变速控制部件

铝坯短换档套件 - Rennline Exactshift。



适合：
保时捷 981 Boxster / Boxster S - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman / Cayman S - 2013 年至 2016 年
保时捷 718 Boxster / T / S / GTS - 2017 年起
保时捷 718 Cayman / T / S / GTS - 2017 年起
保时捷 718 Cayman GT4 - 2019 年起

产品描述

升级您的 Boxster 或 Cayman 的变速杆。

工厂组装还有待改进。除了换挡行程较长之外，对换挡器外壳的手感和使用寿命至关重要的部件是由脆弱易碎的塑料制成的，这种塑料会随着时间的推移而降解和开裂。这会导致换挡不清晰和不一致，这是您在赛道上或赛道外驾驶跑车时不希望出现的情况。

• 3 级高度/投射调节
• 最短杆调节时投掷减少 20%（其他位置时减少 18% 和 14%）
• 适合所有带手动变速箱的 981 / 718 型号
• 安装在工厂位置，并与中央控制台、变速杆电缆和变速杆护套兼容
  
• 完全替换工厂外壳（OEM# 99142401001）
• 采用 6061 铝坯加工而成
• Delrin 衬套经久耐用
• 接受 OEM 换档旋钮

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TR11

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

为 Numeric Racing 电缆添加硅胶绝缘管。

＃数字＃

对于那些担心金属电缆末端产生的任何轻微噪音或振动的人来说，这会影响电缆的耐用性。

有些人能听到轻微的振动，有些人则听不到。

这是掩盖任何附加噪音的绝佳解决方案。

说明：将管子切成螺旋状，这样就不需要使用任何扎带将其固定。每英尺扭一圈就足够了。同样重要的是，您要重复使用将电缆固定在防火墙上的橡胶垫圈。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3601009980

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适用于6速变速箱的换挡拉索枢轴杆 - 恢复平顺、精准的换挡性能

这个换挡拉索枢轴杆是连接换挡拉索和变速箱换挡机构的关键部件。它确保换挡拉索平稳、精确地运动，使驾驶员能够准确、自信地换挡。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
• 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

图示编号 23

随着时间的推移，枢轴杆会因反复的负载循环、高温暴露或内部衬套老化而磨损、产生间隙甚至开裂。磨损后，它会导致换挡模糊、挂不上挡、换挡杆行程过大，甚至完全无法换挡。更换枢轴杆可以恢复保时捷车主所期待的清晰利落的机械换挡手感。

变速线枢轴杆的作用

该组件：

• 将换挡拉索的运动传递到变速箱选择臂
• 确保齿轮定位和啮合准确。
• 保持换挡连杆内部的张力和对齐。
• 为平稳换挡提供稳定的支点
• 通过减少松弛和摩擦来改善驾驶感受。

它是保时捷中置发动机手动变速箱系统的重要组成部分。

为什么变速线枢轴杆会失效

常见的故障原因包括：

• 枢轴衬套磨损导致间隙过大
  
• 热疲劳和振动疲劳会导致开裂或变形。
  
• 腐蚀，尤其是在潮湿或盐分暴露的气候条件下。
  
• 摩擦力增大，导致变速不顺畅或僵硬。
  
• 高性能驾驶会加速磨损
  
• 塑料或复合材料老化，导致脆化

故障症状包括齿轮啮合松动、换挡时阻力过大、换挡连杆发出噪音或完全无法选择档位。

为什么要更换这个部件

更换枢轴杆可实现以下效果：

• 恢复了出厂时那种紧致的换挡感觉
• 更精准、更可靠的齿轮啮合
• 消除换挡机构的间隙或松动
• 防止变速器磨损或换挡错误
• 可靠的长期性能
• 提升驾驶乐趣，尤其是在运动型保时捷车型上。

这是恢复保时捷手动变速箱精准度的一种经济有效的方法。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98142402300

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于6速变速箱的换挡拉索枢轴杆 - 恢复平顺、精准的换挡性能

这个换挡拉索枢轴杆是连接换挡拉索和变速箱换挡机构的关键部件。它确保换挡拉索平稳、精确地运动，使驾驶员能够准确、自信地换挡。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
• 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

