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Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Über OE Match

OE-Passform für Porsche

OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.

Ein kurzer Blick auf OE Match

Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.

  • Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
  • Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
  • Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
  • Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
  • Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
  • Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.

Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.

Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.

Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.

  • Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
  • Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.

Entdecken Sie OE Match bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Präsentation von 2561 bis 2576 (von 8377 Produkten)
92811019826/2
Product Information
Product Information
Kraftstoffdruckregler

Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Porsche 928 1984 - 1986

Diagramm-Referenznummer 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811019826
92811019801
0280160215

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
95511072100/1
Product Information
Product Information
O-Ring – 58,05 x 3,55 – für Ladeluftkühlerschlauch
OE Match O-Ring / Runddichtung für Ladeluftkühlerrohre, entwickelt, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zwischen Ladeluftkühlerrohren und Anschlüssen bei Porsche-Turbomotoren zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 95B-1 Macan S Benzin 2014-18 (2 Stück erforderlich)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (2 Stück erforderlich)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (2 Stück erforderlich)

Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (2 Stück erforderlich)

Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (2 Stück erforderlich)

Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (2 Stück erforderlich)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (2 Stück erforderlich)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (2 Stück erforderlich)

Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (6 Stück erforderlich)

Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (4 Stück erforderlich)

Diagramm-Nr. 20.

Der O-Ring des Ladeluftkühlerrohrs sitzt zwischen den Verbindungsflächen der Ladeluftschläuche, -rohre und -verbinder im Ladeluftsystem des Turboladers. Er verhindert, dass Druckluft an diesen Stellen entweicht und sorgt so für einen effizienten Ladedruckfluss vom Turbolader durch den Ladeluftkühler in den Motor. Eine dichte Verbindung ist hier entscheidend für Leistung, Ansprechverhalten und effizienten Motorlauf unter Last.

Funktion
Dichtet die Verbindungen der Ladeluftkühlerschläuche ab: Verhindert Ladeluftverluste an den Verbindungsstellen von Rohren und Anschlüssen.
Unterstützt die Turboeffizienz: Hilft dabei, den korrekten Ladeluftdruck für optimale Leistung aufrechtzuerhalten
Schützt vor Druckverlust: Vermeidet Leistungseinbußen und Fahrprobleme durch Leckagen
Strapazierfähiges Elastomer: Entwickelt, um Hitze, Druck und den Bedingungen im Turboladersystem standzuhalten.

Die Dichtungen der Ladeluftkühlerrohre sind klein, aber entscheidend für die einwandfreie Funktion des Turboladers. Im Laufe der Zeit können Hitze, Druckschwankungen und Verschmutzungen im Motorraum dazu führen, dass die Originaldichtungen folgende Eigenschaften aufweisen:
Härten oder spröde werden
Verzerren oder verkleinern
Druckluft tritt an Rohrverbindungen aus
Reduzierte Boost-Effektivität

Undichte oder verschlissene Dichtungen können zu Ladedruckverlust, reduzierter Motorleistung, langsamerer Beschleunigung und schlechter Gasannahme führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Dichtungen durch hochwertige OE-kompatible Dichtungen gewährleistet eine dichte, leckagefreie Verbindung und erhält die optimale Leistung des Turboladers und des Ansaugsystems.

Wann muss der O-Ring ausgetauscht werden? Ersetzen Sie den O-Ring des Ladeluftkühlerrohrs, wenn:
Sie warten Ladeluftkühlerschläuche oder Ladeluftleitungen.
Sie erkennen Ladedruckverluste (Zischen beim Beschleunigen).
Die Motorleistung fühlt sich reduziert oder unbeständig an.
Eine Sichtprüfung zeigt, dass die Dichtung spröde, rissig oder verformt ist.
Sie haben die Ladeluftkühlerrohre ausgebaut, wodurch die Originaldichtungen beschädigt wurden.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511072100
99610680106
95511072100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
SUSPBUSHKIT7/1
Product Information
Product Information
Konzentrische Buchse des Hinterradträgers (Querlenkerhalterung).
Dieses Montagebuchsen-Kit ist ein kompletter Satz Hinterradträgerbuchsen für den Porsche 991 / 991 Turbo (ab 2012). Das Kit enthält zwei konzentrische Buchsen für die Stoßdämpferhalterung und zwei konzentrische Buchsen für die Querlenkerhalterung. Durch die Installation dieses Komplettkits werden alle Befestigungspunkte der Radnabe/des Radträgers gemeinsam erneuert. Dies reduziert das Risiko von Fehlausrichtungen und stellt die korrekte Steifigkeit und Präzision der Aufhängung wieder her.
Das Kit enthält 4 Buchsen, 2 pro Seite

Passt
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 bis 2019
Porsche 991.1 turbo / 991.2 turbo – 2012 bis 2019

Das Hinterradträgerbuchsen-Kit umfasst
2 x Konzentrische Buchse (Stoßdämpferhalterung)
2 x Konzentrische Buchse (Querlenkerhalterung)

Buchsen passen in Diagramm Ref. Nr. 1



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SUSPBUSHKIT7
99133111103
99133111104
99133111112
99133111113
99133111203
99133111204
99133111205
99133111212
99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
92810557100/1
Product Information
Product Information
Nockenwellen-Zwischenrolle
Originalgetreue Nockenwellen-Umlenkrolle für Porsche 928 Modelle von 1978 bis 1982. Diese Ersatz-Zahnriemenrolle dient der Führung und Unterstützung des Zahnriemens und gewährleistet so den korrekten Riemenlauf und einen zuverlässigen Nockenwellen-Steuerbetrieb.

Passend für:
Porsche 928 1978 - 1982

Diagramm-Referenznummer 10

Die Nockenwellen-Umlenkrolle stützt und führt den Zahnriemen während seines Laufs im Nockenwellenantrieb. Eine leichtgängige Umlenkrolle trägt zur korrekten Riemenausrichtung bei, reduziert den Riemenverschleiß und gewährleistet eine zuverlässige Nockenwellensteuerung.

Funktionen
Ersetzt die Nockenwellen-Zwischenrolle
Führt und stützt den Zahnriemen
Hilft dabei, die korrekte Bandführung aufrechtzuerhalten
Unterstützt eine präzise Nockenwellensteuerung
Hilft dabei, Riemengeräusche, Vibrationen und ungleichmäßigen Verschleiß zu reduzieren.
Ersetzt verschlissene, laute, raue, lockere oder festsitzende Spannrollen
OE-kompatibler Ersatz für den Zahnriemenwechsel beim Porsche 928.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Spannrollen der Nockenwelle sind ständiger Rotation, Riemenbelastung, Hitze, Vibrationen und Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lager rau, laut, locker oder festfressend werden, was zu ungenauem Riemenlauf, Riemenverschleiß, Geräuschen im Steuerkettensystem oder einem Zahnriemenriss führen kann. Der Austausch der Spannrolle im Rahmen der Zahnriemenwartung schützt das Steuerkettensystem und gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemenwechsel wird durchgeführt
Die Spannrolle ist laut, rau, locker oder blockiert
Es liegen Probleme mit dem Zahnriemenlauf vor
Der Zahnriemen weist ungleichmäßigen Verschleiß auf.
Die vorderen Motorsteuerungskomponenten werden erneuert
Bei größeren Wartungsarbeiten ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Porsche 928-Motor ausgestattet.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Spannrolle passt in den vorderen Zahnriemenantrieb des Motors bei Porsche 928 Modellen der Baujahre 1978 bis 1982. Sie ist Bestandteil der Nockenwellen-Zahnriemenführung.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810557100
92810557100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
WATERPUMP.928S2.OEM
Product Information
Product Information
Wasserpumpenriemen und Riemenscheibensatz. Porsche 928 4.5LS 4.7L 1977-82

Passform:

  • Porsche 928 4.5L
  • Porsche 928 S 4.7L
  • Porsche 928 S2 4.7L



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WATERPUMP.928S2.OEM
92810515700
92810551212
92810557100
92810601522
92810613406

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
WATERPUMP.928S4.OEM
Product Information
Product Information
Wasserpumpenriemen- und Riemenscheibensatz
Dieser OE-kompatible Wasserpumpenriemen- und Riemenscheibensatz ist ein Ersatz-Reparatursatz für Motorkühlung und Steuerzeiten der Porsche 928 S4 und 928 GTS Modelle. Er beinhaltet die Wasserpumpe, den Zahnriemen (RD-Zahn), die Nockenwellenspannrolle und die Nockenwellen-Umlenkrolle, die für wichtige Wartungsarbeiten am vorderen Motorkühlsystem benötigt werden.

Passend für:
Porsche 928 S4 5.0L
Porsche 928 GTS 5,4L

Das Set trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kühlmittelzirkulation und der korrekten Nockenwellensteuerung bei. Die Wasserpumpe befördert das Kühlmittel durch das Motorkühlsystem, während Zahnriemen, Spannrolle und Umlenkrolle zusammenarbeiten, um den korrekten Nockenwellenantrieb, die Riemenführung und die Riemenspannung aufrechtzuerhalten.

Funktionen
Ersetzt die Wasserpumpe
Ersetzt den RD-Zahnriemen
Beinhaltet Nockenwellenspanner und Umlenkrollen
Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation
Hilft dabei, die präzise Nockenwellensteuerung aufrechtzuerhalten.
Unterstützt die korrekte Riemenspannung und den korrekten Riemenlauf
OE-kompatibler Ersatzsatz für den Zahnriemen und das Kühlsystem des Porsche 928.

Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die Komponenten von Zahnriemen und Wasserpumpe unterliegen Alterung, Laufleistung, Hitze, Kühlmittelkontakt, Lagerverschleiß und der ständigen Motorlast. Ein verschlissener Zahnriemen kann reißen, sich dehnen, Zähne verlieren oder ganz reißen, während verschlissene Rollen laut werden, rau laufen, sich lockern oder blockieren können. Eine defekte Wasserpumpe kann undicht werden, Geräusche verursachen oder die Kühlmittelzirkulation beeinträchtigen. Der gemeinsame Austausch dieser Komponenten im Rahmen der Wartung schützt den Motor und trägt zu seiner langfristigen Zuverlässigkeit bei.

Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
Der Zahnriemen ist rissig, verschlissen, verschmutzt oder gealtert.
Die Wasserpumpe ist undicht, laut oder weist Lagerverschleiß auf.
Die Nockenwellenrollen sind laut, laufen rau, haben Spiel oder sind festgefressen
Es liegen Probleme mit der Kühlmittelzirkulation oder der Motortemperatur vor
Die vorderen Motorsteuerkomponenten werden gewartet.
Im Rahmen der Hauptwartung werden präventive Austauschmaßnahmen durchgeführt.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an den vorderen Bereich des Zahnriemens und der Wasserpumpe der Porsche 928 S4 und 928 GTS Modelle. Es unterstützt sowohl den Motorkühlkreislauf als auch den Nockenwellen-Zahnriemenantrieb.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WATERPUMP.928S4.OEM
92810515750
92810601520
92810551212
92810557104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
94810514600/1KIT6
Product Information
Product Information
Innensechskantschraubensatz für Zündspulen

Das Set enthält 6 Schrauben

Passend für
Porsche 970.1 Panamera S/4S V6 – 2009 bis 2013

Diagramm Ref. Nr. 3



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810514600
94810514600
94860210404
94860210410
94860210411
94860210412
94860210413
94860210414

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
94810514600/1KIT8
Product Information
Product Information
Innensechskantschraubensatz für Zündspulen

Das Set enthält 8 Schrauben

Passend für
Porsche 957 Cayenne S/GTS V8 - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo V8 - 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne S/GTS V8 – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 – 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S - 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera turbo / GTS V8 - 2009 bis 2013

Diagramm Ref. Nr. 3



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810514600
94810514600
94860210404
94860210410
94860210411
94860210412
94860210413
94860210414

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
94810514600/1
Product Information
Product Information
Innensechskantschraube Zündspule

Einzeln verkauft - 6 oder 8 pro Auto erforderlich

Passend für
Porsche 957 Cayenne S/GTS V8 - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo V8 - 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne S/GTS V8 – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 – 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera S/4S V6 – 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera S / 4S - 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera turbo / GTS V8 - 2009 bis 2013

Diagramm Ref. Nr. 3



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810514600
94810514600
94860210404
94860210410
94860210411
94860210412
94860210413
94860210414

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99762013302/1
Product Information
Product Information
Im Tank eingebaute Kraftstoffpumpe.

Passform:
Porsche 997-1 Carrera 4 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 2005-08

Diagramm Ref. 4.

*HINWEIS: Diese Kraftstoffpumpe ist nur mit Modellen mit Allradantrieb (AWD) kompatibel, einschließlich Carrera 4 und Carrera4 S. Sie funktioniert nicht mit Modellen mit Hinterradantrieb (RWD), wie etwa dem Carrera 2 oder Carrera 2S, die eine andere Pumpe benötigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99762013302
99762013300
99762013301
99762013302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99162014101/1
Product Information
Product Information
Im Tank eingebaute Kraftstoffpumpe.

Passform:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 991-1 Carrera 2 - Nur Modelle mit Hinterradantrieb*
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-16

Diagramm Ref. 5.

*HINWEIS: Diese Kraftstoffpumpe ist nur mit Modellen mit Hinterradantrieb (RWD) kompatibel, darunter Carrera 2, Carrera S und Carrera 2 GTS. Sie funktioniert nicht mit Modellen mit Allradantrieb (AWD), wie etwa Carrera 4, Carrera 4S oder Carrera 4 GTS, die eine andere Pumpe benötigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99162014101
99162014100
99162014101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
98762013202/1
Product Information
Product Information
Im Tank eingebaute Kraftstoffpumpe.

Passform:
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12

Porsche 987-2 Cayman 2.9L 2009-12

Diagramm Ref. 4.

HINWEIS: Diese Kraftstoffpumpe ist nicht für den 987-2 Boxster / Cayman S 3.4L geeignet. Diese Motoren sind Direkteinspritzer und benötigen eine andere Kraftstoffpumpe.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98762013202
98762013200
98762013201
98762013202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PAE919088B/1
Product Information
Product Information
Im Tank eingebaute Kraftstoffpumpe.

Passform:
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21

Porsche 971-2 Panamera 4 S E-Hybrid 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>

Diagramm Ref. 1.

HINWEIS: Diese Kraftstoffpumpe ist nur für Hybridmodelle (PR 0K3) bestimmt. Für Nicht-Hybrid-Benzin- oder Dieselmodelle (PR 0K0) ist eine andere Kraftstoffpumpe erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAE919088B
9A791908820
9A791908821
9A7919088B
PAE919088B
971919088P

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PAB816797A/1
Product Information
Product Information
Generalüberholter elektrischer Klimaanlagenkompressor
Dieser OE Match elektrische Klimakompressor ist ein wiederaufbereiteter Ersatzkompressor für Porsche 971 Panamera Hybrid 2.9L Modelle ab Baujahr 2017. Er ist so konstruiert, dass er in Passform und Funktion dem Original entspricht und die korrekte Funktion der Klimaanlage und Klimatisierung in Hybridfahrzeugen wiederherstellt.

Passend für:
Porsche 971 Panamera Hybrid 2.9L 2017>>
Kältemittel: R1234FY

Der elektrische Klimakompressor zirkuliert das Kältemittel durch die Klimaanlage und sorgt so für die Kühlung des Fahrgastraums. Bei Hybridfahrzeugen wird der Kompressor elektrisch und nicht riemengetrieben angetrieben, wodurch die Klimaanlage auch dann effizient arbeitet, wenn der Verbrennungsmotor nicht läuft.

Funktionen
Komprimiert und zirkuliert Kältemittel für Klimaanlagen
Unterstützt die Kabinenkühlung und die Klimatisierungsleistung
Ermöglicht den Betrieb des elektrischen Klimakompressors für Hybridfahrzeuge
Hilft dabei, den korrekten Kältemitteldruck im System aufrechtzuerhalten.
Ermöglicht den Betrieb der Klimaanlage während des Hybridbetriebs und im Motorstillstand.
Ersetzt defekte, laute, festsitzende, undichte oder ausgefallene Originalkompressoren

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Elektrische Klimaanlagenkompressoren können aufgrund von internem Verschleiß, elektrischen Fehlern, Kältemittellecks, Verunreinigungen, mangelnder Schmierung oder langjähriger Nutzung ausfallen. Ein defekter Kompressor kann zu unzureichender Kühlleistung, fehlender Kaltluft, ungewöhnlichen Geräuschen, Druckproblemen der Klimaanlage, Warnmeldungen oder einem kompletten Ausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch des Kompressors stellt die zuverlässige Kühlleistung und die einwandfreie Funktion der Klimaanlage wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Klimaanlage kühlt nicht richtig .
Der Kompressor ist elektrisch oder mechanisch ausgefallen
Es liegen Druckfehler im Klimaanlagensystem vor
Der Kompressor ist laut, blockiert, undicht oder schaltet sich nicht ein.
Diagnosefehler deuten auf einen Ausfall des elektrischen Kompressors hin
Es wird eine Verunreinigung des Kältemittels oder eine Beschädigung des Kompressors im Inneren festgestellt.
Die Klimaanlage wird nach einem Kompressorausfall repariert.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser elektrische Klimakompressor ist in das Kältemittelsystem der Klimaanlage von Porsche 971 Panamera Hybrid-Modellen integriert. Er ist Bestandteil der Klimatisierungsanlage und wird gemäß der werkseitigen Verkabelung an die Kältemittelleitungen und das Hochvolt-Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB816797A
PAB816797A
PAB816797E
PAB816797D
PAB816797
PAB81679750
9A781679700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
7PP820803B/1
Product Information
Product Information
Klimaanlagenkompressor (fabrikneu)
Dieser Klimakompressor wurde komplett überholt und entspricht den Spezifikationen des Originalteils. Er passt perfekt und bietet dieselbe Form, Passform und Funktion wie das Originalteil. So können Sie die einwandfreie Leistung Ihrer Klimaanlage wiederherstellen, ohne die Kosten eines komplett neuen Originalteils tragen zu müssen.

Passend für:
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2014>>
Kältemittel: R134a

Sie dient als Herzstück der Klimaanlage: Sie komprimiert das Kältemittel, sorgt für Kühlung und erhält den Komfort in der Kabine aufrecht.

Klimakompressoren können im Laufe der Zeit aufgrund von Verschleiß der Lager, Kupplungsproblemen, Undichtigkeiten an den Dichtungen, Verunreinigung des Kältemittels oder Beschädigung der internen Schaufeln/Spirale ausfallen. Ein defekter Kompressor kann zu unzureichender Kühlleistung, Problemen mit dem Systemdruck, Kältemittellecks oder sogar Schäden an anderen Klimaanlagenkomponenten (Verdampfer, Kondensator, Leitungen) führen.

Wann ersetzen:
Wenn die Klimaanlage keine oder gar keine kalte Luft mehr abgibt und die Diagnose auf eine Fehlfunktion des Kompressors hinweist (Geräusche, blockierte Kupplung, erhöhter Stromverbrauch, niedriger Druck). Wenn der Kompressor Öl oder Kältemittel verloren hat, die Kupplung durchrutscht oder das Gehäuse beschädigt ist.
Bei einer Systemüberholung oder -modernisierung (z. B. Umstellung auf Kältemittel, Wartung von Hybridsystemen) – durch den vorsorglichen Austausch des Kompressors wird die langfristige Zuverlässigkeit sichergestellt.
Wenn das Fahrzeug unter anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt wird (Rennstreckeneinsatz, heißes Klima) und die Klimaanlage für Leistung und Komfort von entscheidender Bedeutung ist.



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7PP820803B
7PP820803B
7PP820803BX

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1S0919275D/1
Product Information
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Parksensor außen an der vorderen Stoßstange.

Passform:
Porsche 981C Cayman 2012-16 Fahrzeuge mit I636 / I638
Porsche 991.1 Carrera 2 2012-16 Fahrzeuge mit I636 / I638
Porsche 991.1 Carrera 4 2012-16 Autos mit IXAA / IXAS / IXAT / I636

I636 - für Fahrzeuge mit Parkassistent vorn und hinten
I638 - für Fahrzeuge mit Parkassistent, Front-, Heck- und Rückfahrkamera
IXAA - Autos mit Aerokit Cup
IXAS – Fahrzeuge mit Sport Design Frontschürze
IXAT - Autos mit SportDesign-Paket


Diagramm Referenz Nr. 17

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1S0919275D
1S0919275D
1S0919275A

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