Porsche

Rohrschelle für Klimaanlagen - B13x15
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B13x15 zur sicheren Befestigung des Klimaanlagenrohrs bei Porsche 964 und 993 Modellen.

Diese Klemme fixiert die Klimaanlagenleitung sicher und verhindert so Bewegungen, Vibrationen sowie potenziellen Verschleiß oder Beschädigungen des Systems. Sie trägt wesentlich zur korrekten Leitungsführung und langfristigen Zuverlässigkeit der Klimaanlage bei.


Diagramm-Referenznummer 30

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme zeichnet sich durch Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und präzise Passform aus. Sie wird einzeln geliefert und ist ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Klimaanlagen.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B13x15
• Geeignet für Porsche 964 und 993
• Teilenummer N0206201
• Konzipiert zur Befestigung von Klimaanlagenrohren
• Verhindert Rohrbewegungen und Vibrationen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist ein wichtiges Befestigungselement innerhalb der Klimaanlage.

Es hilft dabei:
• Sichern Sie das Klimaanlagenrohr in Position
• Korrekte Rohrführung sicherstellen
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit
• Gewährleisten Sie eine sichere und stabile Installation

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können im Laufe der Zeit durch Umwelteinflüsse und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Rohrbewegung oder -fehlausrichtung
• Erhöhtes Risiko von Systemschäden

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Montage gewährleistet und die umliegenden Bauteile werden geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N0206201

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Rohrschelle B18x15
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B18x15 zur Befestigung von Schläuchen und Rohren in verschiedenen Fahrzeug- und Maschinenbauanwendungen.

Diese vielseitige Klemme bietet sicheren und stabilen Halt und gewährleistet, dass Schläuche und Leitungen auch unter Vibrationen, Druck und Temperaturschwankungen korrekt positioniert bleiben. Sie eignet sich für den Einsatz in Motorraumsystemen wie Kraftstoffleitungen, Kühlwasserschläuchen, Unterdruckleitungen und Luftleitungen und ist ein unverzichtbares Bauteil für Wartungs- und Restaurierungsarbeiten.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diese einzeln erhältliche Klemme ermöglicht flexibles Einkaufen je nach Ihren spezifischen Anforderungen. Sie ist robust und korrosionsbeständig gefertigt und bietet dauerhafte Leistung auch in anspruchsvollen Umgebungen.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B18x15
• Geeignet für verschiedene Schlauch- und Rohranwendungen
• Wird an verschiedenen Stellen im Motorraum und an mechanischen Bauteilen verwendet
• Einzeln erhältlich für flexible Nutzung
• Starke und zuverlässige Klemmkraft
• Korrosionsbeständige Konstruktion
• Langlebige und robuste Leistung

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient dazu, Schläuche und Rohre sicher zu befestigen.

Es hilft dabei:
• Bewegungs- und Vibrationsschäden verhindern
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Gewährleisten Sie stabile und sichere Verbindungen
• Reduziert den Verschleiß an Schläuchen und Armaturen
• Unterstützung eines zuverlässigen Systembetriebs

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verringerte Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Schlauchbewegung oder -trennung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Systemausfällen

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere und zuverlässige Installation gewährleistet.

Anwendungen

Geeignet für:
• Kraftstoffsystemschläuche
• Kühlmittelleitungen und -schläuche
• Vakuum- und Druckluftleitungen
• Allgemeine Schlauchführung im Motorraum
• Diverse Anwendungen im Automobil- und Maschinenbau

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951106602

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Schlauchschelle für Scheinwerferwaschanlage
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Hochwertige Schlauchschelle zur Befestigung des Scheinwerferwaschdüsenschlauchs bei Porsche 911 Modellen der Baujahre 1974 bis 1979.

Diese Klemme gewährleistet eine dichte und zuverlässige Verbindung im Scheibenwaschsystem, verhindert Leckagen und sorgt für eine gleichmäßige Flüssigkeitszufuhr zu den Scheinwerferwaschdüsen. Sie trägt wesentlich zur einwandfreien Funktion der Waschanlage und zur Gesamteffizienz des Systems bei.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 59

Diese nach OEM-Vorgaben gefertigte Klemme bietet Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und präzise Passform und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von klassischen Porsche 911 Scheibenwaschanlagen.

Hauptmerkmale

• Konzipiert für Scheinwerferwaschschläuche
• Passend für Porsche 911 (1974–1979)
• Gewährleistet sichere Schlauchverbindungen
• Verhindert das Auslaufen von Scheibenwaschflüssigkeit
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Erscheinungsbild im OEM-Stil
• Ideal für Restaurierung und Instandhaltung

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil des Unterlegscheibensystems.

