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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Austauschwasserpumpe mit Dichtung, Antriebsriemen und Thermostat.
Die Wasserpumpe ist ein passgenauer Ersatz für Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3. Sie gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation unter verschiedenen Motorlasten – vom Alltagsbetrieb bis hin zu sportlicher Fahrweise oder Rennstreckeneinsatz. Gefertigt nach OEM-Standards, ermöglicht sie eine einfache Plug-and-Play-Installation. Lieferumfang: Wasserpumpe, Keilriemen und Thermostat.
Passt
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (3,6L M97.70 Motoren)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.997TT.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Austauschwasserpumpe mit Dichtung, Antriebsriemen und Thermostat.
Die Wasserpumpe ist ein passgenauer Ersatz für Boxster 987 / 987C Cayman / 997 C2 / 997 C4 (ohne Turbo). Sie gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation unter verschiedenen Motorlasten – vom Alltagsbetrieb bis hin zu sportlicher Fahrweise oder Rennstreckeneinsatz. Gefertigt nach OEM-Standards, ermöglicht sie eine einfache Plug-and-Play-Installation.
Passend für:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
Porsche 997 C2/4 2005>> (ohne Turbo)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.997.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die OE-kompatible Wasserpumpe ist ein passgenauer Ersatz für Porsche 996 Turbo/GT-Modelle. Sie gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation unter verschiedenen Motorlasten – vom Alltagsbetrieb bis hin zu sportlicher Fahrweise oder Rennstreckeneinsatz. Gefertigt nach OEM-Standards, ermöglicht sie eine einfache Plug-and-Play-Installation.
Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004
Diagramm-Referenznummer 2
Die Wasserpumpe befördert Kühlmittel vom Kühler durch Motorblock und Zylinderkopf und anschließend zurück zum Kühler, um die Wärme abzuführen. Diese Zirkulation verhindert eine Überhitzung des Motors, sorgt für optimale Verbrennungstemperaturen und schützt die internen Bauteile unter Last oder bei hohen Temperaturen. Dank korrekter Durchflussmengen und einwandfreier Dichtung gewährleistet die OE Match-Pumpe ein stabiles Temperaturmanagement in allen Fahrsituationen.
Mit der Zeit und zunehmender Laufleistung kann die originale Wasserpumpe Verschleißerscheinungen am Flügelrad, an den Dichtungen, an den Lagern oder Korrosion aufweisen – insbesondere angesichts der hohen thermischen Belastung des Sechszylinder-Boxermotors im 996. Eine defekte Pumpe kann zu reduziertem Kühlmitteldurchfluss, Überhitzung, Kühlmittellecks und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch gegen eine passgenaue Originalteilpumpe (OE Match) stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Wann ersetzen:
• Kühlmittellecks sind am Pumpengehäuse oder im Bereich der Dichtung sichtbar.
• Überhitzung im Leerlauf, im Verkehr oder unter Last – Temperaturanzeige steigt über den Normalwert
• Ungewöhnliche Geräusche aus dem Pumpenbereich (Lagerbrummen, Heulen, Vibrationen)
• Nach vielen Jahren oder hoher Laufleistung - im Rahmen der vorbeugenden Wartung (übliche Empfehlung alle 4-5 Jahre / 60.000 Meilen)
• Im Rahmen einer Überholung des Kühlsystems (Kühler, Schläuche, Thermostat, Keilriemen), um sicherzustellen, dass alle Komponenten neu und kompatibel sind.
• Wenn das Pumpenlaufrad bei der Inspektion Anzeichen von Verschleiß oder innerer Korrosion aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.996TT.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Eine Fußraumplatte für die Rechtslenkerversion des Porsche 964 (ohne Unterbodenverkleidung mit Fußstütze). Sie befindet sich unter dem Fahrerfußraum und stützt die Pedalerie, wodurch eine stabile und steife Bodenkonstruktion gewährleistet wird. Es handelt sich um eine exakte Nachbildung des Originalteils, gefertigt aus hochwertigem Sperrholz, das dem Original sehr ähnlich ist.
