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Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Kits

Über Kits

Kits für Porsche

Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.

Ein kurzer Blick auf die Bausätze

Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.

  • Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
  • Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
  • Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
  • Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
  • Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
  • Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

  • Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
  • Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.

Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.

  • Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
  • Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.

Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.

  • Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
  • Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.

Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.

  • Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
  • Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.

Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.

  • Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
  • Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.

Entdecken Sie Bausätze bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.

Präsentation von 1889 bis 1904 (von 2863 Produkten)
AIRCONKIT14
Product Information
Product Information
Kühlerkondensator-Kit für Klimaanlagen (Air Con).

porsche

Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der OE-Marke
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator OE-Marke
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator

Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 GT3 RS

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

AIRCONKIT14
99657311100
99757391101
94457314301
99970743441
99970726240

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99310117054/1X24
Product Information
Product Information
Zylinderkopfbolzen.
24er-Packung
. Normalerweise 24 Bolzen pro Motor.

oematch

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051

Löst das Problem loser Zylinderkopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie im 911 hören, kann tatsächlich auf den Zylinderkopf zurückzuführen sein, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass Zylinderkopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310117054
99310117051
99310117053
99310117054

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99310117054/1X12
Product Information
Product Information
Zylinderkopfbolzen.
12ER-PACK
. Normalerweise 24 Bolzen pro Motor.

oematch

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051

Löst das Problem loser Zylinderkopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie im 911 hören, kann tatsächlich auf den Zylinderkopf zurückzuführen sein, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass Zylinderkopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310117054
99310117051
99310117053
99310117054

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEKITPFCCUP
Product Information
Product Information
PFC-Ersatzsatz für Bremsscheibe und Bremsbelag vorn und hinten
Nur Ersatzbremsscheibe und -beläge, Bremsglocke nicht im Lieferumfang enthalten.

pfc

Dieses Produkt passt für:
Porsche 991 GT3 Cup (Sprint). Nicht für den Einsatz in offiziellen Porsche Carrera Cup-Meisterschaften.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (FIA GT4 homologiert)

front
Größe der vorderen Scheibe: 380 mm x 32 mm
Pad-Abmessungen - 155 × 28 × 56 mm
Paddicke - 28 mm


rear
Größe der hinteren Scheibe: 380 mm x 30 mm
Pad-Abmessungen - 110 × 26 × 49 mm
Paddicke - 26 mm


Seit der Erfindung der Scheibenbremse waren durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führte – bis jetzt?

PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie herausgebracht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, bei dem ein Sicherungsring verwendet wird, der Hat und Disc zusammenhält.

Der Ring macht Drehmomentschlüssel überflüssig und macht Ärger. Die Möglichkeit, eine Scheibe schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das Anbringen und Abziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe fixiert wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlaufabweichung weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächengüte weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-klassifizierten Bremsbelägen für schnelle Straßen/Rennstrecken verbessern sich die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu den Bremsbelägen der Konkurrenz deutlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKITPFCCUP
380.32.0054.451
380.32.0054.461
380.30.0047.451
380.30.0047.461
7968
7969
7968.11.28.44
7969.11.26.44

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99310117203/24
Product Information
Product Information
Zylinderkopfbolzen. 24 Stück pro Motor.

24er-Satz

porsche

Passform:
Porsche 993 3.6L Carrera / Carrera 4 1989-94

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm mit den großen Teilen anzuzeigen
Diagramm Referenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310117203
99310117203
99310117202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
TS-2-9972GT3/GT2/RS
Product Information
Product Information
RSS Tarmac Series Stage 2 Federungspaket

rss

Passform:
Porsche 997.2 GT3/RS
Porsche 997.2 GT2/RS

Gewinner der „Spanischen Asphalt-Rallye-Meisterschaft 2014“. Ergebnisse zählen … nicht Hype“ RSS Das Tarmac Stage 2-Federungssystem (TS-2 oder TS-2-BC) ist das am gründlichsten konstruierte, getestete, validierte und für den Motorsport homologierte Aftermarket-Monokugel-Federungssystem, das für Ihren Porsche erhältlich ist … Punkt!
Mit den Motorsport-Aufhängungssätzen der RSS TARMAC SERIES werden in verschiedenen Motorsportarten (Sportwagenrennen, Langstreckenrennen und Rallyes) auf der ganzen Welt Meisterschaften und Rennen gewonnen und Streckenrekorde aufgestellt.
RSS ist die bevorzugte Federung professioneller Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterter auf der ganzen Welt.
- ROLEX GRAND-AM GX-MEISTER 2013
- 2014 Lieferant der PIRELLI GT3 CUP TROPHY USA
- 2014 FiA – GRUPPE GT RALLYE-SIEGER
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC-MEISTER 2015

