Kits

Sportauspuff + Krümmer + Cat-Bypass-Paket (+20 bis 27 PS)

DesignTek 996 Performance-Auspuffpaket. Hochwertige Edelstahl-Auspuffanlage für Porsche 996 1998-2004.
Hergestellt aus 14–16 Gauge T304 Edelstahl.

Inklusive Sportschalldämpfer, gleichlanger Sportkrümmer und Sportkat-Bypassrohre. Für spürbare +20 bis +27 PS und einen hervorragenden Sportwagensound.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

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EXHAUSTKIT41

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Auspuff-Montagesatz. Porsche (911) 996 GT3

Passt:
Porsche 996 GT3

Lieferumfang:
2 x Kopfdichtungen (Diagramm Nr. 3)
2 x Header zu Cat-Dichtungen (Diagramm Nr. 7)
2 x Kat.-Schalldämpfer-Klemmen (Diagramm Nr. 29)
2 x Schalldämpfer an Endrohrschellen (Diagramm Nr. 22)

*Klicken Sie auf das Bild, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.

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EXHFITTING.996.GT3.1

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Reduziert die hohe Wasserlauftemperatur, was wiederum Ihren Motor schützt.
Niedrigere Betriebswassertemperatur bis zu 60 °F

Passt:
Porsche Cayman 987C

Autos mit Schaltgetriebe und Tiptronic.

Zugehörige Referenznummern
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WATERRADKIT2

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Reduziert die hohe Wasserlauftemperatur, was wiederum Ihren Motor schützt.
Niedrigere Betriebswassertemperatur bis zu 60 °F

Passt:
Porsche-Boxster 987

Autos mit Schaltgetriebe und Tiptronic.

Zugehörige Referenznummern
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WATERRADKIT1

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Blinker- und Linsenfrontset mit Chromrandlinse.

Das OE Match Frontblinker- und Linsenset mit Chromrand ist ein hochwertiges Ersatzbeleuchtungsset, das die ursprüngliche Optik, Sichtbarkeit und Sicherheit kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Leistung, umfasst dieses Komplettset Frontblinker mit eleganten Chromrandlinsen und bietet einen originalgetreuen Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder verblasste Originalteile.

Das Set beinhaltet Kunststoff-Leuchtengehäuse
1 x Frontblinker rechts
1 x Blinkerleuchte vorne links
1 x Frontblinkerglas rechts
1 x Blinkerglas vorne links
1 x Dichtung für vorderen Blinker rechts
1 x Dichtung für vordere Blinkerleuchte links

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Das Set besteht aus hochwertigen, stoßfesten Linsen mit robusten, polierten Chromblenden, wetterfesten Lampengehäusen und korrosionsbeständigen elektrischen Kontakten. Es ist so konstruiert, dass es UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen standhält. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, bietet es zuverlässige Signalleistung und bewahrt gleichzeitig das klassische Erscheinungsbild Ihres Porsche.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine helle und zuverlässige Anzeige des vorderen Blinkers.
• Verbessert die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer.
• Schützt Glühbirnen und elektrische Bauteile vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
• Bildet eine witterungsbeständige Versiegelung gegen Wasser und Schmutz.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Beleuchtungseinheit wieder her.
• Verfügt über polierte, verchromte Blinkergläser für ein authentisch klassisches Finish.
• Bietet eine passgenaue Montage und zuverlässige elektrische Leistung.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der Außenbeleuchtung des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene oder zerbrochene Blinkergläser.
• Trübe, verblasste oder verfärbte Linsen.
• Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Lampeneinheit.
• Eindringendes Wasser verursacht Korrosion an Glühbirnen oder Verkabelung.
• Indikatoren, die nur zeitweise oder gar nicht funktionieren.
• Korrodierte oder beschädigte elektrische Kontakte.
• Lose oder schlecht sitzende Lampenfassungen.
• Verringerte Helligkeit oder Sichtbarkeit der Anzeige.
• Angelaufene oder beschädigte Chromfelgen.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund defekter Blinkerbeleuchtung durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die vorderen Blinker sind ständig Witterungseinflüssen, UV-Strahlung, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gläser Risse bekommen oder trüb werden, Dichtungen können porös werden und die Chromblenden können durch Alterung und Umwelteinflüsse ihren Glanz verlieren. Diese Probleme können die Lichtausbeute verringern, die Zuverlässigkeit beeinträchtigen und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs mindern.
• Eine beschädigte Blinkerbaugruppe verringert die Sicht für andere Verkehrsteilnehmer, erhöht das Unfallrisiko und beeinträchtigt die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung. Eindringende Feuchtigkeit kann zum Ausfall der Glühbirne, zu Korrosion und wiederkehrenden elektrischen Störungen führen und somit den zuverlässigen Betrieb beeinträchtigen.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Frontblinker stellt die zuverlässige Signalfunktion wieder her, erhöht die Verkehrssicherheit und verleiht der Frontpartie ihr originales Werks-Erscheinungsbild zurück. Das OE Match LIGHTKIT53 bietet passgenaue Leuchten im OE-Stil, hochwertige Materialien und polierte Chromgläser und garantiert so Langlebigkeit und das authentische Finish, das man von einem klassischen Porsche erwartet.

