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Öltank und Teile

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69210707901/2
Product Information
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Kurbelgehäuseentlüftung Öltank Aluminium - Leichte Rennversion

Passform:
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (Motortyp 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS – 1962 bis 1963 (Motortyp 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 bis 1963 (Motortyp 5872)
Porsche 356B Carrera GT – 1960 (Motortyp 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT – 1962 (Motortyp 6923)

Rennsportversion des Kurbelgehäuseentlüftungs-Öltanks aus Aluminium.
Gewicht - 320g

Diagramm Ref. Nr. 48



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69210707901
69210707901

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69210707901/1
Product Information
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Kurbelgehäuseentlüftungsöltank - Stahlausführung

Passform:
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (Motortyp 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS – 1962 bis 1963 (Motortyp 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 bis 1963 (Motortyp 5872)
Porsche 356B Carrera GT – 1960 (Motortyp 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT – 1962 (Motortyp 6923)

Rennsportversion des Kurbelgehäuseentlüftungs-Öltanks aus Aluminium.
Gewicht - 320g

Diagramm Ref. Nr. 48



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69210707901
69210707901

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69210706300/1
Product Information
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Motoröltank.

Passform:

Porsche 356A Carrera 1600 GS / GT - 1955 bis 1959

Diagrammreferenz Nr. 1



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69210706300
69210706300

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53907076/1
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Führungsrohr Ölmessstab. Dieses Führungsrohr ist nur mit dem originalen 225 mm Ölpeilstab verwendbar.

klassisch

Passt:
Porsche 356 A T1

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Diagramm Nr. 48

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53907076
53907071
53907076

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539070762/1
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Führungsrohr Ölmessstab 315 mm. Dieses Führungsrohr ist länger als das originale Führungsrohr, um den Ölpeilstab des späteren Typs 315 mm aufzunehmen. Mit der Kombination aus diesem längeren Führungsrohr und dem 315er Ölmessstab haben Sie immer noch den richtigen Ölstand im Motor. Verwenden Sie für dieses Führungsrohr den Ölpeilstab 616 07 070. Dieses Rohr ist NICHT!! verwendbar mit dem 225 mm Ölpeilstab.

klassisch

Passt:
Porsche 356 A T1

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Diagramm Nr. 48

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539070762
53907076
539070762
61607070

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Sonderbestellung
53907071
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Ölmessstab. 225MM
porsche

Passt:
Porsche 356 Pre-A (1954 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1957)

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Diagramm Nr. 50

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53907071
53907071

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53907071/1
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Ölmessstab 225MM.
Dieser Ölmessstab ist nur für den 356 A T1 Motor mit abnehmbarem Führungsrohr. PET Nummer 539 07 076. Dieser Ölpeilstab ist nicht vergleichbar mit anderen Typen von 356 Motoren.

klassisch

Passt:
Porsche 356 A T1

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Diagramm Nr. 50

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53907071
53907071

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Sonderbestellung
61607070
Product Information
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Ölmessstab. 315 MM

porsche

Passend für:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 29

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61607070
61607070

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PCG20727100
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Öltankdeckel.

porsche

Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (Heckflügelfüller-Fahrzeuge)
Porsche 911 TV 1972 (Heckflügelfüller-Fahrzeuge)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65

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Diagramm Nr. 24

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PCG20727100
PCG20727100
1613600200

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PCG20727100/1
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Öltankdeckel.

Der OE Match Öltankdeckel ist ein hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckel, der für eine sichere und leckagefreie Abdichtung des Motoröltanks kompatibler Porsche-Modelle sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser Öltankdeckel Ölverlust und -verunreinigung und hält gleichzeitig den korrekten Druck im Motorschmiersystem aufrecht.

Passend für:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65  

Diagramm-Referenznummer 24

Hergestellt aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und mit einer integrierten, ölbeständigen Dichtung versehen, ist dieser Öltankdeckel so konstruiert, dass er der ständigen Einwirkung von Motoröl, Hitze, Vibrationen und den rauen Bedingungen im Motorraum standhält. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine passgenaue Verriegelung und ist somit der ideale Ersatz für verschlissene, beschädigte oder fehlende Original-Öltankdeckel.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Verschließt den Motoröltank sicher.
  • Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem Einfüllstutzen.
  • Schützt das Schmiersystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit.
  • Hilft dabei, die korrekte Integrität des Kurbelgehäuses und des Ölsystems aufrechtzuerhalten.
  • Gewährleistet einen sicheren Verriegelungssitz während des Fahrzeugbetriebs.
  • Unterstützt eine zuverlässige Motorschmierung.
  • Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Motoröl tritt am Einfüllstutzen aus.
  • Ölrückstände am oder um den Öltank herum.
  • Lockerer oder schlecht sitzender Öldeckel.
  • Gerissenes oder beschädigtes Kappengehäuse.
  • Verrottete, plattgedrückte oder fehlende Dichtung.
  • Ölgeruch aus dem Motorraum.
  • Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in den Öltank.
  • Schwierigkeiten beim korrekten Verschließen des Deckels.
  • Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beeinträchtigungen durch Hitzeeinwirkung.
  • Verschmutzung des Motorraums durch Ölaustritt.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Der Öltankdeckel ist ständig der Motorwärme, Öldämpfen, Vibrationen und dem wiederholten Abnehmen bei Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung aushärten oder porös werden, während der Deckel selbst Risse bekommen, sich verziehen oder seine sichere Schließkraft verlieren kann.
  • Ein defekter Öltankdeckel kann dazu führen, dass Öl aus dem Einfüllstutzen austritt, den Motorraum verunreinigt und das Risiko eines niedrigen Ölstands erhöht. Außerdem können Schmutz, Feuchtigkeit und andere Verunreinigungen in das Schmiersystem gelangen, was den Motorverschleiß beschleunigen und die Langzeitstabilität beeinträchtigen kann.
  • Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Öltankdeckels stellt eine sichere, leckagefreie Abdichtung wieder her und trägt zum Erhalt der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Der OE Match Öltankdeckel wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer – für die Zuverlässigkeit und den Schutz, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.



Zugehörige Referenznummern
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PCG20727100
PCG20727100

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Über Öltank und Teile

Öltanks und -teile – Präzisionsschmiermittellagerung für die Leistung von Porsche

Der Motoröltank ist ein wichtiger Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems von Porsche. Er ist so konzipiert, dass das Öl getrennt vom Kurbelgehäuse gelagert und verwaltet wird. Im Gegensatz zu herkömmlichen Nasssumpfschmiersystemen gewährleistet dieses System konstanten Öldruck, effiziente Kühlung und hervorragende Schmierung unter allen Fahrbedingungen – vom dynamischen Straßeneinsatz bis hin zu Hochleistungs-Rennstreckeneinsätzen.

Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Motoröltanks, Armaturen und zugehörigen Komponenten für klassische und moderne Porsche-Modelle. Unsere Produkte bestehen aus hochwertigem Aluminium, Stahl und korrosionsbeständigen Materialien und sind auf Langlebigkeit, Temperaturstabilität und optimales Ölmanagement ausgelegt.

Egal, ob Sie einen luftgekühlten 911 warten oder ein modernes GT-Modell instand halten, unsere Öltanks und Teile garantieren die Zuverlässigkeit und Leistung, die Ihr Motor verdient.

Welche Funktion haben Öltanks und -komponenten?

Der Öltank dient als Reservoir in einem Trockensumpfschmiersystem und ermöglicht einen kontinuierlichen Ölfluss zum Motor, während gleichzeitig eine Belüftung oder ein Mangel an Öl bei starker Beschleunigung, Bremsung oder Kurvenfahrt verhindert wird.

Kernfunktionen:

  • Speichert und zirkuliert Öl unabhängig vom Motorblock.
  • Sorgt für einen stabilen Öldruck und eine stabile Öltemperatur für eine gleichmäßige Schmierung.
  • Verhindert Ölmangel bei Hochleistungsfahrten.
  • Hilft bei der Kühlung und der Regulierung der Betriebstemperatur.
  • Trennt Luft und Öl und verhindert so Schaumbildung und Druckverlust.

Unterstützende Komponenten – wie Öltankanschlüsse, Kappen, Schläuche und Halterungen – gewährleisten sicheren Durchfluss, Abdichtung und Leistungsintegrität im gesamten Schmierkreislauf.

Warum versagen Öltanks und -teile?

Mit der Zeit können Hitze, Druck und Vibrationen dazu führen, dass der Öltank und die zugehörigen Komponenten beschädigt werden oder undicht werden, wodurch das Schmiersystem beeinträchtigt wird.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Korrosion oder innere Verunreinigung durch Feuchtigkeit oder Schlammablagerungen.
  • Risse oder Löcher, die durch Vibrationen oder Stöße verursacht wurden.
  • Öl tritt aus beschädigten Dichtungen, Kappen oder Anschlüssen aus.
  • Verstopfungen in Entlüftungs- oder Zuleitungen beeinträchtigen die Ölzirkulation.
  • Hitzestress , der zu Materialermüdung oder Verformung führt.

Typische Symptome sind Öllecks, schwankender Öldruck, Überhitzung oder ungewöhnliche Motorgeräusche – alles Anzeichen dafür, dass eine Inspektion oder ein Austausch erforderlich ist.

Warum Öltankkomponenten austauschen?

Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Öltanks stellt sicher, dass das Schmiersystem Ihres Porsche effizient und geschützt bleibt. Unsere präzisionsgefertigten Öltanks und Zubehörteile bieten höchste Haltbarkeit, Abdichtung und Leistung auch bei hoher Belastung.

Hauptvorteile:

  • Stellt einen stabilen Öldruck und Ölkreislauf wieder her.
  • Verhindert Leckagen und Verunreinigungen.
  • Verbessert die Effizienz und Konsistenz der Ölkühlung.
  • Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hitzebeständigen Materialien.
  • Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Motoren.
  • Ideal für Restaurierungen, Umbauten und Leistungsanwendungen.

Ein ordnungsgemäß gewartetes Öltanksystem ist für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors von entscheidender Bedeutung – insbesondere im Hochleistungs- und Motorsporteinsatz.

Highlights:

  • Präzisionsgefertigte Porsche-Öltanks und zugehörige Komponenten.
  • Entwickelt für eine konstante Öldruck- und Temperaturregelung.
  • Langlebige Materialien für Hitze- und Korrosionsbeständigkeit.
  • Direkt passende Lösungen für die Modelle 911, Cayman, Boxster, GT und mehr.
  • Perfekt für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
  • Sorgt für optimale Schmierung und Motorzuverlässigkeit.

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