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Getriebedichtungssätze

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99911332740/1
Product Information
Product Information
Hauptwellendichtung, 23 x 35 x 8/11.
Ein Wellendichtring aus Gummi (Radialdichtung) für die Haupt-/Eingangswelle eines Getriebes der Baureihe 901/915. Er umschließt die rotierende Welle und dichtet die Schnittstelle zwischen der rotierenden Welle und dem Getriebegehäuse ab, um Getriebeöllecks zu verhindern.
Abmessungen: 23 mm (Wellendurchmesser) × 35 mm (Außendurchmesser) × 8/11 mm Dicke (Dichtungsgehäuse/Doppellippenkonstruktion).

Passend für:
Porsche 911 1972 - 1973 (TYP 915) von:
G 733 7575 >>
G 723 0507 >>
G 783 0838 >>
Porsche 911 Carrera 1973 - 1986

Diagramm-Referenznummer 11

Diese Dichtung verhindert, dass Getriebeöl an der Eingangs- oder Hauptwelle austritt und gewährleistet so die optimale Schmierung des Getriebes. Sie schützt außerdem vor dem Eindringen von Schmutz, Wasser und anderen Verunreinigungen in das Getriebe und trägt so zum Schutz der internen Komponenten und zur Aufrechterhaltung des korrekten Betriebsdrucks bei. Durch den Austausch einer verschlissenen, verhärteten oder rissigen Originaldichtung wird eine saubere, leckagefreie Barriere für einen zuverlässigen und dauerhaften Getriebebetrieb wiederhergestellt.

Die originalen Getriebedichtungen verschleißen mit der Zeit: Die Gummilippen härten aus oder reißen, die Federn verlieren an Spannung und die Dichtflächen nutzen sich ab. Eine defekte Hauptwellendichtung führt typischerweise zu folgenden Problemen:
Getriebeölverlust
Getriebeölverlust im Laufe der Zeit (niedriger Ölstand)
Eindringen von Verunreinigungen (Schmutz, Wasser), was zu beschleunigtem Getriebeverschleiß oder internen Schäden führt
Unsaubere Tropfen unter dem Auto und dem Getriebegehäuse

Durch den Austausch der Dichtung gegen eine neue Einheit mit den korrekten Spezifikationen wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt, die Integrität des Getriebeöls erhalten und kostspielige interne Schäden oder ein Getriebeausfall verhindert.

Sie sollten diese Dichtung austauschen, wenn:
Getriebeöllecks sind im Bereich der Eingangswelle oder des Getriebeglockengehäuses sichtbar.
Es treten Ölaustritt, Öltropfen oder ein Ölfilm an der Unterseite des Getriebes oder im Kupplungsbereich auf.
Das alte Siegel weist Risse, Verhärtungen oder sichtbare Beschädigungen auf.
Sie führen eine Getriebeüberholung, -instandsetzung oder -wartung durch.
Sie bemerken einen Verlust von Getriebeöl oder vermuten das Eindringen von Verunreinigungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911332740
99911332740
91530238100
99911328340

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99911332641
Product Information
Product Information
Hauptwellendichtring für Schaltgetriebe. 26,5 x 40 mm

porsche

Passt:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera / Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera / Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911332641
99911332641

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99911332641/1
Product Information
Product Information
Hauptwellendichtung für Schaltgetriebe. 26,5 x 40 mm .
Seine Funktion besteht darin, als primäre Dichtung zu fungieren, um das Öl um die Eingangswelle (Hauptwelle) eines Schaltgetriebes zu halten, Flüssigkeitslecks zu verhindern und Antriebskomponenten zu schützen.

Passend für:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987 - 1989
Porsche 964 Carrera / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera / Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagramm-Referenznummer 12

Anwendung:
Öldichtung der Eingangswelle des Schaltgetriebes
Siehe auch die ersetzte Teilenummer: 99911332640

Der Eingangswellendichtring sitzt um die Eingangswelle/Hauptwelle am Getriebegehäuse. Seine Aufgabe ist es, das Austreten von Getriebeöl und das Eindringen von Verunreinigungen in das Getriebe zu verhindern. Durch die dichte Abdichtung der rotierenden Welle trägt dieses Bauteil zu optimaler Schmierung bei, reduziert den Verschleiß und gewährleistet einen reibungslosen Gangwechsel.