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LIGHTKIT53

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Blinker- und Linsen-Frontset mit schwarzem Linsenrand.

Das OE Match Frontblinker- und Linsenset mit schwarzem Rand ist ein hochwertiges Ersatzbeleuchtungsset, das die ursprüngliche Optik, Sichtbarkeit und Sicherheit kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Leistung, umfasst dieses Komplettset Frontblinker mit eleganten, schwarz umrandeten Linsen und bietet einen direkten Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder verblasste Originalteile.

Das Set beinhaltet Kunststoff-Leuchtengehäuse
1 x Frontblinker rechts
1 x Frontblinker links
1 x Frontblinkerglas rechts
1 x Blinkerglas vorne links
1 x Dichtung für vorderen Blinker rechts
1 x Dichtung für vordere Blinkerleuchte links

Passend für:

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene oder zerbrochene Blinkergläser.
• Trübe, verblasste oder verfärbte Linsen.
• Feuchtigkeit oder Kondenswasser im Inneren der Lampe.
• Eindringendes Wasser verursacht Korrosion an Glühbirnen oder Verkabelung.
• Indikatoren, die nur zeitweise oder gar nicht funktionieren.
• Korrodierte oder beschädigte elektrische Kontakte.
• Lose oder schlecht sitzende Lampenfassungen.
• Verringerte Helligkeit oder Sichtbarkeit der Anzeige.
• Physische Schäden durch Steinschlag oder Straßenschmutz.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund defekter Blinkerbeleuchtung durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Frontblinker sind ständig Witterungseinflüssen, UV-Strahlung, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Linsen Risse bekommen, verblassen oder trüb werden, während Dichtungen und elektrische Verbindungen verschleißen können, was sowohl die Lichtausbeute als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
• Eine beschädigte Blinkeranlage kann die Sicht für andere Verkehrsteilnehmer beeinträchtigen, das Unfallrisiko erhöhen und die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung gefährden. Eindringendes Wasser kann zudem zu Lampenausfall, Korrosion und wiederkehrenden elektrischen Störungen führen, wodurch die Funktion der Signalanlage beeinträchtigt wird.
• Der Austausch verschlissener oder beschädigter Frontblinker stellt die zuverlässige Funktion wieder her, erhöht die Verkehrssicherheit und lässt die Frontpartie Ihres Fahrzeugs wieder wie neu aussehen. Das OE Match LIGHTKIT52 bietet passgenaue Leuchten im OE-Stil, hochwertige Materialien und markante, schwarz umrandete Gläser und gewährleistet so eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion für Ihren Porsche.

Zugehörige Referenznummern
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LIGHTKIT52

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Gummileisten-Set für vordere und hintere Stoßstange sowie schmale Zierleisten.
Das OE-kompatible Set aus Gummieinsätzen und Zierleisten für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset für die Außenausstattung. Es wurde entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen mit schmalen Stoßfängerleisten wiederherzustellen. Das Set entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit und beinhaltet die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten, um ein authentisches Werksfinish zu erzielen und die Stoßfänger vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen zu schützen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigten Formteile mit EPDM-Gummikomponenten sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturschwankungen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, bildet jedes Bauteil das originale Porsche-Profil exakt nach und garantiert so eine nahtlose Passform. Dieses Set eignet sich ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
• Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
• Bietet eine werkseitige Passform für schmale Stoßstangenleisten.
• Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
• Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
• Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
• Lose oder abgelöste Stoßstangenverkleidung.
• Sichtbare Spalten zwischen den Stoßfängerkomponenten.
• Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
• Klappern oder Vibrationen durch lose Zierleisten.
• Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
• Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder -leisten.
• Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
• Verminderte Originalität und insgesamt beeinträchtigtes kosmetisches Erscheinungsbild.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Regen, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
• Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko am Stoßfänger und der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem Vibrationen und Klappergeräusche während der Fahrt verursachen.
• Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der schmalen Zierleiste stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT22 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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MOULDINGKIT22

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Gummi- und Zierleistensatz für Stoßstange vorne und hinten.

Das OE-kompatible Gummi- und Zierleisten-Set für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die originale Optik und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, beinhaltet dieses umfassende Set die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten für ein werksgetreues Finish und schützt die Stoßfänger gleichzeitig vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und erstklassigen EPDM-Gummikomponenten gefertigten Formteile sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, entspricht jedes Bauteil dem originalen Porsche-Profil und gewährleistet so eine exakte Passform. Das Set eignet sich daher ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
• Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
• Verleiht den Stoßfängerbaugruppen ein werkseitiges Finish.
• Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
• Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
• Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
• Lose oder abgelöste Stoßstangenleisten.
• Sichtbare Spalten zwischen den Verkleidungsteilen.
• Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
• Klappern oder Vibrationen von der Stoßstangenverkleidung.
• Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
• Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder Zierleisten.
• Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
• Verminderte Originalität und kosmetisches Erscheinungsbild.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
• Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Risiko von Korrosion und Schäden an der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem während der Fahrt unerwünschte Vibrationen und Klappergeräusche verursachen.
• Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der Zierleisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT12 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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MOULDINGKIT12

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Aluminium Ansaugkrümmer + Hosenrohr Porsche 997 Turbo IPD



Der unglaubliche 997 Porsche Turbo ist der revolutionärste und leistungsfähigste Porsche Turbo, der jemals aus Deutschland kam. Die bereits explosive Leistung kann mit den neuen 997 Turbo IPD Intake Plenums noch weiter gesteigert werden.

Das patentierte IPD-Plenum-Design funktioniert hervorragend mit allen Anwendungen mit Zwangsansaugung und der 997 Turbo ist da keine Ausnahme. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch das IPD-Plenum sind beeindruckend und übertreffen alle Werksleistungskurven vom Start bis zum Höchstdrehzahlbereich. Die maximale Leistungssteigerung erfolgt im mittleren Drehzahlbereich, wo sie am meisten benötigt wird und am kritischsten ist.

Die maximale Leistungssteigerung liegt je nach Fahrzeugzustand und bereits vorhandenen Modifikationen zwischen 30 und 35 PS. Die 997 Turbo-Plenums liefern gleichmäßige und gleichmäßige Leistung mit deutlich schnellerer Boost-Reaktion, wodurch ein längeres und attraktiveres Leistungsband entsteht. Die Turbo-Plenums liefern zuverlässige Leistung sowohl für den Straßen- als auch für den Motorsport und verbessern das bereits intensive Fahrerlebnis des Porsche Turbo.

Anders als der 996 Turbo erfordert der 997 Turbo eine „Anpassungsphase“, die entweder mit einer Reihe von harten Prüfungen auf dem Prüfstand oder mit harter Fahrt über 10 bis 50 Meilen vollständig erreicht werden kann. IPD empfiehlt, diese nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchzuführen.

