SPORTS 系列制动盘

Zimmermann Black Coat Z刹车盘转子 - 前部

内部通风，开槽
表面：涂层
外径：315mm
刹车盘厚度：28mm
螺栓孔圆直径：130mm
定心直径：98mm
重量：7.9公斤
孔距/孔数：7/5


保时捷 981 Boxster 2.7升 2012 年至 2016 年
保时捷 981C Cayman 2.7升 2013年至2016年

Zimmermann Black:Z 制动盘的研发融合了量产制动盘的专业知识以及在赛车运动（尤其是 VLN 赛车系列赛）中的深刻见解。Black:Z 制动盘采用独特的凹槽图案，并受实用模型保护，是穿孔 Sport:Z 制动盘的理想替代方案。

这款制动盘专为满足赛车运动所需的高制动性能而设计，在日常道路驾驶中也同样出色。与所有 Zimmermann 产品一样，它采用优质铸造材料制成。

结果不言而喻，VLN 赛车队对其性能赞不绝口：“这款碟片太棒了！”

Zimmermann Black:Z已获准在公路和轨道上使用，对于挑剔的驾驶员来说，它是一种多功能、高性能的解决方案。

您的优势：

• 优化排水系统，刹车响应更快
• 更好的湿地制动性能
• 实用新型保护的凹槽图案可确保最佳散热，从而提高制动性能
• 避免刹车失效
• 外观更酷炫 采用防腐涂层 Coat Z+，外观更佳
• 通过不断磨锐刹车片，获得更好的抓地力和更快的刹车响应
• 可以 1:1 替换原始光盘
• ECE R90 认证

相关参考编号
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98135140

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DesignTek 碳陶瓷前刹车盘，适用于保时捷 981 Boxster / Cayman。
成对出售

刹车盘直径：350毫米
刹车盘厚度：34 毫米

使用 DesignTek 碳陶瓷前刹车盘升级您的保时捷高性能车型的制动性能——专为追求卓越制动力、稳定性能和公路及赛道长寿命的驾驶者而设计。

适用：
保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
保时捷Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

这些碳陶瓷刹车盘专为直接替换原厂配件而设计，性能远超传统铸铁刹车盘。它们在宽广的温度范围内都能保持稳定的性能，即使在反复高强度使用下也能有效防止热衰减，并显著降低簧下质量，从而提升车辆的动态性能。无论您是在赛道日全力驾驶保时捷，还是在街道上追求卓越的制动脚感和更少的粉尘，DesignTek 碳陶瓷前刹车盘都能为您提供高端、精密设计的解决方案。

产品特点：

• 采用碳陶瓷结构，具有高耐热性和抗热衰减制动性能。
• 可直接替换原装碳陶瓷系统的车辆。
• 轻量化设计降低了非簧载质量和旋转质量，从而实现更快的响应速度。
• 优异的热稳定性和耐磨性
• 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
• 与 DesignTek CCB 兼容刹车片完美搭配（推荐）
• 非常适合高性能公路行驶和赛道驾驶

重要安装及使用注意事项：

• 碳陶瓷刹车盘必须搭配碳陶瓷刹车片使用，而不能搭配标准铁质刹车片。
• 兼容原厂及部分专为碳陶瓷材质设计的售后市场卡钳。
• 不适用于未明确标明适用于碳陶瓷刹车片或卡钳的刹车片或卡钳。
• 订购前，请确认卡钳兼容性和刹车片选择，以确保最佳性能和安全性。

相关参考编号
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36040081CCF

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9米浮动式后刹车盘升级套件 – 350 x 20毫米
成对出售

使用 Ninemeister 9m 浮动式后刹车盘升级套件，将您的保时捷制动性能提升至全新境界。这款高端升级套件采用 350 x 20 毫米两片式浮动开槽刹车盘组件，旨在提供卓越的制动一致性、优异的散热性能以及更低的簧下质量，从而满足公路和赛道驾驶的需求。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）