Passend für:
Für Fahrzeuge ohne Fußstütze
Für Rechtslenker (RHD) Fahrzeuge
Porsche 964 1989-94 Schaltgetriebe
Diagramm-Referenznummer 18
Im Laufe der Jahre (insbesondere bei älteren luftgekühlten Fahrzeugen wie dem 964) kann der Fußraum unter den Pedalen durch Korrosion, Feuchtigkeitsschäden, Abnutzung durch Fußgängerverkehr oder unsachgemäße Reparaturen beschädigt werden. Ein beschädigter Fußraum kann folgende Folgen haben:
• Instabile oder nachgebende Pedalbasis – beeinträchtigt das Brems-/Kupplungspedalgefühl und die Sicherheit
• Rostbefall im Fußraumbereich – Gefährdung der strukturellen Integrität und Wertminderung des Wiederverkaufswerts
• Mangelhafte Innenraumabdichtung – dadurch gelangen Wasser, Staub oder Straßenschmutz unter die Teppiche
Durch den Austausch des Bodenblechs gegen ein passgenaues OE-Match-Paneel wird die strukturelle Steifigkeit wiederhergestellt, eine sichere Pedalbetätigung gewährleistet und der Wert und die Integrität des Fahrzeugs erhalten.
Wann ein Austausch nötig ist. Sie sollten den Einbau neuer Dielen in Erwägung ziehen, wenn:
• Die Originalverkleidung ist verrostet, korrodiert, verbogen oder weist Löcher im Fußraum auf.
• Sie führen Restaurierungs- oder Unterbodenreparaturen an einem 964 durch.
• Der Pedalbereich fühlt sich unter Belastung weich, knarrend oder instabil an.
• Sie stellen Wassereintritt oder Feuchtigkeit im Fußraum fest.
• Sie planen eine komplette Innenraum- oder Teppichrenovierung und wünschen sich eine saubere, solide Basis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96455106400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Getriebeölfilter – Teilenummer 986 307 403 00
Dieser präzisionsgefertigte Getriebeölfilter sorgt für einen reibungslosen Betrieb Ihres Porsche-Getriebes. Er fängt schädliche Verunreinigungen ab, bevor diese in das Ventilgehäuse und die Ölkanäle des Getriebes gelangen können, und schützt so empfindliche Bauteile vor Verschleiß und Beschädigung. Durch die Sauberhaltung des Getriebeöls beugt er Schaltproblemen wie verzögertem Einlegen des Ganges, ruckartigen Gangwechseln und einem allgemeinen Leistungsabfall vor.
Passend für:Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007 >> Tiptronic
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98630740300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die Gummimanschette des hinteren Stoßdämpfers schützt die Kolbenstange des hinteren Stoßdämpfers bei Porsche Macan (95B) Modellen. Diese flexible Staubschutzhülle schirmt die Kolbenstange des Stoßdämpfers vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ab, verhindert vorzeitigen Verschleiß der inneren Dichtungen und gewährleistet so eine dauerhaft optimale Federungsleistung.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, eines für jede Seite.
Passend für:
Fahrzeuge mit Luftfederung
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 - 2024
Diagramm-Referenznummer 6
Mit der Zeit können die werkseitig montierten Manschetten durch Alterung, Hitze und Straßenschmutz rissig werden oder einreißen – wodurch die Dämpferstange ungeschützt bleibt. Der Einbau einer neuen Manschette erhält die Integrität der Hinterradaufhängung und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer der Stoßdämpfer bei.
Eine beschädigte oder fehlende Gummimanschette kann zu Folgendem führen:
• Verunreinigungen, die in den Dichtungsbereich der Dämpfer eindringen
• Vorzeitiger Verschleiß oder Undichtigkeit der Stoßdämpfer
• Reduzierter Fahrkomfort und Vibrationskontrolle
• Verkürzte Lebensdauer der Fahrwerkskomponenten
Durch den Austausch der Manschette wird der Stoßdämpfer vor umweltbedingtem Verschleiß geschützt und die reibungslose Funktion der Hinterradaufhängung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8K0512137A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Die Gummimanschette des hinteren Stoßdämpfers schützt die Kolbenstange des hinteren Stoßdämpfers bei Porsche Macan (95B) Modellen. Diese flexible Staubschutzhülle schirmt die Kolbenstange des Stoßdämpfers vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ab, verhindert vorzeitigen Verschleiß der inneren Dichtungen und gewährleistet so eine dauerhaft optimale Federungsleistung.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, eines für jede Seite.
Passend für:
Fahrzeuge mit Standardfederung
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 - 2024
Diagramm-Referenznummer 6
Mit der Zeit können die werkseitig montierten Manschetten durch Alterung, Hitze und Straßenschmutz rissig werden oder einreißen – wodurch die Dämpferstange ungeschützt bleibt. Der Einbau einer neuen Manschette erhält die Integrität der Hinterradaufhängung und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer der Stoßdämpfer bei.
