Bremssattel-Aufrüstsatz

Tuthill Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium mit 300-mm-Bremsscheiben vorne und hinten

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche mit dem Tuthill Billet-Aluminium-Bremssattel-Kit (300 mm, Vorder- und Hinterachse), das speziell für Porsche 911-Modelle mit langem Radstand (LWB) der Baujahre 1969 bis 1989 entwickelt wurde. Dank der langjährigen Motorsport-Erfahrung von Tuthill Porsche kombiniert dieses Premium-Bremsenpaket leichte Billet-Aluminium-Bremssättel mit optimierten 300-mm-Bremsscheiben und bietet so außergewöhnliche Bremskraft, ein verbessertes Pedalgefühl und reduzierte ungefederte Massen.

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Bitte beachten Sie
Bei Fahrzeugen vor Baujahr 1974 mit Stahl-Hinterachsquerlenkern müssen die späteren Leichtmetallquerlenker (nicht die des 930 Turbo) eingebaut werden, da diese Bremssättel nicht mit den Hinterachsquerlenkern des Turbo/930 kompatibel sind.

Inhalt des Sets
• 2 x 6-Kolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium für die Vorderachse mit Montagehalterungen
• 2 x 4-Kolben-Billet-Hinterradbremssättel
• 2 x 300-mm-Bremsscheiben vorne
• 2 x 3,2-Zoll-Hinterradbremsscheiben
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Hinterachse
• 2 x ummantelte Bremsschläuche vorne
• 2 x ummantelte Hinterradbremsschläuche

Die präzisionsgefertigten, CNC-gefrästen Bremssättel aus Aluminium-Vollmaterial bieten im Vergleich zu herkömmlichen Gusskonstruktionen eine deutlich höhere Steifigkeit und sorgen so für eine gleichmäßigere Bremsleistung und verbesserte Dosierbarkeit unter anspruchsvollen Fahrbedingungen. Das komplette System für Vorder- und Hinterachse ist optimal aufeinander abgestimmt und gewährleistet so ein vertrauenserweckendes Bremsverhalten bei sportlicher Fahrweise, historischen Rallyes, Trackdays und im Rennsport.

Ob Sie einen leichten Restomod, einen vom RSR inspirierten Porsche oder ein reinrassiges Rennfahrzeug bauen – dieses Bremsenkit von Tuthill bietet die Bremsleistung und die technische Qualität, die man von einem der weltweit führenden Porsche-Spezialisten erwartet. Konzipiert für schnelle Straßen-, Rennstrecken- und individuelle Motorsportprojekte, wurde dieses fortschrittliche Bremsenpaket im letzten Jahrzehnt erfolgreich in zahlreichen klassischen Porsche 911-Projekten verbaut.

Die Bremssättel werden in Großbritannien entwickelt und hergestellt und sind präzisionsgefertigt aus einer Aluminiumlegierung der Güteklasse T6 in Luftfahrtqualität, was für außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Gewichtsreduzierung sorgt.

Die Edelstahlkolben sind speziell auf die Kompatibilität mit dem Hauptbremszylinder des Porsche 911 optimiert, während die interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion die Zuverlässigkeit verbessert und den Bedarf an externen Verbindungsleitungen beseitigt.

Mit Bremssätteln von ca. 2,8 kg vorn und ca. 2,2 kg hinten reduziert dieses System die ungefederten Massen im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremskomponenten deutlich. In Kombination mit den größeren 300-mm-Bremsscheiben vorn ergibt sich eine verbesserte Bremsleistung, ein direkteres Pedalgefühl, ein optimiertes Wärmemanagement und mehr Sicherheit in anspruchsvollen Fahrsituationen.

Dieses Kit wurde entwickelt, um moderne Bremsleistung zu bieten und gleichzeitig die Kompatibilität mit klassischen Porsche 911 Fahrgestell- und Aufhängungskonfigurationen zu gewährleisten.

Hauptmerkmale

• Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium für Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle mit langem Radstand von 1969-1989
• Leichte 6-Kolben-Bremssättel vorne
• Leichte 4-Kolben-Hinterradbremssättel
• Größere 300-mm-Bremsscheiben vorne im Lieferumfang enthalten
• Präzisionsgefertigt aus T6-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität.
• Edelstahlkolben, optimiert für die Kompatibilität mit Porsche-Hauptbremszylindern
• Interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion für verbesserte Zuverlässigkeit
• Deutliche Reduzierung der ungefederten Masse
• Entworfen und hergestellt in Großbritannien
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Motorsportanwendungen

Leichtbau-Motorsportbremsenentwicklung

Durch die Reduzierung der ungefederten Masse werden das Ansprechverhalten der Federung, die Lenkpräzision und die gesamte Fahrdynamik verbessert.

