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Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Kurbelwelle und Teile

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PLASKIT
Product Information
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Lagerspiel-Messsatz

plastigauge


Das Set enthält:
1 x Plastigauge PL-A-Box
1 x Plastiguage Mineralfett
1 x Plastiguage Silikonfett

PLASTIGAUGE PL-A wird häufig zur Messung des Spiels in Gleitlagern von Kraftfahrzeugen verwendet. Die Messung des Spiels in Pleuellagern kann ohne Demontage der Kurbelwelle durchgeführt werden.

3G Minerak Grease: Zum Beschichten des Zapfens vor der Verwendung von Plastigauge
3G Silikonfett: Zum Auftragen auf die Oberfläche der Schale





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PLASKIT
PLA007
PLA008

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PLA007
Product Information
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Lagerspiellehrenpaket
100 Plasigauge-Streifen pro Karton

#Plastigauge#

PLASTIGAUGE PL-A wird häufig zur Messung des Spiels in Gleitlagern für Kraftfahrzeuge verwendet. Die Messung des Spiels in Pleuellagern kann ohne Demontage der Kurbelwelle durchgeführt werden.

Für Messungen von: 0,001″ bis 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)

Geeignet für den Einsatz bei Temperaturen zwischen 0°C und 35°C

Inhalt:

  • 100 Messgeräte (jeweils 10 cm lang)
  • Messwertkarten (mm & Zoll)
  • Anweisungen
  • Wir empfehlen dringend die Verwendung von Silikon- und Mineralfetten.



Zugehörige Referenznummern
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PLA007
PL-A

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3609001403
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Einzelriemenscheibe für Kurbelwelle aus Billet-Legierung.
Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage

rohler

Passend für:
Porsche 911 1976-89

Durchmesser: 126 mm

Ersatz für folgende Porsche OE-Nummern 93010202801, 93010202809, 93010202804, 93010202808, 93010212602, 93010202301, 93010202303, 93010202305, 9301020170 4, 93010201707,

Die Kurbelwellenriemenscheibe aus Billet-Aluminium für den Einzelriemen-Umbau ist eine sorgfältig gefertigte und leistungsstarke Automobilkomponente. Es besteht aus hochwertigem Billet-Aluminium und bietet überragende Festigkeit und Haltbarkeit. Diese präzisionsgefertigte Riemenscheibe ist speziell auf Einzelriemenumbauten zugeschnitten und sorgt für eine nahtlose Kraftübertragung und optimale Leistung. Seine Leichtbauweise sorgt für eine geringere Rotationsmasse, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Motors und einem insgesamt verbesserten Fahrerlebnis führt. Werten Sie Ihren Porsche mit dieser außergewöhnlichen Kurbelwellenriemenscheibe auf und genießen Sie die perfekte Balance aus Stil und Funktionalität.


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3609001403
93010202801
93010202809
93010202804
93010202808
93010212602
93010202301
93010202303
93010202305
93010201704
93010201707
3609001403

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Sonderbestellung
99909300502
Product Information
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Sechskantschraube für Kurbelwelle/Keilriemenscheibe. M12 x 1,5 x 22.

porsche

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagramm Nr. 15

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99909300502
99909300502

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Sonderbestellung
90110214801
Product Information
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Sicherungsring des Kurbelwellen-Sicherungsrings am Verteilerantriebsrad.

porsche

Passend für:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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Diagramm Nr. 11

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90110214801
90110214801

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Sonderbestellung
90110214802
Product Information
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Sicherungsring des Kurbelwellen-Sicherungsrings am Verteilerantriebsrad. MARKIERUNG 2 .

porsche

Passend für:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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Diagramm Nr. 11

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90110214802
90110214802

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Sonderbestellung
90110214803
Product Information
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Sicherungsring des Kurbelwellen-Sicherungsrings am Verteilerantriebsrad. MARKIERUNG 3.

porsche

Passend für:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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Diagramm Nr. 11

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90110214803
90110214803

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61610201501/2
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Hergestellt aus geschmiedeter Billet 4340-Legierung.