Es hilft dabei:
• Befestigen Sie den Unterdruckschlauch an der Düse oder dem Anschluss.
• Gleichmäßigen Scheibenwaschflüssigkeitsfluss sicherstellen
• Schlauchtrennung unter Druck verhindern
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Scheinwerferreinigungsfunktion
• Unterstützung der allgemeinen Systemintegrität

Warum Schlauchschellen austauschen

Mit der Zeit können Klemmen schwächer werden oder korrodieren.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion und Rost
• Schlauchrutschen oder Leckagen
• Reduzierte Effizienz des Waschmaschinensystems

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Verbindung und zuverlässige Funktion der Unterlegscheibe gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG51105202

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Schlauch 8 x 14 mm, Wastegate, Warmlaufregler und Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Schlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter das Warmlaufregler- (WUR) und das Turbolader-Wastegate-System beim Porsche 911 sowie der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter beim Porsche 928.

Dieser vielseitige Schlauch unterstützt sowohl Kraftstoff-/Luftregelsysteme als auch die Kühlmittelzirkulation und ist somit eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorleistung, Ladedruckregelung und Kühlsystemeffizienz.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 16 und 46

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• 8 mm Innendurchmesser, 14 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 928
• Teilenummer 99918170950
• Mehrfache Verwendung: Wasserreduktions-, Wastegate- und Kühlmittel-Expansionssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze, Druck und Flüssigkeiten
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in mehreren kritischen Systemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Zufuhr von Luft- oder Drucksignalen zum Warmlaufregler (WUR)
• Unterstützung des Wastegate-Betriebs und der Ladedruckregelung des Turboladers
• Kühlmittel zum/vom Ausgleichsbehälter (928) transportieren
• Systemdruck und Flüssigkeitsdurchfluss aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung

Warum Schläuche austauschen

Schläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Leistungseinbußen durch Ladedruck- oder Vakuumlecks
• Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918170950

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Bremsschlauch für Bremssattel, HINTEN.

Der Bremsschlauch hinten ist ein Original-Porsche-Ersatzteil, das die Bremsflüssigkeit von den starren Bremsleitungen zu den hinteren Bremssätteln transportiert. Er ist so konstruiert, dass er die Bewegungen der Radaufhängung aufnimmt und gleichzeitig einen hohen Bremsflüssigkeitsdruck gewährleistet. Dadurch sorgt dieser Schlauch für eine gleichbleibende und zuverlässige Bremsleistung.
Passt für links und rechts.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Fahrzeuge mit Optionscodes:
2EH - Hintere Bremsscheibe 19 Zoll Durchmesser, Bremssattel gelb lackiert (PCCB - Keramikbremsen)

Diagramm-Referenznummer 6

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet Bremsflüssigkeit zu den hinteren Bremssätteln.
• Hält den Hydraulikdruck für ein effektives Bremsen konstant.
• Ermöglicht Flexibilität bei der Bewegung der Hinterradaufhängung
• Gewährleistet ein gleichmäßiges und kontrolliertes Bremsverhalten
• Unterstützt die allgemeine Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedal
• Bremsflüssigkeitsverlust oder sichtbare Risse im Schlauch
• Vorwölbung oder Schwellung unter Druck
• Verminderte Bremsleistung, insbesondere an der Hinterachse.
• Bremswarnleuchte aufgrund von Flüssigkeitsverlust
• Ungleichmäßiges oder verzögertes Bremsverhalten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den ordnungsgemäßen Bremsflüssigkeitsfluss und -druck wieder her.
• Verhindert Leckagen und potenzielles Bremsversagen
• Gewährleistet eine gleichbleibende und zuverlässige Bremsleistung
• Verringert das Risiko eines Schlauchbruchs unter Druck
• Gewährleistet die Integrität und Sicherheit des gesamten Bremssystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B611776A

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Schlauch 4 x 10 mm – Drosselklappengehäuse zum Unterdruckbegrenzer

Hochwertiger 4x10mm Schlauch, der für Porsche 911 Modelle von 1974 bis 1977 entwickelt wurde und die Drosselklappe mit dem Unterdruckbegrenzer verbindet.

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Vakuumregulierung im Ansaugsystem. Durch die Verbindung der Drosselklappe mit dem Vakuumbegrenzer gewährleistet er eine stabile Druckregelung und unterstützt so einen ruhigen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung.

Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Diagramm-Referenznummer 64

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Austauschen und Verlegen. Er eignet sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung der Ansaug- und Unterdrucksysteme klassischer Porsche 911. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Hauptmerkmale

• 4 mm Innendurchmesser, 10 mm Außendurchmesser
• Passend für Porsche 911 (1974–1977)
• Teilenummer 99918171540
• Verbindet die Drosselklappe mit dem Unterdruckbegrenzer
• Konzipiert für den Einsatz in Ansaug- und Vakuumsystemen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugvakuumsystems.

Es hilft dabei:
• Drosselklappengehäuse mit Unterdruckbegrenzer verbinden
• Regulierung des Unterdrucks im Ansaugsystem
• Aufrechterhaltung einer stabilen Motorleistung
• Vakuumlecks verhindern, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen
• Unterstützung einer effizienten Verbrennung und Luftzufuhr

Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte

Mit der Zeit verschleißen Staubsaugerschläuche durch Hitze und Alterung.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Motoreffizienz
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechtes Ansprechverhalten und Instabilität des Motors

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden die ordnungsgemäße Vakuumsteuerung und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918171540

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch - 4 x 9 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4x9mm Schlauch, passend für die Modelle Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo und Porsche 928 (1978–1983), wird meterweise geliefert für präzise Passform und flexible Installation.

Dieser Schlauch wird im Ansaugkrümmer verwendet und spielt dort eine entscheidende Rolle für den korrekten Luftstrom und das richtige Vakuum. Seine einwandfreie Funktion ist unerlässlich für einen stabilen Motorlauf, eine effiziente Verbrennung und den zuverlässigen Betrieb des Turboladers.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Ansaugsystemen geeignet.

Hauptmerkmale

• 4 mm Innendurchmesser, 9 mm Außendurchmesser
• Passend für Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo und 928 (1978–1983)
• Teilenummer 00004320494
• Konzipiert für die Verwendung mit Ansaugkrümmern und Ansaugsystemen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:
• Korrekten Luftstrom im Ansaugkrümmer aufrechterhalten
• Vakuumdruck für Motorsysteme regeln
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung
• Verhindern von Luftlecks, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen
• Sicherstellen eines stabilen Betriebs des Turbolader- und Ansaugsystems

Warum Ansaugschläuche austauschen

Ansaugschläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Druck.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Motorleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Unregelmäßiger Motorbetrieb

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Luftstrom und die Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320494

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.

Hauptmerkmale

• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116750

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch 12x19mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 12x19mm Schlauch, passend für die Porsche Modelle 911 Turbo, 924, 928 und 944, wird meterweise geliefert für flexible Installation und präzise Passform.

Dieser Schlauch wird sowohl in Bremskraftverstärker-Vakuumsystemen als auch in Ansaugkrümmeranwendungen verwendet, insbesondere beim 911 Turbo und Porsche 928, wo er eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms und des Vakuumdrucks spielt.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Brems- und Ansaugsystemen.

Hauptmerkmale

• 12 mm Innendurchmesser, 19 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 Turbo, 924, 928 und 944
• Teilenummer 99923901140
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist eine Schlüsselkomponente in mehreren Systemen.

Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorlaufs
• Vakuumlecks verhindern, die den Betrieb beeinträchtigen

Warum Vakuum-/Luftschläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Bremsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Luftlecks, die die Motoreffizienz beeinträchtigen

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Brems- und Motorsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923901140

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innerer Spurstangenkopf
Der originale Porsche Spurstangenkopf (Teilenummer PAB423810A) ist ein werkseitig verbautes Originalteil der Lenkgestänge-Komponente für die Porsche Cayenne Modelle 9YA.1 und 9YA.2 (E3). Er bildet den inneren Teil der Spurstangenbaugruppe, ist direkt mit dem Lenkgetriebe verbunden und überträgt zusammen mit dem äußeren Spurstangenkopf die Lenkbewegung auf die Räder.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite (Innenposition).

Passend für:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 II) Cayenne 2024 >>

Diagramm-Referenznummer 2

Die innere Spurstange überträgt die Bewegung vom Lenkgetriebe auf die äußere Spurstange und die Radnabe und ermöglicht so eine präzise Lenksteuerung.

Als Teil der Lenkgestänge gewährleistet es eine präzise Radrichtung, Stabilität und Ausrichtung und ermöglicht gleichzeitig die Bewegung der Federung.

Funktionen & Technische Rolle
• Lenkgetriebe: Überträgt die Bewegung vom Lenkgetriebe auf die Räder
• Ausrichtungskontrolle: Gewährleistet korrekte Spurführung und Geometrie.
• Beweglichkeit: Funktioniert mit Kugelgelenken für reibungslose Federungsbewegungen
• Stabilitätsunterstützung: Gewährleistet ein reaktionsschnelles und vorhersehbares Lenkverhalten.
• OEM-Präzision: Entwickelt nach Porsche-Toleranzen für Langlebigkeit und Leistung

Spurstangen sind wichtige Bauteile, die das Lenksystem mit der Radachse verbinden, und Verschleiß kann sich direkt auf das Fahrverhalten und den Reifenverschleiß auswirken.