Eine beschädigte oder fehlende Gummimanschette kann zu Folgendem führen:
• Verunreinigungen, die in den Dichtungsbereich der Dämpfer eindringen
• Vorzeitiger Verschleiß oder Undichtigkeit der Stoßdämpfer
• Reduzierter Fahrkomfort und Vibrationskontrolle
• Verkürzte Lebensdauer der Fahrwerkskomponenten
Durch den Austausch der Manschette wird der Stoßdämpfer vor umweltbedingtem Verschleiß geschützt und die reibungslose Funktion der Hinterradaufhängung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8K0512137A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Der Steuerkettenspanner ist so konstruiert, dass er die korrekte Kettenspannung in Porsche M96- und M97-Motoren aufrechterhält. Dieser hydraulische Spanner gewährleistet, dass die Steuerkette über den gesamten Drehzahlbereich straff, korrekt ausgerichtet und stabil bleibt und verhindert so Kettenspiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003 - 2004
mit Motorkennbuchstaben: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L / 3,4L 2005 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2,7L / 3,4L Cayman 2006 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
mit Motorkennbuchstaben M96.03
Porsche 997.1 3.6L /3.8L 2005 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M96.05 / M97.01
Diagramm-Referenznummer 33.
Der nach Original-Porsche-Spezifikationen gefertigte Kettenspanner nutzt einen kontrollierten Öldruck, um Kettenschwingungen zu absorbieren und die Wärmeausdehnung auszugleichen. Dadurch wird eine präzise Ventilsteuerung und ein reibungsloser Motorlauf gewährleistet.
Mit der Zeit kann der Steuerkettenspanner intern verschleißen, wodurch die Kette Spiel bekommt und insbesondere beim Starten klappernde Geräusche verursacht. Ein defekter Spanner kann zu Steuerzeitenabweichungen, unruhigem Motorlauf und beschleunigtem Verschleiß der Führungen und Kettenräder führen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Kette sogar überspringen und schwere Motorschäden verursachen. Der Austausch des Spanners stellt einen stabilen Kettenlauf, präzise Steuerzeiten und langfristigen Motorschutz wieder her.
Wann ersetzen:
• Man hört ein Kettenrasseln, besonders beim Kaltstart.
• Fehlercodes oder Symptome weisen auf eine Abweichung vom Timing hin.
• Der Motor läuft unrund, hat zu wenig Leistung oder zeigt zeitweise Zündaussetzer.
• Sichtbarer Verschleiß oder Ölaustritt am Spannrollengehäuse
• Die Kettenführungen wurden im Rahmen einer Motorwartung ausgetauscht.
• Vorbeugend bei Motorüberholungen des Typs M96/M97 oder bei Wartungsarbeiten mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610505401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Dieses Relais befindet sich zwischen Zündschalter/DME und dem Stromkreis der Kraftstoffpumpe. Seine Aufgabe ist es, die 12-V-Versorgung der Pumpe zu schalten, sobald der Motor läuft (oder die Zündung eingeschaltet ist), und so eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftstoffzufuhr zu gewährleisten. Die Aktivierung dieses Relais ist für den ordnungsgemäßen Betrieb der Kraftstoffpumpe und einen stabilen Kraftstoffdruck während des gesamten Motorlaufs unerlässlich.
Passend für:
Porsche 924 1976 - 1978
* Bitte überprüfen und vergleichen Sie die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto, bevor Sie bestellen.
Ein Kraftstoffpumpenrelais kann mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen und internen elektrischen Verschleiß verschleißen. Wenn das Relais ausfällt, wird die Kraftstoffpumpe möglicherweise nicht mehr zuverlässig mit Strom versorgt, was zu Startschwierigkeiten, Abwürgen oder einem kompletten Startverhinderer führen kann. Der Austausch eines alten oder defekten Relais gewährleistet eine stabile Kraftstoffzufuhr, schützt die Verkabelung und erhält die zuverlässige Motorleistung aufrecht.
Gründe für einen Austausch:
• Die Kraftstoffpumpe springt nicht an, obwohl der Motor dreht.
• Zeitweiser Ausfall der Kraftstoffpumpe oder instabiler Kraftstoffdruck
• Das Relais wird heiß, brummt oder gibt einen elektrischen Geruch ab
• Bei Reparaturen an der Verkabelung, Kabelbaumarbeiten oder der kompletten Fahrzeugrestaurierung
• Das Relais ist Jahrzehnte alt und kann ohne Vorwarnung ausfallen (vorbeugende Wartung).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477906059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Dieses Querlenker-Set (links + rechts) dient als vollständiger Ersatz für die unteren Vorderachs-Querlenker von Porsche 997 Modellen. Der Einbau beider Querlenker als zusammengehöriges Paar gewährleistet eine gleichbleibende Ausrichtung, gleichmäßigen Reifenverschleiß und ein ausgewogenes Fahrverhalten auf beiden Fahrzeugseiten.