每个组件均采用轻量化CNC加工铝合金盘帽和精密设计的高碳铸铁转子，打造出可在极端制动温度下独立膨胀的浮动式刹车盘。这种浮动式设计有助于最大限度地减少转子内部应力，降低变形、振动和刹车抖动的风险，同时在反复重刹时保持一致的踏板脚感。

该刹车盘采用CM-250配方高碳合金铸铁制造，具有卓越的热稳定性、优异的耐磨性和在严苛条件下出色的制动性能。配合72个内部冷却叶片，可快速散热，最大限度地减少制动衰减，提升驾驶信心。

专为对保时捷性能有更高要求的车迷而设计的 Ninemeister 9m 浮动式刹车盘升级套件，可在不影响日常驾驶性能的前提下，显著提升制动性能。

两片式浮动刹车盘有哪些优点？

与传统的一体式刹车盘不同，两件式浮动组件将刹车面与安装帽分开。

这种先进的设计具有诸多优势：

• 允许铸铁转子在受热时独立膨胀。
• 降低制动面内部的热应力。
• 最大程度降低光盘变形的可能性。
• 有助于消除刹车时的振动和抖动。
• 提高制动稳定性。
• 减少非簧载质量和旋转质量。
• 提升悬架性能。
• 在严苛的驾驶条件下延长使用寿命。

这种浮动式设计因其能够在极端温度下保持制动性能，而被广泛应用于赛车运动和高性能公路车辆中。

先进转子技术

Ninemeister 9m转子采用优质材料和精密制造工艺开发而成。

每个转子均具有以下特点：

• 72 个内部冷却叶片，实现最大气流。
  
• CM-250 是一种高碳合金铸铁，具有优异的强度和热稳定性。
  
• 转子环经热处理以消除内部应力。
• 不易受热变形的影响。
• 提高了抗震性能。
• 精密加工的制动表面，确保刹车片与地面始终保持接触。
• 开槽式路面图案可持续清洁刹车片表面，并有助于排出气体和灰尘。

其结果是制动性能可预测，并且在反复重制动过程中具有出色的耐久性。

轻量化CNC铝合金帽组件

每个浮动圆盘都包含一个由 6061-T6 航空级铝材制造的轻质铝帽。

每顶帽子都是：

• 采用数控机床精密加工，精度极高。
• 经硬质阳极氧化处理，具有防腐蚀性能。
• 轻量化设计，降低旋转质量。
• 按照精确公差制造。
• 专为长期可靠性能而设计。

非簧载质量的降低使悬架能够更有效地做出反应，从而改善操控性、乘坐舒适性和转向响应。

为什么要升级后刹车盘？

高性能驾驶会产生极高的制动温度，这对传统的制动盘来说是一个挑战。

升级到 Ninemeister 9m 浮动式刹车盘可获得以下好处：

• 散热性能提升。
• 降低刹车衰减。
• 更稳定的制动性能。
• 减少刹车抖动。
• 更强的抗热裂纹能力。
• 踏板脚感更佳。非簧载质量更轻。
• 在公路驾驶和赛道驾驶中增强自信心。

在需要保持性能稳定的情况下，反复重刹车时，这些优势会显得尤为明显。

好处

• 卓越的制动稳定性。
• 卓越的散热性能。
• 提高了抗刹车衰减能力。
• 降低转子变形。
• 降低刹车振动。
• 降低簧下质量，提升悬架响应速度。
• 卓越的耐用性。
• 非常适合公路快速行驶和偶尔赛道使用。    

相关参考编号
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9M9812771820

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PFC Racing 前后制动器套件，带有开槽赛道日/竞赛 380 x 34mm 前盘组件和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合：
保时捷 996 / 997 2WD (2000>>)
保时捷 987.2 Boxster 和 Cayman
保时捷 981 Boxster 和 Cayman

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括：
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳（零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12）
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳（零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02）
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.631 / 380.067.641）
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.63 / 380.067.64）
• 比赛规格刹车片（FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44）
• 硬件（零件编号 225.143.335.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件）
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能，而且外观精美！

相关参考编号
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0380.0003

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