Passform / Position am Fahrzeug:
• Einbauposition: Vorderachse
• Einbauort: Inneres Lenkgestänge (zwischen Lenkgetriebe und äußerer Spurstange)

Die inneren Spurstangenköpfe sind ständiger Belastung, Vibrationen und Lenkbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann Verschleiß zu folgenden Problemen führen:
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Klopfgeräusche oder Spiel in der Lenkung
• Schlechte Ausrichtung und Handhabung

Der Austausch gegen ein originales Porsche OE-Spurstangenende stellt die Lenkpräzision wieder her, verbessert die Sicherheit und gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB423810A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftschlauch 12 x 3,7 mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter Bremskraftverstärkersysteme und Ansaugkrümmeranschlüsse.

Dieser Schlauch wird bei Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 sowie im Ansaugkrümmer der Modelle 964 und 993 verwendet. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung und der Sicherstellung eines optimalen Luftstroms im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuum- und Ansaugsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• Mehrzweck-Luftschlauch für Vakuum- und Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911, 924, 928, 964 und 993
• Teilenummer 9991810225B
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch erfüllt in mehreren Systemen wichtige Funktionen.

Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorbetriebs und hoher Effizienz
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen

Warum Luft-/Vakuumschläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Bremsleistung
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Motorleistung aufgrund von Luftlecks

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden Bremsleistung und Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9991810225B

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Bremsschlauch, vorne.

Der Bremsschlauch vorne ist ein Original-Porsche-Ersatzteil, das die Bremsflüssigkeit sicher zwischen den starren Bremsleitungen und den vorderen Bremssätteln transportiert. Dank seiner flexiblen und langlebigen Konstruktion gleicht dieser Schlauch Federungs- und Lenkbewegungen aus und gewährleistet gleichzeitig einen konstanten Hydraulikdruck.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Fahrzeuge mit Optionscodes:
1LV - Vordere Scheibenbremse - 20 Zoll Scheibendurchmesser plus Bremssattel, gelb lackiert (PCCB)

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Bremsflüssigkeit zu den vorderen Bremssätteln
• Hält den Hydraulikdruck für ein effektives Bremsen konstant.
• Ermöglicht Flexibilität bei der Federungs- und Lenkbewegung
• Gewährleistet ein reaktionsschnelles Bremsverhalten
• Unterstützt die allgemeine Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedal
• Bremsflüssigkeitsverlust oder sichtbare Risse im Schlauch
• Verminderte Bremsleistung
• Ausbeulung oder Schwellung des Schlauchs unter Druck
• Bremswarnleuchte aufgrund von Flüssigkeitsverlust
• Ungleichmäßiges Bremsverhalten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Bremsflüssigkeitsdruck und das Ansprechverhalten wieder her.
• Verhindert Flüssigkeitsverluste und potenzielles Bremsversagen
• Gewährleistet ein sicheres und gleichmäßiges Bremsverhalten
• Verringert das Risiko eines Schlauchbruchs unter Druck
• Gewährleistet die Integrität des gesamten Bremssystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95835558

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Klimaanlagenkondensator.

Der Klimaanlagenkondensator ist ein Original-Porsche-Bauteil, das Kältemittel im Klimaanlagensystem des Fahrzeugs effizient kühlt und kondensiert. Er ist vorne am Fahrzeug montiert und fungiert als Wärmetauscher, der das unter hohem Druck stehende Kältemittelgas verflüssigt, um eine effektive Kühlung des Fahrgastraums zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet die Wärme des Kältemittels im Klimaanlagensystem ab.
• Wandelt Kältemittelgas in Flüssigkeit für den Kühlkreislauf um.
• Sorgt für ein korrektes Systemdruck- und Temperaturgleichgewicht
• Unterstützt eine effiziente und gleichmäßige Klimaanlagenleistung
• Funktioniert mit Kompressor und Verdampfer, um kühle Luft zu liefern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwache oder keine Kühlleistung
• Kältemittellecks (oft verursacht durch Korrosion oder Stoßschäden)
• Sichtbare Beschädigungen an den Kondensatorlamellen (verbogen, verstopft oder undicht)
• Hoher Systemdruck oder ineffizienter Betrieb
• Ungewöhnliche Geräusche oder verminderte Klimaanlagenleistung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße Kühlleistung wieder her.
• Verhindert Kältemittelverlust und Systemineffizienz
• Schützt den Kompressor und andere Klimaanlagenkomponenten vor Beschädigungen
• Gewährleistet korrekten Wärmeaustausch und Druckregelung
• Sorgt für angenehmen Kabinenkomfort, insbesondere bei warmen Temperaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB816411R

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Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter

Hochwertiger Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter, passend für die Porsche 911 Turbo und 964 Turbo Modelle.

Dieser Schlauch ist Bestandteil des Sekundärluftsystems (Abgasreinigungssystem) und verbindet die Sekundärluftpumpe mit dem Filter der Einspritzpumpe. Er gewährleistet die korrekte Luftzufuhr im System und unterstützt so die Abgasreinigung und einen effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 18

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und den Bedingungen im Motorraum und ist somit ideal für die Wartung oder Instandsetzung von Porsche-Turbo-Abgassystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Filter
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und 964 Turbo
• Teilenummer 99923900440
• Konzipiert für Abgas- / Sekundärluftsysteme
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Luftstrom und Systemeffizienz
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Lufteinspritzsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Lufteinspritzpumpe an den Filter an.
• Luft effizient durch das Abgassystem fördern
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Verbrennung und Emissionskontrolle
• Für einen korrekten Luftstrom innerhalb des Systems sorgen.
• Gewährleistung einer zuverlässigen Motor- und Umweltleistung

Warum Luftansaugschläuche austauschen?

Mit der Zeit verschleißen die Schläuche im Abgassystem aufgrund von Hitze und Witterungseinflüssen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Emissionsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems und die Motorleistung sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

MFI-Pumpen-Vorwärmschlauch – 25 x 440 mm

Hochwertiger Vorwärmschlauch mit den Abmessungen 25x440mm, entwickelt für Porsche-Modelle mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI).

Dieser Schlauch verbindet den Vorheizkreislauf mit der MFI-Pumpe und gewährleistet so die korrekte Temperaturregelung des Ansaugluft- und Kraftstoffsystems. Die Einhaltung der korrekten Betriebstemperatur ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, insbesondere beim Kaltstart und in der Warmlaufphase.

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2,7L Carrera

Diagramm-Referenznummer 39

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Hitzebeständigkeit im Motorraum und eignet sich daher ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche MFI-Systeme.

Hauptmerkmale

• Vorwärmschlauch mit 25 mm Durchmesser und 440 mm Länge
• Geeignet für Porsche MFI-Systeme (Mechanische Kraftstoffeinspritzung).
• Teilenummer 00004320521
• Konzipiert für Ansaugvorwärmkreisläufe
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Motoraufwärmvorgang
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des MFI-Systems.

Es hilft dabei:
• Warmluftzufuhr zum MFI-Pumpensystem
• Regulierung der Ansaug- und Kraftstoffsystemtemperatur
• Verbesserung des Kaltstartverhaltens
• Während der Warmlaufphase einen stabilen Motorlauf gewährleisten
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffeinspritzbetriebs

Warum Vorwärmschläuche austauschen?

Mit der Zeit verschleißen Vorwärmschläuche aufgrund der Hitzeeinwirkung.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks verringern die Systemeffizienz
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Kaltstart- und Warmlaufleistung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein ordnungsgemäßer Systembetrieb und die Zuverlässigkeit des Motors sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320521

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vakuumschlauch – 3,5 x 2 mm

Hochwertiger Vakuumschlauch mit den Abmessungen 3,5 x 2 mm, passend für die Porsche Modelle 964, 996, 986 Boxster und 987.1 Boxster & Cayman.

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Motorsystemen eingesetzt, um den korrekten Unterdruck aufrechtzuerhalten und so den Betrieb von Ansaug-, Kraftstoff- und Abgaskomponenten zu gewährleisten. Er ist unerlässlich für einen reibungslosen Motorlauf und die einwandfreie Funktion der Systeme.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramm-Referenznummer 21

Hauptmerkmale

• 3,5 mm Innendurchmesser, 2 mm Wandstärke
• Passend für die Porsche-Modelle 964, 996, 986 und 987.1
• Teilenummer 00004320499
• Konzipiert für Vakuumsystemanwendungen
• Lieferung in 1-Meter-Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Vakuumschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Motorsystems.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Ansaug- und Kraftstoffsystemfunktionen
• Gewährleisten Sie den ordnungsgemäßen Betrieb von Ventilen und Reglern
• Gewährleisten Sie einen ausgeglichenen Luftstrom und optimale Motoreffizienz
• Unterstützung von Emissionskontrollsystemen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320499

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern