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Getriebegehäuse / Gehäuseteile

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Sonderbestellung
91131802900
Product Information
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Winkelantrieb für Tacho / Drehzahlmesser Antriebswelle.

porsche

Passt:
Porsche 911 01/1963-08/1973

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20.

Zugehörige Referenznummern
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91131802900
91131802900
1699650100

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91131802900/1
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Abgewinkelter Antrieb für die Antriebswelle des Tachos/Drehzahlmessers.

oematch

Passform:
Porsche 911 01/1963-08/1973

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Diagrammreferenznummer 20.

Zugehörige Referenznummern
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91131802900
91131802900

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Sonderbestellung
91530112501
Product Information
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Dog Teeth 1. Gang Getriebelagerhülse.

Passform:
Porsche 911 1973-77 (915-Getriebe)
Porsche 911 Turbo 3.0L 75-76

Diagramm Ref Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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91530112501
91530112501

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Sonderbestellung
N0206071
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Rohrschelle B20x20 – Mehrzweckschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B20x20, entwickelt für eine breite Palette von Befestigungsanwendungen bei Porsche 911, 924, 924S und 944 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, unter anderem an Ölpumpenleitungen, Getriebegehäusen, Lufteinspritzsystemen, Bremskraftverstärkerleitungen und Batteriekabeln. Sie ist daher ein unverzichtbares Bauteil für die korrekte Kabelführung und die Systemintegrität im gesamten Fahrzeug.

Passend für:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2,5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 39

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme bietet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Da sie einzeln geliefert wird, ermöglicht sie einen flexiblen Austausch bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekten.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B20x20
• Geeignet für Porsche 911, 924, 924S und 944
• Teilenummer N0206071
• Vielseitig einsetzbar: Ölleitungen, Bremskraftverstärker, Lufteinspritzung, Batteriekabel
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung verschiedener Rohre, Schläuche und Kabel.

Es hilft dabei:
• Bauteile fest an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Schutz kritischer Systeme wie Öl- und Bremsanlage
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Rohren oder Kabeln
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und die Systemkomponenten geschützt.



Zugehörige Referenznummern
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N0206071
99951107902
N0206071

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N0206071/1
Product Information
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Rohrschelle B20x20 – Mehrzweckschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B20x20, entwickelt für eine breite Palette von Befestigungsanwendungen bei Porsche 911, 924, 924S und 944 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, unter anderem an Ölpumpenleitungen, Getriebegehäusen, Lufteinspritzsystemen, Bremskraftverstärkerleitungen und Batteriekabeln. Sie ist daher ein unverzichtbares Bauteil für die korrekte Kabelführung und die Systemintegrität im gesamten Fahrzeug.

Passend für:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2,5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 39

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme bietet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Da sie einzeln geliefert wird, ermöglicht sie einen flexiblen Austausch bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekten.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B20x20
• Geeignet für Porsche 911, 924, 924S und 944
• Teilenummer N0206071
• Vielseitig einsetzbar: Ölleitungen, Bremskraftverstärker, Lufteinspritzung, Batteriekabel
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung verschiedener Rohre, Schläuche und Kabel.

Es hilft dabei:
• Bauteile fest an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Schutz kritischer Systeme wie Öl- und Bremsanlage
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Rohren oder Kabeln
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und die Systemkomponenten geschützt.



Zugehörige Referenznummern
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N0206071
99951107902
N0206071

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91530732100
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Druckfeder.
porsche

Passt:
Porsche 911 Carrera 2,7 L 1972-73

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Diagramm Nr. 14

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91530732100
91530732100

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Sonderbestellung
9013011912
Product Information
Product Information
Dichtung für Getriebegehäuse.

porsche

Passt:
Porsche 911 (1965-1973)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9013011912
90130119123
90130119122
90130119121
084.379

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9013011912
Product Information
Product Information
Dichtung für Getriebegehäuse.

elring

Passt:
Porsche 911 (1965-1973)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9013011912
90130119123
90130119122
90130119121
084.379
084.387
084.395

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925301191
Product Information
Product Information
Dichtung Getriebegehäuse - Sportomatic

porsche

Passend für:
Porsche 911 – 1970 bis 1983
Nur für Sportomatic


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Diagramm Nr. 17



Zugehörige Referenznummern
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925301191
92530119100
92530119101
92530119102

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Sonderbestellung
91530119100
Product Information
Product Information
Dichtung Getriebegehäuse zu Getriebegehäuse.

porsche

Passt:
Porsche 911 Carrera 1972-86
Getriebe TYP 915

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Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
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91530119100
91530119100
313 09 609 03 22
313096090322

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91530119100/1
Product Information
Product Information
Dichtung zwischen Getriebegehäuse und Getriebegehäuse.

Passform:
Porsche 911 Carrera 1972-86
Getriebe TYP 915

Diagramm Ref. Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
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91530119100
313 09 609 03 22
313096090322
91530119100

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Sonderbestellung
90430107100
Product Information
Product Information
Getriebeentlüftung.

porsche

Passt:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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90430107100
90430107100

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99906204402/1::1
Product Information
Product Information
Getriebegehäusebolzen, BM 8 x 30
Pro Stück verkauft.

oematch

Passend für:
Porsche 911 1969-89
nicht für Turbo-Modelle

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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99906204402
99906204402
99906108302
99906105501

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Sonderbestellung
99906204402::1
Product Information
Product Information
Stehbolzen Motorkurbelgehäuse, BM 8 x 30. LINKS.
Pro Stück verkauft.

porsche

Passend für:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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99906204402
99906204402
99906108302
99906105501

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91130122100/1
Product Information
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Problematisch ist bekanntlich die werkseitig eingegossene Magnesium-Zwischenplatte. Originale neigen zu Rissen, haben lockere oder unrunde Lagerbohrungen oder können verschlissene Schaltwellenvorkehrungen haben.

Perfekt für Straßen-, Renn-, PS- und V8-Anwendungen – wo die zusätzliche Kraft wirklich benötigt wird!

Präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium in Flugzeugqualität nach strengen Standards für perfekte Passform und Funktion
Austauschbare Schaltschienenbuchsen aus Silikonbronze
Leichtestmögliches Gewicht, nur 4,25 lbs

Passend für alle Porsche 901/911 spät '69-'71 und 914 '70-'76 Magnesiumgehäuse "Druckguss"-Getriebe.

Ersetzt Teil 911.301.221.00

Notiz:
1. Wenn Sie die 4-Punkt-Lager ersetzen, wird empfohlen, dass Sie nur ORIGINAL PORSCHE verwenden, da wir Dimensionsunterschiede zwischen gebrauchten Original-, "OEM" -neuen und echten Porsche-Lagern festgestellt haben.

Zugehörige Referenznummern
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91130122100
911.301.221.00
91130122100
91130122100

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Sonderbestellung
99950404700
Product Information
Product Information
Getriebegewindeeinsatz. Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

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Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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99950404700
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Über Getriebegehäuse / Gehäuseteile

Porsche-Getriebegehäuse und Gehäuseteile | Festigkeit, Präzision und thermische Stabilität für zuverlässige Getriebeleistung

Das Getriebegehäuse bildet die strukturelle Grundlage des Getriebesystems Ihres Porsche. Es beherbergt und stützt alle internen Komponenten – einschließlich Zahnräder, Lager, Wellen und Dichtungen – und sorgt so für korrekte Ausrichtung, Stabilität und effizienten Betrieb. Hochwertige Gehäusekomponenten sind unerlässlich, um die Getriebeintegrität zu erhalten, Leckagen zu vermeiden und Vibrationen sowie mechanische Belastungen zu reduzieren.

Design911 liefert präzisionsgefertigte Getriebegehäuse und Gehäusekomponenten, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Jedes Gehäuse wird aus hochfesten Aluminium- oder Magnesiumlegierungen gefertigt und gewährleistet hervorragende Steifigkeit, Wärmeableitung und Maßgenauigkeit.

Egal, ob Sie ein klassisches 911-Getriebe umbauen, ein beschädigtes Gehäuse reparieren oder ein Upgrade für höhere Leistungszuverlässigkeit durchführen, unser Sortiment an Porsche-Getriebegehäusen und Gehäuseteilen garantiert Stärke, Passgenauigkeit und Langlebigkeit.

Welche Funktion haben Getriebegehäuse und Gehäuseteile?

Das Getriebegehäuse fungiert als starres Gehäuse, das die internen Komponenten vor Beschädigung, Verschmutzung und Fehlausrichtung schützt und gleichzeitig die Schmierung und Temperaturkontrolle gewährleistet.

Kernfunktionen:

  • Bietet strukturelle Unterstützung und Ausrichtung für alle internen Getriebekomponenten.
  • Schützt Zahnräder, Wellen und Lager vor Schmutz und äußeren Beschädigungen.
  • Sorgt für den richtigen Ölstand und Innendruck.
  • Sorgt für eine effiziente Wärmeableitung für einen optimalen Getriebebetrieb.
  • Verhindert Leckagen durch integrierte Dichtungen und bearbeitete Verbindungen.

Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Gehäuse können sich die Ausrichtung und Leistung des Getriebes verschlechtern, was zu vorzeitigem Verschleiß, Öllecks und sogar Getriebeausfällen führen kann.

Warum versagen oder werden Getriebegehäuse und -komponenten beschädigt?

Getriebegehäuse sind im Laufe der Zeit mechanischer Belastung, Vibrationen und Hitze ausgesetzt, was zu Materialermüdung, Rissbildung oder Öllecks führen kann.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Risse oder Brüche durch Stöße oder zu fest angezogene Schrauben.
  • Korrosion oder Oxidation, insbesondere bei älteren Magnesiumgehäusen.
  • Verformung durch Überhitzung oder schlechte Wärmeableitung.
  • Beschädigte oder abgenutzte Dichtungsflächen verursachen Öllecks.
  • Falsche Montage oder Fehlausrichtung während der Installation.

Wenn das Gehäuse oder seine Passflächen versagen, kann dies zu Öllecks, falsch ausgerichteten Zahnrädern, übermäßigem Lärm oder Verschleiß der inneren Komponenten führen, was die Leistung und Zuverlässigkeit des Getriebes beeinträchtigt.

Warum sollten Sie das Gehäuse oder die Gehäuseteile Ihres Porsche-Getriebes austauschen?

Der Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Getriebegehäuses gewährleistet die strukturelle Integrität, die korrekte Ausrichtung und die ordnungsgemäße Abdichtung – entscheidend für die Effizienz und Leistung des Getriebes. Verbesserte oder wiederaufbereitete Gehäuse verbessern zudem die Haltbarkeit und die Wärmekontrolle in Hochleistungsanwendungen.

Hauptvorteile:

  • Stellt die richtige Getriebeausrichtung und das innere Gleichgewicht wieder her.
  • Verhindert Öllecks und Verunreinigungen interner Komponenten.
  • Verbessert das Wärmemanagement und die mechanische Festigkeit.
  • Reduziert Vibrationen und Antriebsstranggeräusche.
  • Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Umbauten oder Leistungssteigerungen.
  • Verfügbar für manuelle, automatische und PDK-Getriebe von Porsche.

Ein hochwertiges Getriebegehäuse oder Ersatzteil ist bei Getriebeüberholungen unerlässlich, um die richtigen Toleranzen und eine optimale Funktion des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.

Highlights

  • Präzisions-Getriebegehäuse und Gehäuseteile von Porsche.
  • Hergestellt aus hochfesten Aluminium- oder Magnesiumlegierungen.
  • Perfekte Passform für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
  • Entwickelt für Stärke, Steifigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.
  • Stellt die Übertragungseffizienz und strukturelle Integrität wieder her.
  • Ideal für Umbauten, Reparaturen oder Leistungssteigerungen der Getriebe.

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