2er-Set
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 -2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 -2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Diagramm-Referenznummer 5
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99734307302 (LINKS) / 99734307402 (RECHTS)
Ideal für die Überholung der Federung, Reparaturen im Rahmen der Hauptuntersuchung oder die Wiederherstellung des Fahrverhaltens.
Dieser Querlenker sorgt für eine präzise Fahrwerksgeometrie und hält das Rad unter allen Fahrbedingungen korrekt ausgerichtet. Dank seiner integrierten Buchsen absorbiert er Vibrationen und Stöße von der Fahrbahn und trägt so zu einem komfortablen Fahrgefühl und einem direkten Lenkverhalten bei. Durch die sichere Positionierung des Radträgers gewährleistet er ein vorhersehbares Bremsverhalten, stabiles Kurvenfahren und das von Porsche gewohnte, hochentwickelte Handling. Der Austausch des Querlenkers stellt das korrekte Fahrwerksverhalten wieder her, wenn die originalen Buchsen oder Gelenke verschlissen sind.
Mit der Zeit können Querlenker und ihre Buchsen verschleißen, Risse bekommen oder übermäßiges Spiel entwickeln, was die Lenkpräzision und die Fahrwerksstabilität beeinträchtigt. Dies kann zu Klappergeräuschen, einem unruhigen Fahrverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem verminderten Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten führen. Der Einbau eines neuen Querlenkers stellt ein straffes, präzises Fahrverhalten wieder her und gewährleistet, dass das Fahrzeug sicher, stabil und den Werksvorgaben entsprechend bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99734307X03
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Dieser Satz aus 6 Einlassventilführungen (1. Übergröße) ist für die professionelle Zylinderkopfüberholung von luftgekühlten Porsche 993 Sechszylinder-Boxermotoren konzipiert. Gefertigt nach den originalen Porsche-Vorgaben hinsichtlich Abmessungen, Materialspezifikationen und Härtegraden, gewährleisten diese Führungen die korrekte Ausrichtung, Stabilität und Dichtleistung der Einlassventile – allesamt essenziell für eine optimale Verbrennung und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
SET MIT 6
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 3.
• Anwendungsfälle: Zylinderkopfüberholung; Nachbearbeitung der Ventilsitze; Wiederherstellung komprimierter Ventilführungsbohrungen; Aufrüstung verschlissener oder beschädigter Ventilführungen; vorbeugende Wartung, wenn die Integrität der Ventilführungen unsicher ist.
Überdimensionierte Ventilführungen kommen zum Einsatz, wenn die Führungsbohrungen im Zylinderkopf verschlissen oder bei der Überholung bearbeitet wurden. Dieses Set enthält eine vollständige, aufeinander abgestimmte Gruppe von Einlassführungen und gewährleistet so eine gleichmäßige Passung und Ventilsteuerung in allen Zylindern. Dank präziser Fertigungstoleranzen und hervorragender Hitzebeständigkeit stellen diese OE-konformen Führungen das werkseitige Verhalten des Ventiltriebs wieder her, beseitigen übermäßiges Ventilspiel und verhindern Kompressionsverlust, Fehlzündungen und vorzeitigen Verschleiß.
Dieses Set ist ideal für Motoreninstandsetzer, Restauratoren und alle, die einen 993-Zylinderkopf überholen. Es unterstützt eine reibungslose und präzise Ventilbewegung sowie eine optimale Abdichtung unter den hohen Temperaturen und Drehzahlen, die typisch für die luftgekühlten Hochleistungsmotoren von Porsche sind.
Ventilführungen sind ständigen Temperaturschwankungen, der Kraft der Ventilfedern und hohen Bewegungsgeschwindigkeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, sich vergrößern oder lockern, was folgende Folgen haben kann:
• Ventilspiel und -fehlausrichtung
• Mangelhafte Abdichtung der Ventilsitze – dies führt zu Kompressionsverlust, Fehlzündungen oder Abgasleckagen.
• Erhöhter Ventilschaftverschleiß, potenzielle Ventilsitzbeschädigung oder vorzeitiger Motorverschleiß
• Verringerte Motoreffizienz, erhöhte Emissionen und unsichere Zuverlässigkeit.
