Stabilisator

Vorderer QuickChange™ Stabilisator im Blade-Stil

1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil

Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.

Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.

Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden

Perfekte Geometrie

Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.

Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.

Leicht

Hohlstab reduziert das Gewicht.

Schnelle und einfache Anpassung

Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.

Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.

Zugehörige Referenznummern
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227002

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Vorderer Stabilisator 20mm

Passform:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985

Diagrammreferenz Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
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91134370310

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Stabilisator vorne 20mm.

Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Zugehörige Referenznummern
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91134370310

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Stabilisator vorne 22mm.



Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Zugehörige Referenznummern
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91134370314

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Vorderer Stabilisator 22 mm.
Der OE Match Stabilisator (22 mm) ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Vorderachse kompatibler Porsche-Modelle. Er reduziert die Seitenneigung und verbessert die Fahrstabilität. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Fahrverhalten, verbindet dieser präzisionsgefertigte Stabilisator mit 22 mm Durchmesser die linke und rechte Vorderachse. Er trägt zur gleichmäßigen Verteilung der Kurvenkräfte bei und sorgt so für ein verbessertes Lenkverhalten, mehr Sicherheit in Kurven und ein optimiertes Fahrverhalten.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Der aus hochfestem Federstahl mit einer robusten, korrosionsbeständigen Schutzbeschichtung gefertigte Stabilisator ist so konstruiert, dass er dauerhafter Torsionsbelastung, Federungsbewegungen, Vibrationen und rauen Straßenverhältnissen standhält. Präzisionsgeformt nach den Originalmaßen und Befestigungspunkten von Porsche, ermöglicht er eine direkte Montage in Erstausrüsterqualität und eignet sich daher ideal für die Fahrwerksüberholung, Unfallreparatur oder den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Original-Stabilisators.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert die Seitenneigung in Kurven.
• Verbindet die linke und rechte Vorderradaufhängung.
• Verbessert die Fahrzeugstabilität und das Fahrverhalten.
• Verbessert das Lenkverhalten und die Kurvenpräzision.
• Verteilt die Federungslasten gleichmäßig über die Vorderachse.
• Hilft dabei, den Reifenkontakt zur Fahrbahn aufrechtzuerhalten.
• Stellt die werkseitige Fahrwerksleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Vorderradaufhängungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßige Seitenneigung in Kurven.
• Verringerte Lenkpräzision.
• Instabiles Fahrverhalten bei Richtungswechseln.
• Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des Stabilisators.
• Verbogene oder verformte Stabilisatorstange.
• Ungleichmäßiges Federungsverhalten.
• Vorzeitiger Verschleiß der Stabilisatorbuchsen oder Koppelstangen.
• Vermindertes Vertrauen des Fahrers in Kurven.
• Insgesamt schlechte Fahreigenschaften.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der vordere Stabilisator ist ständig Torsionskräften, Federungsbewegungen, Vibrationen sowie dem Einfluss von Wasser, Streusalz und Schmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Aufprallschäden oder Materialermüdung seine strukturelle Integrität und Wirksamkeit beeinträchtigen.
• Ein beschädigter oder geschwächter Stabilisator kann die Seitenneigung erhöhen, die Lenkpräzision verringern und die Fahrzeugstabilität beeinträchtigen, insbesondere in Kurven oder bei Notmanövern. Die fortgesetzte Nutzung kann zudem den Verschleiß von Fahrwerksbuchsen, Halterungen und Koppelstangen beschleunigen und dadurch zusätzliche Reparaturkosten verursachen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bauteils durch den OE Match 22-mm-Stabilisator an der Vorderachse stellt die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften und das Fahrverhalten wieder her. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigem Federstahl und mit korrosionsbeständigen Oberflächen, bietet er eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitstabilität. So trägt er dazu bei, das von Ihrem Porsche gewohnte ausgewogene Fahrverhalten, die Stabilität und das sichere Fahrgefühl zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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91134370314

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Vorderer Stabilisator-Satz – ohne Koppelstangen
Durchmesser des vorderen Stabilisators: 15 mm

Dieses Set aus vorderen Stabilisatoren ist ein OE-Style-Stabilisator-Kit, das speziell für klassische Porsche 911- und 914-Modelle entwickelt wurde. Es reduziert die Seitenneigung in Kurven und verbessert die Fahrstabilität und das Ansprechverhalten des Fahrwerks.

Passend für:

Porsche 911 - 10-1964 bis 07-1973
Porsche 914 1,7 l / 2,0 l - 01/1969 bis 02/1976

Bitte beachten Sie
Das Set enthält keine Koppelstangen für den Stabilisator.

Dieser OE Match-Stabilisator für die Vorderachse ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Stabilisatorbaugruppe, die in frühen 911- und 914-Modellen verbaut wurde. Das nach OE-Spezifikationen gefertigte Set wurde entwickelt, um die werkseitige Fahrwerksbalance, die Fahrwerksstabilität und das Ansprechverhalten der Federung wiederherzustellen.

Der Stabilisator (auch als Querstabilisator bekannt) verbindet die linke und rechte Seite der Vorderradaufhängung. In Kurvenfahrten wirkt er der Seitenneigung entgegen, indem er die Last gleichmäßig auf die Aufhängung verteilt. Dadurch bleibt das Fahrzeug in Kurven stabiler und liegt ruhiger. Dies verbessert die Lenkpräzision, das Vertrauen des Fahrers und das gesamte Fahrverhalten.

Dieses OE-Match-Set verfügt über einen vorderen Stabilisator mit 15 mm Durchmesser und ist so konstruiert, dass er an die werkseitigen Befestigungspunkte und die Fahrwerksgeometrie passt. Gefertigt aus robustem, hochfestem Stahl, hält er wiederholter Torsionsbelastung und langfristiger Fahrwerksbeanspruchung stand und gewährleistet dabei eine gleichbleibende Leistung. Das Set wird ohne Koppelstangen geliefert, sodass die vorhandenen Teile weiterverwendet oder die separat erhältlichen OE- oder Upgrade-Koppelstangen montiert werden können.

Dieses Set eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, die Überholung der Aufhängung oder den Austausch verschlissener originaler Stabilisatorkomponenten und stellt das ursprüngliche Porsche-Fahrgefühl und die Fahrwerksbalance wieder her.

Im Laufe der Zeit können Stabilisatoren und zugehörige Befestigungsteile korrodieren, ermüden oder verschleißen, was die Fahrpräzision und die Fahrstabilität beeinträchtigt. Ein verschlissenes oder beschädigtes Stabilisatorsystem kann zu übermäßiger Seitenneigung, einem schwammigen Lenkgefühl, Fahrwerksgeräuschen oder einem ungleichmäßigen Fahrverhalten führen. Der Austausch des Stabilisators stellt das berechenbare Kurvenverhalten wieder her, erhöht das Vertrauen des Fahrers und trägt zum Erhalt der originalen Porsche-Fahrwerksdynamik bei.

Wann ersetzen
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Klapper- oder Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Korrosion oder sichtbare Beschädigung der Stabilisatorstange
• Ungleichmäßiges oder instabiles Ansprechverhalten
• Bei der Überholung oder Restaurierung des Fahrwerks

Zugehörige Referenznummern
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90134370303

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Vorderer Stabilisator 15 mm
Dieser OE Match-Stabilisator für die Vorderachse ist ein 15-mm-Ersatzstabilisator für Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1973 und Porsche 914-Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zur Wiederherstellung der korrekten Wankstabilität der Vorderachse bei.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Porsche 914 1970 - 1976

*** Der originale Porsche-Stabilisator wird nicht mehr hergestellt, daher ist dies eine hervorragende Alternative!

Diagramm-Referenznummer 22

Der vordere Stabilisator verbindet die Vorderradaufhängung und trägt zur Reduzierung der Seitenneigung in Kurven bei. Durch die Verteilung der Federungslast zwischen den linken und rechten Vorderrädern unterstützt er ein stabileres Fahrverhalten, ein besseres Fahrgefühl und eine vorhersehbare Vorderachsführung.

Funktionen
• Ersetzt den vorderen Stabilisator.
• Spezifikation mit 15 mm Durchmesser
• Hilft dabei, die Seitenneigung der Vorderachse in Kurven zu reduzieren
• Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Handling
• Trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Verhaltens der Vorderradaufhängung bei
• Ersetzt verbogene, korrodierte, abgenutzte, beschädigte oder fehlende originale Stabilisatoren
• OE-kompatible Ersatzteile für die Reparatur und Restaurierung von klassischen Porsche-Fahrwerken.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die vorderen Stabilisatoren können korrodieren, sich verbiegen, an den Befestigungspunkten verschleißen, durch Stöße beschädigt werden oder durch frühere Fahrwerksreparaturen beeinträchtigt sein. Ein verschlissener oder beschädigter Stabilisator kann zu schlechtem Fahrverhalten, übermäßiger Seitenneigung, Klopfgeräuschen, ungleichmäßigem Ansprechverhalten des Fahrwerks oder einer falschen Fahrwerksgeometrie führen. Der Austausch des Stabilisators trägt dazu bei, die korrekte Stabilität der Vorderachse und die Fahreigenschaften des Originalteils wiederherzustellen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der vordere Stabilisator ist verbogen, rostig, beschädigt oder fehlt.
• In Kurven ist eine übermäßige Seitenneigung spürbar
• Es sind Klopfgeräusche oder Bewegungen im Bereich der Stabilisatorbefestigungen feststellbar.
• Die Vorderradaufhängung wird überholt oder restauriert
• Die Buchsen des Stabilisators, die Koppelstangen oder die Befestigungsteile werden ersetzt.
• Es wurden falsche oder nicht originale Stabilisatorteile verbaut.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einer Porsche 911- oder 914-Fahrwerksrestaurierung ausgestattet.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Stabilisator passt an die Vorderachsaufhängung der Porsche 911- und 914-Modelle. Er ist mit den entsprechenden Stabilisatorbuchsen, -lenkern und Befestigungsteilen gemäß der werkseitigen Aufhängungskonfiguration kompatibel.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134370303

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Stabilisatorlenker vorne.



Passt:
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28

Zugehörige Referenznummern
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91134308300

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Koppelstange des vorderen Stabilisators
Dieser OE Match-Stabilisatorlenker für die Vorderachse ist ein Ersatz-Aufhängungslenker für Porsche 911 Turbo 3.0L Modelle der Baujahre 1975 bis 1977. Er ist so konstruiert, dass er der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, die korrekte Funktion des vorderen Stabilisators wiederherzustellen.

Passend für:
Porsche 911 Turbo 1975–1977 3,0 l

Diagramm-Referenznummer 28

Die Koppelstange des vorderen Stabilisators verbindet diesen mit dem Radaufhängungssystem. Sie überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator und trägt so dazu bei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren und ein stabiles, vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten.

Funktionen
• Ersetzt den vorderen Stabilisator-Koppelstangen
• Verbindet den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung
• Hilft, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren
• Unterstützt die Stabilität der Vorderradaufhängung und die Fahrdynamikkontrolle
• Hilft dabei, die korrekte Funktion des Wankstabilisators aufrechtzuerhalten
• Ersetzt abgenutzte, lockere, verbogene, korrodierte oder beschädigte Originalglieder
• OE-konformer Ersatz für die Fahrwerksreparatur des Porsche 911 Turbo.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Koppelstangen des Stabilisators sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, der Belastung der Radaufhängung, Korrosion und ständiger Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Koppelstangen oder ihre Befestigungspunkte verschleißen, sich lockern, festfressen, verbiegen oder beschädigt werden. Eine verschlissene Koppelstange des vorderen Stabilisators kann klopfende Geräusche, übermäßige Seitenneigung, ein unpräzises Lenkverhalten, ungleichmäßiges Fahrverhalten oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursachen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Von der Vorderradaufhängung sind klopfende, rasselnde oder polternde Geräusche zu hören.
• Die Koppelstange des Stabilisators ist verschlissen, locker, verbogen, rostig oder beschädigt.
• Die Seitenneigung der Frontpartie fühlt sich in Kurven übermäßig an
• Der vordere Stabilisator bzw. die Vorderradaufhängung wird gewartet.
• Die Fahrwerksbuchsen oder zugehörige Bauteile werden ersetzt
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Spiel in der Aufhängung nicht bestanden.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 911 Turbo-Fahrwerks unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Verbindungsglied ist an der vorderen Stabilisatorstange von Porsche 911 Turbo 3.0L Modellen montiert. Es ist Bestandteil des vorderen Radaufhängungsregelungssystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91134308300

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Sechskantschraube M8 x 16, verwendet an verschiedenen Stellen

Verkauft jeweils

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

Die Sechskantschraube M8 x 16 ist ein vielseitiges, hochfestes Befestigungselement, das an verschiedenen Stellen klassischer Porsche-Modelle – darunter Porsche 911, 914, 924 und 928 – zum Einsatz kommt. Als wichtige Komponente zur Befestigung von Halterungen, Abdeckungen, Motorteilen, Unterbodenverkleidungen und Fahrwerkskomponenten gewährleistet diese Schraube die strukturelle Integrität und Zuverlässigkeit des gesamten Fahrzeugs.

Was diese Schraube bewirkt

Die Sechskantschraube M8 x 16 spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung verschiedener mechanischer und Karosseriekomponenten an einem Porsche.

Gemeinsame Funktionen

• Befestigt Halterungen, Paneele und Zierteile
• Anchors Motor- und Antriebsstrangkomponenten
• Hält Aufhängungsteile und Befestigungen
• Befestigt Innenraum- und Unterbodenteile
• Bietet strukturelle Steifigkeit , wo lasttragende Verbindungselemente erforderlich sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90007508704

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SuperPro Polyurethan-Aufhängungsbuchsen-Kit.



Passend für:
Porsche 911 1965-73

Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K vorderes Stabilisator-Verbindungsbuchsen-Set, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Drehgelenk-Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 8 Buchsen, 4 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsen-Set für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 X SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett


Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.

SuperPro Polyurethan-Aufhängungsbuchsen-Kit.



Passend für:
Porsche 911 1974–85 Fahrzeuge mit 18 mm Stabilisator vorne und 22 mm Stabilisator hinten

Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für die vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K Buchsensatz für vordere Stabilisatorverbindung, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Schwenkbuchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 4 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsensatz für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.

Polyurethan begleitet uns als Spezialkunststoff seit rund dreißig Jahren. Neuere Fortschritte haben es jedoch möglich gemacht, diesem aufregenden Material ganz besondere Eigenschaften zu verleihen. Aufhängungsbuchsen gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Automobils. Ohne Wartung und Schmierung werden sie enormen Belastungen und unter härtesten Bedingungen ausgesetzt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PFF57-401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterer 25-mm-Stabilisator und einstellbares Koppelstangen-Kit
(Beinhaltet alternative Abstandsbuchsenklemmen für 911 1966-77 und 1978-89)

Passform:
Porsche 911 1966-77
Porsche 911 1978-89

Stabilisator hinten für schnelle Straßen und Rennen. Dieser ersetzt die originalen 20 mm/22 mm-Stangen durch eine bessere, stabilere 25 mm-Stange. Das Kit wird mit einstellbaren Koppelstangen geliefert.
Die ROHLER-Produkte werden aus legiertem Stahl in Flugzeugqualität hergestellt und wärmebehandelt, um Festigkeit und Zuverlässigkeit zu maximieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602709110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stabilisator hinten 15 mm.

Passform:
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73

Diagrammreferenz Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133370104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern