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Vergaser und Teile

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Sonderbestellung
61610090703
Product Information
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Mischrohr für Solex-Vergaser.
Dieses werkseitig gelieferte Mischrohr passt in die Solex 40 PII/44 PII-Vergaser, die im Porsche 356 und 912 eingebaut sind. Das Rohr („Nr. 25“ in den Porsche-Diagrammen) hält die kalibrierte Innenbohrung und den Düsenweg aufrecht, wodurch der dosierte Kraftstoff-/Luftstrom in den Vergaserhals gesteuert wird.
Einzeln verkauft, 2 pro Fahrzeug erforderlich.

Passform:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 mit Motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Modell: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)

Diagrammreferenznummer 37

Dieses OEM-Teil wird nach den genauen Porsche-Spezifikationen mit Präzisionsbohrung, korrekter Passform und Verarbeitung hergestellt und gewährleistet die richtige Gemischzufuhr, ein gleichmäßiges Leerlaufverhalten und stellt die Originalleistung in Ihrem klassischen Porsche-Kraftstoffsystem wieder her.

Teilenummer: 61610090703 (ersetzt 61610090702)
Funktion: Steuert den dosierten Kraftstoff-/Luftstrom im Vergasergehäuse
Position: Im Vergasergehäuse, Teil „Rohr Nr. 25“

Mit der Zeit kann es am werkseitigen Mischrohr zu Verschleiß, Korrosion oder Verformung der inneren Bohrung kommen. Schon geringe Verschlechterungen können das Kraftstoff-Luft-Gemisch stören und zu unruhigem Leerlauf, Verzögerungen oder schlechter Fahrbarkeit führen.

Ersetzen Sie dieses Teil, wenn:
Sie führen einen vollständigen Vergaserumbau oder eine Wartung des Kraftstoffsystems durch
Das Original ist abgenutzt, korrodiert oder fehlt
Der Motor zeigt Symptome eines Gemischungleichgewichts oder einer Leerlaufinstabilität
Sie möchten das Fahrzeug wieder in den Werkszustand versetzen und optimale Leistung bringen

Durch den Einbau des Original-Porsche wird die ursprüngliche Ansauggeometrie und die präzise Gemischregelung wiederhergestellt und sichergestellt, dass Ihr klassischer Porsche so läuft, wie es von Porsche vorgesehen ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610090703
61610090702
61610090703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
61610090703/1
Product Information
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Mischrohr für Solex-Vergaser.
Das Vergasermischrohr (in Diagrammen oft mit „Rohr Nr. 25“ gekennzeichnet) wird in klassischen Porsche 356/912-Modellen mit Solex-Vergasern verwendet. Dieses Rohr leitet dosierten Kraftstoff oder Luft durch den Vergaser und sorgt für eine korrekte Gemischverteilung, einen gleichmäßigen Durchfluss und zuverlässige Leistung. Es wird so gefertigt, dass es die ursprüngliche Form, den Durchmesser und die Materialspezifikationen nachbildet und somit einen direkten Austausch ohne Modifikationen ermöglicht.
Einzeln verkauft, 2 pro Fahrzeug erforderlich.

Passform:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 mit Motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Modell: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)

Diagrammreferenz Nr. 37

Teilenummer: 61610090703 (ersetzt 61610090702)
Funktion: Leitet dosierten Kraftstoff/Luft innerhalb des Vergasergehäuses; sorgt für die richtige Gemischzufuhr
Position: Motoransaugsystem – im Vergasergehäuse / Kraftstoffleitungsbaugruppe
Vorteile: Bohrung mit OE-Geometrie, direkter Sitz, stellt den richtigen Kraftstoffflussweg wieder her, Upgrade gegenüber ersetztem Teil

Mit der Zeit ist das Mischrohr des Vergasers ständig Kraftstoffdämpfen, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Diese Bedingungen können allmählich zu Verschleiß, Korrosion oder leichten Verformungen des inneren Kanals führen, was zu einer schlechten Kraftstoffzerstäubung und einer ungleichmäßigen Gemischzufuhr zwischen den Zylindern führt. Selbst kleine Änderungen des Innendurchmessers oder der Ausrichtung des Rohrs können die Gasannahme und die Laufruhe im Leerlauf beeinträchtigen.

