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U 型接头及轴

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特殊订单商品
95B419753E
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中间转向轴 RHD。
仅适用于右侧驾驶的汽车!

适合:
保时捷 95B Macan MKI 2014>>2018
带有选项代码的汽车:
L0R - 右侧驾驶版本

图表参考编号 2

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95B419753E
95B419753E
95B419753A
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特殊订单商品
95B419753D
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中间转向轴,左舵。
保时捷左舵(LHD)中间转向轴是原厂转向系统部件,旨在将转向输入从转向柱精确传递至转向齿条。该中间轴按照保时捷的精确规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,在提供精准转向响应的同时,还能适应正常驾驶过程中转向柱和齿条之间的轻微移动。

适用:
  • 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

图示编号 2

该传动轴采用高强度钢材制成,配备精密加工的花键和集成式万向节,旨在承受持续的转向载荷、路面振动和严苛的驾驶条件。专为左舵 (LHD) 车辆开发,确保与原厂配件完美匹配,带来平顺的转向操作和精准的操控性能,满足保时捷原厂配件的品质要求。

本产品的功能:
  • 将方向盘的转向输入传递到转向齿条。
  • 保持精准灵敏的转向控制。
  • 用于调节转向柱和转向齿条之间的运动。
  • 减少通过转向系统传递的振动。
  • 支持在整个转向范围内平稳转向操作。
  • 保持精准的转向对准和驾驶员反馈。
  • 有助于车辆稳定操控和方向控制。
  • 它是车辆转向系统的重要组成部分。

磨损或故障症状:
  • 方向盘自由行程过大。
  • 转向时发出敲击声或咔嗒声。
  • 转向手感生硬或不稳定。
  • 方向盘震动。
  • 转向响应延迟。
  • 转向柱区域发出咔嗒声。
  • 万向节磨损或卡死。
  • 方向盘错位。
  • 转弯时转向力度不均匀。
  • 转向系统检查过程中检测到过度晃动。

为什么更换很重要:

  • 车辆使用寿命期间,中间转向轴会持续承受转向运动、路面冲击、振动和环境侵蚀。随着时间的推移,万向节和花键连接处可能会磨损或腐蚀,导致自由行程增大、转向精度降低以及产生异响。
  • 转向轴磨损会影响转向精度,降低驾驶员的信心,并给转向齿条和转向柱部件带来额外的压力。如果不及时处理,持续磨损可能会加速相关转向部件的损坏,并影响车辆操控性能。
  • 更换磨损的中间转向轴可恢复精准的转向响应、平顺的操作以及保时捷原厂设计的直接转向感受。原厂保时捷替换件保证了与原厂规格完全匹配、卓越的制造品质和长期的可靠性,有助于保持您的保时捷所应具备的性能、安全性和驾驶体验。



相关参考编号
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95B419753D
95B419753D
95B419753B

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95B419753D/1
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中间转向轴,左舵。
这款适用于左舵驾驶(LHD)的OE MATCH中间转向轴是转向系统的一个部件,其设计目的是将转向输入从转向柱精确传递到转向齿条。该中间轴在提供精准转向响应的同时,还能适应正常驾驶过程中转向柱和齿条之间的轻微晃动。

适用:
  • 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

图示编号 2

该传动轴采用高强度钢材制成,配备精密加工的花键和集成式万向节,旨在承受持续的转向载荷、路面振动和严苛的驾驶条件。专为左舵车辆 (LHD) 开发,确保正确安装、平稳转向以及所需的精准操控性能。

本产品的功能:
  • 将方向盘的转向输入传递到转向齿条。
  • 保持精准灵敏的转向控制。
  • 用于调节转向柱和转向齿条之间的运动。
  • 减少通过转向系统传递的振动。
  • 支持在整个转向范围内平稳转向操作。
  • 保持精准的转向对准和驾驶员反馈。
  • 有助于车辆稳定操控和方向控制。
  • 它是车辆转向系统的重要组成部分。

磨损或故障症状:
  • 方向盘自由行程过大。
  • 转向时发出敲击声或咔嗒声。
  • 转向手感生硬或不稳定。
  • 方向盘震动。
  • 转向响应延迟。
  • 转向柱区域发出咔嗒声。
  • 万向节磨损或卡死。
  • 方向盘错位。
  • 转弯时转向力度不均匀。
  • 转向系统检查过程中检测到过度晃动。

为什么更换很重要:

  • 车辆使用寿命期间,中间转向轴会持续承受转向运动、路面冲击、振动和环境侵蚀。随着时间的推移,万向节和花键连接处可能会磨损或腐蚀,导致自由行程增大、转向精度降低以及产生异响。
  • 转向轴磨损会影响转向精度,降低驾驶员的信心,并给转向齿条和转向柱部件带来额外的压力。如果不及时处理,持续磨损可能会加速相关转向部件的损坏,并影响车辆操控性能。
  • 更换磨损的中间转向轴可以恢复保时捷所期望的精确转向响应、平稳操作和直接转向感觉。



相关参考编号
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95B419753D
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95B419753B

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关于U 型接头及轴

保时捷UJ和转向轴 | Design911精密部件,助力实现直接灵敏的转向

万向节 (UJ) 和转向轴构成了保时捷方向盘和转向齿条之间至关重要的机械连接,使驾驶员的操作能够平稳可控地传递。这些部件通过补偿转向柱和转向齿条之间的角度变化,确保转向精准度始终如一,从而保持稳固无振动的连接。功能良好的万向节和转向轴组件对于保持保时捷享誉盛名的转向手感至关重要——精准、直接且令人信赖。

Design911 提供种类繁多的转向万向节和转向轴,其设计注重强度、耐用性和精准的装配。我们的部件采用高级钢材和精密加工的接头制造,在严苛的驾驶条件下也能提供卓越的性能。这些部件是修复、维修或性能升级的理想选择,有助于恢复保时捷工程卓越品质的精准转向响应和反馈。

转向万向节和转向轴起什么作用?

转向万向节 (UJ) 和中间轴将旋转输入从方向盘传输到齿条,从而实现角度灵活性和精确的转向控制。

核心功能:
• 精确地将转向运动从转向柱传递到转向齿条。
• 允许转向角变化和悬架运动。
• 减少振动并改善转向感觉。
• 保持转向部件之间的对齐。
• 确保各种条件下的转向响应安全、一致。

高品质的转向万向节和转向轴是实现保时捷标志性操控精度和舒适度的关键。

为什么转向万向节和转向轴会发生故障或性能下降?

随着时间的推移,转向万向节和轴会受到机械应力、振动和环境因素的影响,从而导致磨损或腐蚀。

常见的失败原因包括:
• UJ 轴承磨损或松动导致转向松动。
• 湿气或道路盐分造成的腐蚀。
• 因缺乏润滑而导致关节卡住或僵硬。
• 由于压力或冲击导致轴出现裂缝或变形。
• 万向节和花键因老化而产生的疲劳。

当这些部件发生故障时,您可能会遇到转向僵硬、振动或过度游动的情况——所有这些都会危及安全和控制。

为什么要更换或升级您的保时捷 UJ 和转向轴?

更换或升级磨损的万向节和转向轴,可恢复顺畅的转向操作和精准的控制。增强的材料和改进的接头设计也提升了耐用性和反馈性能,从而实现高性能驾驶。

主要优点:
• 恢复直接、灵敏的转向感觉。
• 消除振动和转向间隙。
• 提高所有条件下的安全性和控制力。
• 耐腐蚀、耐磨损结构,经久耐用。
• 兼容保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Panamera 车型。
• 非常适合修复、维修或性能增强。

Design911 的保时捷转向 UJ 和轴结合了精密工程和优质材料,可提供平稳、可靠的转向响应和驾驶员信心。

亮点

• 优质保时捷 UJ、中间轴和转向部件。
• 经过精密加工,强度高且铰接平稳。
• 耐腐蚀、抗振动和抗冲击应力。
• 适用于经典和现代保时捷车型的直接安装解决方案。
• 提高安全性、控制力和转向精度。
• 非常适合维修、修复或性能调整。

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