Der 997 Turbo verfügt über eine äußerst empfindliche ECU/DME, die ihn anfällig für externe Umweltkorrekturen macht. Daher ist es zwingend erforderlich, dass bei der Leistungsprüfung eines der 997 Turbos eine geeignete, ausreichende und konstante Kühlung verfügbar ist, um vor und nach jedem Test genaue und zuverlässige Leistungswerte zu erhalten.

Es wird dringend empfohlen, die Installation aller Turbo Plenums durch qualifizierte und geschulte Porsche-Techniker durchführen zu lassen.

Turbokunden, die die Motorleistung steigern möchten, ohne die Grenzen des Motorsports bis zum Äußersten auszureizen, profitieren am meisten vom 74-mm-IPD-Turbo-Plenum.

Diese Version des 997 Turbo-Plenums verwendet das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse und liefert beeindruckende Leistungssteigerungen sowohl für serienmäßige als auch für leicht modifizierte Turbos mit Auspuff und Software.

Das 74-mm-IPD-Turbo-Plenum ist auch für die Leistung mit dem IPD-Y-Rohr mit höherem Durchfluss ausgelegt.

Passform:
Porsche 997 Turbo Gen2

Zugehörige Referenznummern
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IPDKIT997TT2

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Sportauspuff + X-Pipe-Bypass-Paket

DesignTek Sportauspuffanlage. Hergestellt aus hochwertigem T304-Edelstahl mit 14-16 Gauge, hydrogeformten Schalldämpfergehäusen, Radien, die mit 2000-Grad-Keramikfaser und edelstahlwolleverpackten Free-Flow-Schalldämpfern belastet sind.

DesignTek X-Pipe (Primärschalldämpfer-Bypass) löscht den serienmäßigen Primärschalldämpfer und spart 6,4 lbs. vom Fahrzeugheck. Mit einem schnellen Luftstrom erhöht das X-Rohr BHP und Toque.

Hergestellt aus hochwertigem T304 14-16 Gauge Edelstahl, CNC-Dorn gebogen. Das X-Pipe (primärer Schalldämpfer-Bypass) gibt einen großartigen exotischen Autosound und eine Leistung von etwa 5 Dezibel.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EXHAUSTKIT38

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ZÜNDSATZ. Enthält Zündkabel, Rotorarme und Verteilerkappen.

1 x Zündkabelsatz
2 X Rotorarme
2 x Verteilerkappen

Passt:
Porsche 993

Zugehörige Referenznummern
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IGNITIONKIT993

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Auspuffpaket + Fächerkrümmer + Plenum 74mm Drosselklappengehäuse + Luftfiltersatz Porsche 996 Turbo

Das Kit enthält
- High Flow Luftfilter
- Plenum von IPD
- Drosselklappengehäuse 74mm
- Auspuffkästen
- Sports Cats 200 Zelle
- Gleichlange Header K16

Sportauspuff-Schalldämpfer DesignTek VALVETRONIC-System mit 200 SPORTS CELL CATS. + Header.

Hochwertige Edelstahlkrümmer mit gleicher Länge. Die K16 Sport Edelstahlkrümmer wurden entwickelt, um die Leistung und das Drehmoment von Fahrzeugen mit den OEM K16 Turboladern zu steigern. Die kurze Bauweise ist perfekt auf den Abgasweg von den Krümmern zum K16 Turbo abgestimmt und sorgt für ein besseres Ladedruckverhalten und mehr Leistung über das gesamte Drehzahlband. Der gleichmäßige Durchfluss durch die Dornbögen und den Pyramidensammler bietet im Vergleich zu den OEM-Krümmern bessere Strömungseigenschaften. Die Leistungssteigerung beträgt 14 PS und 4,8 m Drehmoment ohne weitere Modifikationen. Ergibt bis zu 14 PS / 4,8 m Drehmoment.