Im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremsanlagen bieten diese Bremssättel aus gefrästem Aluminium Folgendes:
• Schnellere Lenkreaktion
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Verbesserte Bremsmodulation
• Reduziertes Bremsfading
• Bessere Wärmeableitung bei aggressiver Fahrweise

Die größeren 300-mm-Bremsscheiben vorn verbessern die Bremsleistung und die thermische Belastbarkeit für den anspruchsvollen Einsatz auf Straße und Rennstrecke zusätzlich.

Warum auf ein Bremssystem aus Billet-Aluminium umsteigen?

Standardbremssysteme stoßen unter modernen Fahrbedingungen an ihre Grenzen.

Dieses verbesserte System bietet:
• Erhöhte Bremsleistung
• Verbessertes Pedalgefühl und höhere Konsistenz
• Reduziertes Gesamtgewicht der Bremsen
• Bessere Kühlung und Wärmeregulierung
• Langlebigkeit und Zuverlässigkeit auf Motorsportniveau

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911BILLETCALIPERKIT300MM

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Tuthill Bremszangensatz aus Billet-Aluminium – Vorder- und Hinterachse

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche 911 LWB mit diesem Hochleistungs-Bremssattel-Kit von Tuthill aus Billet-Aluminium, das sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Motorsport entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Bitte beachten Sie
Bei Fahrzeugen vor Baujahr 1974 mit Stahl-Hinterachsquerlenkern müssen die späteren Leichtmetallquerlenker (nicht die des 930 Turbo) eingebaut werden, da diese Bremssättel nicht mit den Hinterachsquerlenkern des Turbo/930 kompatibel sind.

Inhalt des Sets
• 2 x 6-Kolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium für die Vorderachse mit Montagehalterungen
• 2 x 4-Kolben-Billet-Hinterradbremssättel
• 2 x 3,2-Zoll-Bremsscheiben vorne
• 2 x 3,2-Zoll-Hinterradbremsscheiben
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Hinterachse
• 2 x ummantelte Bremsschläuche vorne
• 2 x ummantelte Hinterradbremsschläuche

Dieses komplette Bremsenpaket mit leichten 6-Kolben-Bremssätteln vorne und 4-Kolben-Bremssätteln hinten wurde im letzten Jahrzehnt erfolgreich in zahlreiche maßgeschneiderte Porsche-Straßen- und Rennwagen eingebaut.

Die Bremssättel werden in Großbritannien entwickelt und hergestellt und sind präzisionsgefertigt aus einer Aluminiumlegierung der Güteklasse T6 in Luftfahrtqualität. Dadurch bieten sie im Vergleich zu Standard-Bremssätteln von Porsche außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Gewichtsreduzierung.

Die Edelstahlkolben sind speziell auf die Kompatibilität mit dem Hauptbremszylinder des Porsche 911 optimiert, während die interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion die Zuverlässigkeit verbessert und den Bedarf an externen Verbindungsleitungen reduziert.

Da die vorderen Bremssättel etwa 2,8 kg und die hinteren Bremssättel etwa 2,2 kg wiegen, reduziert dieses System die ungefederten Massen erheblich und verbessert so das Ansprechverhalten der Bremsen, das Lenkgefühl, die Federungsleistung und die gesamte Fahrdynamik.

Dieses Kit wurde für die Verwendung mit Standard-Bremsscheiben und die Montage unter 15-Zoll-Fuchs-Felgen konzipiert und bietet eine ideale Kombination aus klassischer Passformkompatibilität und moderner Bremsleistung.

Hauptmerkmale

• Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium für Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle mit langem Radstand von 1969-1989
• Leichte 6-Kolben-Bremssättel vorne
• Leichte 4-Kolben-Hinterradbremssättel
• Präzisionsgefertigt aus T6-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität.
• Edelstahlkolben, optimiert für die Kompatibilität mit Porsche-Hauptbremszylindern
• Interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion für verbesserte Zuverlässigkeit
• Deutliche Reduzierung der ungefederten Masse
• Kompatibel mit Standard-Bremsscheiben
• Passend für 15-Zoll-Fuchs-Felgen
• Entworfen und hergestellt in Großbritannien
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Motorsportanwendungen

Leichtbau-Motorsportbremsenentwicklung

Durch die Reduzierung der ungefederten Masse werden das Gesamthandling, das Ansprechverhalten der Federung und die Bremspräzision verbessert.

Im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremssätteln bieten diese aus Billet-Aluminium gefertigten Bremssättel Folgendes:
• Schnellere Lenkreaktion
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Verbessertes Bremsgefühl und bessere Dosierbarkeit
• Reduziertes Gesamtfahrzeuggewicht
• Verbesserte Wärmeableitung unter anspruchsvollen Bedingungen

Warum auf Billet-Bremssättel umsteigen?

Serienmäßige Bremsanlagen können bei sportlicher Fahrweise an ihre Grenzen stoßen.

Dieses Upgrade bietet Folgendes:
• Erhöhte Bremsleistung
• Verbessertes Pedalgefühl und Modulation
• Bessere Wärmeableitung
• Reduziertes Bremsfading
• Zuverlässigkeit und Stärke auf Motorsportniveau

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911BILLETCALIPERKIT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Genau wie die "Big Red" 993 Turbo-Bremsen sind diese Bremssättel für Kunden, die ihre Bremsen modifizieren möchten. Die technischen Details und Größen finden Sie in der Beschreibung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Mechaniker / Monteur, da diese Bremsen mehrere Anwendungen haben



2ER-SET

#Vorderseite#
Porsche Mehrfachanwendungen

Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (mm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterstärke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 322
Scheibenstärke (mm): 32
Hydraulikgewinde: M10 X 1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 55
Durchmesser der Befestigungsbohrung (mm): Ø12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss

In den gleichen Abmessungen und Spezifikationen wie die originalen Porsche 993 Turbo-Bremssättel "Big Reds" hergestellt, können Sie die Bremsanlage Ihres Porsche 964 / 993-Modells mit größerer Bremsscheibe aufrüsten, Bremsbeläge des 993 Turbo sollten mit diesen verwendet werden Bremssättel

Passt auch:
Porsche 964 C2 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 mit Halterungen - BRACKETKIT04

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604209302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Diese Bremssättel sind wie die "Big Red" 993 Turbo-Bremsen für Kunden, die ihre Bremsen modifizieren möchten. Die technischen Details und Größen finden Sie in der Beschreibung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Mechaniker / Monteur, da diese Bremsen mehrere Anwendungen haben

2ER-SET



#Vorderseite#
Porsche Mehrfachanwendungen

Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (mm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 322
Scheibenstärke (mm): 32
Hydraulikgewinde: M10 X 1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 55
Durchmesser der Befestigungsbohrung (mm): Ø12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss

In den gleichen Abmessungen und Spezifikationen wie die originalen Porsche 993 Turbo-Bremssättel "Big Reds" hergestellt, können Sie die Bremsanlage Ihres Porsche 964 / 993-Modells mit größerer Bremsscheibe aufrüsten, Bremsbeläge des 993 Turbo sollten mit diesen verwendet werden Bremssättel

Passt auch:
Porsche 964 C2 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 mit Halterungen - BRACKETKIT04

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604209301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Diese Bremssättel sind für Kunden, die ihre Bremse modifizieren möchten, die technischen Details und Größen sind in der Beschreibung, bitte wenden Sie sich an Ihren Mechaniker / Monteur, da diese Bremsen mehrere Anwendungen haben. Änderungen an den Bremsleitungen und die Herstellung von Nabenadaptern können erforderlich sein

2ER-SET LINKS & RECHTS



Passt:
Porsche Mehrfachanwendungen

Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (cm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 355
Scheibenstärke (mm): 28
Hydraulikgewinde: M10x1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 51,5
Befestigungslochdurchmesser (mm): Ø 12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604206402

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Nur für den Motorsport. Keine Möglichkeit, Bremsbelagsensoren einzubauen

Diese Bremssättel sind für Kunden gedacht, die ihre Bremsen modifizieren möchten. Die technischen Details und Größen finden Sie in der Beschreibung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Mechaniker/Installateur, da diese Bremsen für mehrere Anwendungen geeignet sind. Möglicherweise sind Änderungen an den Bremsleitungen und die Anfertigung des Nabenadapters erforderlich



2ER-SET
LINKS RECHTS



Passend für:
Porsche mehrere Anwendungen

Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (cm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterstärke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 330
Scheibenstärke (mm): 28
Hydraulikgewinde: M10x1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 53,2
Befestigungslochdurchmesser (mm): Ø 12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss

Bitte beachten Sie: Vor dem Einbau der Bremsbeläge müssen Sie möglicherweise die Bremsbelagfeder in den Schraubstock einspannen, um mehr Druck auf die Bremsbeläge auszuüben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604206403

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Diese Bremssättel sind für Kunden, die ihre Bremse modifizieren möchten, die technischen Details und Größen sind in der Beschreibung, bitte wenden Sie sich an Ihren Mechaniker / Monteur, da diese Bremsen mehrere Anwendungen haben. Änderungen an den Bremsleitungen und die Herstellung eines Nabenadapters können erforderlich sein.

2ER-SET



Passt:
Porsche Mehrfachanwendungen

Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 28/30
Kolbenfläche (cm3): 47,61
Gewicht (kg): 2,4
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 345 - 355
Scheibenstärke (mm): 28 - 32
Hydraulikgewinde: M10x1-6H
Befestigungslochmitte (mm): 180
Montageversatz (mm): 37
Befestigungslochdurchmesser (mm): Ø 12,2
Bremssattelkörper: Monoblock
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604208322

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Diese Bremssättel sind für Kunden, die ihre Bremse modifizieren möchten, die technischen Details und Größen sind in der Beschreibung, bitte wenden Sie sich an Ihren Mechaniker / Monteur, da diese Bremsen mehrere Anwendungen haben. Änderungen an den Bremsleitungen und die Herstellung eines Nabenadapters können erforderlich sein

2ER-SET.



Passt:
Porsche Mehrfachanwendungen

Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm):
1.30/34/38
2.28/34/36
Kolbenfläche (cm3): 52,41
Gewicht (kg): 3
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 355 - 405
Scheibenstärke (mm): 32 - 34
Hydraulikgewinde: M10x1-6H
Befestigungslochmitte (mm): 200
Montageversatz (mm): 55
Befestigungslochdurchmesser (mm): Ø 12,2
Bremssattelkörper: Monoblock
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604208161

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930-ERX Vordere Bremssättel.
1 Paar pro Auto erforderlich.

Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für die direkte Montage am 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der bewährten 930-Bremsen, die seit langem den Maßstab in Sachen Leistung darstellen.



Passform:
Porsche 911 / 912 / 930
*** Für 1965-73 verwenden Sie 3,5" Abstandsstreben


Das 930 Bremsen-Upgrade

Die 930-Bremsen sind in puncto Wärmekapazität und Pedalgefühl eine fantastische Verbesserung für 911-Autos. Die Vierkolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Bremsscheiben vorne und 28-mm-Bremsscheiben hinten sorgen für unglaubliche Bremskraft.

Neben der hervorragenden Bremskraft haben sie einen zeitgemäßen Retro-Rennlook, behalten die Funktion der Feststellbremse und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das gefragte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungsstraßenwagen.

Allerdings war ihre Montage bisher schwierig, da Sonderanfertigungen erforderlich waren (aufgrund der unterschiedlichen Bolzenabstände zwischen den Bremssätteln von 930 und 911), es Probleme mit der Radfreiheit gab und die Verfügbarkeit begrenzt war.

Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was gut ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie sind mit handelsüblichen Bremsbelägen, Rotoren und Hauptzylindern vom Typ 930 kompatibel.

930-ERX Verbesserungen gegenüber Original 930 Bremssätteln

✓ Für die Montage des Längslenkers 911 ist keine Bremssattelbearbeitung erforderlich.

✓ Unsere hinteren Bremssättel verfügen über den richtigen Bolzenabstand von 3,0 Zoll und die richtige radiale Position für eine direkte Montage an den Längslenkern des 911/912 (Modelljahre 69–89).

✓ Die Kühlrippen der Bremssättel vorn und hinten sind so niedrig, dass sie die Speichen der Fuchs-Räder nicht beeinträchtigen und keine Spurverbreiterungen erforderlich sind.

✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Bei den Original-930-Bremssätteln wurden Kolben gleicher Größe verwendet, was zu einem konischen Belagverschleiß führte.



930-ERX Einbau und Kompatibilität

Die vorderen Bremssättel haben einen Bolzenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an die vorderen Federbeine geschraubt, wie sie bei 911- und 912-Modellen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 verbaut sind. Frühere vordere Federbeine mit einem Bolzenabstand von 3,0 Zoll können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Die hinteren Bremssättel haben einen Bolzenabstand von 3,0 für die direkte Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Längslenkern aus Aluminium und Stahl.

Die vorderen und hinteren Bremssättel sind mit Standardbremsbelägen des Typs 930 und Standardbremsschläuchen des Typs 911 kompatibel.

Die hinteren Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01

Die vorderen Bremssättel passen auf normale 911-Naben und verwenden schwimmend gelagerte Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest), oder Naben des späten Typs 930 mit festen Rotoren des späten Typs 930.

Verwenden Sie den Standard-Hauptbremszylinder 930 bei 911-Fahrzeugen der Baujahre 1977 bis 1989 mit Bremskraftverstärker oder unseren Hauptbremszylindersatz Nr. 2190011 für Fahrzeuge vor Baujahr 1977 mit Bremskraftverstärker.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

G-2190006

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern