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OE Match

OE Match
Über OE Match

OE-Passform für Porsche

OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.

Ein kurzer Blick auf OE Match

Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.

  • Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
  • Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
  • Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
  • Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
  • Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
  • Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.

Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.

Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.

Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.

  • Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
  • Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.

Entdecken Sie OE Match bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Präsentation von 4513 bis 4528 (von 8048 Produkten)
96410113801/1
Product Information
Product Information
Nasenlager, Nr. 8. Standardgröße.
Kurbelwellen-Hauptlager in Standardgröße (Nr. 8), auch Lager VIII genannt. Hauptlager stützen die Kurbelwelle, indem sie eine reibungsarme, präzise Lagerfläche zwischen den Kurbelwellenzapfen und den Lagerbohrungen des Motorblocks bereitstellen.

Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005

Diagramm-Referenznummer 24.

Die Kurbelwellen-Hauptlager nehmen die Kräfte auf, die durch den Verbrennungsdruck auf Kolben und Pleuelstangen wirken. Sie helfen dabei:
Gleichmäßigen Motorlauf gewährleisten
Metall-auf-Metall-Kontakt vermeiden
Lasten gleichmäßig auf die Kurbelwellenzapfen verteilen
Erhaltung der Ölfilmintegrität zwischen beweglichen Teilen

Ein Lager in Standardgröße wird verwendet, wenn die Kurbelwellenzapfen innerhalb der Werkstoleranzen liegen. Sind die Zapfen verschlissen und ist eine Unterdimensionierung erforderlich, werden stattdessen Unterdimensionierte Lager gewählt.

Die Hauptlager der Kurbelwelle sind extremen Rotationskräften, Druck, Hitze und Ölscherung ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können die Lager:
Verschleiß und Verlust der Ölfilmdicke
Riefenbildung oder Oberflächenermüdung entwickeln
Fehlende Freigaben

Zu den Anzeichen für verschlissene Hauptlager gehören:
Klopf- oder rasselnde Geräusche aus dem Motorraum
Reduzierter Öldruck
Erhöhte Vibration
Vorzeitiger Verschleiß der Kurbelwellenzapfen

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Lager werden die korrekten Ölspaltmaße wiederhergestellt, die Kurbelwellenlagerung verbessert, die Reibung verringert und eine zuverlässige Motorleistung gewährleistet – dies ist besonders wichtig bei turbogeladenen Motoren mit hohem Ladedruck, bei denen die Lagerbelastungen höher sind.

Tauschen Sie dieses Lager aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
Motorklopfen oder ungewöhnliche Geräusche
Niedriger Öldruck oder Druckschwankungen
Hohe Laufleistung und Motorzerlegung zur Überholung
Bei einer kompletten Motorüberholung oder einem Motorumbau
Wenn der Verschleiß der Lagerzapfen die Auswahl eines Standard- oder Untermaßlagers erforderlich macht

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96410113801
96410113801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
96420725103/1
Product Information
Product Information
Ölleitung aus Gummi. Vom Öltank zum Thermostat.

Passform:
Porsche 964 1989-94

*Für Fahrzeuge mit Thermostat-Teilenummer:
96420704705
96420704707
96420704708

Diagrammreferenz Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96420725103
96420725103
18223

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
96420724107/1
Product Information
Product Information
Ölschlauch für Thermostat.

Passform:
Porsche 964 1989-94

* Für Fahrzeuge mit Thermostat-Teilenummer:
96420704705
96420704307
96420704308

Diagramm Ref Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96420724107
18219
96420724106
96420724107
96420704705
96420704307
96420704308

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
96420721700/1
Product Information
Product Information
Ölleitung vom Tank.

Passform:
Porsche 964 1989-94

Diagramm Ref Nr. 26

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96420721700
9610016
96420721700
216330230
18214

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90110518103/1
Product Information
Product Information
Nockenwelle, links.

Passform:
Porsche 911E 1969-73
Für Motoren mit Einspritzsystem

Diagrammreferenz Nr. 42

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110518103
12203
90110518100
90110518102
90110518103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90005203000/1
Product Information
Product Information
Äußeres Radlager der Hinterachse.

Passform:
Porsche 911 / 912 1965-68

Diagrammreferenz Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90005203000
90005203000
11716

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99310514103/1
Product Information
Product Information
Hydraulischer Ventilstößel. Preis ist jeder

oematch

Passt:
Porsche 993 Turbo M64.60

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310514103
18708
99310514105
420005110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
69533331100/1
Product Information
Product Information
Gummipuffer für Längslenker hinten.
2 erforderlich, einzeln verkauft.

oematch

Passt:
Porsche 356C 1963-65

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 26

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

69533331100
69533331100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90133313306/1
Product Information
Product Information
Exzenterschraube des hinteren Längslenkers an der Federplatte - M12 x 1,5.
Diese Exzenterschraube ist ein Befestigungselement in Erstausrüsterqualität zur Fahrwerkseinstellung, das in der Hinterradaufhängung klassischer Porsche 911-Modelle verwendet wird. Sie verbindet den Längslenker mit der Federplatte und ermöglicht eine präzise Ausrichtungseinstellung.
Der Preis gilt pro Stück.

Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)


Diagramm-Referenznummer 25

Diese OE-Match-Exzenterschraube ist ein wichtiges Fahrwerksbauteil, das nach Porsche-Werksvorgaben gefertigt wurde. Sie wird an der Verbindungsstelle zwischen dem hinteren Längslenker und dem Federteller montiert und verfügt über eine exzentrische Nockenkonstruktion, die eine Feinjustierung der Fahrwerksgeometrie ermöglicht.

Die Schraube hat typischerweise die Maße M12 x 1,5 und ist für Langlebigkeit unter konstanter Last und Belastung ausgelegt.

Durch Drehen des Exzenterteils können Techniker den Sturz (und in manchen Fällen die Spur) der Hinterachse präzise einstellen, was für die korrekte Achsvermessung unerlässlich ist. Daher ist es ein Schlüsselelement bei der Fahrwerkseinstellung, Wartung oder Restaurierung luftgekühlter Porsche 911-Modelle.

Diese Exzenterschraube ermöglicht die präzise Einstellung der Hinterachsgeometrie durch Verändern der Position des Längslenkers relativ zur Federplatte. Sie gewährleistet optimale Sturzeinstellungen, die sich direkt auf Fahrverhalten, Reifenverschleiß und Fahrzeugstabilität auswirken.

Funktion
Ermöglicht eine präzise Einstellung des hinteren Sturzes
Verbindet den Längslenker sicher mit der Federplatte
Gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie
Hilft dabei, den Reifenkontakt und den Reifenverschleiß zu optimieren.
Unterstützt stabiles Fahrverhalten und Fahrleistung

Exzenterschrauben sind aufgrund ihrer exponierten Position im Fahrwerk mit der Zeit anfällig für Korrosion, Festfressen und Verschleiß. Eine festsitzende oder verschlissene Schraube kann die korrekte Achsvermessung verhindern, was zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und beeinträchtigtem Fahrverhalten führt. Der Austausch der Schraube gewährleistet eine präzise Achsvermessung, erhöhte Sicherheit und optimale Fahrwerksleistung.

Wann ersetzen
Die Schraube sitzt fest oder lässt sich nur schwer einstellen
Sichtbare Korrosion oder Gewindeschäden
Unfähigkeit, eine korrekte Achsvermessung durchzuführen
Bei der Überholung oder Instandsetzung des Fahrwerks
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Fahrstabilität



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133313306
90133313306
90133313304

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90133313310/1
Product Information
Product Information
Exzentrische Schraube zwischen hinterem Längslenker und Federplatte.
Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 911/912 1965-73

Diagrammreferenz Nr. 27

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133313310
9330009
90133313309
90133313310

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91133330301/1
Product Information
Product Information
Exzenterbolzen für hinteren Federteller. M 16 x 1,5
Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagrammreferenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133330301
91133330301
91133330300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91133330501/1
Product Information
Product Information
Sechskantschraube des hinteren Federtellers. M 16 x 1,5
Preis ist jeder.

oematch

Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133330501
91133330500
91133330501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91142459105/1
Product Information
Product Information
Hülse für automatische Heizkastensteuerung.

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

Diagrammreferenz Nr. 3A

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91142459105
9800016
91142459105
91142459104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90133313305/1
Product Information
Product Information
Exzentrische Schraube zwischen hinterem Längslenker und Federplatte.
Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 911 (930) 1975-89

Diagrammreferenz Nr. 28

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133313305
90133313305

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99610517552/1
Product Information
Product Information
Spannerblatt der Steuerkette
Die OE-kompatible Kettenführung wird im Motorsteuersystem verwendet. Sie dient als Lauffläche für die Steuerkette, während der hydraulische Kettenspanner die korrekte Kettenspannung aufrechterhält. Die Führung stützt und leitet die Steuerkette, trägt zu einer stabilen Kettenspannung bei und reduziert Kettenschläge. Dies gewährleistet die Steuergenauigkeit und sorgt für einen ruhigeren und gleichmäßigeren Motorlauf.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / 3,2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2002

Diagramm-Referenznummer 30.

Dieses OE-kompatible Kettenspannblatt entspricht in seinen Abmessungen und seinem Führungsprofil den Originalteilen und gewährleistet so den korrekten Kettenlauf und die Kompatibilität mit den originalen Steuerkomponenten. Die speziell entwickelte Oberfläche des Spannblatts minimiert Reibung und Geräusche beim Überlaufen der Kette und schützt gleichzeitig vor Verschleiß durch den ständigen Kontakt mit der Kette bei hohen Geschwindigkeiten. Es ist ein wichtiges Wartungsteil für M96-Steuerketten – ideal für Überholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten, bei denen das Führungsmaterial mit der Zeit spröde oder verschlissen werden kann.

Die im Steuergehäuse integrierte Führungsschiene dient als kontrollierte Kontaktfläche für die Kette, während der Kettenspanner durch Druck die Kette korrekt spannt. Die Instandhaltung der Führungsschiene beugt übermäßigem Verschleiß vor und verringert das Risiko einer nachlassenden Kettenführung im Laufe der Zeit.

Die Spannschaufeln sind Verschleißteile. Mit zunehmendem Alter kann sich die Führungsfläche abnutzen und Material abtragen, was die Kettenführung beeinträchtigen und zu Ablagerungen im Ölsystem führen kann. Der Austausch verschlissener Führungen trägt zu einem stabilen Lauf der Steuerkette und zur langfristigen Zuverlässigkeit des Steuersystems bei.

Wann ersetzen:
Während der Motorüberholung / Steuerzeitenwartung
Anzeichen von Verschleiß der Führung oder Ablagerungen im Öl (Kunststoffpartikel)
Geräusche des Steuersystems, die auf Kettenschlagen/-rasseln hinweisen
Vorbeugende Wartung bei hoher Laufleistung



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610517552
99610517552

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99610517353/1
Product Information
Product Information
Steuerkettenführung.
Die OE-konforme Steuerkettenführung ist als Nachbildung des originalen Porsche-Werksbauteils für bestimmte Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren konzipiert. Sie bietet eine glatte, verschleißfeste Lauffläche für die Steuerkette und trägt so zur korrekten Kettenausrichtung und Geräuschreduzierung bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / 3,2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2001

Diagramm-Referenznummer 33.

Die Steuerkettenführung dient als Führungsfläche für die Steuerkette und sorgt für einen reibungslosen Lauf über Nocken- und Kurbelwellenräder. Sie minimiert Vibrationen, reduziert Kettenschlagen und gewährleistet den korrekten Kettenlauf während des gesamten Bewegungsbereichs.

Funktion: Die im Steuergehäusedeckel montierte Führung verläuft entlang des Kettenlaufs und bietet eine stabile Gleitfläche, die mit den Kettengliedern interagiert. Zusammen mit dem Steuerkettenspanner (z. B. Teilenummer 99610517552) trägt sie zur Aufrechterhaltung der korrekten Kettenspannung bei, reduziert den Verschleiß an Kette und Kettenrädern und unterstützt einen leisen und effizienten Motorlauf.

Die Steuerkettenführungen sind Verschleißteile, die ständigem Kettenkontakt und Motorvibrationen ausgesetzt sind. Mit der Zeit können sich die Originalführungen ungleichmäßig abnutzen, Risse bekommen oder Material abtragen. Dies kann zu Kettengeräuschen, verringerter Spannungsstabilität und beschleunigtem Verschleiß an Kette und Kettenrädern führen. Der Austausch verschlissener Führungen gegen ein OE-kompatibles Bauteil trägt zur Erhaltung der Steuerzeitengenauigkeit bei und reduziert das Risiko schwerwiegender Schäden am Steuerkettensystem.

Wann ersetzen:
Der Motor weist Kettenrasseln oder Steuergeräusche auf.
Die Originalführungen sind rissig, abgenutzt oder verunreinigt.
Das Steuerungssystem wird gewartet oder überholt
Während der vorbeugenden Wartung bei hoher Laufleistung
Nach Wartung oder Austausch des Spanners

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610517353
99610517353

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präsentation von 4513 bis 4528 (von 8048 Produkten)