Durch den Austausch verschlissener oder überdimensionierter Ventilführungen gegen eine passende Einheit wird die korrekte Ventilfunktion wiederhergestellt, die Lebensdauer des Zylinderkopfes verlängert, die Kompressionsintegrität sichergestellt und der Motor wieder auf den Sollwert gebracht – entscheidend für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310432271
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fensterheberschalter an der Beifahrertür (Linkslenker) – Wiederherstellung eines reibungslosen und zuverlässigen Fensterbetriebs
Dieser Fensterheberschalter für die Beifahrertür ist für Porsche 997, 987 Boxster und 987C Cayman Modelle ab Baujahr 2006 (Linkslenker) vorgesehen. Als Hauptsteuerung für die elektrischen Fensterheber ermöglicht er dem Fahrer die Bedienung seines eigenen Fensters und oft auch des Beifahrerfensters. Ein verschlissener oder defekter Schalter kann zu Funktionsstörungen, verzögerter Fensterheberreaktion oder Totalausfall führen – ein Austausch ist daher aus Gründen der Komfort und Sicherheit unerlässlich.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 10
Dieser Schalter wurde so gefertigt, dass er in Passform, Haptik und Funktion dem Originalteil entspricht. Er gewährleistet einen reibungslosen elektrischen Betrieb und fügt sich nahtlos in den Porsche-Innenraum ein. Er ist ein passgenaues Bauteil für Fahrzeuge mit der Teilenummer 99761315105A05.
Funktion des Fensterheberschalters auf der Beifahrerseite
Dieses essentielle elektrische Bauteil:
- Steuert das Fenster auf der Fahrerseite per Einzelberührung oder manueller Eingabe.
- Bietet zusätzliche Bedienelemente für die Beifahrerfenster (modellabhängig)
- Sendet präzise elektrische Signale an den Fenstermotor und das Steuermodul.
- Gewährleistet schnelle, reaktionsschnelle Auf-/Abwärtsbewegung
- Unterstützt Komfort- und Sicherheitssysteme , einschließlich Einklemmschutz
Ohne einen funktionierenden Schalter können elektrische Fensterheber langsam, unregelmäßig oder völlig funktionsunfähig werden.
Warum Fensterheber versagen
Häufige Gründe sind:
- Häufige Nutzung führt zu internem Kontaktverschleiß
- Feuchtigkeitseintritt durch offene Fenster oder Witterungseinflüsse
- Ansammlung von Staub und Schmutz im Inneren des Schaltmechanismus
- Oxidation der elektrischen Kontakte verringert die Signalzuverlässigkeit
- Gebrochene interne Federn oder Kunststofflaschen aufgrund des Alters
- Normale Gebrauchsspuren durch tägliches Fahren
Zu den Symptomen gehören oft klemmende Tasten, keine Reaktion, zeitweise Funktionsstörungen oder Fenster, die sich nur in eine Richtung bewegen.
Warum Sie einen defekten Fensterheberschalter austauschen sollten
Ein neuer Schalter stellt Folgendes wieder her:
- Konsistenter, reaktionsschneller Fensterbetrieb
- Korrekte Steuerung aller Fensterfunktionen durch den Treiber
- Verbesserter Kabinenkomfort und bessere Belüftung
- Zuverlässiger Betrieb der Sicherheitssysteme
- Ein klares, modernes Design im Inneren der Türverkleidung
- Zuverlässige elektrische Integration mit den Porsche-Steuergeräten
Durch den Austausch eines defekten Schalters wird eine weitere Belastung des Fenstermotors oder der Verkabelung verhindert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761315605A05
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Fensterheberschalter Fahrertür, Linkslenker (LHD) – Gewährleistet reibungslose und zuverlässige Fensterbedienung
Dieser Fensterheberschalter für die Fahrerseite ist für Porsche 997, 987 Boxster und 987C Cayman Modelle ab Baujahr 2006 (Linkslenker) vorgesehen. Als Hauptsteuerung für die elektrischen Fensterheber ermöglicht er dem Fahrer die Bedienung seines eigenen Fensters und oft auch des Beifahrerfensters. Ein verschlissener oder defekter Schalter kann zu Funktionsstörungen, verzögerter Fensterheberreaktion oder Totalausfall führen – ein Austausch ist daher aus Gründen des Komforts und der Sicherheit unerlässlich.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 10
Dieser Schalter wurde so gefertigt, dass er in Passform, Haptik und Funktion dem Originalteil entspricht. Er gewährleistet einen reibungslosen elektrischen Betrieb und fügt sich nahtlos in den Porsche-Innenraum ein. Er ist ein passgenaues Bauteil für Fahrzeuge mit der Teilenummer 99761315105A05.