Ersetzen Sie dieses Rohr, wenn:
Durchführung einer Vergaserüberholung oder -restaurierung eines Porsche 356, 912 oder frühen 911
Das vorhandene Rohr ist korrodiert, verstopft, gerissen oder weist Lochfraß im Inneren der Bohrung auf
Sie beobachten ein ungleichmäßiges Kraftstoffgemisch, Zögern oder einen unruhigen Leerlauf während des Motorbetriebs
Aufrüsten oder Ersetzen anderer Ansaugkomponenten (Düsen, Schwimmer, Wellen), um die OEM-Präzision wiederherzustellen.

Der Austausch des verschlissenen Rohrs durch ein neues gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffdosierung, ein ausgewogenes Gemisch und eine zuverlässige Vergaserleistung – entscheidend für die Aufrechterhaltung der ruhigen Fahrbarkeit und des authentischen Ansprechverhaltens klassischer Porsche-Motoren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610090703
61610090702
61610090703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90110823500/1
Product Information
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Montageplattensatz Vergaseransaugrohr für Solex 40 PI-1
Verkauft als 12er-Set für 1 Auto

Passform:

Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1968

Diagrammreferenz Nr. 17



Zugehörige Referenznummern
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90110823500
90110823500

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Sonderbestellung
61610090501
Product Information
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Nadelventil 2,00mm für Solex-Vergaser.

Passform:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 mit SOLEX 40 PBIC mit Fahrgestell M >> 81 200

Porsche 356 A/B Carrera GS 1.6L 1959 mit SOLEX 40 P II-4/WEBER

Porsche 911 >> 1968 mit SOLEX 40 PI-1

Diagrammreferenznummer 80

Zugehörige Referenznummern
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61610090501
61610090501
61610090500

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61610090501/1
Product Information
Product Information
Nadelventil 2,00mm für Solex-Vergaser.

Passform:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 mit SOLEX 40 PBIC mit Fahrgestell M >> 81 200
Porsche 356 A/B Carrera GS 1.6L 1959 mit SOLEX 40 P II-4/WEBER
Porsche 911 >> 1968 mit SOLEX 40 PI-1

Diagrammreferenznummer 80

Zugehörige Referenznummern
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61610090501
61610090501
61610090500

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90110894400/1
Product Information
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Linsenkopfschraube für Düsenträger am Solex 40 PI-1 Vergaser.
Einzeln verkauft – 2 pro Vergaser erforderlich

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1968

Diagrammreferenz Nr. 38

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90110894400
90110894400

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PVW207
Product Information
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Porsche 914/4 2X34 IKT

webcon

Leistungskit für den Einbau von 2 x echten spanischen Weber 34 ICT-Vergasern in den VW T2 1.7 / 1.8 / 2.0 Van und den Porsche 914/4.
Bausatz besteht aus

2 x Weber 34 ICT Vergaser
1 x Ansaugkrümmersatz
1 x Webcon Gestängesatz, Stehbolzen, Muttern, Unterlegscheiben, Luftfilter, Weber Tuning Manual etc

Einzelheiten zur Niederdruck-Kraftstoffpumpe finden Sie unter Cross-Selling-Produkte

Das Kit wird mit den folgenden Jet-Spezifikationen geliefert


NADELVENTIL 175
AIR CORR 160
E ROHR F78
HAUPTDÜSE 140
LEERLAUFDÜSE 60
PUMPENJET 50
ENTLÜFTUNGSVENTIL 40
ZUSATZLÜFTUNG 4.5
DROSSEL 29
SCHWIMMERHÖHE 8mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PVW207
PVW207

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PM-O31
Product Information
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PMO Induction Luftfilter und Wasserschutz-Kit

pmo

Passend für
Porsche 911 – Luftgekühlter Motor mit Weber-Vergasern

Das Kit enthält
Luftfilterelement - x 2
Wasserschutzdeckel x 2
Luftfiltersockel x 2
Luftfilteroberteil x 2
Luftfilter-Hardware-Kit

Bitte beachten Sie
Autos ohne Klimaanlage haben Luftfilter in Standardhöhe
Autos mit Klimaanlage haben kürzere Luftfilter

Bitte beachten Sie die PMO vs OE Carb Übersicht
90110811151/1
Product Information
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Druckablassventil an der Beschleunigerpumpe für Solex 40 PI-1 Vergaser.
Wird einzeln verkauft – 1 pro Vergaser erforderlich

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1968

61610094301/1
Product Information
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Rückschlag-/Kugelventil für Solex-Vergaser
Das Pumpenrückschlagventil wird als Ersatz für das Originalventil hergestellt, das bei Porsche unter der Teilenummer 616-100-943-01 aufgeführt ist. Es wird im Vergasergehäuse früher Porsche-Modelle (356, 912, früher 911) verwendet, die mit Solex-Vergasersystemen ausgestattet sind.

Passform:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)

Diagrammreferenznummer 24

Dieses Ventil gewährleistet den korrekten Einwegfluss von Kraftstoff oder Luft im Vergaserkreislauf, verhindert Rückfluss und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Gemischs und Leerlaufverhaltens bei. Es eignet sich ideal für Vergaserüberholungen, Tuningprojekte oder die Restaurierung originaler Ansaugsysteme.

Funktion: Gewährleistet einen Einwegfluss innerhalb des Vergasersystems; verhindert Rückfluss
Position: Im Vergasergehäuse
Vorteile: OE-Geometrie, zuverlässige Abdichtung, stellt die richtige Gemischregelung wieder her, lange Lebensdauer

Das Rückschlag-/Kugelventil ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil im Vergaser, das ständigen Bewegungen, Kontakt mit Kraftstoff und Dämpfen sowie ständigen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Mit der Zeit kann sich der Sitz oder die Kugel abnutzen, die Dichtung kann versagen oder korrodieren, was zu Kraftstoff- oder Luftlecks, schlechtem Leerlauf, Gemischinkonsistenzen oder sogar Überflutungen führen kann.

Ersetzen Sie dieses Ventil, wenn:
Umbau oder Wartung der Vergasereinheit
Instabiler Leerlauf, Gemischprobleme oder Rückfluss im Vergaser festgestellt
Das Originalventil weist Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder Klebrigkeit auf
Sie stellen das Induktionssystem auf die ursprüngliche Spezifikation wieder her

Der Einbau eines neuen Ventils gewährleistet eine korrekte Durchflussregelung, eine zuverlässige Vergaserfunktion und trägt zu einer reibungslosen, zeitgemäßen Leistung Ihres klassischen Porsche bei.

Zugehörige Referenznummern
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61610094301
61610094301

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61610093600/1
Product Information
Product Information
Pump Jet (GP) 50 für Solex 40 PII-4 Vergaser.
Diese Düse regelt die Kraftstoffmenge, die in Pumpen- oder Übergangskreisläufen zugeführt wird, und sorgt so für die richtige Gemischkonzentration beim Beschleunigen oder bei hoher Motorlast. Durch die Anpassung an die Originalabmessungen, Durchflussbohrung und Materialeigenschaften behält dieses Ersatzteil die werkseitige Kalibrierung bei und sorgt für gleichbleibende Fahreigenschaften und Kraftstoffdosierung.
Einzeln verkauft , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passform:
Porsche 356 (Modell: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (Modell: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Modell: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)

Diagrammreferenz Nr. 16

Funktion: Reguliert den Kraftstofffluss durch die Pumpe / Übergangskreislauf im Vergaser
Position: Im Vergasergehäuse, Pumpe / Kraftstoffkreislauf mit hohem Bedarf

Mit der Zeit können Dosierdüsen wie die Pumpendüse Erosion, Korrosion oder Verformungen erleiden, insbesondere durch Kraftstoffzusätze oder Langzeitgebrauch. Eine verschlissene oder falsch dimensionierte Düse kann zu fetten/mageren Gemischzuständen, Verzögerungen, Leerlauf beim Beschleunigen oder instabilen Gemischwechseln führen.

Ersetzen Sie diese Düse, wenn:
Sie führen einen vollständigen Umbau oder eine Überholung des Vergasers durch
Ihr Motor stockt, beschleunigt schlecht oder hat keine Gaspedalstellung
Die Originaldüse fehlt, ist beschädigt oder weist innere Verschleißerscheinungen auf.
Sie möchten die werkseitig korrekte Kraftstoffdosierung für eine zuverlässige Leistung eines klassischen Porsche wiederherstellen.

Der Einbau einer neuen Pumpe-Düse gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr, ein gleichmäßiges Gemischverhalten und trägt dazu bei, das authentische Fahrgefühl und die sanfte Beschleunigung Ihres klassischen Porsche zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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61610093600
61610093600

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Sonderbestellung
90110808900
Product Information
Product Information
Schubstange für Vergaser.

porsche

Passt:
Porsche 911 / 912 1965-69
Porsche 914 1970-75

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 26

Zugehörige Referenznummern
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90110808900
90110808900

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TK440
Product Information
Product Information
Regenschutz für K&N-Luftfilter auf Weber IDF 44/46.

fibreglass

Regenhüte für K&N-Luftfilter IDF 40/44 auf Weber-Vergasern.

Hergestellt aus Fasertuch mit honigfarbenem Harz.

Passform:
Porsche 911
Porsche 914-6


TK414
Product Information
Product Information
Regenschutz für Weber- und PMO-Vergaser.

#Glasfaser#

Aus Fasergewebe mit honigfarbenem Spezialharz.

Passt:
Porsche 911 R/ST
Porsche 906
Porsche 914-6 GT


Erhältlich in drei Kombinationen:
2 x flach
2 x gebogen
1 x flach + 1 x gebogen
90110807100/1
Product Information
Product Information
Umlenkhebel für die Gasgestängewelle am Solex 40 PI-1 Vergaser.

Passform:

Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1968

Diagrammreferenz Nr. 61



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110807100
90110807100

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90110811152/1
Product Information
Product Information
Reparatursatz für Solex 40 PI-1 Vergaser

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1968

Kit enthält
6 x Deckeldichtung 90110893400
6 x Dichtung für Düsenträger 90110893300
6 x O-Ring für Düsenträger 90110894300
6 x Beschleunigerpumpenmembrane 90110893200
6 x Dichtung 90110819500
6 x Dichtung 90110819600
2 x Dichtung für Schwimmergehäuse 90110819900
2 x Vergasernadelventil 61610090500
2 x Dichtring (Kupfer) 61610842300
6 x Dichtring N0138073
6 x Dichtring (Faser) N0138305




Zugehörige Referenznummern
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90110811152
90110893400
90110893300
90110894300
90110893200
90110819500
90110819600
90110819900
61610090500
61610842300
N0138073
N0138305

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Über Vergaser und Teile

Präzisionsvergaser und -komponenten – Traditionelle Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Klassiker

Vergaser sind nach wie vor das Herzstück vieler klassischer Porsche-Motoren und sorgen für das perfekte Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine gleichmäßige, reaktionsschnelle Verbrennung. Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an hochwertigen Vergasern und Ersatzteilen, die das authentische Fahrerlebnis von klassischen und luftgekühlten Porsche-Modellen erhalten oder verbessern.

Von kompletten Vergaserbaugruppen bis hin zu Düsen, Membranen, Dichtungen, Schwimmern und Gestängen werden unsere Produkte nach präzisen Herstellerstandards konstruiert und gewährleisten konstante Leistung, einfaches Tuning und zuverlässige Kraftstoffzufuhr – ob für die Restaurierung oder den Einsatz im Motorsport.

Was machen Vergaser und Vergaserteile?

Die Aufgabe eines Vergasers besteht darin, Kraftstoff und Luft im richtigen Verhältnis zu mischen, bevor sie in den Motor gelangen. Dieser Prozess gewährleistet eine effiziente Verbrennung, eine gleichmäßige Gasannahme und eine optimale Leistungsabgabe.

Kernfunktionen:

  • Regulieren Sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch für verschiedene Motordrehzahlen und -lasten.
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Kraftstofffluss für einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Beschleunigung.
  • Behalten Sie die Gasannahme bei wechselnden Temperaturen und Höhenlagen bei.
  • Unterstützt eine effiziente Verbrennung und verbesserte Fahrbarkeit in traditionellen Motoren.

Moderne Leistungsersatzteile und Umbausätze ermöglichen es älteren Porsche-Modellen, ihr zeitgemäßes Fahrgefühl zu bewahren und gleichzeitig ein modernes Maß an Zuverlässigkeit zu erreichen.

Warum versagen Vergaser?

Mit der Zeit verschleißen Vergaser und ihre inneren Komponenten durch Kraftstoffverlackung, Schmutz und mechanischen Verschleiß. Häufige Ausfallsymptome sind:

  • Schwerer Start oder Abwürgen aufgrund verstopfter Düsen oder Kanäle.
  • Ungleichmäßiger Leerlauf oder Fehlzündungen aufgrund von Luftlecks oder abgenutzten Dichtungen.
  • Schlechte Beschleunigung oder Kraftstoffeffizienz durch festsitzende Schwimmer oder Nadelventile.
  • Kraftstofflecks oder -tropfen treten aus beschädigten Dichtungen oder verzogenen Gehäusen aus.

Regelmäßige Inspektionen und der Austausch verschlissener Teile verhindern Leistungseinbußen, Kraftstoffineffizienz und mögliche Motorschäden.

Warum sollten Sie Ihre Vergaserkomponenten durch präzisionsgefertigte ersetzen?

Durch den Austausch verschlissener Komponenten durch präzisionsgefertigte Vergaserteile wird sichergestellt, dass der Motor Ihres Porsche sein legendäres Gasgefühl und seine Leistungsabgabe behält.

Hauptvorteile:

  • Stellt eine gleichmäßige Luft-Kraftstoff-Mischung und einen reibungslosen Motorbetrieb wieder her.
  • Verbessert den Kaltstart und die Gasannahme.
  • Beseitigt Leckagen und ungleichmäßigen Leerlauf und verbessert so das Fahrverhalten.
  • Verlängert die Lebensdauer des Motors durch richtige Kraftstoffzufuhr und verringertes Detonationsrisiko.
  • Bewahrt die Authentizität des Erbes durch Materialien und Verarbeitung in Herstellerqualität.
  • Perfekte Kompatibilität mit zeitgemäßen Porsche-Vergasersystemen (z. B. Weber, Solex, Zenith).

Egal, ob Sie einen klassischen 911, 914 oder 356 umbauen, unsere Auswahl an Vergasern und Komponenten bietet moderne Präzision mit zeitgemäßer Leistung.

Highlights:

  • Komplettes Sortiment an Vergasern und Umbaukomponenten für Porsche-Klassiker.
  • Präzisionsgefertigte Teile gewährleisten eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und ein gutes Ansprechverhalten.
  • Passgenauigkeit in Herstellerqualität für eine nahtlose Installation.
  • Verbesserte Verbrennungseffizienz und Leistungskonstanz.
  • Kompatibel mit Weber-, Solex- und Zenith-Systemen.
  • Ideal für Motorrestaurationen, Umbauten und Tuningprojekte.

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