图示编号 23

随着时间的推移，枢轴杆会因反复的负载循环、高温暴露或内部衬套老化而磨损、产生间隙甚至开裂。磨损后，它会导致换挡模糊、挂不上挡、换挡杆行程过大，甚至完全无法换挡。更换枢轴杆可以恢复保时捷车主所期待的清晰利落的机械换挡手感。

变速线枢轴杆的作用

该组件：

• 将换挡拉索的运动传递到变速箱选择臂
• 确保齿轮定位和啮合准确。
• 保持换挡连杆内部的张力和对齐。
• 为平稳换挡提供稳定的支点
• 通过减少松弛和摩擦来改善驾驶感受

它是保时捷中置发动机手动变速箱系统的重要组成部分。

为什么变速线枢轴杆会失效

常见的故障原因包括：

• 枢轴衬套磨损导致间隙过大
  
• 热疲劳和振动疲劳会导致开裂或变形。
  
• 腐蚀，尤其是在潮湿或盐分暴露的气候条件下。
  
• 摩擦力增大，导致变速不顺畅或僵硬。
  
• 高性能驾驶会加速磨损
  
• 塑料或复合材料老化，导致脆化

故障症状包括齿轮啮合松动、换挡时阻力过大、换挡连杆发出噪音或完全无法选择档位。

为什么要更换这个部件

更换枢轴杆可实现以下效果：

• 恢复了出厂时那种紧致的换挡感觉
• 更精准、更可靠的齿轮啮合
• 消除换挡机构的间隙或松动
• 防止变速器磨损或换挡错误
• 可靠的长期性能
• 提升驾驶乐趣，尤其是在运动型保时捷车型上。

这是恢复保时捷手动变速箱精准度的一种经济有效的方法。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98142402300

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变速杆控制台支架。

#保时捷#

* 也可用作运动型短换档器，标准换档线也使用 982711007C
991、981、781 型号。

適用於:
适用于配备 6 速手动变速箱的汽车（I480）
保时捷 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-16
保时捷 981 Boxster Spyder 2016
保时捷 981C Cayman GT4 2016

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98142401020

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Gearshift rod.



Fits:
For cars with 6-speed manual gearbox (option code: 480)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 987.1C Cayman 2005-08
Porsche 987.2C Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 23

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98142403500

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PDK 变速箱的变速杆 / 电缆端连杆的六角螺母 (M8 x 1) - 这是与从车辆内部档位选择器延伸出的电缆连接的部件。

適用於:
仅适用于配备 PDK 变速箱的车型（PR 250/G1F/G1G/G1C/G1L）
保时捷 987-2 Boxster 2009-12
保时捷 987-2 Cayman 2009-12

保时捷 981 Boxster 2012-16
保时捷 981 Cayman 2014-16

保时捷 997-2 Carrera 2009-12

保时捷 991 Carrera 2012-19
保时捷 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
保时捷 991 GT3 / RS 2014-21

保时捷 918 Spyder 2015

保时捷 971 Panamera 2017-24
保时捷 976 Panamera 2024>>

保时捷 718 (982) Boxster 2017>>
保时捷 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
保时捷 718 (982) 开曼 2017>>
保时捷 718 (982) Cayman GT4 2019>>

保时捷 992 Carrera 2019>>
保时捷 992 Turbo / S 2020>>
保时捷 992 GT3 / RS 2021>>

图表参考 21。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A700853000

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这些内盖包含在 Numeric Racing 电缆中。
包装内有 5 个内盖

＃数字＃

这些盖子仅供一次性使用。

如果您已拆除这些电缆进行维护或购买了二手的 Numeric Racing 性能电缆，则必须使用新的黄色内盖，否则电缆可能无法固定在位。

与以下产品配合使用： 3601009965、3601009861、3601009872、3601009874、3601009919、3601009817、

适合：
保时捷 996 1998-05 所有型号
保时捷 997 2005-07 所有型号
保时捷 986 / 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 991 2012>>
保时捷 981 2012>>
保时捷 718（982）2017 年

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3601009877

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高性能短距离变速杆线缆，适用于工厂变速杆或其他数字赛车产品