Was der Fensterheberschalter auf der Fahrerseite bewirkt
Dieses essentielle elektrische Bauteil:
- Steuert das Fenster auf der Fahrerseite per Einzelberührung oder manueller Eingabe.
- Bietet zusätzliche Bedienelemente für die Beifahrerfenster (modellabhängig)
- Sendet präzise elektrische Signale an den Fenstermotor und das Steuermodul.
- Gewährleistet schnelle, reaktionsschnelle Auf-/Abwärtsbewegung
- Unterstützt Komfort- und Sicherheitssysteme , einschließlich Einklemmschutz
Ohne einen funktionierenden Schalter können elektrische Fensterheber langsam, unregelmäßig oder völlig funktionsunfähig werden.
Warum Fensterheber versagen
Häufige Gründe sind:
- Häufige Nutzung führt zu internem Kontaktverschleiß
- Feuchtigkeitseintritt durch offene Fenster oder Witterungseinflüsse
- Ansammlung von Staub und Schmutz im Inneren des Schaltmechanismus
- Oxidation der elektrischen Kontakte verringert die Signalzuverlässigkeit
- Gebrochene interne Federn oder Kunststofflaschen aufgrund des Alters
- Normale Gebrauchsspuren durch tägliches Fahren
Zu den Symptomen gehören oft klemmende Tasten, keine Reaktion, zeitweise Funktionsstörungen oder Fenster, die sich nur in eine Richtung bewegen.
Warum Sie einen defekten Fensterheberschalter austauschen sollten
Ein neuer Schalter stellt Folgendes wieder her:
- Konsistenter, reaktionsschneller Fensterbetrieb
- Korrekte Steuerung aller Fensterfunktionen durch den Treiber
- Verbesserter Kabinenkomfort und bessere Belüftung
- Zuverlässiger Betrieb der Sicherheitssysteme
- Ein klares, modernes Design im Inneren der Türverkleidung
- Zuverlässige elektrische Integration mit den Porsche-Steuergeräten
Durch den Austausch eines defekten Schalters wird eine weitere Belastung des Fenstermotors oder der Verkabelung verhindert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761315105A05
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Schwenkhebel für Schaltzug bei 6-Gang-Getrieben – Sorgt für reibungslose und präzise Gangwechsel
Dieser Schaltseil-Drehpunkthebel ist ein entscheidendes Verbindungselement zwischen den Schaltseilen und dem Getriebeschaltmechanismus. Er gewährleistet eine reibungslose und präzise Bewegung der Schaltseile und ermöglicht dem Fahrer so ein genaues und sicheres Einlegen der Gänge.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 23
Mit der Zeit kann der Schalthebel verschleißen, Spiel entwickeln oder sogar reißen, bedingt durch wiederholte Belastungszyklen, Hitzeeinwirkung oder den Verschleiß der inneren Buchsen. Im verschlissenen Zustand kann dies zu unpräzisen Schaltvorgängen, nicht eingelegten Gängen, übermäßigem Schaltweg oder dem kompletten Ausfall der Gangwahl führen. Der Austausch des Schalthebels stellt das knackige, mechanische Schaltgefühl wieder her, das Porsche-Fahrer erwarten.
Was der Schwenkhebel des Schaltzuges bewirkt
Diese Komponente:
- Überträgt die Bewegung von den Schaltseilen auf den Getriebewählhebel
- Gewährleistet präzise Gangpositionierung und -einrastung
- Sorgt für Spannung und Ausrichtung innerhalb des Schaltgestänges
- Bietet einen stabilen Drehpunkt für sanftes Schalten
- Verbessert das Fahrgefühl durch Reduzierung von Spiel und Reibung
Es ist ein wesentlicher Bestandteil des manuellen Getriebesystems der Porsche-Mittelmotorfahrzeuge.
Warum Schaltseil-Drehhebel versagen
Häufige Fehlerursachen sind:
- Verschleiß der Drehzapfenbuchsen , was zu übermäßigem Spiel führt
- Hitze- und Vibrationsermüdung , die zu Rissen oder Verformungen führt
- Korrosion , insbesondere in Klimazonen mit Feuchtigkeit oder Salzeinwirkung.