Hinweis: Die Bilder dienen nur zu Marketingzwecken. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TS-2-9972GT3
370
356
357
307
312
333
363

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
SEALKIT9305
Product Information
Product Information
Restaurierungs-Gummidichtungssatz für die Karosserie.
911 Cabriolet Widebody / 930 Turbo Cabriolet

Passend für:
Porsche 911 Widebody Cabriolet ab 1986
Porsche 930 Turbo Cabriolet ab 1986

Paket beinhaltet:
1 SIEBDICHTUNG VORNE
2 Türdichtungen links und rechts
1 Motorhaubendichtung vorne 911
2 TÜR MIT SCHABER INNEN L/R (SCHLITZ)
1 TÜR MIT SCHABER AUSSEN – Links
1 TÜR MIT SCHABER AUSSEN – Rechts
1 TÜRSCHEIBENSCHABER INNEN (aufsteckbar) Links
1 TÜRSCHEIBENSCHABER INNEN (aufsteckbar) Rechts
2 FENSTERFÜHRUNGSFILZ
2 TÜRGRIFFDICHTUNG GROSS
2 TÜRGRIFFDICHTUNG KLEIN
1 SPIEGELDICHTUNG - LINKS
1 SPIEGELDICHTUNG - RECHTS
2 SCHEINWERFERDICHTUNG AN Kotflügel
2 VORDERE BLINKERDICHTUNG
1 Blinkerglas-Dichtung 911 links hinten
1 Blinkerglasdichtung 911 rechts hinten
1 Flügel-Benzinklappe aus Gummi
2 Torsionsdeckel-Gummidichtung
1 HECKSCHÜRZE AN STOßSTANGE DICHTUNG
2 SCUTTLE-PANEL-GUMMI
1 hintere obere Stoßstangendichtung
1 hintere 1/4-Platte an Karosserie-Dichtung links
1 hintere 1/4-Platte an der Karosserie rechts abdichten
2112Rx8
Product Information
Product Information
Zündspulenpakete
8 Erforderlich pro Motor. PACKUNG MIT 8.

Passt:
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
MCV.D


Die Plasma Direct ist eine Zündspule mit eingebautem Hochleistungsverstärker. Plasma-Direktspulen erzeugen 4-mal mehr Funkenenergie als Standardspulen und erzeugen eine ultraschnelle Multi-Funken-Entladung von 10 Funken bis zur höchsten Drehzahl.

Die Funkenstromstärke wird um 100 % erhöht, wodurch der Funke viel mehr Moleküle erreichen kann, wodurch die Zünd- und Verbrennungsvorgänge beschleunigt werden. Dies ist bei Aufladungsanwendungen äußerst wichtig, verbessert aber auch die Leistung von Saugmotoren.
Der Plasma Direct erhöht Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Auch Motoren mit legendärer Laufruhe werden mit dem Plasma Direct Upgrade weiter verfeinert. Plasma Direct-Spulen sind OBD II-konform.

- 100 % Anstieg des Sekundärstroms (Spark Amperage).
- 4-fache Erhöhung der Funkenenergie für die anfängliche Funkenentladung.
- 8 % Kraftstoffersparnis
- Einfache Installation.
- Kompatibel mit allen OEM-Komponenten.
- Kompatibel mit OBD-II (On-Board-Diagnose).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2112Rx8
PAC905110
9589051100
0986221072
9589051101
0040102068
0040102137
06H905110G
06H905110L
06J905110B
06J905110K
06J905110N
06K905110G
06K905110J
06K905110K
06L905110B
06L905110K
95890511000
95890511001
PAC905110A
99A7905110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
2112Rx6
Product Information
Product Information
Plasma-Direktzündspulenpaket.
6 Erforderlich pro Motor. 6ER-PACK.

Passt:
Porsche 971 Panamera 2.9L 2016-20 MDG.PA/MCS.ZA

Porsche 971 Panamera 3.0L 2016-20
MCX.TA


Die Plasma Direct ist eine Zündspule mit eingebautem Hochleistungsverstärker. Plasma-Direktspulen erzeugen 4-mal mehr Funkenenergie als Standardspulen und erzeugen eine ultraschnelle Multi-Funken-Entladung von 10 Funken bis zur höchsten Drehzahl.

Die Funkenstromstärke wird um 100 % erhöht, wodurch der Funke viel mehr Moleküle erreichen kann, wodurch die Zünd- und Verbrennungsvorgänge beschleunigt werden. Dies ist bei Aufladungsanwendungen äußerst wichtig, verbessert aber auch die Leistung von Saugmotoren.
Der Plasma Direct erhöht Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Auch Motoren mit legendärer Laufruhe werden mit dem Plasma Direct Upgrade weiter verfeinert. Plasma Direct-Spulen sind OBD II-konform.

- 100 % Anstieg des Sekundärstroms (Spark Amperage).
- 4-fache Erhöhung der Funkenenergie für die anfängliche Funkenentladung.
- 8 % Kraftstoffersparnis
- Einfache Installation.
- Kompatibel mit allen OEM-Komponenten.
- Kompatibel mit OBD-II (On-Board-Diagnose).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2112Rx6
PAC905110
9589051100
0986221072
9589051101
0040102068
0040102137
06H905110G
06H905110L
06J905110B
06J905110K
06J905110N
06K905110G
06K905110J
06K905110K
06L905110B
06L905110K
95890511000
95890511001
PAC905110A
99A7905110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
2112Rx4
Product Information
Product Information
Plasma-Direktzündspulenpaket.
4 Stück pro Motor erforderlich. 4er-Pack.

Passform:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014-18 MCN.CC/MCY.NA


Die Plasma Direct-Zündspule ist mit einem eingebauten Hochleistungsverstärker ausgestattet. Plasma Direct-Spulen erzeugen 4-mal mehr Funkenenergie als Standard-Spulen und erzeugen eine ultraschnelle Mehrfachfunkenentladung von 10 Funken bis zur Höchstdrehzahl.

Die Zündstromstärke wird um 100 % erhöht, sodass der Funke viel mehr Moleküle erreichen kann, was die Zündung und den Verbrennungsvorgang beschleunigt. Dies ist bei Anwendungen mit Aufladung äußerst wichtig, verbessert aber auch die Leistung von Saugmotoren.
Plasma Direct steigert die Leistung und das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich und senkt den Kraftstoffverbrauch. Selbst Motoren mit legendärer Laufruhe werden mit dem Plasma Direct-Upgrade noch weiter verfeinert. Plasma Direct-Spulen sind OBD II-kompatibel.

- 100 % Erhöhung des Sekundärstroms (Funkenstromstärke).
- 4-fache Erhöhung der Funkenenergie für die anfängliche Funkenentladung.
- 8 % Kraftstoffeinsparung
- Einfache Installation.
- Kompatibel mit allen OEM-Komponenten.
- Kompatibel mit OBD-II (On-Board-Diagnose).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2112Rx4
PAC905110
9589051100
0986221072
9589051101
0040102068
0040102137
06H905110G
06H905110L
06J905110B
06J905110K
06J905110N
06K905110G
06K905110J
06K905110K
06L905110B
06L905110K
95890511000
95890511001
PAC905110A
99A7905110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
IGNITIONKITCIS
Product Information
Product Information
Zündanlage für Fahrzeuge mit CIS-Einspritzung und 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ)-Modul. Passend für Porsche 911 2.7 und 2.7S.
Wird ohne Spulenhalterungen geliefert.

Passt
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen und abgenutzten Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITCIS
91160270700
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
911MF126

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
IGNITIONKITMFI
Product Information
Product Information
Zündanlage für MFI-Fahrzeuge mit 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ)-Modul. Passend für Porsche 911 2.4 T/E/S und 2.7 MFI.
Wird ohne Spulenhalterungen geliefert.

Passt
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1975

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITMFI
91160270700
91160270700
90160250200
911602021
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
IGNITIONKIT9E
Product Information
Product Information
Zündanlage mit 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ) Modul. Porsche 911 2,0 l und 2,2 l

Passt
Porsche 911 2,0 l 1965 - 1969
Porsche 911 2,2 l 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKIT9E
91160270700
90160250200
911602021
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
IGNITIONKITSCP
Product Information
Product Information
Zündanlage mit Premium-6-Pin-CDI-Modul (HKZ). Porsche 911 SC und Turbo

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 l 1978-1989 (US-Modelle)

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
6-poliges CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Modellen erhältlich: Premium-Zündmodul und Basis-Zündmodul.
Das Premium-Zündmodul besticht durch seine glatte, matte Oberfläche, die die Patina des originalen Aluminium-Druckgussteils perfekt imitiert. Es bietet volle Kontrolle über Drehzahlbegrenzung, mechanische Zündverstellung, Leistung, Mehrfachzündung und viele weitere Funktionen, die sich per Computer, Tablet oder Smartphone programmieren lassen. Das Modul ist für den Porsche 911 SC vorprogrammiert, Änderungen sind daher optional. Das Gen 6 Premium Perma-Tune vereinfacht die Diagnose durch integrierte Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden. Diese LEDs unterstützen die Diagnose von Fahrzeug und Zündmodul. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Diese LED ist besonders hilfreich, um sporadische Zündaussetzer aufgrund von Verkabelungs- oder Verteilerproblemen zu erkennen. Die LED-Funktionsleuchten sind im Kabelbaumstecker integriert und nur bei eingeschaltetem Modul sichtbar. Drei selbstrückstellende Überlastschutzschalter unterstützen die Fehlersuche und schützen Ihr Perma-Tune vor Beschädigungen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, um dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht zu beeinträchtigen. Weitere Informationen zum Diagnosesystem und den Überlastschutzvorrichtungen finden Sie im Abschnitt „Diagnose“ dieser Website.

Verteiler
Der Austausch des verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach wie mit dem Perma-Tune Bespoke-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 mit 6-poligem Zündmodul. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und kompatible Steckverbinder für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Anschließend den Stecker des Verteilerkabelbaums an das Perma-Tune-Modul anschließen – fertig. Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist die Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit braunem Oberteil und schwarzem Gehäuse und passt an die originale Halterung und den Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCP
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

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IGNITIONKITSCB
Product Information
Product Information
Zündanlage mit 6-poligem Standard-CDI-Modul (HKZ). Passend für Porsche 911 SC und Turbo.

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 l 1978-1989 (US-Modelle)

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen und abgenutzten Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
6-poliges CDI-Modul – Basisversion
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Ausführungen erhältlich: als Premium-Zündmodul und als Basis-Zündmodul. Das Basis-Modell ist, wie der Name schon sagt, einfach gehalten: Es bietet dieselben Funktionen wie die analogen Module von damals. Für den durchschnittlichen Straßenwagen mag dies völlig ausreichend sein und ist natürlich günstiger als das Premium-Modell. Dennoch handelt es sich um ein Hochleistungsbauteil, das sich ideal für Rennstrecken eignet, auf denen programmierbare digitale Zündsysteme nicht zugelassen sind. Das Basis-Modell verfügt über ein glatteres, originalgetreueres Gehäuse als das Gussgehäuse der 5. Generation.

Verteiler
Der Austausch des verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach wie mit dem Perma-Tune Bespoke-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 mit 6-poligem Zündmodul. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und kompatible Steckverbinder für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Anschließend den Stecker des Verteilerkabelbaums an das Perma-Tune-Modul anschließen – fertig. Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist die Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit braunem Oberteil und schwarzem Gehäuse und passt an die originale Halterung und den Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCB
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

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BRAKEKIT958H.FR.BRE
Product Information
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Bremsbeläge und Bremsscheibenpaket VORNE und HINTEN . Porsche Cayenne 958 Hybrid

brembo

fr
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HYBRID


Standardersatz

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT958H.FR.BRE
95835140401
PAA698151
95861236500
95535240131
PAA698451A
95861236550

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