#Original#

Passt:
Porsche 356 1950-65 1600 SC
Porsche 912 1965-69

Hochleistungskurbeln werden vom Weltmarktführer für kundenspezifische Billet-Kurbelwellen hergestellt. Diese sind aus einem geschmiedeten Barren aus 4340-Legierung gefertigt, die Gegengewichte sind für ein geringes Gewicht messerscharf und die Zapfen für eine lange Lebensdauer nitriert. Diese Kurbeln sind kugelsicher!

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61610201501
61610201501
NLA10201505

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61610201501/1
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Kurbelwellen-Gegengewicht STD-Hub
4340 Chromoly Steel – 18 Pfund Gewicht

#Original#

Nagelneue Kurbelwelle, geschmiedet aus 4340er Chromolystahl , Zapfen sind nitriert gehärtet und Kurbelwelle ausgewuchtet. Hub und andere Abmessungen sind Lagerware. Bei den Gegengewichten wird jedoch etwas Material entfernt, ähnlich wie beim SCAT Superlite. Das Gesamtgewicht beträgt 18 Pfund

Passt:
Porsche 356 1950-65 1600 SC
Porsche 912 1965-69

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61610201501
61610201501
NLA10201501

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Sonderbestellung
90110211501
Product Information
Product Information
Kurbelwellenantriebsrad.

porsche

Passend für:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-77
Porsche 914 / 914-6 1970-76

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Diagramm Nr. 13

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90110211501
90110211501
90110211500

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Sonderbestellung
54610211001
Product Information
Product Information
Antriebsritzel der Kurbelwelle.

porsche

Passend für:
Porsche 912
Porsche 356

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Diagramm Nr. 14

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54610211001
54610211001
54610211000

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54610211001/1
Product Information
Product Information
Antriebsritzel der Kurbelwelle.


klassiek

Passend für:
Porsche 912
Porsche 356

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Diagramm Nr. 14



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54610211001
54610211001
54610211000

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SR021
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Kurbelwellenhalter für Porsche 911

stomski

Endlich eine elegante Möglichkeit, die 911-Kurbelwelle für Inspektion, Reinigung, Demontage und Demontage der Stangenbolzen zu halten. Die Kurbel dreht sich reibungslos zwischen den Zentren, um einen vollständigen Zugriff auf alle Zapfen zu ermöglichen. Lässt sich für optimale Vielseitigkeit vertikal oder horizontal in Ihrem Schraubstock montieren.

Aus Edelstahl und eloxiertem Aluminium.
Sonderbestellung
99970728541
Product Information
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Kurbelwellen-Hauptlager-O-Ring, 51 x 4,5
Der originale Porsche Kurbelwellen-Hauptlager-O-Ring 99970728541 ist ein OE-Dichtungsring (51 x 4,5 mm) für ausgewählte Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren, darunter 911 (1978–1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo und GT3. Er dichtet den Kurbelwellen-Hauptlagerbereich ab und trägt so zur Vermeidung von Öllecks und zur Aufrechterhaltung der korrekten Motorabdichtung bei. Ideal für Motorüberholungen, Kurbelwellenreparaturen oder den Austausch eines verhärteten, abgeflachten oder undichten Original-O-Rings.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011

