Kits

Antriebsriemen- und Riemenscheibensatz

Sichern Sie die Zuverlässigkeit und Effizienz des Nebenantriebssystems Ihres Porsche Macan mit diesem umfassenden OE-kompatiblen Keilriemen- und Riemenscheibensatz. Gefertigt nach Original-Werksvorgaben, enthält dieser komplette Reparatursatz alle wichtigen Verschleißteile, die für den reibungslosen und zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebssystems erforderlich sind.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 1 9, 12, 14 und Riemenscheibe für 15

Anstatt einzelne Komponenten bei Bedarf auszutauschen, ermöglicht Ihnen dieses Set die Erneuerung des kompletten Riemenantriebs in einem Arbeitsgang. Dadurch wird das Risiko künftiger Ausfälle verringert, unerwünschte Riemengeräusche werden beseitigt und wichtige Motorkomponenten geschützt.

Dieses OE Match-Kit eignet sich ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, vorbeugende Instandhaltung oder Reparaturen und bietet Passform, Leistung und langfristige Zuverlässigkeit wie ab Werk.

Inhalt des Sets

Dieses komplette OE-Match-Kit beinhaltet:

• 1 × Hilfsantriebsriemen
• 1 × Riemenspannerdämpfer mit Riemenscheibenbaugruppe
• 2 × Spannrollen
• 1 × Freilaufriemenscheibe für Lichtmaschine

Alle Komponenten werden so gefertigt, dass sie dem Originaldesign der Geräte möglichst genau entsprechen, um eine einfache Installation und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.

Welche Funktion hat das Antriebsriemen- und Riemenscheibensystem?

Das Hilfsantriebssystem überträgt die Motorleistung auf mehrere wichtige Motoraggregate.

Diese Komponenten arbeiten zusammen, um Folgendes zu bewirken:

• Den Generator antreiben, um die Batterieladung aufrechtzuerhalten.
• Die Nebenaggregate des Motors werden über das Keilriemensystem angetrieben.
• Die korrekte Riemenspannung muss über den gesamten Betriebsbereich des Motors aufrechterhalten werden.
• Reduziert Riemenvibrationen und unerwünschte Geräusche.
• Gewährleisten Sie eine reibungslose und effiziente Rotation der angetriebenen Komponenten.
• Verbesserung der allgemeinen Zuverlässigkeit des vorderen Nebenaggregatantriebs des Motors.

Ein einwandfrei funktionierendes Riemenantriebssystem ist unerlässlich für eine zuverlässige Ladeleistung und einen zuverlässigen täglichen Betrieb.

Warum fallen Komponenten von Antriebsriemen aus?

Das Hilfsriemensystem ist bei jedem Motorlauf einer kontinuierlichen Rotation, der Motorwärme und wechselnden Belastungen ausgesetzt.

Häufige Verschleißursachen sind:

• Natürliche Alterung des Antriebsriemens.
• Lagerverschleiß in den Spannrollen.
• Materialermüdung des Spanndämpfers.
• Festsitzende oder verschlissene Freilaufrolle des Generators.
• Bandverglasung, Rissbildung oder Dehnung.
• Verschmutzung durch Schmutz und Feuchtigkeit.
• Hohe Laufleistung und wiederholte Hitzezyklen.

Wenn eine Komponente zu verschleißen beginnt, werden die verbleibenden Riemenscheiben und der Riemen zusätzlich belastet, was häufig zu weiteren Ausfällen führt.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Der Keilriemen weist Anzeichen von Rissen oder Verschleiß auf.
• Aus dem vorderen Teil des Motors entstehen quietschende oder zwitschernde Geräusche.
• Die Spannrollen werden laut oder laufen rau.
• Der Riemenspanner weist übermäßige Bewegungen oder Vibrationen auf.
• Die Lichtmaschinenriemenscheibe beginnt zu blockieren oder dreht sich nicht mehr richtig im Leerlauf.
• Durchführung umfangreicher Motorwartungsarbeiten.
• Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.

Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile trägt zur Wiederherstellung eines reibungslosen Betriebs bei, reduziert künftige Arbeitskosten und minimiert das Risiko von Pannen unterwegs.

Zugehörige Referenznummern
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PULLEYKIT95BD

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Türschwellenschutzleisten aus schwarzem Aluminium

Schützen Sie den Innenraum Ihres Porsche und stellen Sie gleichzeitig das originale Werksaussehen mit diesen OE Match schwarzen Aluminium-Einstiegsleisten her . Dieses Komplettset, das nach den Originalspezifikationen gefertigt wurde, enthält sowohl die Einstiegsleisten für die linke als auch für die rechte Seite und sorgt für ein werksseitiges Erscheinungsbild, während es die lackierten Einstiegsleisten vor alltäglicher Abnutzung schützt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 33

Diese Einstiegsleisten aus schwarz eloxiertem Aluminium schützen die lackierten Türschweller vor Abnutzung, Kratzern und alltäglichen Gebrauchsspuren und verleihen dem Innenraum ein elegantes, originalgetreues Finish. Sie eignen sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch abgenutzter Originalleisten und tragen dazu bei, das Aussehen und den Wert Ihres klassischen Porsche zu erhalten.

Inhalt des Sets

Dieses komplette OE-Match-Kit beinhaltet:

• 1 × Linker schwarzer Türschwellenschutz aus Aluminium.
• 1 × Rechtsseitiger Türschwellenschutz aus schwarzem Aluminium.

Eine bequeme und kostengünstige Möglichkeit, beide Einstiegsleisten gleichzeitig zu ersetzen und so ein einheitliches, neuwertiges Erscheinungsbild zu erzielen.

Welche Funktion haben die Türschwellen-Seitenschweller?

Einstiegsleistenschutz ist so konzipiert, dass er eine der am stärksten beanspruchten Stellen des Fahrzeugs schützt.

Zu ihren Hauptaufgaben gehören:

• Schutz der lackierten Türschwelle vor Kratzern und Abriebspuren.
• Verringerung des Verschleißes durch Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug.
• Bereitstellung einer dauerhaften Schutzoberfläche über der Fensterbank.
• Verbesserung des Erscheinungsbildes der Innentüröffnung.
• Bietet die originale Werkslackierung, die man von frühen Porsche 911-Modellen erwartet.

Diese Zierleisten verbessern nicht nur die Optik, sondern tragen auch zum Schutz der darunterliegenden Karosserie bei.

Warum versagen Türschwellenschutzvorrichtungen?

Nach jahrelangem regelmäßigem Gebrauch können die originalen Einstiegsleisten durch ständige Beanspruchung und Witterungseinflüsse beschädigt werden.

Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:

• Kratzer und Abrieb durch Schuhe.
• Dellen, die durch Stöße oder schwere Gegenstände verursacht wurden.
• Verblassen oder Abnutzung der schwarz eloxierten Oberfläche.
• Korrosion durch eingeschlossene Feuchtigkeit.
• Verformungen, die beim Ausbau oder bei früheren Reparaturen entstanden sind.
• Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.

Abgenutzte Türschwellen können das Erscheinungsbild eines ansonsten gut gepflegten oder restaurierten Innenraums erheblich beeinträchtigen.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Die Aluminiumleisten sind zerkratzt, verbeult oder korrodiert.
• Die ursprüngliche Lackierung ist verblasst oder abgenutzt.
• Die Schutzvorrichtungen haben sich gelöst oder sind beschädigt.
• Durchführung einer kompletten Innenraum- oder Karosserierestaurierung.
• Die Türöffnungen neu streichen oder reparieren.
• Das Fahrzeug wird wieder in den werkseitigen Originalzustand versetzt.

Durch den Austausch abgenutzter Einstiegsleisten wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs sofort verbessert und die frisch lackierte Karosserie vor zukünftigen Schäden geschützt.

Zugehörige Referenznummern
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90155111551

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Aluminium Water Coolant Radiators & Air Conditioning Condenser Kit

Completely refresh your Porsche's cooling and climate control system with this CSF Aluminium Water Coolant Radiator & Air Conditioning Condenser Kit. Combining CSF's industry-leading cooling technology with OEM+ fitment, this complete kit delivers improved engine cooling, enhanced air conditioning performance and exceptional long-term reliability.

Fits:

• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

As the Porsche 996 turbo, GT2, C4S and 997 turbo models continue to age, corrosion, blocked cooling fins and road debris can significantly reduce the efficiency of both the engine cooling system and the air conditioning condensers. Replacing these components together restores cooling performance throughout the vehicle while reducing future labour costs and helping prevent overheating or air conditioning failures.

This complete upgrade package is ideal for road cars, fast-road builds, track day vehicles and full restorations.

Kit Contents

This complete cooling package includes:

• 2 x CSF OEM+ Performance Air Conditioning Condensers
• 1 x CSF Aluminium Left Water Coolant Radiator
• 1 x CSF Aluminium Right Water Coolant Radiator 

Together these components provide a complete front-end cooling system upgrade using premium CSF Performance products.

Why Replace the Cooling System Together?

The front-mounted radiators and air conditioning condensers are constantly exposed to:

• Road debris.
• Stone impacts.
• Moisture.
• Corrosion.
• Leaves and dirt blocking airflow.

Even when they appear externally clean, internal corrosion and blocked cooling passages can significantly reduce cooling efficiency.

Replacing all four units together provides:

• Maximum engine cooling performance.
• Improved air conditioning efficiency.
• Better airflow through the front cooling pack.
• Reduced coolant temperatures.
• Improved refrigerant heat dissipation.
• Increased long-term reliability.
• Lower overall installation costs compared with replacing components individually.

Advanced CSF Cooling Technology

CSF has become one of the world's leading manufacturers of high-performance cooling systems, supplying OEM manufacturers, motorsport teams and Porsche enthusiasts worldwide.

Each component in this kit has been developed using modern engineering techniques to outperform the original factory equipment while maintaining direct OE fitment.      

CSF Aluminium Radiators

The CSF  and radiators feature:

• Premium all-aluminium construction.
• High-efficiency cooling core.
• Increased coolant flow.
• Excellent thermal efficiency.
• Stronger construction than ageing factory radiators.
• Superior resistance to corrosion and fatigue.
• Direct replacement fitment.

Together they provide significantly improved cooling capacity while maintaining factory installation points.

Benefits of the Complete CSF Cooling Upgrade

Replacing both radiators and both condensers at the same time offers numerous advantages:

• Restores factory cooling performance.
• Improves air conditioning operation.
• Reduces engine operating temperatures.
• Improves airflow through the complete cooling pack.
• Enhances reliability during spirited road driving and track use.
• Helps protect expensive engine components.
• Reduces the likelihood of future cooling system failures.
• Ideal preventative maintenance on higher mileage vehicles.

Premium Quality Construction

Every CSF component is manufactured to exacting standards using premium materials.

Features include:

• 100% aluminium construction.
• Precision TIG-welded assemblies.
• Satin black corrosion-resistant finish.
• OEM mounting locations.
• Plug-and-play installation.
• No modifications required.
• Individually leak and pressure tested.
• Backed by CSF's quality manufacturing standards.       

Zugehörige Referenznummern
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RADKIT997T-996.CSF

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Aluminium-Wasserkühler- und Klimaanlagenkondensator-Kit

Modernisieren Sie das Kühl- und Klimasystem Ihres Porsches mit diesem CSF Aluminium-Wasserkühler- und Klimaanlagenkondensator-Kit. Dank der branchenführenden Kühltechnologie von CSF und der OEM+-Passform bietet dieses Komplettset eine verbesserte Motorkühlung, optimierte Klimaanlagenleistung und außergewöhnliche Langzeitstabilität.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Mit zunehmendem Alter der Porsche 997- und 987-Modelle können Korrosion, verstopfte Kühlrippen und Straßenschmutz die Effizienz des Motorkühlsystems und der Klimaanlagenkondensatoren erheblich beeinträchtigen. Der gleichzeitige Austausch dieser Komponenten stellt die Kühlleistung des gesamten Fahrzeugs wieder her, senkt zukünftige Arbeitskosten und beugt Überhitzung oder Ausfällen der Klimaanlage vor.

Dieses Komplett-Upgrade-Paket ist ideal für Straßenfahrzeuge, sportliche Straßenfahrzeuge, Rennstreckenfahrzeuge und Komplettrestaurierungen.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Kühlpaket beinhaltet:

• 2 x CSF OEM+ Hochleistungs-Klimaanlagenkondensatoren
• 1 x CSF Aluminium-Kühlmittelkühler links
• 1 x CSF Aluminium-Rechts-Wasserkühler

Zusammen ergeben diese Komponenten ein komplettes Upgrade des Front-End-Kühlsystems mit Premium-Produkten von CSF Performance.

Warum sollte man das Kühlsystem zusammen austauschen?

Die frontseitig montierten Kühler und Klimaanlagenkondensatoren sind ständig folgenden Einflüssen ausgesetzt:

• Straßenschutt.
• Steineinschläge.
• Feuchtigkeit.
• Korrosion.
• Blätter und Schmutz blockieren den Luftstrom.

Selbst wenn sie äußerlich sauber erscheinen, können innere Korrosion und verstopfte Kühlkanäle die Kühlleistung erheblich beeinträchtigen.

Der gleichzeitige Austausch aller vier Einheiten ergibt Folgendes:

• Maximale Motorkühlleistung.
• Verbesserte Klimaanlageneffizienz.
• Bessere Luftzirkulation durch das vordere Kühlpaket.
• Reduzierte Kühlmitteltemperaturen.
• Verbesserte Wärmeabfuhr des Kältemittels.
• Erhöhte Langzeitzuverlässigkeit.
• Geringere Gesamtinstallationskosten im Vergleich zum Austausch einzelner Komponenten.

Fortschrittliche CSF-Kühltechnologie

CSF hat sich zu einem der weltweit führenden Hersteller von Hochleistungskühlsystemen entwickelt und beliefert OEM-Hersteller, Motorsportteams und Porsche-Enthusiasten weltweit.

Jede Komponente dieses Kits wurde unter Anwendung moderner Ingenieurtechniken entwickelt, um die Leistung der Originalausrüstung zu übertreffen und gleichzeitig die direkte OE-Passform beizubehalten .       

CSF Aluminium-Kühler

Die CSF- und Radiatorenmerkmale:

• Hochwertige Vollaluminiumkonstruktion.
• Hocheffizienter Kühlkern.
• Erhöhter Kühlmitteldurchfluss.
• Hervorragende thermische Effizienz.
• Stabilere Konstruktion als alternde Fabrikkühler.
• Hervorragende Beständigkeit gegen Korrosion und Ermüdung.
• Passt direkt als Ersatz.

Zusammen bieten sie eine deutlich verbesserte Kühlleistung bei gleichzeitiger Beibehaltung der werkseitigen Installationspunkte.

Vorteile des kompletten CSF-Kühlungs-Upgrades

Der gleichzeitige Austausch beider Heizkörper und beider Kondensatoren bietet zahlreiche Vorteile:

• Stellt die werkseitige Kühlleistung wieder her.
• Verbessert die Klimaanlagenleistung.
• Reduziert die Betriebstemperaturen des Motors.
• Verbessert den Luftstrom durch das gesamte Kühlpaket.
• Verbessert die Zuverlässigkeit bei sportlicher Fahrweise auf der Straße und auf der Rennstrecke.
• Schützt teure Motorkomponenten.
• Verringert die Wahrscheinlichkeit künftiger Ausfälle des Kühlsystems.
• Ideale vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.

Hochwertige Konstruktion

Jede CSF-Komponente wird unter Verwendung hochwertiger Materialien nach höchsten Standards gefertigt.

Zu den Merkmalen gehören:

• Konstruktion aus 100 % Aluminium.
• Präzisions-TIG-geschweißte Baugruppen.
• Satinschwarze, korrosionsbeständige Oberfläche.
• OEM-Montagepunkte.
• Plug-and-Play-Installation.
• Es sind keine Änderungen erforderlich.
• Jedes Exemplar wurde einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft.
• Unterstützt durch die hohen Fertigungsstandards von CSF.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

RADKIT987-997.CSF

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Klimaanlagen-Kondensator-Set

Stellen Sie die Leistung Ihrer Porsche-Klimaanlage mit diesem kompletten CSF Performance Klimaanlagen-Kondensator-Kit wieder her. Dieses umfassende Set enthält alles, was Sie zum Austausch beider vorderer Klimaanlagenkondensatoren und des Trockners benötigen, inklusive der Erneuerung der wichtigen Dichtungsringe. So ist eine professionelle und zuverlässige Reparatur gewährleistet.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-0
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-0
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramm-Referenznummer 13

Mit zunehmendem Alter der Porsche-Modelle werden die vorn angebrachten Klimaanlagenkondensatoren anfällig für Korrosion, Steinschlag und Verstopfungen durch Laub und Straßenschmutz. Da sie sich hinter den Lufteinlässen der Frontstoßstange befinden, sind sie ständig den Witterungseinflüssen ausgesetzt und zählen daher zu den häufigsten Ursachen für eine verminderte Klimaanlagenleistung und Kältemittelverluste.

Dieses Set kombiniert zwei hochwertige CSF OEM+ Performance Klimaanlagenkondensatoren (CSF #8394) mit einem neuen Trockner und allen erforderlichen Dichtungs-O-Ringen, sodass Sie die Klimaanlage in einem einzigen Arbeitsgang komplett erneuern können.

Inhalt des Sets

• 2 x CSF OEM+ Hochleistungs-Klimaanlagenkondensatoren
• 1 x Klimaanlagen-Trockner (Exsikkator)
• 4 x Gummi-O-Ringe für Kühler/Kondensator
• 2 x O-Ringe aus Gummi für Trockner

Im Set ist alles enthalten, was für einen kompletten Kondensatoraustausch benötigt wird.

Warum sollten beide Kondensatoren gleichzeitig ausgetauscht werden?

Die Porsche-Plattformen 996 und 997 verwenden zwei vorn montierte Kondensatoren. Wenn ein Kondensator durch Korrosion oder Steinschlag beschädigt ist, befindet sich der gegenüberliegende Kondensator in der Regel in einem ähnlichen Zustand.

Der gleichzeitige Austausch beider Kondensatoren bietet mehrere Vorteile:

• Stellt die maximale Kühlleistung der Klimaanlage wieder her.
• Verhindert künftige Kältemittellecks.
• Gewährleistet eine ausgewogene Systemeffizienz.
• Reduziert die Arbeitskosten, indem beide Seiten gleichzeitig fertiggestellt werden.
• Verlängert die Lebensdauer des Klimaanlagenkompressors.
• Verbessert die Langzeitzuverlässigkeit.

Es wird dringend empfohlen, den Trockner gleichzeitig zu ersetzen, wenn die Klimaanlage geöffnet wird.

Warum sollte der Trockner ausgetauscht werden?

Der Trockner (Exsikkator) entfernt Feuchtigkeit und Verunreinigungen aus dem Kältemittelkreislauf.

Mit der Zeit sättigt es sich, wodurch seine Schutzwirkung für die Klimaanlage nachlässt.

Der Austausch des Trockners hilft:

• Entferne die Feuchtigkeit aus dem Kältemittel.
• Schützen Sie den Kompressor.
• Innere Korrosion verhindern.
• Verbesserung der Kältemittelzirkulation.
• Maximale Kühlleistung.
• Verlängern Sie die Lebensdauer der gesamten Klimaanlage.

Warum sollten Sie sich für CSF Performance Kondensatoren entscheiden?

CSF hat sich zu einem der weltweit führenden Hersteller von Hochleistungs-Kühlkomponenten entwickelt und genießt das Vertrauen von Porsche-Enthusiasten und professionellen Werkstätten weltweit.

Die CSF-Kondensatoren nutzen fortschrittliche Kühltechnologie, darunter:

• OEM+ Dual-Pass Parallel Flow Kern.

Hochdruck- Mikrorohrkonstruktion mit 16 mm Durchmesser und 10 Kanälen .
Erhöhter Kältemitteldurchfluss.

• Größere Wärmeübertragungsfläche.
• Mehrfach gelochte Kühlrippen für verbesserte Effizienz.
Erhöhter
• Luftstrom
• zu den Motorkühlern.
• Ca.
• 5
• %
• höhere Kühlleistung als ein neuer Originalkondensator
• .
• 
  
• Deutlich verbesserte Leistung im Vergleich zu gealterten oder teilweise verstopften Werkskondensatoren.

Hochwertige Bauweise

Jeder CSF-Kondensator zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

• 100% Aluminiumkonstruktion.
• Satinschwarze, korrosionsbeständige Oberfläche.
• Lasergeschnittene Montagehalterungen.
• Blockanschlüsse im OEM-Stil.
• Jedes Exemplar wurde einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft.
• Echte Plug-and-Play-Installation.
• Es sind keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich.

Warum ein Upgrade?

Egal, ob Sie einen Porsche in neuwertigen Zustand versetzen oder einfach nur den Komfort und die Zuverlässigkeit Ihres Alltagsfahrzeugs verbessern möchten, dieses Komplettset bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Durch den Austausch der Kondensatoren, des Trockners und der Dichtungsringe wird Folgendes erreicht:

• Verbesserte Kabinenkühlung.
• Höhere Effizienz des Kühlsystems.
• Erhöhter Luftstrom zu den Motorkühlern.
• Verringertes Risiko von Kältemittellecks.
• Verbesserte Langzeitzuverlässigkeit.
• Passform in Erstausrüsterqualität.
• Unkomplizierte Installation.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

8394KIT

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Titan-Antriebswellenbolzen M8 x 50
Das ROHLER Titan-Antriebswellen-Schraubenset enthält 24 leichte M8 x 50 Titanschrauben und bietet einen kompletten, hochwertigen Ersatzsatz für die Befestigungsteile der Antriebswelle/des Gleichlaufgelenks bei Porsche 911 Modellen der Baujahre 1974 bis 1989. Diese Schrauben wurden als verbesserter Ersatz für das Porsche-Teil 90006721102 entwickelt und bieten im Vergleich zu Standard-Stahlschrauben hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und ein geringeres Gewicht.
Satz mit 24 Schrauben

Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL Autos 24 pro Auto (nicht Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELL Fahrzeuge 24 pro Fahrzeug (Nicht Turbo)
Porsche 911 1984–1986 3,2 l ( ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50 (ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug

Diagramm-Referenznummer 3

Dieses Set fixiert die Antriebswellen-/CV-Gelenkbaugruppen, gewährleistet die korrekte Klemmkraft und trägt dazu bei, Bewegungen, Vibrationen oder ein Lösen unter Last zu reduzieren.

Hauptmerkmale und Vorteile
• Kompletter Satz von 24 Titan-Antriebswellenbolzen
• Hochwertige Hardware von ROHLER
• Direkter Ersatz für Porsche 90006721102
• Leicht, robust und korrosionsbeständig
• Ideal für die Wartung von Gleichlaufgelenken, den Austausch von Antriebswellen oder die Restaurierung
• Geeignet für Straßen-, Leistungs- und Motorsportanwendungen

Warum der Austausch der Antriebswellenbolzen wichtig ist
Antriebswellenbolzen sind hohen Drehmomentbelastungen, ständigen Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalbefestigungselemente korrodieren, sich dehnen oder Gewindeschäden erleiden, wodurch ihre Fähigkeit, die korrekte Klemmkraft aufrechtzuerhalten, nachlässt. Der Austausch des kompletten Satzes bei der Wartung der Antriebswelle oder des Gleichlaufgelenks trägt zu einer sicheren Montage, zuverlässiger Antriebsleistung und langfristiger Sicherheit bei.

Wann müssen die Antriebswellenbolzen ausgetauscht werden?
• Beim Austausch der Antriebswelle oder des Gleichlaufgelenks
• Beim Ersetzen der Achsmanschetten
• Wenn die Originalschrauben korrodiert, beschädigt sind oder abgenutzte Gewinde aufweisen
• Wenn die Schraubenköpfe abgerundet sind oder Anzeichen von Dehnung aufweisen
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs oder bei Leistungssteigerungen
• Immer wenn neue Gleichlaufgelenke oder Antriebswellen eingebaut werden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006721102Tx24

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Titanium Driveshaft Bolts, M8 x 50
The ROHLER Titanium Driveshaft Bolt Kit includes 12 high-strength M8 x 50 titanium bolts, providing a complete replacement set for the driveshaft (CV joint) mounting hardware on selected Porsche models. These bolts are a direct replacement for Porsche part number 90006721102, offering exceptional strength, outstanding corrosion resistance, and a significant weight saving compared with conventional steel fasteners.
SET OF 12 BOLTS

Fits:
Porsche 964 (911) C4 1989-93 FRONT  12 per car
Porsche 964 (911) C4 1989-93 REAR 12 per car

Porsche 993 (911) C4 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 REAR 12 per car

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 REAR 12 per car

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 TURBO 2000-05 FRONT 12 per car

Diagram ref no 3

A complete set of 12 ROHLER titanium driveshaft bolts (M8 x 50), designed as direct replacements for Porsche part number 90006721102. Securely fastens the driveshaft (CV joint) assemblies to the drivetrain, maintaining the correct clamping force for reliable torque transmission while helping reduce movement and vibration under load.

Key Features & Benefits
•  Complete set of 12 titanium driveshaft bolts
•  Premium ROHLER aerospace-grade titanium construction
•  Direct replacement for Porsche 90006721102
•  Lightweight with an excellent strength-to-weight ratio
•  Outstanding resistance to corrosion and fatigue
•  Precision-machined for OEM-quality fitment
•  Ideal for road, track, and motorsport applications

Why Replacing Driveshaft Bolts Matters
Driveshaft bolts are subjected to high torque loads, constant vibration, and repeated heat cycles. Over time, original fasteners can corrode, stretch, or suffer thread damage, reducing their ability to maintain the correct clamping force. Replacing the complete set during driveshaft or CV joint servicing helps ensure secure installation, reliable drivetrain performance, and long-term safety.

When to Replace Driveshaft Bolts
•  During driveshaft or CV joint replacement
•  When replacing CV boots
•  If original bolts are corroded, damaged, or have worn threads
•  If bolt heads are rounded or show signs of stretching
•  During drivetrain restoration or performance upgrades
•  Whenever new CV joints or driveshafts are installed

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006721102Tx12

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Bilstein Sport B6 Stoßdämpfer- und Domlagersatz für die Hinterachse von Bilstein für Porsche 996 C2 Modelle der Baujahre 1997–2005. Dieses Hinterachs-Fahrwerkspaket ist für Fahrzeuge mit Standardfedern vorgesehen und wird für Modelle ohne Sportfahrwerk angeboten.

Funktion dieses Produkts: Das Set erneuert die hinteren Stoßdämpfer und die oberen Befestigungspunkte. Bilstein B6-Stoßdämpfer nutzen Gasdrucktechnologie und anwendungsspezifische Ventile. Die B6-Baureihe wird häufig für Fahrzeuge mit Standard-Fahrzeughöhe gewählt.

Funktionen

• Ersetzt die hinteren Stoßdämpfer und die oberen Befestigungen zusammen.
• Unterstützt eine gleichmäßige Dämpfung an der Hinterachse.
• Funktioniert mit geeigneten Standardfedern, sofern die Anwendung dies zulässt.
• Hilft bei der Behebung von Problemen mit verschlissenen, undichten oder korrodierten hinteren Stoßdämpfern.
• Vermeidet die Kombination von erneuerten Stoßdämpfern mit gealterten oberen Lagern.

Fehlersymptome

• Unruhiges oder schwammiges Fahrgefühl nach Unebenheiten.
• Mangelnde Rebound-Kontrolle oder übermäßige Körperbewegung.
• Verstärkte Roll- oder Nickbewegungen im Vergleich zum normalen Verhalten.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Auswaschungen an den Reifen.
• Klappergeräusche an der Hinterradaufhängung, die auch von den Halterungen, Buchsen oder Verbindungsstangen herrühren können.
• Sichtbare Undichtigkeiten, Korrosion oder Beschädigungen an den Dämpfern.

Warum der Austausch wichtig ist: Stoßdämpfer und Domlager an der Hinterachse verschleißen mit der Zeit und der Laufleistung. Der Austausch als Komplettset für die Hinterachse kann zu einem gleichmäßigen Fahrwerksverhalten beitragen und die Wahrscheinlichkeit von Geräuschen durch verschlissene Lagerteile verringern. Nach Arbeiten am Fahrwerk sollte die Achsvermessung überprüft werden.

Passt

• Porsche 996 (911) (1997–2005)
• Porsche 996 C2 3.4L (1997–08/01)
• Porsche 996 C2 3.6L (09/01–2005)

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, einschließlich Modell, Baujahr, Motorisierung und Fahrwerksspezifikation.

Häufig gestellte Fragen

• Können B6-Dämpfer mit Standardfedern verwendet werden? Oft ja, abhängig vom jeweiligen Anwendungsfall. Dieses Angebot gilt für Anwendungen mit Standardfedern ohne Sportfahrwerk.
• B6 oder B8? B6 wird im Allgemeinen mit Standardfedern verwendet, während B8 üblicherweise für Tieferlegungsfedern gewählt wird.
• Ist nach dem Einbau eine Achsvermessung erforderlich? Ja, die Achsvermessung sollte nach Arbeiten am Fahrwerk überprüft werden.
• Sollten die Lager gleichzeitig erneuert werden? Die Erneuerung der Lager zusammen mit den Dämpfern ist ein sinnvoller Ansatz, wenn die Lager verschlissen oder alt sind.

Zugehörige Referenznummern
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24-347853KIT

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SHW Vorderbremsscheiben- und Brembo-Bremsbelagpaket

Stellen Sie die herausragende Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem SHW Vorderbremsscheiben- und Brembo-Bremsbelag-Paket wieder her, das speziell für den Porsche 718 Boxster Spyder und 718 Cayman GT4 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
• Porsche 718 Cayman GT4 4.0L

Durch die Kombination von hochwertigen SHW-Bremsscheiben mit Premium-Bremsbelägen von Brembo bietet dieses Paket außergewöhnliche Bremsleistung, hervorragende thermische Stabilität, ein exzellentes Pedalgefühl und dauerhafte Zuverlässigkeit. Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile der Vorderbremse stellt die Bremsleistung auf Werksniveau wieder her und gewährleistet optimale Kompatibilität zwischen Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Servicepaket für die Vorderbremsen beinhaltet:

• 2 x SHW Vorderbremsscheiben
• 1 x Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 2 x Warnkabel für vordere Bremsbeläge

Alles, was für eine vollständige Wartung der Vorderbremsen benötigt wird.

Welche Funktion haben die Komponenten?

SHW-Bremsscheiben vorne
SHW-Bremsscheiben für die Vorderachse bieten eine präzisionsgefertigte Reibfläche, gegen die die Bremsbeläge beim Bremsen pressen. Hergestellt aus hochwertigem, kohlenstoffreichem Gusseisen, zeichnen sich SHW-Bremsscheiben durch hervorragende Wärmeableitung, exzellente Beständigkeit gegen thermische Verformung und ein gleichmäßiges, vibrationsfreies Bremsverhalten aus. Ihre Konstruktion in Erstausrüsterqualität gewährleistet zuverlässiges Bremsen sowohl im alltäglichen Straßenverkehr als auch bei anspruchsvoller sportlicher Fahrweise.

Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse
Brembo-Bremsbeläge für die Vorderachse verwenden hochentwickelte Reibmaterialien in Erstausrüsterqualität und sorgen so für kraftvolles, progressives Bremsen mit exzellentem Pedalgefühl. Sie sind optimal auf SHW-Bremsscheiben abgestimmt und bieten geringe Bremsgeräusche, reduzierten Bremsstaub und außergewöhnliche Fading-Resistenz bei gleichzeitig präzisen Bremseigenschaften, die man von Porsche erwartet.

Warnkabel für vordere Bremsbeläge
Die Warndrähte der vorderen Bremsbeläge überwachen kontinuierlich deren Verschleiß. Sobald das Reibmaterial die minimale zulässige Betriebsdicke erreicht hat, aktivieren die Sensoren die Bremswarnleuchte im Armaturenbrett, sodass die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden können, bevor es zu Schäden an den Bremsscheiben kommt.

Zusammen sorgen diese Komponenten für die von Porsche 718 Boxster Spyder und Cayman GT4 gewohnte Bremspräzision, Stabilität und das gewohnte Vertrauen.

Warum verschleißen Bremskomponenten?

Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich im normalen Betrieb allmählich abnutzen. Häufige Ursachen sind:

• Kontinuierliche Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
• Hohe Bremstemperaturen.
• Dynamische Straßenfahrt.
• Nutzung bei Trackdays.
• Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
• Verschleiß des Bremsbelagreibmaterials.
• Feuchtigkeit und Streusalz verursachen Korrosion.
• Bremsverschleißsensoren erreichen ihre Betriebsgrenze.

Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer von Bremskomponenten.

Warum sollte man das komplette Set austauschen?

Der Austausch der kompletten Vorderbremsanlage bietet mehrere wichtige Vorteile:

• Stellt die ursprüngliche Bremsleistung von Porsche wieder her.
• Gewährleistet das korrekte Einbremsen von neuen Bremsscheiben und Bremsbelägen.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
• Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
• Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
• Reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.
• Maximiert Bremsleistung und Sicherheit.
• Spart zukünftige Arbeitskosten durch den gleichzeitigen Austausch aller Verschleißteile.

Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und die Lebensdauer neu eingebauter Teile verkürzen.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Eine vollständige Überholung der Vorderradbremsen wird empfohlen, wenn:

• Die Warnleuchte für Bremsverschleiß leuchtet.
• Die Bremsscheiben erfüllen die Mindestdickenvorgabe von Porsche.
• Es bilden sich tiefe Riefen oder Rillen auf der Bremsfläche.
• Es treten Bremsvibrationen oder ein Pulsieren des Bremspedals auf.
• Die Bremsleistung beginnt nachzulassen.
• Es entstehen quietschende oder schleifende Geräusche.
• Es liegen übermäßige Korrosion oder Hitzeschäden vor.
• Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.

Für optimale Bremsleistung und Sicherheit empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu ersetzen.

SHW- und Brembo-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieses Premium-Vorderbremsenpaket bietet:

• Originale SHW-Hochkohlenstoff-Bremsscheiben für die Vorderachse.
• Original Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse.
• Zwei neue Warnkabel für die vorderen Bremsbeläge.
• Passgenaue Ersatzteile in Erstausrüsterqualität.
• Hervorragende Wärmeableitung.
• Hervorragende Beständigkeit gegen Bremsfading und thermische Verformung.
• Gleichmäßige, progressive Bremsleistung.
• Geringe Bremsgeräusche und reduzierter Bremsstaub.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GT4.F.SHW

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Sebro Vorderbremsscheiben- und Brembo-Bremsbelagpaket

Stellen Sie die herausragende Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem Sebro Vorderbremsscheiben- und Brembo Bremsbelag-Paket wieder her, das speziell für den Porsche 718 Boxster Spyder und 718 Cayman GT4 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
• Porsche 718 Cayman GT4 4.0L

Durch die Kombination von in Deutschland gefertigten Sebro-Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität mit Brembo-Premium-Bremsbelägen bietet dieses Paket außergewöhnliche Bremsleistung, ein exzellentes Pedalgefühl, optimale Wärmeableitung und herausragende Langlebigkeit. Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile der Vorderbremse stellt die Bremsleistung des Herstellers wieder her und gewährleistet maximale Kompatibilität zwischen Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Servicepaket für die Vorderbremsen beinhaltet:

• 2 x Sebro Vorderbremsscheiben
• 1 x Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 2 x Warnkabel für vordere Bremsbeläge

Alles, was für eine vollständige Wartung der Vorderbremsen benötigt wird.

Welche Funktion haben die Komponenten?

Sebro Vorderbremsscheiben
Sebro-Vorderbremsscheiben bieten die präzisionsgefertigte Reibfläche, gegen die die Bremsbeläge beim Bremsen pressen. Sie werden in Deutschland nach Erstausrüsterstandards hergestellt und zeichnen sich durch hervorragende Wärmeableitung, präzise Bearbeitung und außergewöhnliche Beständigkeit gegen thermische Verformung aus. Dies gewährleistet ein sanftes, vibrationsfreies Bremsen und eine gleichbleibende Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse
Brembo-Bremsbeläge für die Vorderachse verwenden hochentwickelte Reibmaterialien in Erstausrüsterqualität für eine kraftvolle und progressive Bremsleistung. Sie sind optimal auf Sebro-Bremsscheiben abgestimmt und bieten ein exzellentes Pedalgefühl, geringe Bremsgeräusche, reduzierten Bremsstaub und eine außergewöhnliche Fading-Resistenz bei sportlicher Fahrweise.

Warnkabel für vordere Bremsbeläge
Die Warndrähte der vorderen Bremsbeläge überwachen kontinuierlich deren Dicke. Sobald das Reibmaterial die minimale zulässige Betriebsgrenze erreicht hat, leuchten die Sensoren die Warnleuchte im Armaturenbrett auf, sodass die Beläge rechtzeitig ausgetauscht werden können, bevor die Bremsscheiben beschädigt werden.

Zusammen sorgen diese Komponenten für die von Porsche 718 Boxster Spyder und Cayman GT4 gewohnte Bremspräzision, das Vertrauen in die Bremsleistung und die Bremsstabilität.

Warum verschleißen Bremskomponenten?

Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich im normalen Betrieb allmählich abnutzen. Häufige Ursachen sind:

• Kontinuierliche Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
• Hohe Bremstemperaturen.
• Dynamische Straßenfahrt.
• Nutzung bei Trackdays.
• Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
• Verschleiß des Bremsbelagreibmaterials.
• Feuchtigkeit und Streusalz verursachen Korrosion.
• Bremsverschleißsensoren erreichen ihre Betriebsgrenze.

Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer von Bremskomponenten.

Warum sollte man das komplette Set austauschen?

Der Austausch der kompletten Vorderbremsanlage bietet zahlreiche Vorteile:

• Stellt die ursprüngliche Bremsleistung von Porsche wieder her.
• Gewährleistet das korrekte Einbremsen von neuen Bremsscheiben und Bremsbelägen.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
• Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
• Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
• Reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.
• Maximiert Bremsleistung und Sicherheit.
• Spart zukünftige Arbeitskosten, indem alle Verschleißteile gleichzeitig ausgetauscht werden.

Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und die Lebensdauer neu eingebauter Teile verkürzen.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Eine vollständige Überholung der Vorderradbremsen wird empfohlen, wenn:

• Die Bremsverschleißwarnleuchte leuchtet.
• Die Bremsscheiben erfüllen die Mindestdickenvorgabe von Porsche.
• Es bilden sich tiefe Riefen oder Rillen auf der Bremsfläche.
• Es treten Bremsvibrationen oder ein Pulsieren des Bremspedals auf.
• Die Bremsleistung beginnt nachzulassen.
• Es entstehen quietschende oder schleifende Geräusche.
• Es liegen übermäßige Korrosion oder Hitzeschäden vor.
• Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.

Für optimale Bremsleistung und Sicherheit empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu ersetzen.

Sebro & Brembo – Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieses Premium-Vorderbremsenpaket bietet:

• Originale Sebro-Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität für die Vorderachse.
• Original Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse.
• Zwei neue Warnkabel für die vorderen Bremsbeläge.
• Direkt passende Ersatzteile.
• Präzisionsgefertigte, in Deutschland hergestellte Bremsscheiben.
• Hervorragende Wärmeableitung.
• Hervorragende Bremsstabilität.
• Gleichmäßige, progressive Bremsleistung.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GT4.F.SEB

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ABS-Vorderbremsscheiben- und Textar-Bremsbelagpaket

Stellen Sie die außergewöhnliche Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem ABS-Vorderbremsscheiben- und Textar-Bremsbelag-Paket wieder her, das speziell für den Porsche 718 Boxster Spyder und 718 Cayman GT4 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
• Porsche 718 Cayman GT4 4.0L

Durch die Kombination von ABS-Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität mit Textar Premium-Bremsbelägen bietet dieses Paket außergewöhnliche Bremsleistung, ein hervorragendes Pedalgefühl und dauerhafte Zuverlässigkeit. Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile der Vorderradbremse stellt die werkseitige Bremsleistung wieder her und gewährleistet optimale Kompatibilität zwischen Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Servicepaket für die Vorderbremsen beinhaltet:

• 2 x ABS-Bremsscheiben vorne
• 1 x Textar Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 2 x Warnkabel für vordere Bremsbeläge

Alles, was für eine vollständige Wartung der Vorderbremsen benötigt wird.

Welche Funktion haben die Komponenten?

ABS-Bremsscheiben vorne
Die vorderen Bremsscheiben bieten die präzisionsgefertigte Reibfläche, gegen die die Bremsbeläge beim Bremsen pressen. Die nach Erstausrüsterstandards gefertigten ABS-Bremsscheiben zeichnen sich durch hervorragende Wärmeableitung, gleichmäßiges Bremsverhalten und zuverlässige Langlebigkeit aus und sind gleichzeitig voll kompatibel mit den fortschrittlichen Bremssystemen von Porsche.

Textar Vorderbremsbelagsatz
Textar zählt zu den bewährten Bremsenlieferanten von Porsche. Diese Premium-Bremsbeläge für die Vorderachse nutzen fortschrittliche Reibmaterialien und sorgen so für kraftvolles, progressives Bremsen, ein exzellentes Pedalgefühl, geringe Bremsgeräusche und gleichbleibende Leistung sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise.

Warnkabel für vordere Bremsbeläge
Die Warndrähte der vorderen Bremsbeläge überwachen kontinuierlich deren Verschleiß. Sobald das Reibmaterial die minimale zulässige Dicke erreicht hat, aktivieren die Sensoren die Warnleuchte im Armaturenbrett. So wird sichergestellt, dass die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden, bevor die Bremsscheiben beschädigt werden.

Zusammen sorgen diese Komponenten für die präzise Bremsleistung, Stabilität und das Vertrauen, die man vom Porsche 718 Spyder und Cayman GT4 erwartet.

Warum verschleißen Bremskomponenten?

Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich durch normalen Gebrauch allmählich abnutzen. Häufige Ursachen sind:

• Konstante Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
• Beim Bremsen entstehen hohe Temperaturen.
• Schnelle Straße und begeisterte Fahrweise.
• Nutzung bei Trackdays.
• Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
• Verschleiß des Bremsbelagreibmaterials.
• Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
• Aktivierung der Bremsverschleißsensoren, sobald die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.

Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer von Bremskomponenten.

Warum sollte man das komplette Set austauschen?

Der Austausch der kompletten Vorderbremsanlage bietet zahlreiche Vorteile:

• Stellt die ursprüngliche Bremsleistung von Porsche wieder her.
• Gewährleistet das korrekte Einlaufen der neuen Scheiben und Pads.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
• Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
• Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
• Reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.
• Maximiert Bremsleistung und Sicherheit.
• Spart zukünftige Arbeitskosten, indem alle Verschleißteile gleichzeitig ausgetauscht werden.

Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und die Lebensdauer der neuen Teile verkürzen.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Eine vollständige Überholung der Vorderradbremsen wird empfohlen, wenn:

• Die Warnleuchte für die Vorderbremse leuchtet.
• Die Bremsscheiben erreichen die vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke.
• Auf der Bremsfläche sind starke Riefen oder Rillen zu erkennen.
• Es kommt zu Bremsvibrationen oder einem Pulsieren des Bremspedals.
• Die Bremsleistung reagiert weniger empfindlich.
• Es treten quietschende oder schleifende Geräusche auf.
• Es liegen übermäßige Korrosion oder Hitzeschäden vor.
• Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.

Für maximale Bremsleistung und Sicherheit empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu ersetzen.

ABS & Textar – Qualität, der Sie vertrauen können.

Dieses Premium-Vorderbremsenpaket bietet:

• ABS-Bremsscheiben für die Vorderachse in Erstausrüsterqualität.
• Original Textar Bremsbeläge für die Vorderachse.
• Zwei neue Warnkabel für die vorderen Bremsbeläge.
• Direkt passende Ersatzteile.
• Hervorragende Wärmeableitung.
• Progressives und reaktionsschnelles Bremsverhalten.
• Geringe Bremsgeräusche.
• Lange Lebensdauer.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GT4.F.ABS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

SHW Hinterradbremsscheiben- und Bremsbelagpaket

Stellen Sie die außergewöhnliche Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem SHW Hinterradbremsscheiben- und Bremsbelagpaket wieder her, das speziell für den Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>

Durch die Kombination von SHW-Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität mit Brembo-Premium-Bremsbelägen für die Hinterachse bietet dieses Paket außergewöhnliche Bremsleistung, hervorragende thermische Stabilität und herausragende Langlebigkeit. Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile der Hinterradbremse stellt die Bremsleistung auf Werksniveau wieder her, verbessert das Pedalgefühl und trägt dazu bei, die Lebensdauer Ihres gesamten Bremssystems zu maximieren.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Hinterradbremsenpaket beinhaltet:

• 2 x SHW Hinterradbremsscheiben
• 1 x Brembo Bremsbelagsatz für die Hinterachse
• 2 x OE-kompatible Warnkabel für hintere Bremsbeläge

Alles, was für eine professionelle Wartung der Hinterradbremsen benötigt wird.

Welche Funktion haben die Komponenten?

SHW Hinterradbremsscheiben
Die hinteren Bremsscheiben bieten die präzisionsgefertigte Reibfläche, gegen die die Bremsbeläge beim Bremsen pressen. SHW-Bremsscheiben werden aus hochwertigem, kohlenstoffreichem Gusseisen hergestellt und gewährleisten so eine hervorragende Wärmeableitung, höchste Beständigkeit gegen thermische Verformung und ein gleichmäßiges, vibrationsfreies Bremsverhalten. Ihre präzise Konstruktion sorgt für eine gleichbleibende Bremsleistung sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise.

Brembo Hinterrad-Bremsbelagsatz
Brembo-Hinterradbremsbeläge werden aus hochentwickelten Reibmaterialien in Erstausrüsterqualität gefertigt und bieten kraftvolles, progressives Bremsen mit exzellentem Pedalgefühl. Sie sind optimal auf SHW-Bremsscheiben abgestimmt und zeichnen sich durch geringe Bremsgeräusche, reduzierten Bremsstaub und hervorragende Fading-Resistenz aus, während gleichzeitig die von Porsche gewohnte ausgewogene Bremscharakteristik erhalten bleibt.

Warnkabel für hintere Bremsbeläge
Die Warndrähte der hinteren Bremsbeläge überwachen kontinuierlich deren Dicke. Sobald das Reibmaterial die Mindestverschleißgrenze erreicht hat, aktiviert der Sensor die Bremswarnleuchte im Armaturenbrett, sodass die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden können, bevor die Bremsscheiben beschädigt werden.

Zusammen gewährleisten diese Komponenten die ausgewogene Bremsleistung, Stabilität und das Vertrauen, die man vom Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr erwartet.

Warum verschleißen Bremskomponenten?

Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich im normalen Fahrbetrieb naturgemäß abnutzen. Häufige Ursachen sind:

• Kontinuierliche Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
• Beim Bremsen entsteht Wärme.
• Häufiges Anhalten und Anfahren im Straßenverkehr.
• Dynamische Straßenfahrt.
• Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
• Verschleiß des Bremsbelagreibmaterials.
• Oberflächenkorrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
• Bremsbelag-Warnsensoren werden aktiviert, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.

Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer von Bremskomponenten.

Warum sollte man das komplette Set austauschen?

Der Austausch der kompletten Hinterradbremsanlage bietet mehrere wichtige Vorteile:

• Stellt die ursprüngliche Bremsleistung wieder her.
• Gewährleistet das korrekte Einlaufen der neuen Scheiben und Pads.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
• Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
• Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
• Reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.
• Verlängert die Lebensdauer des Bremssystems.
• Spart künftige Arbeitskosten durch den gleichzeitigen Austausch aller Verschleißteile.

Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und den Verschleiß der neuen Teile beschleunigen.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Eine vollständige Wartung der Hinterradbremsen wird empfohlen, wenn:

• Die Warnleuchte für die hintere Bremse leuchtet.
• Die Bremsscheiben erreichen die vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke.
• Auf der Bremsfläche sind starke Riefen oder Rillen zu erkennen.
• Es entstehen Bremsvibrationen oder -pulsationen.
• Es treten quietschende oder schleifende Geräusche auf.
• Die Bremsleistung ist reduziert.
• Es liegen übermäßige Korrosion oder Hitzeschäden vor.
• Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.

Für optimale Sicherheit und Bremsleistung empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu ersetzen.

SHW- und Brembo-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieses Premium-Bremsenpaket bietet:

• Originale SHW-Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität für die Hinterachse.
• Original Brembo Bremsbelagsatz für die Hinterachse.
• Zwei neue Warnkabel für die hinteren Bremsbeläge.
• Passgenaue Ersatzteile in Erstausrüsterqualität.
• Hochkohlenstoff-Bremsscheibenkonstruktion.
• Hervorragende Wärmeableitung.
• Hervorragende Bremsstabilität.
• Geschmeidiges, progressives Pedalgefühl.
• Geräuscharmer Betrieb.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GTS.1.R.SHW

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

SHW Hinterradbremsscheiben- und Bremsbelagpaket

Stellen Sie die außergewöhnliche Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem SHW Hinterradbremsscheiben- und Brembo-Bremsbelag-Paket wieder her, das speziell für den Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>

Durch die Kombination von SHW-Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität mit Brembo-Premium-Bremsbelägen für die Hinterachse bietet dieses Paket außergewöhnliche Bremsleistung, hervorragende thermische Stabilität und herausragende Langlebigkeit. Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile der Hinterradbremse stellt die Bremsleistung auf Werksniveau wieder her, verbessert das Pedalgefühl und trägt dazu bei, die Lebensdauer Ihres gesamten Bremssystems zu maximieren.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Hinterradbremsenpaket beinhaltet:

• 2 x SHW Hinterradbremsscheiben
• 1 x BRE Hinterradbremsbelagsatz
• 2 x OE-kompatible Warnkabel für hintere Bremsbeläge

Alles, was für eine professionelle Wartung der Hinterradbremsen benötigt wird.

Welche Funktion haben die Komponenten?

SHW Hinterradbremsscheiben
Die hinteren Bremsscheiben bieten die präzisionsgefertigte Reibfläche, gegen die die Bremsbeläge beim Bremsen pressen. SHW-Bremsscheiben werden aus hochwertigem, kohlenstoffreichem Gusseisen hergestellt und gewährleisten so eine hervorragende Wärmeableitung, höchste Beständigkeit gegen thermische Verformung und ein gleichmäßiges, vibrationsfreies Bremsverhalten. Ihre präzise Konstruktion sorgt für eine gleichbleibende Bremsleistung sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise.

Brembo Hinterrad-Bremsbelagsatz
Die Brembo-Hinterradbremsbeläge werden aus hochentwickelten Reibmaterialien in Erstausrüsterqualität gefertigt und bieten kraftvolles, progressives Bremsen mit exzellentem Pedalgefühl. Sie sind optimal auf SHW-Bremsscheiben abgestimmt und zeichnen sich durch geringe Bremsgeräusche, reduzierten Bremsstaub und hervorragende Fading-Resistenz aus, während gleichzeitig die von Porsche gewohnte ausgewogene Bremscharakteristik erhalten bleibt.

Warnkabel für hintere Bremsbeläge
Die Warndrähte der hinteren Bremsbeläge überwachen kontinuierlich deren Dicke. Sobald das Reibmaterial die Mindestverschleißgrenze erreicht hat, aktiviert der Sensor die Bremswarnleuchte im Armaturenbrett, sodass die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden können, bevor die Bremsscheiben beschädigt werden.

Zusammen gewährleisten diese Komponenten die ausgewogene Bremsleistung, Stabilität und das Vertrauen, die man vom Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr erwartet.

Warum verschleißen Bremskomponenten?

Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich im normalen Fahrbetrieb naturgemäß abnutzen. Häufige Ursachen sind:

• Kontinuierliche Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
• Beim Bremsen entsteht Wärme.
• Häufiges Anhalten und Anfahren im Straßenverkehr.
• Dynamische Straßenfahrt.
• Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
• Verschleiß des Bremsbelagreibmaterials.
• Oberflächenkorrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
• Bremsbelag-Warnsensoren werden aktiviert, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.

Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer von Bremskomponenten.

Warum sollte man das komplette Set austauschen?

Der Austausch der kompletten Hinterradbremsanlage bietet mehrere wichtige Vorteile:

• Stellt die ursprüngliche Bremsleistung wieder her.
• Gewährleistet das korrekte Einlaufen der neuen Scheiben und Pads.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
• Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
• Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
• Reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.
• Verlängert die Lebensdauer des Bremssystems.
• Spart zukünftige Arbeitskosten durch den gleichzeitigen Austausch aller Verschleißteile.

Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und den Verschleiß der neuen Teile beschleunigen.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Eine vollständige Wartung der Hinterradbremsen wird empfohlen, wenn:

• Die Warnleuchte für die hintere Bremse leuchtet.
• Die Bremsscheiben erreichen die vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke.
• Auf der Bremsfläche sind starke Riefen oder Rillen zu erkennen.
• Es entstehen Bremsvibrationen oder -pulsationen.
• Es treten quietschende oder schleifende Geräusche auf.
• Die Bremsleistung ist reduziert.
• Es liegen übermäßige Korrosion oder Hitzeschäden vor.
• Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.

Für optimale Sicherheit und Bremsleistung empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu ersetzen.

SHW- und Brembo-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieses Premium-Bremsenpaket bietet:

• Originale SHW-Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität für die Hinterachse.
• Original Brembo Bremsbelagsatz für die Hinterachse.
• Zwei neue Warnkabel für die hinteren Bremsbeläge.
• Passgenaue Ersatzteile in Erstausrüsterqualität.
• Hochkohlenstoff-Bremsscheibenkonstruktion.
• Hervorragende Wärmeableitung.
• Hervorragende Bremsstabilität.
• Geschmeidiges, progressives Pedalgefühl.
• Geräuscharmer Betrieb.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GTS.R.SHW

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ABS-Paket für hintere Bremsscheiben und Bremsbeläge

Stellen Sie die außergewöhnliche Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem ABS-Hinterradbremsscheiben- und Bremsbelagpaket wieder her, das speziell für den Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>

Die nach Erstausrüsterstandards gefertigten ABS-Bremsscheiben und -Bremsbeläge bieten zuverlässige Bremskraft, ein exzellentes Pedalgefühl und einen ruhigen, leisen Betrieb. Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile der Hinterradbremse gewährleistet optimale Bremsleistung, gleichmäßigen Verschleiß und maximale Zuverlässigkeit.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Hinterradbremsenpaket beinhaltet:

• 2 x ABS-Hinterradbremsscheiben
• 1 x ABS-Hinterradbremsbelagsatz
• 2 x OE-kompatible Warnkabel für hintere Bremsbeläge

Alles, was für eine professionelle Wartung der Hinterradbremsen benötigt wird.

Welche Funktion haben die Komponenten?

ABS-Hinterradbremsscheiben
Die hinteren Bremsscheiben bilden die präzisionsgefertigte Bremsfläche, auf der die Bremsbeläge wirken. Sie leiten die beim Bremsen entstehende Wärme ab und gewährleisten gleichzeitig eine gleichbleibende Bremsleistung, einen ruhigen Lauf und ein optimales Pedalgefühl. Die nach OE-Spezifikationen gefertigten ABS-Bremsscheiben bieten hervorragende Langlebigkeit und zuverlässige Bremsleistung.

ABS-Bremsbelagsatz hinten
Die hinteren Bremsbeläge erzeugen durch ihr Anpressen an die Bremsscheiben die nötige Reibung, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. ABS-Bremsbeläge werden aus hochwertigen Reibmaterialien gefertigt, die für progressive Bremsleistung, geringe Geräuschentwicklung und reduzierten Bremsstaub sorgen und gleichzeitig die Kompatibilität mit dem Porsche-Bremssystem gewährleisten.

Warnkabel für hintere Bremsbeläge
Die Warndrähte der hinteren Bremsbeläge überwachen kontinuierlich deren Dicke. Sobald das Reibmaterial die Mindestverschleißgrenze erreicht hat, aktiviert der Sensor die Bremswarnleuchte im Armaturenbrett, sodass die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden können, bevor die Bremsscheiben beschädigt werden.

Zusammen gewährleisten diese Komponenten die ausgewogene Bremsleistung, Stabilität und das Vertrauen, die man vom Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr erwartet.

Warum verschleißen Bremskomponenten?

Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich im normalen Fahrbetrieb naturgemäß abnutzen. Häufige Ursachen sind:

• Kontinuierliche Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
• Beim Bremsen entsteht Wärme.
• Häufiges Anhalten und Anfahren im Straßenverkehr.
• Dynamische Straßenfahrt.
• Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
• Verschleiß des Bremsbelagreibmaterials.
• Oberflächenkorrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
• Bremsbelag-Warnsensoren werden aktiviert, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.

Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer von Bremskomponenten.

Warum das komplette Set austauschen?

Der Austausch der kompletten Hinterradbremsanlage bietet mehrere wichtige Vorteile:

• Stellt die ursprüngliche Bremsleistung wieder her.
• Gewährleistet das korrekte Einlaufen der neuen Scheiben und Pads.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
• Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
• Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
• Reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.
• Verlängert die Lebensdauer des Bremssystems.
• Spart zukünftige Arbeitskosten durch den gleichzeitigen Austausch aller Verschleißteile.

Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und den Verschleiß der neuen Teile beschleunigen.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Eine vollständige Wartung der Hinterradbremsen wird empfohlen, wenn:

• Die Warnleuchte für die hintere Bremse leuchtet.
• Die Bremsscheiben erreichen die vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke.
• Auf der Bremsfläche sind starke Riefen oder Rillen zu erkennen.
• Es entstehen Bremsvibrationen oder -pulsationen.
• Es treten quietschende oder schleifende Geräusche auf.
• Die Bremsleistung ist reduziert.
• Es liegen übermäßige Korrosion oder Hitzeschäden vor.
• Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.

Für optimale Sicherheit und Bremsleistung empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu ersetzen.

ABS-Qualität, der Sie vertrauen können

Dieses Premium-Hinterradbremsenpaket bietet:

• ABS-Hinterradbremsscheiben in Erstausrüsterqualität.
• Premium-ABS-Bremsbelagsatz für die Hinterachse.
• Zwei neue Warnkabel für die hinteren Bremsbeläge.
• Direkt passende Ersatzteile.
• Hervorragende Wärmeableitung.
• Gleichmäßige und progressive Bremsleistung.
• Geräuscharmer Betrieb.
• Reduzierter Bremsstaub.
• Lange Lebensdauer.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GTS.1.R.ABS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ABS-Paket für hintere Bremsscheiben und Bremsbeläge

Stellen Sie die außergewöhnliche Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem ABS-Hinterradbremsscheiben- und Bremsbelagpaket wieder her, das speziell für den Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>

Die nach Erstausrüsterstandards gefertigten ABS-Bremsscheiben und -Bremsbeläge bieten zuverlässige Bremskraft, ein exzellentes Pedalgefühl und einen ruhigen, leisen Betrieb. Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile der Hinterradbremse gewährleistet optimale Bremsleistung, gleichmäßigen Verschleiß und maximale Zuverlässigkeit.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Hinterradbremsenpaket beinhaltet:

• 2 x ABS-Hinterradbremsscheiben
• 1 x ABS-Hinterradbremsbelagsatz
• 2 x OE-kompatible Warnkabel für hintere Bremsbeläge

Alles, was für eine professionelle Wartung der Hinterradbremsen benötigt wird.

Welche Funktion haben die Komponenten?

ABS-Hinterradbremsscheiben
Die hinteren Bremsscheiben bilden die präzisionsgefertigte Bremsfläche, auf der die Bremsbeläge wirken. Sie leiten die beim Bremsen entstehende Wärme ab und gewährleisten gleichzeitig eine gleichbleibende Bremsleistung, einen ruhigen Lauf und ein optimales Pedalgefühl. Die nach OE-Spezifikationen gefertigten ABS-Bremsscheiben bieten hervorragende Langlebigkeit und zuverlässige Bremsleistung.

ABS-Bremsbelagsatz hinten
Die hinteren Bremsbeläge erzeugen durch ihr Anpressen an die Bremsscheiben die nötige Reibung, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. ABS-Bremsbeläge werden aus hochwertigen Reibmaterialien gefertigt, die für progressive Bremsleistung, geringe Geräuschentwicklung und reduzierten Bremsstaub sorgen und gleichzeitig die Kompatibilität mit dem Porsche-Bremssystem gewährleisten.

Warnkabel für hintere Bremsbeläge
Die Warndrähte der hinteren Bremsbeläge überwachen kontinuierlich deren Dicke. Sobald das Reibmaterial die Mindestverschleißgrenze erreicht hat, aktiviert der Sensor die Bremswarnleuchte im Armaturenbrett, sodass die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden können, bevor die Bremsscheiben beschädigt werden.

Zusammen gewährleisten diese Komponenten die ausgewogene Bremsleistung, Stabilität und das Vertrauen, die man vom Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr erwartet.

Warum verschleißen Bremskomponenten?

Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich im normalen Fahrbetrieb naturgemäß abnutzen. Häufige Ursachen sind:

• Kontinuierliche Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
• Beim Bremsen entsteht Wärme.
• Häufiges Anhalten und Anfahren im Straßenverkehr.
• Dynamische Straßenfahrt.
• Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
• Verschleiß des Bremsbelagreibmaterials.
• Oberflächenkorrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
• Bremsbelag-Warnsensoren werden aktiviert, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.

Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer von Bremskomponenten.

Warum das komplette Set austauschen?

Der Austausch der kompletten Hinterradbremsanlage bietet mehrere wichtige Vorteile:

• Stellt die ursprüngliche Bremsleistung wieder her.
• Gewährleistet das korrekte Einlaufen der neuen Scheiben und Pads.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
• Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
• Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
• Reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.
• Verlängert die Lebensdauer des Bremssystems.
• Spart künftige Arbeitskosten durch den gleichzeitigen Austausch aller Verschleißteile.

Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und den Verschleiß der neuen Teile beschleunigen.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Eine vollständige Wartung der Hinterradbremsen wird empfohlen, wenn:

• Die Warnleuchte für die hintere Bremse leuchtet.
• Die Bremsscheiben erreichen die vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke.
• Auf der Bremsfläche sind starke Riefen oder Rillen zu erkennen.
• Es entstehen Bremsvibrationen oder -pulsationen.
• Es treten quietschende oder schleifende Geräusche auf.
• Die Bremsleistung ist reduziert.
• Es liegen übermäßige Korrosion oder Hitzeschäden vor.
• Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.

Für optimale Sicherheit und Bremsleistung empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu ersetzen.

ABS-Qualität, der Sie vertrauen können

Dieses Premium-Hinterradbremsenpaket bietet:

• ABS-Hinterradbremsscheiben in Erstausrüsterqualität.
• Premium-ABS-Bremsbelagsatz für die Hinterachse.
• Zwei neue Warnkabel für die hinteren Bremsbeläge.
• Direkt passende Ersatzteile.
• Hervorragende Wärmeableitung.
• Gleichmäßige und progressive Bremsleistung.
• Geräuscharmer Betrieb.
• Reduzierter Bremsstaub.
• Lange Lebensdauer.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GTS.R.ABS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zimmermann Coat Z Hinterradbremsscheibe & ABS-Bremsbelagpaket

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem Zimmermann Coat Z Bremsensatz für die Hinterachse inklusive ABS-Bremsbelägen, speziell entwickelt für den Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L. Dieses Komplettset für die Hinterradbremsen enthält 2 x Zimmermann Coat Z Bremsscheiben, 1 x ABS-Bremsbelagsatz und 2 x Warnkabel für die Hinterradbremsen – alles, was Sie für eine professionelle Überholung der Hinterradbremsen benötigen.

Passend für:

• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
  
  

Dieses Paket mit Zimmermanns hochwertigen, korrosionsbeständigen Coat Z-Bremsscheiben und ABS-Bremsbelägen in Erstausrüsterqualität bietet exzellente Bremsleistung, hervorragenden Korrosionsschutz und dauerhafte Zuverlässigkeit. Der gleichzeitige Austausch aller Bremsenverschleißteile stellt die Bremsleistung auf Werksniveau wieder her und trägt zur Maximierung der Lebensdauer Ihres Bremssystems bei.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Servicepaket für die Hinterradbremse beinhaltet:

• 2 x Zimmermann Coat Z Hinterradbremsscheiben
• 1 x ABS-Hinterradbremsbelagsatz
• 2 x Warnkabel für hintere Bremsbeläge

Alles, was für eine professionelle Wartung der Hinterradbremsen benötigt wird.

Welche Funktion haben die Komponenten?

Zimmermann Coat Z Hinterradbremsscheiben
Die hinteren Bremsscheiben bieten die präzisionsgefertigte Reibfläche, gegen die die Bremsbeläge beim Bremsen pressen. Zimmermann Coat Z Bremsscheiben verfügen über eine langlebige Korrosionsschutzbeschichtung, die die nicht reibenden Flächen vor Rost schützt und gleichzeitig die saubere Optik des Bremssystems hinter offenen Leichtmetallfelgen bewahrt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bieten sie hervorragende Wärmeableitung, sanftes Bremsverhalten und außergewöhnliche Langlebigkeit.

ABS-Bremsbelagsatz hinten
Die ABS-Hinterradbremsbeläge werden aus hochwertigen Reibmaterialien gefertigt und bieten zuverlässige Bremskraft, ein angenehmes Pedalgefühl und einen geräuscharmen Betrieb. Sie sind optimal auf Zimmermann-Bremsscheiben abgestimmt und gewährleisten eine gleichbleibende Bremsleistung bei minimalem Verschleiß und hervorragender Kompatibilität mit dem originalen Porsche-Bremssystem.

Warnkabel für hintere Bremsbeläge
Die Warndrähte der hinteren Bremsbeläge überwachen deren verbleibende Dicke. Sobald das Reibmaterial die minimale zulässige Dicke erreicht hat, aktiviert der Sensor die Bremswarnleuchte im Armaturenbrett. So können die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden, bevor übermäßiger Verschleiß die Bremsscheiben beschädigt.

Zusammen bieten diese Premium-Komponenten die präzise Bremskontrolle, Sicherheit und Zuverlässigkeit, die man vom Porsche 992.2 Carrera erwartet.

Warum verschleißen Bremskomponenten?

Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich im normalen Gebrauch naturgemäß abnutzen. Häufige Ursachen sind:

• Kontinuierliche Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
• Beim Bremsen entstehen hohe Temperaturen.
• Wiederholtes Bremsen im normalen Fahrbetrieb.
• Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
• Bremsbelagreibmaterial verschleißt.
• Durch häufiges Hitzestressen kann es zu Verformungen der Bremsscheiben oder zu Verglasungen der Bremsbeläge kommen.
• Oberflächenkorrosion bei längeren Inaktivitätsphasen.
• Aktivierung der Bremsbelagwarnsensoren bei Erreichen der Verschleißgrenzen der Bremsbeläge.

Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer der Bremskomponenten.

Warum das komplette Set austauschen?

Der Austausch der kompletten Bremsanlage bietet mehrere wichtige Vorteile:

• Stellt die Bremsleistung ab Werk wieder her.
• Gewährleistet das korrekte Einbremsen von neuen Bremsscheiben und Bremsbelägen.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
• Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
• Verbessert das Bremsgefühl und die Bremskonsistenz.
• Verringert das Risiko von Vibrationen, Lärm und vorzeitigem Verschleiß.
• Maximiert die Lebensdauer aller Bremskomponenten.
• Reduziert die zukünftigen Arbeitskosten durch den gleichzeitigen Austausch aller Serviceleistungen.

Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und die Lebensdauer neu eingebauter Teile verkürzen.

Wann sollte das Set ausgetauscht werden?

Eine vollständige Wartung der Hinterradbremsen wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Die Warnleuchte für die hintere Bremse leuchtet auf.
• Bremsscheiben unterhalb der vom Hersteller vorgegebenen Mindestdicke.
• Starke Riefen oder Rillen auf der Bremsfläche.
• Bremsvibrationen oder -pulsationen.
• Quietschende oder schleifende Geräusche.
• Verminderte Bremsleistung.
• Hitzerisse oder übermäßige Korrosion.
• Im Rahmen der routinemäßigen, planmäßigen Bremsenwartung.

Für optimale Sicherheit und Leistung empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu wechseln.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT992.2.R.ZIM

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern