 Boxster 和 Cayman 2.0升/2.5升车型设计
• 前刹车卡钳的完整重建解决方案
• 维持液压和制动性能
• 防止污染和腐蚀
• 采用原厂品质材料，确保耐用性和可靠性
功能和用途
该套件对于恢复前刹车卡钳的性能至关重要。
这样做会有帮助：
• 更换磨损或腐蚀的活塞
• 恢复卡钳内的液压密封
• 保持稳定的制动压力
• 确保活塞运动平稳均匀
• 保护内部组件免受灰尘和湿气侵害
为什么要同时更换活塞和密封件？
刹车部件会因高温、压力和污染而逐渐磨损。
常见问题包括：
• 刹车油泄漏
活塞卡滞或抱死
• 制动性能不均匀
活塞表面腐蚀
• 制动效率降低
同时更换活塞和密封件，可确保彻底且持久的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
718707238
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "前刹车卡钳活塞防尘盖和密封件套件 30mm。适用于保时捷 718 GT4 / 718 Spyder / 991 GT3 / Speedster。 - 9P1698671D, 99135191380 - 230048")
前刹车卡钳密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款前制动卡钳密封套件，保持您的保时捷的制动性能和可靠性，该套件专为配备 6 活塞前制动卡钳的高性能保时捷 GT 和 Spyder 车型而设计。
适用：
- 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
- 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
- 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
该套件按照高质量规格制造，有助于恢复卡钳的正常密封性能，保护内部制动部件免受灰尘、湿气和污染，同时确保活塞平稳运行和持续的制动性能。
套装内容
• 6 个 30 毫米活塞防尘罩
• 6 个 30 毫米活塞密封圈
• 2 个放气阀防尘帽
这款密封套件非常适合日常刹车维护、卡钳翻新、修复项目和赛道日准备，可确保高性能保时捷应用中刹车系统的长期可靠性。
主要特点
• 前刹车卡钳密封套件
• 专为保时捷6活塞前刹车卡钳设计
• 有助于恢复制动卡钳的密封性能
• 防止灰尘、潮湿和污染
• 支持平稳的活塞运行和制动响应
• 非常适合刹车卡钳的翻新和维修
• 适用于公路、高速公路和赛道应用
为什么要翻新刹车卡钳？
随着时间的推移，制动卡钳密封件和防尘罩会因高温、潮湿、道路碎屑和反复的高强度制动而老化。
更换磨损的密封件有助于：
• 恢复卡钳活塞的平稳运动
• 保持良好的液压密封
• 防止刹车油泄漏
• 防止污染和腐蚀
• 提高制动系统的整体可靠性和一致性
对于高性能保时捷 GT 和赛道专用车型而言，定期保养刹车卡钳尤为重要。
制动系统保护与性能
这款重建套件有助于在严苛的驾驶条件下保持制动钳的正常运转。
福利包括：
• 提高了制动系统的可靠性
• 增强活塞密封性能
• 更好地防止受潮和碎屑
• 刹车脚感和响应始终如一
• 卡钳的长期耐用性
非常适合公路行驶和赛道日准备。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
991048230
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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前刹车卡钳活塞及密封件套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
这款全面的前刹车卡钳活塞和密封件套件专为保时捷 718 Boxster、Cayman、991 和 992 车型的六活塞卡钳设计。该套件包含恢复刹车性能和可靠性所需的所有关键部件。
适用：
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
- 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
- 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
适用于选装代码为 E0A 和 E2M 的 992.1 车型 - 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
套装包含
2 个 30 毫米活塞
2 个 32 毫米活塞
2 x 34mm 活塞
2 个 30 毫米活塞防尘盖
2 个 32 毫米活塞防尘盖
2 个 34 毫米活塞防尘盖
2 x 30mm 活塞密封圈
2 x 32mm 活塞密封圈
2 x 34mm 活塞密封圈
2 个止血乳头和保护套。
这款套件按照原厂规格设计，确保精准的液压密封、顺畅的活塞运动和持久耐用性。是卡钳全面翻新、性能维护或现代保时捷制动系统修复的理想之选。
主要特点
• 前刹车卡钳活塞和密封套件
• 多活塞系统的完整重建解决方案
• 维持液压和制动性能
• 防止污染和腐蚀
• 采用原厂品质材料，确保耐用性和可靠性
功能和用途
该套件对于恢复多活塞前制动卡钳的全部性能至关重要。
这样做会有帮助：
• 更换磨损或腐蚀的活塞
• 恢复正常的液压密封
• 保持所有活塞的制动压力一致
• 确保活塞运动平稳平衡
• 保护内部组件免受灰尘和湿气侵害
为什么要在多活塞系统中更换活塞和密封件？
现代保时捷制动系统在极端负载和温度下运行。
常见问题包括：
• 刹车油泄漏
• 活塞运动不均匀
• 制动效率降低
活塞卡滞或抱死
活塞表面腐蚀
同时更换活塞和密封件可确保彻底、持久的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
991952230
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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前刹车卡钳防尘盖及密封件套件 - 仅适用于钢制刹车盘
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
这款高品质前刹车卡钳防尘盖和密封件套件专为配备钢制刹车盘的保时捷 718 Boxster、Cayman、991 和 992 车型设计。该套件包含多种尺寸的活塞，可适配现代多活塞前刹车卡钳，确保精准安装和可靠的制动性能。
适用：
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
- 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
- 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
适用于选装代码为 E0A 和 E2M 的 992.1 车型 - 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
套装包含
2 个 30 毫米活塞防尘盖
2 个 32 毫米活塞防尘盖
2 个 34 毫米活塞防尘盖
2 x 30mm 活塞密封圈
2 x 32mm 活塞密封圈
2 x 34mm 活塞密封圈
2 个止血乳头套
本套件按照原厂标准制造，确保有效的液压密封，保护内部组件免受灰尘和湿气的侵蚀，并支持活塞平稳运行，从而实现稳定的制动性能。是维护、修理或前制动卡钳翻新的理想之选。
主要特点
• 前刹车卡钳防尘盖和密封件套件
• 专为保时捷 718、991 和 992 前制动卡钳设计
• 适用于多活塞制动系统
• 维持液压压力和密封完整性
• 防止污染和腐蚀
• 采用原厂品质材料，确保耐用性和性能
功能和用途
该套件对于保持前刹车卡钳的性能至关重要。
这样做会有帮助：
• 将制动液密封在卡钳系统内
• 保护活塞免受灰尘、碎屑和水分的侵害
• 保持稳定的制动压力
• 确保活塞运动平稳平衡
• 防止腐蚀和内部磨损
为什么要更换前轮制动钳密封圈？
刹车密封件会暴露在高温和持续压力下。
常见问题包括：
• 刹车油泄漏
• 制动效率降低
• 活塞运动不均匀
• 卡尺卡滞或卡死
• 污染导致腐蚀
更换密封件可以恢复制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
991047230
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
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600毫升铝瓶
Halo GT 是最新配方，采用 DOT 4 基础油，专为满足赛车运动的需求而设计（例如低压缩性和低粘度）。其干沸点为 336 摄氏度，高于 Brembo HT64。Halo GT 在满足赛车运动严苛要求的同时，也适用于赛道日活动。
晚刹车，早松油门，早加速。每一圈都如此。
Halo GT 是顶级的 DOT 4 赛车制动液，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。它专为在最严苛的赛车条件下提供超快的响应速度、热稳定性和始终如一的踏板脚感而设计。
特征
01 |源自 P1，经受极端条件考验。采用 Halo P1 化学配方，专为满足赛车运动的最高要求而开发。
02 |专为 GT 赛车设计，DOT 4 赛车制动液的终极之选，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。
03 |超低粘度，更快的系统响应速度，实现即时反馈和精确控制。
04 |持久抗褪色技术™ 性能持久。即使在反复的热循环下，也能保持稳定的踏板脚感，随着温度升高，性能衰减也极小。
05 |专注于弯道操控，在最关键的环节实现精准控制。针对刹车区、释放油门精度和流畅的油门响应进行了优化。
绩效优势
更灵敏的反应。更好的操控。更快的起跑和冲刺速度。
•负载下液压响应更快
•通过反复制动循环获得更高的稳定性
•更快的活塞释放速度，降低阻力
•更精确的制动调节
•降低极端条件下的热应激
•更早地在弯道出口处施加油门
响应速度。
赛道上的速度。现代制动系统需要即时响应。Halo GT 的超低粘度使制动系统能够更快地响应，从而改善驾驶员与车辆之间的沟通。
压力上升更快，释放更顺畅，极限状态下控制力更强。
晚点刹车，早点松开油门，早点加速。
大多数比赛的胜负都取决于角落里的较量。
任何人都能在直道上跑得很快，但过弯却需要技巧。性能体现在制动、加速和出弯的每一个环节。Halo GT 正是为这些时刻而设计的，它能让驾驶者更有信心更快地制动、保持高速过弯、更早地加速，并且能够始终如一地发挥出色，一圈又一圈。
专为懂得性能的GT赛车手打造。
并非人人适用。专为追求卓越者而打造。
也适用于半职业、俱乐部赛车和赛道日性能车手。
技术规格。
•干沸点 336°C
•超低粘度，仅为 1350 cSt
旨在高温和反复负载下保持稳定的性能，并提供完整数据以供详细评估。
相关参考编号
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GTEUK198L2
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保时捷卡钳密封圈和活塞 | Design911 精密液压组件，助力恢复制动动力和可靠性
卡钳密封圈和活塞是保时捷制动系统中至关重要的液压部件，确保制动性能平稳、稳定且强劲。活塞将液压传递至刹车片，而密封圈则保持油液的完整性，防止泄漏和污染。随着时间的推移，磨损、高温和湿气会损坏这些部件，从而降低制动效率和安全性。更换卡钳密封圈和活塞对于保持稳定的压力、良好的踏板感和可靠性至关重要。
Design911 提供种类齐全的卡钳密封圈和活塞，专为精密装配和耐用性而设计。每个部件均采用优质材料制成，能够抵抗腐蚀、高温和液压油的降解。这些部件非常适合维修保养、性能升级或卡钳全面修复，能够恢复您保时捷的制动响应并确保长期可靠性。
卡钳密封件和活塞起什么作用？
这两个部件共同作用，产生并维持为保时捷制动系统提供动力的液压。
核心功能：
• 活塞将液压转化为对刹车片的夹紧力。
• 密封件可防止制动液泄漏并维持系统压力。
• 确保活塞平稳回缩，以确保衬垫接触均匀。
• 防止污染物、潮湿和腐蚀。
• 保持所有车轮的平衡制动和踏板感觉。
高品质的密封件和活塞确保您的保时捷提供其工程血统所期望的制动力、响应能力和控制力。
为什么卡钳密封件和活塞会失效或退化？
由于暴露在热、压力和环境因素下，这些部件会随着时间的推移自然变质——尤其是在高性能或高里程车辆中。
常见的失败原因包括：
• 密封件因老化和液体降解而磨损或破裂。
• 湿气侵入导致活塞腐蚀或点蚀。
• 刹车油污染导致膨胀或硬化。
• 猛烈刹车或在赛道上使用时产生的热量造成损坏。
• 安装不正确或刹车维修不频繁。
当密封件或活塞发生故障时，可能会出现液体泄漏、制动不均匀或卡钳卡住等症状，从而影响制动安全性和性能。
为什么要更换或升级您的保时捷卡钳密封件和活塞？
更换这些部件可恢复液压系统的完整性和制动的顺畅运行。Design911 的高级密封件和活塞经过精心设计，经久耐用、精准可靠，并与各种保时捷车型兼容，确保在公路或赛道条件下的可靠性。
主要优点：
• 恢复一致的制动压力和踏板感觉。
• 防止液压系统泄漏和污染。
• 改善卡钳响应并均匀刹车片磨损。
• 采用耐腐蚀、耐热的材料制成。
• 直接安装设计，安装快速、准确。
• 非常适合修复、重建或性能升级。
Design911 的保时捷卡钳密封件和活塞具有无与伦比的性能和耐用性，可帮助您的保时捷保持其所追求的灵敏制动响应。
亮点
• 适用于所有车型的高品质保时捷卡钳密封件和活塞。
• 精密设计，确保液压效率和使用寿命。
• 耐腐蚀、耐高温和耐流体降解。
• 对于制动钳重建或修复至关重要。
• 改善踏板感觉和制动一致性。
• 非常适合经典和现代保时捷车辆。
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刹车片及制动盘组件
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SPORTS 系列刹车片及制动盘组件
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标准制动盘
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标准刹车片
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SPORTS 系列制动盘
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Brembo 标准制动器
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Brembo 赛车制动器
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TEXTAR 制动器
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PAGID 赛车制动器
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Manthey 赛车刹车片
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Zimmermann 制动器
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高性能摩擦制动器
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Giro 开槽制动盘
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SHW 高性能刹车
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EBC 制动器
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黑钻系列高性能制动器
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Rotinger 石墨系列
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陶瓷制动盘替换件
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刹车片磨损传感器
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刹车片减震垫片
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制动钳螺栓/制动盘螺钉
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销钉套件及导板
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高性能制动软管
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标准制动软管
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制动钳和制动管路
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制动钳
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制动钳升级版
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手刹蹄片
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手刹线
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电子驻车制动器
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制动盘盖板
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ABS | 速度传感器
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制动伺服装置 | 助力器
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制动主缸
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制动液贮存箱
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制动液
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风管扰流板/导气罩
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DesignTek 制动器套件
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