＃数字＃

适合：
保时捷 981
保时捷 718（982）

对于一般维护，建议用新的一套替换 OEM 变速杆电缆，以防止发生这种不愉快的情况。

Numeric Racing 的高性能线缆包括直径更大的线缆、铝坯杆端和不锈钢坯安装隔板。该组件大大提高了线缆的整体强度、性能和耐用性。这显著提高了齿轮啮合和线缆寿命。最重要的是，Numeric Racing 高性能线缆旨在完全消除已知导致线缆断裂的过度运动。

• 增加电缆直径，以消除断裂
• 钢坯和不锈钢安装连接器
• 提高强度和耐用性
• 增强换档连接
• 精准参与
&bull 铝坯杆端
• 坚固的结构
• 包含保修

请注意：您需要一把 27 毫米电缆扳手进行安装

电缆组包括 6 个黄色内帽。内帽为一次性使用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3601009817

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PDK 变速箱的变速杆/电缆端连杆 - 这是与从车辆内部档位选择器延伸出的电缆连接的部件。

適用於:
仅适用于搭载PDK变速箱的车型（PR 250）
保时捷 997-2 Carrera 2009-12
保时捷 981 Boxster / S 2012-16
保时捷 918 Spyder 2015
保时捷 718 (982) Boxster / S 2017>>
保时捷 718 (982) 开曼 / S 2017>>
保时捷 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
保时捷 718 (982) Cayman GT4 2019>>

图表参考 22。

相关参考编号
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9G132413500

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短距离换档器。
配有 2 毫米标准弹簧，模仿 GT4 变速器。

＃数字＃

适合：
保时捷 981 Boxster / Boxster S 2012>>
保时捷 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS & GT4 2012>>
保时捷 991 所有 Carrera 车型 / 所有 Targa 车型 / 911R 2012>>
保时捷 718 Boxster / Boxster S 2017>>
保时捷 718C Cayman / Cayman S 2017>>

• 减少 35%，
• 铝坯外壳，
• 所有轴上均采用精密滚珠轴承，
• 像步枪螺栓一样的移动，
• 刚性设计
• 颜色：黑色
• 有限终身保修

订购时请注意：每个变速器都是定制的，手工制作。处理时间最多需要 10-14 天。

相关参考编号
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3601009918

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

短距离换档器。
配有 1.5 毫米软弹簧

＃数字＃

适合：
保时捷 981 Boxster / Boxster S 2012>>
保时捷 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS & GT4 2012>>
保时捷 991 所有 Carrera 车型 / 所有 Targa 车型 / 911R 2012>>
保时捷 718 Boxster / Boxster S 2017>>
保时捷 718C Cayman / Cayman S 2017>>

• 减少 35%，
• 铝坯外壳，
• 所有轴上均采用精密滚珠轴承，
• 像步枪螺栓一样的移动，
• 刚性设计
• 颜色：黑色
• 有限终身保修

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3601009918

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坚固的变速杆电缆端组。

#功能优先#

适合：
保时捷 991 - 2012 年至 2018 年
保时捷 992 - 2019 年起
保时捷 981 Boxster - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman - 2013 年至 2016 年
保时捷 718 Boxster - 2017 年起
保时捷 718 Cayman - 2017 年起
仅限手动挡汽车

OEM 换挡线使用大型橡胶端将换挡器与变速箱隔离。这些橡胶端会吸收您的力气，并削弱最佳换挡性能所需的反馈和直接性。由此产生的齿轮啮合不顺畅会让驾驶员怀疑所需的齿轮是否完全啮合。

当变速杆被拉到超出极限时，这也会导致电缆过度伸展和受力。
从安全性和可靠性的角度来看，塑料卡扣杯也会随着时间的推移而磨损和破裂，导致电缆从变速器上弹出。

我们的解决方案用公差严格的铝和 Delrin 组件取代 OEM 变速杆电缆末端的橡胶和塑料内部部件，并用钢制卡环可靠地固定。

此外，随附的开口销提供安全冗余，以确保电缆牢固地固定在变速箱上。结果是出色的换挡感觉、精度和控制，不会增加噪音、振动或不平顺性 (NVH)，并且电缆末端不会弹出。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99142414700

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变速箱换挡拉索。

#保时捷#

适用：
适用于配备6速手动变速器的汽车
2019款保时捷982SP Boxster Spyder>>
2019款保时捷982 Cayman Spyder GT4>>

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 3

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

982711007E

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系