Diagramm-Referenznummer 21

Dieser O-Ring wird bei ausgewählten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren im Kurbelwellen-/Hauptlager-Dichtungsbereich verwendet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
Dichtet den Kurbelwellen-Haupt-/Nasenlagerbereich ab
Hilft, Motorölverlust zu verhindern
Unterstützt die korrekte Abdichtung des Kurbelwellenlagergehäuses
Trägt zur Aufrechterhaltung des Motoröldrucks und der Schmierfähigkeit bei.
Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Größe, das richtige Material und die passende Passform
Ersetzt einen abgeflachten, verhärteten, eingeschnittenen oder undichten Original-O-Ring
Unterstützt die korrekte Wiedermontage bei Motor- oder Kurbelwellenreparaturen
Hilft dabei, die werkseitige Dichtungsleistung des Motors aufrechtzuerhalten.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe im Motor sind Öl, Hitze, Druck, Alterung und Kompression ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, sich abflachen, reißen oder an Elastizität verlieren. Wurde der O-Ring bei der Motorzerlegung beschädigt, sollte er normalerweise ersetzt werden, um beim Zusammenbau eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-O-Ring für das Kurbelwellen-Hauptlager beugt Öllecks vor und stellt sicher, dass der Motor mit dem korrekten Dichtungselement ab Werk wiederaufgebaut wird.

Häufige Symptome eines defekten O-Rings
Ölaustritt aus dem Kurbelwellen-/Hauptlagerbereich
Ölrückstände um das Kurbelwellengehäuse
Anhaltendes Ölaustreten nach vorangegangenen Motorarbeiten
Bei der Inspektion festgestellter, verhärteter, abgeflachter oder gerissener O-Ring.
Verlust der Abdichtung nach der Motordemontage
Ölleckagen nach Wartungsarbeiten an der Kurbelwelle oder am Lagergehäuse.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Bei der Motorüberholung oder -instandsetzung
Bei der Wartung des Kurbelwellen-Haupt-/Nasenlagerbereichs
Wenn der O-Ring verhärtet, abgeflacht, gespalten oder beschädigt ist
Wenn die Ölleckage auf den Bereich der Kurbelwellenlagerdichtung zurückgeführt werden kann
Immer wenn das entsprechende Kurbelwellenlagergehäuse ausgebaut wird
Bei Arbeiten zur Getriebe- oder Kurbelwellenabdichtung, sofern vorgeschrieben
Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Original-Porsche-Dichtungsteilen
Immer dann, wenn die Porsche-Werkstattverfahren den Austausch des O-Rings nach dem Ausbau empfehlen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird im Dichtbereich des Kurbelwellen-Hauptlagers/Nasenlagers eingesetzt. Er ist Teil der Motorabdichtung um das Kurbelwellenlagergehäuse und verhindert das Austreten von Öl an der Dichtfläche. Eine korrekte Montage ist wichtig. Die Dichtflächen müssen sauber sein, und der O-Ring darf nicht verdreht, eingeklemmt oder beschädigt werden.


Zugehörige Referenznummern
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99970728541
99970146740
99970728540
99970728541

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99970728541/1
Product Information
Product Information
Kurbelwellen-Hauptlager-O-Ring, 51 x 4,5
Dieser O-Ring für das Kurbelwellen-Hauptlager in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzdichtring für Porsche 911 (1978–1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo und GT3. Mit den Maßen 51 x 4,5 mm entspricht er der originalen Passform und Dichtfunktion im Kurbelwellen-/Hauptlagerbereich.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011

Diagramm-Referenznummer 21

Der O-Ring des Kurbelwellen-Hauptlagers dichtet die Verbindung zwischen Lager und Gehäuse ab, um Ölaustritt zu verhindern und die korrekte Ölabdichtung des Motors zu gewährleisten. Ein einwandfrei abdichtender O-Ring ist unerlässlich für den Schutz der Motorkomponenten und die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Ölsystems.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
Ersetzt das Kurbelwellen-Hauptlager
Der O-Ring dichtet den Bereich um die Kurbelwelle/das Hauptlagergehäuse ab.
Unterstützt die korrekte Abdichtung des Motoröls
Hilft dabei, Öllecks durch gealterte oder abgeflachte Dichtungen zu verhindern
Geeignet für Motorüberholung, Kurbelwellen- oder Lagerservice
Ersetzt gehärtete, rissige, abgeflachte, aufgequollene oder beschädigte O-Ringe
OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur von Porsche-Motordichtungen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe können durch Hitze, Alterung, Ölkontakt, Druck und Wartungsarbeiten am Motor aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring am Kurbelwellen-Hauptlager kann zu Ölaustritt führen und die Sauberkeit des Motors sowie die Zuverlässigkeit des Ölsystems beeinträchtigen. Ein Austausch wird empfohlen, sobald die entsprechenden Motorkomponenten ausgebaut werden oder Öl austritt.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Es wird eine Motorüberholung oder eine umfassende Motorwartung durchgeführt
Kurbelwellen- oder Hauptlagerkomponenten werden gewartet
Im Bereich der zugehörigen Dichtung tritt Öl aus.
Der ursprüngliche O-Ring ist gehärtet, abgeflacht, rissig oder beschädigt.
Lagergehäuse- oder Kurbelwellendichtungskomponenten wurden entfernt
Ein vorbeugender Austausch ist während der Motormontage erforderlich.
Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche-Motorenrestaurierung unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird im Dichtungsbereich der Kurbelwelle/des Hauptlagers des Motors eingesetzt. Die genaue Position kann je nach Motortyp und modellspezifischer Kurbelgehäusekonstruktion variieren.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970728541
99970146740
99970728540
99970728541

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91110201704/1
Product Information
Product Information
Kurbelwellenriemenscheibe Titan 131mm.

pmo

Passform:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0ltr - 1974 bis 1977

Titan ist ein Material aus der Luft- und Raumfahrt, das von allen Konstruktionsmetallen das höchste Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht aufweist.
Es wird von Porsche Racing seit Jahrzehnten in Anwendungen eingesetzt, bei denen hohe Festigkeit bei geringstem Gewicht erforderlich ist.
Um dieses reiche Erbe zu ehren, hat sich PMO Parts dazu entschieden, eine begrenzte Auflage von vom Motorsport inspirierten Keilriemen-Kurbelwellenscheiben in Standardkonfiguration für Ihren Motor herzustellen.

Mit dabei:

  • 3D-Scan und CAD-Konstruktion unter Verwendung von echten Stahlmusterteilen
  • CNC-gefräst aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität für hohe Festigkeit und Präzision
  • Zeitmarkierungen bei Z1, 5⁰, 30⁰, 35⁰ vor OT


Die FE-Markierung ist für MFI-Pumpensteuerungsanwendungen geeignet, 120⁰ (Z2 und Z3) Ventilsteuerungseinstellmarkierungen ebenfalls enthalten

  • Das Lochmuster von Porsche Motorsports ist dem der originalen Rennteile nachempfunden.
  • Reduziert die rotierende Masse und das Motorgewicht.
  • Enthält eine proprietäre Befestigungsschraube aus Titan mit Schraubensicherungsmittel.
  • Drehmoment bis 56 ft lbs (trocken).

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Diagrammreferenz Nr. 14




Zugehörige Referenznummern
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91110201704
91110201704

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Über Kurbelwelle und Teile

Präzisionskurbelwellen und -komponenten – Motorbalance, Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Modelle

Die Kurbelwelle ist das Rückgrat jedes Porsche-Motors und wandelt die Hin- und Herbewegung der Kolben in gleichmäßige Drehkraft um. Sie ist enormem Druck, Hitze und mechanischer Belastung ausgesetzt – Präzision, Kraft und perfekte Balance sind daher für eine dauerhafte Leistung unerlässlich.

Bei Design911 führen wir ein umfassendes Sortiment an hochpräzisen Kurbelwellen und zugehörigen Komponenten, darunter Hauptlager, Anlaufscheiben, Wellendichtringe, Passstifte, Schrauben und Riemenscheiben. Jede Komponente wird aus Materialien in Motorsportqualität gefertigt, um optimale Festigkeit, Dauerfestigkeit und Rotationsbalance für klassische und moderne Porsche-Motoren zu gewährleisten.

Ganz gleich, ob Sie einen kompletten Motorumbau durchführen oder einen klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor restaurieren, unsere Kurbelwellenteile in Herstellerqualität gewährleisten Langlebigkeit, reibungslosen Betrieb und maximale Effizienz unter allen Fahrbedingungen.

Welche Funktion haben Kurbelwellen und Kurbelwellenteile?

Die Kurbelwelle spielt eine zentrale Rolle im Verbrennungsprozess. Sie wandelt die Kolbenbewegung in Rotationsenergie um, die den Antriebsstrang antreibt. Stützkomponenten wie Lager, Dichtungen und Schrauben sorgen für eine perfekte Ausrichtung und Schmierung der Kurbelwelle, um eine reibungslose Bewegung zu gewährleisten.

Kernfunktionen:

  • Wandeln Sie die lineare Kolbenbewegung in Rotationsenergie um , um das Fahrzeug anzutreiben.
  • Behalten Sie die Motorbalance und Laufruhe über den gesamten Drehzahlbereich bei.
  • Unterstützt präzisen Ölfluss und Lagerschmierung für weniger Reibung.
  • Sorgen Sie für eine stabile Lastverteilung und schützen Sie Pleuelstangen und Lager.

Hochpräzise Kurbelwellenbaugruppen sind von grundlegender Bedeutung für die Aufrechterhaltung der für Porsche typischen Laufruhe, Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit.

Warum versagen Kurbelwellen?

Selbst die robustesten Kurbelwellenkomponenten können mit der Zeit aufgrund extremer Kräfte, Schmierungsprobleme oder altersbedingter Ermüdung verschleißen oder versagen. Werden diese Probleme nicht behoben, kann dies zu schweren Motorschäden führen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Ölmangel , der zu Lagerverschleiß und Lagerzapfenabrieb führt.
  • Übermäßige Vibrationen durch Unwucht oder abgenutzte Dämpfer.
  • Risse oder Ermüdungsspannungen durch hohe Drehzahlen oder Detonationen.
  • Lagerfresser aufgrund von Verunreinigungen oder niedrigem Öldruck.
  • Falsches Drehmoment oder falsche Ausrichtung während des Umbaus.

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten bei einer Motorüberholung werden die reibungslose Rotation, die Schmierintegrität und die Leistungsabgabe wiederhergestellt.

Warum sollten Sie präzisionsgefertigte Kurbelwellenkomponenten verwenden?

Die Verwendung hochwertiger, präzisionsgewuchteter Kurbelwellenteile ist entscheidend für die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche. Die Aufrüstung oder der Austausch alter Komponenten verbessert sowohl die Laufruhe des Antriebsstrangs als auch die Lebensdauer des Motors.

Hauptvorteile:

  • Stellt das Rotationsgleichgewicht und die gleichmäßige Kraftübertragung wieder her.
  • Verhindert Lagerausfälle und Vibrationen durch verschlissene Zapfen oder Fehlausrichtung.
  • Verbessert die Ölkontrolle und Schmierleistung.
  • Verbessert die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors unter Last oder bei hohen Drehzahlen.
  • Hergestellt aus geschmiedeten oder Billet-Materialien für Stärke und Haltbarkeit.
  • Passgenaue Ausführung für luft- und wassergekühlte Porsche-Motoren.

Motoreninstandsetzer und Leistungsspezialisten vertrauen darauf, dass diese Komponenten Rennpräzision mit straßentauglicher Zuverlässigkeit verbinden.

Highlights:

  • Umfangreiches Sortiment an Kurbelwellen, Lagern, Schrauben und Dichtungen für Porsche-Motoren.
  • Präzise ausgewuchtete Komponenten für eine gleichmäßige und effiziente Rotation.
  • Materialien in Motorsportqualität sorgen für außergewöhnliche Ermüdungsbeständigkeit.
  • Ideal für klassische Umbauten, Leistungssteigerungen und vorbeugende Wartung.
  • Perfekte Passform für luftgekühlte und moderne Porsche-Modelle.
  • Stellt die ursprüngliche Leistungsabgabe, Effizienz und Zuverlässigkeit wieder her.

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