Bei einem Schaltgetriebe überträgt die Eingangswelle die Kraft von der Kupplung in das Getriebe. Die Dichtung muss Rotation, Druckschwankungen, Hitze und dem Kontakt mit Getriebeöl standhalten und bildet eine dauerhafte Barriere, die das Öl im Inneren hält und gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen verhindert. Eine einwandfrei funktionierende Eingangswellendichtung ist entscheidend für die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des Getriebes.

Mit der Zeit und zunehmender Laufleistung können Dichtungen durch Hitze, Ölkontakt und mechanischen Verschleiß aushärten, Risse bekommen oder an Elastizität verlieren. Eine defekte Eingangswellendichtung kann folgende Folgen haben:
Getriebeölverlust
Niedriger Flüssigkeitsspiegel
Erhöhte Getriebegeräusche
Vorzeitiger Verschleiß an Zahnrädern und Lagern
Mögliche Schäden am Antriebsstrang

Durch den Austausch verschlissener oder undichter Dichtungen wird die ordnungsgemäße Flüssigkeitsrückhaltung wiederhergestellt und die Integrität des Getriebesystems geschützt, wodurch die Leistung erhalten und das Risiko kostspieliger Reparaturen verringert wird.

Tauschen Sie den Eingangswellendichtring aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
Sichtbare Getriebeöllecks im Bereich des Getriebeglockengehäuses
Niedriger Getriebeölstand
Getriebegeräusche oder ungewöhnliche Geräusche
Durchrutschen oder Knirschen des Getriebes beim Gangwechsel
Nach dem Ausbau oder der Überholung des Getriebes

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911332641
99911332641
99911332640

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99911318540/1
Product Information
Product Information
Wellendichtring für Schalthebel am Getriebegehäuse. 15 x 24 x 7 mm.

oematch

Passform:
Porsche 911 2,0 l – 3,2 l, 1963 bis 1986
Porsche 930 3.0L - 3.3L 1975-89
Porsche 912 1,6 l, 1966 bis 1976

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Diagramm Ref. Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911318540
99911318540
90011200150
037.133

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99911318540::1
Product Information
Product Information
Öldichtung für die Schaltwelle an der Rückseite des Getriebegehäuses. 15 x 24 x 7 mm

porsche

Passend für:
Porsche 911 1965-1986 (nicht für G50-Getriebe)

Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-1989

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Diagramm Nr. 8



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911318540
99911318540
90011200150
037.133

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
113311113B
Product Information
Product Information
Wellendichtring für Hauptantriebswelle.
Innendurchmesser: 22,2 mm
Außendurchmesser: 40 mm

porsche

Passt:
Porsche 356 /A/B/C 1.1L-1.6L 01/1950-12/1965
Porsche 911 2.0L 01/1963-08/1967
Porsche 914 1.7-2.0L 01/1969-12/1975

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

113311113B
8132100100
113311113A
311201001
113311113B
113311113A
99911304850
043.605

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
113311113B/1
Product Information
Product Information
Öldichtung für die Hauptwelle.
Der OE-kompatible Öldichtring für die Hauptwelle ist ein hochwertiges Ersatzteil, das das Austreten von Getriebeöl an der Hauptwelle verhindert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bildet dieser präzisionsgefertigte Dichtring eine zuverlässige Barriere zwischen den rotierenden Getriebekomponenten und dem Getriebegehäuse. So trägt er zur Aufrechterhaltung der korrekten Schmierung bei und schützt vor Ölverlust.

Passend für:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
  • Porsche 914 (1970-1976)