Für die ultimative Leistungssteigerung empfehlen wir, dieses Set mit einer ECU-Neuzuordnung auszustatten, die für spürbare PS und Drehmoment sowie einen hervorragenden Sportwagensound sorgt.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POWERKIT9962

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuffpaket + Plenum 74mm Drosselklappengehäuse + Luftfiltersatz Porsche 996 Turbo

Das Kit enthält
- High Flow Luftfilter
- Plenum von IPD
- Drosselklappengehäuse 74mm
- Auspuffkästen
- Sports Cats 200 Zelle

Sportauspuffschalldämpfer + Katalysatoren 200 Zellen DESIGNTEK 200CPSI Hi-Flow Sportkatalysatoren + Fächerkrümmer. Passt zu Original-Endrohren.

Für die ultimative Leistungssteigerung empfehlen wir, dieses Set mit einer ECU-Neuzuordnung auszustatten, die für spürbare PS und Drehmoment sowie einen hervorragenden Sportwagensound sorgt.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POWERKIT9963

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Ansaugkrümmer Competition + Drosselklappengehäuse + Luftfilter Kit Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD



Der allmächtige 996 Turbo ist möglicherweise der beste Porsche von allen, der vom IPD Plenum profitiert. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerung ist beträchtlich und sofort spürbar (keine Anpassung erforderlich).

Die Leistungssteigerungen liegen zwischen 30 und 35 PS und die Boost-Reaktion verbessert sich erheblich, was zu längeren, stärkeren und natürlich angenehmeren Leistungskurven führt. Das IPD-Plenum entwickelt PS über das gesamte Leistungsband, insbesondere dort, wo es am meisten benötigt wird, vom mittleren bis zum oberen Drehzahlbereich.

Die Installation des 996 Turbo Plenums ist sehr anspruchsvoll und sollte nur von einem erfahrenen und qualifizierten Porsche-Techniker durchgeführt werden.

Das 996 Turbo 74mm „Competition“ Plenum ist für den Einsatz mit stärker modifizierten Turbos mit über 600 PS ausgelegt. Diese 74mm-Anwendung wurde jedoch mit großem Erfolg bei einer Vielzahl von Turbos von leicht modifiziert bis über 1000 PS eingesetzt.

Diese Anwendung erfordert das größere 74-mm-Drosselklappengehäuse von Porsche (zusätzlicher Kauf erforderlich) und wird mit zusätzlicher Hardware geliefert, um das Kit zu vervollständigen. Dieses „Competition Turbo“-Plenum hilft modifizierten 996 Turbos, maximale Leistung zu erzielen.


Der durch das größere Plenum erhöhte Luftstrom und die Luftgeschwindigkeit sind für den Einsatz mit größeren Turbos, Ladeluftkühlern, Ansaugrohren, Y-Rohren mit hohem Durchfluss und aggressiverer Software ausgelegt.

Die Leistungssteigerung beginnt bei etwa 35 PS und liefert die maximale Leistung in einem etwas höheren Drehzahlbereich, wodurch eine bessere Spitzenleistung ohne den Leistungsabfall erreicht wird, der beim werkseitigen Luftverteiler auftritt.

996 Turbo Competition Plenum: PS-Zuwachs 24 / Drehmoment-Zuwachs 26.

Passform:
Porsche 996 Turbo/S/X50/ GT2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IPDKIT996T1

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Performance Kupplungssatz Porsche 964 / 993



Das Set enthält:
1 x Performance-Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
1 x Performance Kupplungsdruckplatte HD.
1 x Performance-Ausrücklager.

Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.

Passform:
Porsche 993 C2
Porsche 993 C4
Porsche 993 C2S
Porsche 993 C4S
Porsche 993 Turbo
Porsche 964 C2
Porsche 964 C4
Porsche 965 Turbo 3.3L
Porsche 965 Turbo 3.6L

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CLUTCHKIT12

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Performance Kupplungssatz Porsche Cayman / Boxster



Das Set enthält:
1 x Performance-Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
1 x Performance Kupplungsdruckplatte HD.
1 x Performance-Ausrücklager.

Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE-Kupplung: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.

Passform:
Porsche Cayman 2.7L
Porsche Cayman 3.4L
Porsche Boxster 986 2.7L
Porsche Boxster 986 2.5L
Porsche Boxster 987 2.7L
Porsche Boxster 987 3.4L
Porsche Boxster 987 3.6L

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CLUTCHKIT11

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern