银火箭

SR 718 GT4 RS 原厂铝合金外观 3 英寸 CC-1 尾翼增高套件
成对出售

适用：
保时捷 718 GT4 RS - 2022 年起

亮点：

这种材料采用SR公司独有的CC-1碳纤维复合材料制成，强度是铝的4倍，重量却轻48%。虽然比干碳纤维重20%，但由于其生产成本更低，因此是铝的理想替代品。

表面处理与原厂铝制机翼支架极为相似，其核心部件采用CC-1超级材料。这种设计可谓是“披着羊皮的狼”。

改善后方视野：我们的尾翼不仅能增加下压力，还能带来额外的视觉优势。清晰的后视镜视野对于高速赛车操作至关重要。

增强下压力：通过将原厂尾翼加高 3 英寸，我们的尾翼加高装置增强了后部下压力，从而在赛道和街道上都提供了卓越的性能。

安装便捷：本产品设计与原厂配件100%兼容，可与您的保时捷718 GT4 RS完美融合。无需额外钻孔或进行复杂改装。轻松安装，体验非凡感受。

相关参考编号
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9GT827465D

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轻型桶形座椅 (LWB) 的座椅靠背空气冷却插件
每件均售出

適用於:
保时捷 981 Boxster - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman - 2013 年至 2016 年
保时捷 718 Boxster - 2017 年至 2024 年
保时捷 718 Cayman - 2017 年至 2024 年
保时捷 991.1 / 991.2 - 2012 年至 2019 年
保时捷 992.1 - 209 至 2024 年

轻量级（LWB）座椅可为您带来最大舒适度：
告别夏天保时捷 LWB 座椅的闷热感。SilverRocket 座椅内衬采用独特的 3D 风冷多孔结构，为驾驶员提供最大程度的通风和冷却，并提供无与伦比的舒适性和支撑，带来更顺畅的驾驶体验。

SilverRocket 包裹边缘添加：
驾驶员背部现已完全包裹，减少了运动并提供增强的支撑。

消除对柔软度的猜测：
我们的工程团队将两种柔软结构整合为一体。顶部 30% 采用柔软结构，带来柔和的包裹感，底部 70% 采用较硬的结构，提供额外的支撑。

一体化双软结构
我们的工程团队将两种柔软结构整合为一体。顶部 30% 采用柔软结构，带来柔和的包裹感，底部 70% 采用较硬的结构，提供额外的支撑。

产品亮点：

舒适有支撑：与保时捷原厂座椅靠背相比，驾驶员的背部将感觉得到充分包裹和支撑。更棒的是，两种不同硬度水平的结合和材料优越的弹性创造了一种温和的按摩感，确保即使在长途驾驶中也能最大限度地减少疲劳。

最大程度通风：独特的3D风冷多孔结构为驾驶员提供最大程度的通风降温，解决了保时捷长轴距座椅在夏季闷热的问题。

超级卫生： SR 座垫采用无织物设计，可使用高压水喷淋轻松清洗。使用风扇可快速干燥，确保最佳卫生。

相关参考编号
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99152115190

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后翼上的支撑保护板 - 碳纤维
成对出售

適用於:
保时捷 981 Cayman GT4 - 2016 年
保时捷 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 年至 2024 年

消除使用高下压力 AOA（攻角）设置或更大尾翼时出现金属凹痕的风险

当 GT4RS 在高速赛道上使用高下压力 AOA 角度设置时，或使用高下压力赛车机翼时，金属凹痕的可能性会增加。例如，SilverRocket DRS-1 机翼可以在 200MPH 速度下产生超过 250 公斤的下压力。这种巨大的下压力由车身通过机翼支撑来支撑。

如果左右支撑锚点调整不均匀，则高下压力可能会导致支撑点处的金属出现凹痕的风险。

亮点：

好处：利用高下压力 AOA（攻角）设置和更大的机翼消除金属凹痕的风险。
材质：由 100% 航空级干碳纤维制成，强度是钢的两倍。
安装：预先安装 3M VHB 胶带，只需 30 秒即可快速轻松地安装。