Die aus robusten, ölbeständigen Materialien gefertigte Dichtung ist so konstruiert, dass sie kontinuierlicher Wellenrotation, Temperaturschwankungen und langfristigem Kontakt mit Getriebeöl standhält. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei Getriebereparaturen, -überholungen und vorbeugender Wartung.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Verhindert das Austreten von Getriebeöl um die Hauptwelle herum.
  • Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung des Getriebes.
  • Schützt Getriebekomponenten vor Ölverlust.
  • Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen in das Getriebe.
  • Unterstützt zuverlässige Übertragungsleistung und Langlebigkeit.
  • Hilft dabei, den korrekten Getriebeölstand aufrechtzuerhalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Getriebeöl tritt unter dem Fahrzeug aus.
  • Ölrückstände im Bereich des Getriebegehäuses oder der Getriebewelle.
  • Allmählicher Verlust von Getriebeöl.
  • Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des korrekten Getriebeölstands.
  • Verunreinigung umliegender Bauteile mit Öl.
  • Erhöhte Getriebegeräusche aufgrund verminderter Schmierung.
  • Vorzeitiger Verschleiß der Getriebelager und der internen Bauteile.
  • Verbranntes Öl riecht, wenn auslaufendes Öl mit heißen Oberflächen in Berührung kommt.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Die Hauptwellen-Öldichtungen sind ständiger Wellenrotation, Vibrationen, Hitze und dem dauerhaften Kontakt mit Getriebeöl ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtlippe aushärten, verschleißen oder an Elastizität verlieren, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
  • Eine undichte Öldichtung kann zum Austritt von Getriebeöl führen und dadurch die Schmierung wichtiger interner Bauteile beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein niedriger Ölstand den Verschleiß von Zahnrädern, Lagern und Synchronringen beschleunigen und kostspielige Getriebereparaturen oder -überholungen nach sich ziehen.
  • Der Austausch eines verschlissenen Hauptwellen-Öldichtrings trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Getriebeschmierung bei, verhindert Öllecks und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-kompatibler Ersatzdichtring stellt die Dichtigkeit des Getriebesystems wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Getriebefunktion über lange Zeit.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

113311113B
8132100100
113311113A
311201001
113311113B
113311113A
99911304850
043.605

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Sonderbestellung
93030233201
Product Information
Product Information
Radialwellendichtring - Getriebe.

porsche

Passform:
Porsche 911 Turbo 3,0 l - 1975 bis 1977
Porsche 911 Turbo 3,3 l – 1978 bis 1988

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Diagramm Ref. Nr. 26



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93030233201
93030233200
93030233201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
PCG113183A
Product Information
Product Information
Radialwellendichtung. 45 x 68 x 10 mm.

porsche

Passend für:
Porsche 911 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84

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Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG113183A
99911318340
99911325840
089.567
PCG113183A
99911313050
99911320240

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG113183A/1
Product Information
Product Information
Radialwellendichtung. 45 x 68 x 10 mm.

elring

Passend für:
Porsche 911 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84

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Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG113183A
99911318340
99911325840
089.567
PCG113183A
99911313050
99911320240

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Sonderbestellung
90030900500
Product Information
Product Information
Stift 4 x 26 für Getriebe

porsche

Passt:
Porsche 911 1970-89

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Diagramm Nr. 26

Zugehörige Referenznummern
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90030900500
90030900500

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Sonderbestellung
90530139202
Product Information
Product Information
Dichtung für Getriebedeckel.

porsche

Passend für:
Nur Sportomatic-Getriebe für Porsche 914/6 1970–1972
Porsche 911 F 1968–1973 Nur Sportomatic-Getriebe

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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90530139202
90530139202

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99970174540/1
Product Information
Product Information
Dichtung Getriebe-/Differentialseite Abdeckplatte.

oematch

Passform:
Autos mit Schaltgetriebe
Porsche 911 1987-89 G50 Getriebe
Porsche 964 1989-94 (Getriebe und Vorderachsdifferential)
Porsche 993 1995-98

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970174540
99970174540

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99970173441
Product Information
Product Information
Dichtring für Getriebegehäuse.
29,5 x 1,5 N

porsche

Passend für:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 39

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970173441
99970173441
99970173440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99911318940
Product Information
Product Information
Sportomatic Getriebewellen-Dichtungsring.
45 x 60 x 7

porsche

Passend für:
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911318940
99911318940

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
90130139212
Product Information
Product Information
Getriebegehäusedichtung für Getriebe vom Typ 901.

porsche

Passt:
Porsche 911 1969-71
Porsche 912
Porsche 914

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90130139212
90130139212

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Über Getriebedichtungssätze

Dichtungssätze, Dichtungen und Sicherungsmuttern für Porsche-Getriebe und -Antriebe | Präzisionsdichtungen für die Integrität des Antriebsstrangs

Dichtungen, Verschlüsse und Sicherungsmuttern sind wichtige Komponenten, die das Getriebe Ihres Porsche vor Flüssigkeitslecks, Verunreinigungen und Vibrationen schützen. Diese Teile halten den Innendruck aufrecht, gewährleisten die ordnungsgemäße Schmierung und sichern wichtige Befestigungselemente unter extremen Temperatur- und Drehmomentbedingungen – allesamt entscheidend für eine zuverlässige und langfristige Getriebeleistung.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Getriebedichtungssätze, Einzeldichtungen und Verriegelungsteile, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Unsere Dichtungssätze werden aus fortschrittlichen Verbund-, Gummi- und metallverstärkten Materialien hergestellt und gewährleisten eine perfekte Passform und zuverlässige Abdichtung für alle Porsche-Modelle.

Ganz gleich, ob Sie ein Getriebe umbauen, ein Getriebeleck beheben oder Antriebsstrangkomponenten erneuern, unsere Dichtungen und Sicherungsmuttern bieten Präzision, Zuverlässigkeit und Schutz vor zukünftigem Verschleiß oder Ölverlust.

Welche Funktion haben Getriebedichtungen, Dichtungen und Sicherungsmuttern?

Jede Komponente spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Getriebeintegrität und der gleichmäßigen Leistungsabgabe Ihres Porsche.

Kernfunktionen:

  • Dichtungen: Sorgen für eine zuverlässige Abdichtung zwischen den Kontaktflächen des Getriebes, um Öllecks zu verhindern.
  • Dichtungen: Verhindern Schmiermittelverlust um rotierende Wellen und Eingangs-/Ausgangsgehäuse.
  • Sicherungsmuttern und Befestigungselemente: Sichern Sie Getriebekomponenten bei hohen Vibrations- und Drehmomentbelastungen.

Gemeinsam erhalten sie den internen Öldruck aufrecht, verringern den Verschleiß beweglicher Teile und gewährleisten eine gleichbleibende Getriebeleistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

Warum versagen oder verschleißen Getriebedichtungen und Sicherungsmuttern?

Im Laufe der Zeit sind diese Komponenten erheblichen Temperaturschwankungen, Druckschwankungen und Flüssigkeitseinwirkungen ausgesetzt. Alter und Verschleiß führen zu Materialzersetzung und potenziellen Lecks.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Schrumpfung, Rissbildung oder Druckermüdung der Dichtung.
  • Aushärtung der Dichtung durch Hitze oder Einwirkung aggressiver Flüssigkeiten.
  • Während des Betriebs beschädigte oder korrodierte Dichtflächen.
  • Lockerung der Kontermuttern durch Vibration oder zu starkes Anziehen.
  • Unsachgemäße Installation oder Wiederverwendung alter Dichtungsmaterialien.

Der Ausfall eines dieser Teile kann zu Öllecks, Getriebegeräuschen oder Schäden an internen Komponenten führen – was alles die Leistung und Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs beeinträchtigt.

Warum sollten Sie die Dichtungen, Dichtringe und Sicherungsmuttern Ihres Porsche-Getriebes austauschen?

Der Austausch verschlissener oder undichter Dichtungen verhindert Ölverlust und Getriebeausfälle, während neue Verriegelungsteile für eine sichere, vibrationsfreie Montage sorgen. Bei jeder Wartung von Getriebe oder Differenzial sollten stets neue Dichtungen eingebaut werden, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Hauptvorteile:

  • Verhindert Öllecks und Verunreinigungen interner Komponenten.
  • Hält den Getriebedruck und den korrekten Schmierstoffstand aufrecht.
  • Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
  • Schützt vor langfristigem Verschleiß und Getriebeschäden.
  • Präzise Passform für manuelle, automatische und PDK-Systeme von Porsche.
  • Ideal für Getriebeüberholungen, Wartung und Leistungssteigerungen.

Durch den Austausch dieser Teile als komplettes Kit wird sichergestellt, dass alle Dichtungspunkte und Befestigungselemente wieder in den optimalen Zustand versetzt werden – und so Ihre Investition und Leistung geschützt werden.

Highlights

  • Komplette Dichtungssätze, Dichtungen und Kontermutternsätze für Porsche-Getriebe.
  • Hergestellt aus hochwertigen Materialien für Stärke und Langlebigkeit.
  • Entwickelt für perfekte Passform und hervorragende Ölrückhaltung.
  • Beständig gegen Hitze, Druck und Getriebeölzersetzung.
  • Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
  • Unverzichtbar für die Wartung und Überholung von Getrieben sowie zur Leckageverhütung.

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