- Erhöhte Reibung , was zu schwergängigem oder ungleichmäßigem Schalten führt
- Hochleistungsfahren , was den Verschleiß beschleunigt
- Alternde Kunststoffe oder Verbundwerkstoffe , die zu Sprödigkeit führen
Zu den Ausfallsymptomen gehören unpräzises Einlegen der Gänge, Widerstand beim Schalten, Geräusche aus dem Schaltgestänge oder der vollständige Verlust der Gangwahl.
Warum dieses Teil ausgetauscht werden sollte
Durch den Austausch des Schwenkhebels ergeben sich folgende Vorteile:
- Wiederhergestelltes, werkseitig präzises Schaltgefühl
- Präziseres und zuverlässigeres Einlegen der Gänge
- Beseitigung von Spiel oder Lockerheit im Schaltmechanismus
- Vermeidung von Getriebeverschleiß oder Schaltfehlern
- Zuverlässige Langzeitleistung
- Verbesserter Fahrspaß , insbesondere bei sportlich orientierten Porsche-Modellen
Dieses Bauteil ist eine kostengünstige Möglichkeit, die Präzision des Porsche-Schaltgetriebes wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98142402300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz für Porsche 3,0-Liter-Dieselmotoren – Präzisionsausrichtung für V6-TDI-Motoren
Dieser Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz wurde speziell für Porsche-Modelle mit 3,0-Liter-V6-Dieselmotor entwickelt. Das professionelle Werkzeugset gewährleistet die präzise Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle beim Wechsel der Steuerkette, bei Zylinderkopfreparaturen, der Wartung der Nockenwellenverstellung oder bei kompletten Motorüberholungen.
Passend für:
Der Porsche V6-Dieselmotor verfügt über ein komplexes und eng beieinanderliegendes Steuerkettensystem im hinteren Teil des Motors. Aufgrund seiner Konstruktion können bereits geringfügige Abweichungen der Steuerzeiten zu Startproblemen, Leistungsverlust, falschen Einspritzzeitpunkten, starker Rauchentwicklung, Fehlzündungen oder schweren Motorschäden führen. Dieses Steuerketten-Werkzeugset garantiert eine exakte Ausrichtung und macht die Arbeit an der Dieselmotor-Steuerkette sicherer, schneller und zuverlässiger.
Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt
Dieses spezielle Dieselmotor-Steuerkettensatz ermöglicht Ihnen Folgendes:
- Nockenwellen während der Steuerkettenwartung in der richtigen Position arretieren.
- Präzise Nocken-Kurbelwellen-Synchronisation aufrechterhalten
- Überprüfen Sie den korrekten Einspritzzeitpunkt für eine optimale Motorleistung.
- Unterstützung des sicheren Aus- und Einbaus von Steuerkettenkomponenten
- Verhindern Sie eine unbeabsichtigte Drehung der Kurbelwelle oder der Nockenwellen.
- Gewährleisten Sie die korrekte Überholung oder Wartung von 3,0-Liter-V6-Dieselmotoren.
Unverzichtbar für Werkstätten, die Porsche-Diesel-Hochleistungsmotoren warten.
Kompatible Porsche-Modelle (3,0-Liter-Dieselmotoren)
Auch kompatibel mit den auf der gemeinsamen VAG-Plattform basierenden V6 TDI-Motoren, die in verschiedenen Porsche-Dieselfahrzeugen zum Einsatz kommen.
Warum die Steuerzeitensysteme von Porsche 3,0-Liter-Dieselmotoren versagen
Häufige Ursachen sind:
- Längung der Steuerkette durch hohe Laufleistung
- Verschleiß an Spannern und Führungsschienen , der zu Spiel führt
- Verunreinigtes oder minderwertiges Öl verringert die Effizienz des hydraulischen Spannsystems.
- Fehlerhafte vorherige Wartung ohne Timing-Werkzeuge
- Mechanischer Verschleiß durch Abschleppen oder dauerhafte Lastfahrt
- Wärmeausdehnung , die die Kettenlänge und -ausrichtung beeinflusst
Zu den Symptomen gehören oft Klappergeräusche beim Kaltstart, träge Beschleunigung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf oder das Aufleuchten von Motorwarnleuchten.
Warum Sie einen Präzisions-Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz verwenden sollten
Ein korrekter Satz von Steuerzeiten-Werkzeugen gewährleistet:
- Exakte Ausrichtung, wodurch das Risiko von Timingfehlern ausgeschlossen wird.
- Schutz gegen Kolben-Ventil-Kontakt
- Präzise Einspritzzeitpunkte für einen reibungslosen Dieselbetrieb
- Sicherer Ausbau von hinten montierten Steuerketten
- Reduzierter Arbeitsaufwand und geringeres Fehlerrisiko in beengten Motorräumen
- Professionelle Wiederaufbauergebnisse
Die Anwendung improvisierter Methoden birgt das Risiko katastrophaler Motorschäden.
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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Porsche Öltank-Montagesatz – Komplettes Montagematerial für 911 (1965–1989) & 914-6
Der Öltank-Montagesatz für Porsche 911 (1965–89) und 914-6 enthält alle notwendigen Teile zur sicheren Montage und Stabilisierung des Öltanks im Trockensumpfschmiersystem. Das Komplettset umfasst Montagescheiben (90110769200 / 90110769301), Deckel (90110766100), Unterlegscheibe (90015100802), Mutter (90008400402), Schraube (PCG07505702), Unterlegscheibe (N01152427) und Zwischenlage (90150190920) – alle Teile sind präzise auf die Abmessungen und Leistungsmerkmale der Originalkomponenten abgestimmt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21 und 22
Wir liefern hochwertige Ersatzteile für Öltanks, die nach denselben Maßvorgaben wie die originalen Porsche-Komponenten gefertigt sind. Hergestellt aus langlebigen, korrosionsbeständigen Materialien, sind diese Unterlegscheiben so konstruiert, dass sie dauerhaft Öl, Hitze und Druck standhalten – ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche.
Was bewirkt das Öltank-Montageset?
Alle Komponenten dieses Bausatzes arbeiten zusammen, um den Öltank zu sichern und einen stabilen Trockensumpfbetrieb zu gewährleisten.
Kernfunktionen:
- Bietet sicheren Halt und Vibrationsfestigkeit für den Öltank.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Lastverteilung auf die Befestigungspunkte.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Tanks für die ordnungsgemäße Verlegung der Ölleitungen.
- Verhindert Leckagen, indem der Tank fest gegen die Montageflächen gepresst wird.
- Unterstützt die Schmierstabilität bei Fahrten unter hoher Belastung.
Diese Hardwarekomponenten sind entscheidend für die Stabilität und Effizienz des legendären Trockensumpfsystems von Porsche.
Warum versagen Bauteile zur Öltankbefestigung?
Über Jahrzehnte hinweg – insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen – sind die Befestigungsteile extremen Bedingungen wie Hitze, Vibrationen, Ölkontakt und Korrosion ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion durch Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ölrückstände.
- Thermische Belastung führt mit der Zeit zu einer Schwächung der Metallkomponenten.
- Vibrationsermüdung , die zur Verformung von Unterlegscheiben oder Muttern führt.
- Veraltete Gewinde führen zu geringer Klemmkraft.
- Spannungsverlust durch verschlissene oder zusammengedrückte Unterlegscheiben.
Wenn Befestigungselemente schwächer werden oder verschleißen, kann sich der Öltank verschieben, vibrieren oder undicht werden – was Risiken für den Schmierdruck, die Lebensdauer des Motors und die Gesamtleistung birgt.
Warum sollten Sie Ihren Porsche-Öltank-Montagesatz austauschen oder aufrüsten?
Die Instandsetzung der Öltankarmaturen gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Betrieb und erhält die Integrität des Trockensumpfschmiersystems von Porsche.
Wichtigste Vorteile:
- Stellt die korrekte Positionierung und Stabilität des Öltanks wieder her.
- Verhindert Öllecks und vibrationsbedingten Verschleiß.
- Gewährleistet sicheren Halt durch hochwertige Hardware.
- Kompatibel mit Porsche 911 (1965–89) und 914-6.
- Ideal für Instandhaltungs-, Restaurierungs- und Wiederaufbauprojekte.
- Passgenauer Ersatz, der den Originalspezifikationen entspricht.
Dieses Set ist unverzichtbar für Besitzer, die Wert auf langfristige Zuverlässigkeit und Authentizität der Schmiersysteme klassischer Porsche legen.
Highlights
- Komplettes Befestigungsmaterial für Öltanks.
- Beinhaltet Unterlegscheiben 90110769200 / 90110769301, Kappe 90110766100, Unterlegscheibe 90015100802, Mutter 90008400402.
- Präzisionstechnik für klassische Porsche-Modelle.
- Hitzebeständige, öl- und korrosionsbeständige Konstruktion.
- Ideal für Restaurierungen und vorbeugende Instandhaltung.
- Konzipiert für die Trockensumpfsysteme 911 (1965–1989) und 914-6.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen