Heizungsschläuche und -leitungen

Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher, 380 mm x 60 mm .
Dies ist ein hochwertiger Ersatz-Heißluftschlauch, der den Motorlüfterkanal mit dem Wärmetauscher klassischer Porsche-Modelle verbindet. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm und einer Länge von 380 mm entspricht dieser Schlauch den Originalspezifikationen, einschließlich der von Porsche verwendeten Aluminiumauskleidung und der braunen Papierummantelung.

Passend für:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motor zum Wärmetauscher links oder rechts

Passend für:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3,2L
Motor zum Wärmetauscher auf der rechten Seite

Diagramm-Referenznummer 20

• Einbauort: Motorraum, Verbindung des Motorlüfterkanals/Lufteinlassgehäuses mit dem Wärmetauscher (bzw. Heizkasten) über den Schlauch (typischerweise auf der rechten Seite).

• Querverweis / Alternativnummern: 901 211 194 01 (aktuell) ersetzt 901 211 194 00.

• Material & Konstruktion: Gefertigt aus hitzebeständigem, aluminiumbeschichtetem Schlauch, außen mit der originalen braunen Papierbeschichtung versehen und in der werkseitigen Form (60 mm Innendurchmesser, ca. 380 mm Länge) dimensioniert. Entwickelt für die hohen Temperaturen im Motorraum und optimale Luftstromleistung.

• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn der Originalschlauch rissig, delaminiert, verformt oder nicht vorhanden ist oder wenn das korrekte Heiz-/Luftstromverhalten im Motorraum oder Fahrgastraum klassischer luftgekühlter Porsche-Fahrzeuge wiederhergestellt werden soll.

Dieser Heißluftschlauch spielt eine entscheidende Rolle für die Wärmeregulierung von Motor und Fahrgastraum: Ist er rissig, zusammengefallen oder abgelöst, kann dies zu reduzierter Heizleistung, Überhitzung des Motorraums, unregelmäßigem Luftstrom oder einer verminderten Funktion des Luftkanalsystems führen. Der Einbau eines korrekt dimensionierten Ersatzschlauchs stellt die ursprüngliche Systemleistung wieder her und trägt zur korrekten Temperaturregelung von Motor und Fahrgastraum bei.

Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Risse, Spalten oder Durchhängen des alten Schlauchs.
• Der Schlauch wurde entfernt, zu oft wiederverwendet oder durch einen Schlauch mit falschem Durchmesser/falscher Länge ersetzt.
• Die Heizleistung ist schwach oder der Luftstrom zum Motorraum ist abnormal.
• Wenn Sie einen klassischen 911/930 restaurieren möchten, benötigen Sie Originalteile, um Authentizität und Funktionalität zu gewährleisten.




Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90121119401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor-zu-Wärmetauscher-Schlauch, LINKS 458 mm x 60 mm.



Passt:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90121119500

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Diagramm Ref.-Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90121119501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch vom Motor zum Wärmetauscher, braunes Papier/Aluminium, LINKS 458 mm x 60 mm
Dieser OE-kompatible Heizungsluftschlauch für die linke Seite ist ein Ersatzteil für Porsche 911 und 914 Modelle. Mit den Maßen 458 mm x 60 mm entspricht er in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt zur Wiederherstellung des korrekten Luftstroms zwischen Motor und Wärmetauscher bei.

Passend für:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974 - 1983
Porsche 914-6 1970 - 1976

Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 90121119500

Diagramm-Referenznummer 10

Der Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher transportiert warme Luft durch das Heizsystem und verbindet die motorseitigen Heizungskanäle mit dem Wärmetauscherbereich. Ein korrekt montierter Schlauch trägt zu einer optimalen Heizleistung im Innenraum, einer effektiven Entfeuchtungsfunktion und einer gleichmäßigen Luftverteilung im klassischen Porsche-Heizsystem bei.

Funktionen
• Ersetzt den Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher auf der linken Seite.
• Verbindet die Motorvorwärmerleitungen mit dem Wärmetauschersystem
• Unterstützt den Warmlufttransport durch den Heizkreislauf
• Hilft dabei, die Heizleistung der Kabine und die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt gerissene, gequetschte, spröde, fehlende oder durch Hitze beschädigte Originalschläuche
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Heizsystems und den Luftstrom
• OE-kompatibler Ersatz für die Restaurierung klassischer Porsche-Heizsysteme.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Heizungsluftschläuche sind Hitze, Vibrationen, Alterung, Feuchtigkeit und den Bedingungen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit können sie reißen, sich quetschen, zusammenfallen, aushärten, ausfransen oder sich lösen. Ein beschädigter Schlauch kann die Heizleistung beeinträchtigen, die Entfeuchtung der Heizungsanlage erschweren, Luftlecks verursachen oder die Funktion des Heizsystems beeinträchtigen. Der Austausch des Schlauchs trägt dazu bei, den korrekten Luftstrom und den zuverlässigen Betrieb der Heizung wiederherzustellen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Schlauch ist gespalten, gequetscht, spröde, eingerissen oder fehlt.
• Die Heizleistung der Kabine ist schwach oder ungleichmäßig.
• Die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe ist mangelhaft.
• An den Anschlüssen der Heizungsschläuche sind Luftlecks vorhanden.
• Der Wärmetauscher bzw. die Heizungsrohre werden gewartet.
• Die Heizungsschläuche im Motorraum werden im Zuge der Restaurierung ausgetauscht.
• Das Fahrzeug wird einer Überholung der Heizungsanlage eines Porsche 911 oder 914 unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch wird bei Porsche 911- und 914-Modellen links am Motor zum Wärmetauscher-Heizsystem montiert. Er verbindet die motorseitige Heizungsleitung gemäß der werkseitigen Heizungsanordnung mit dem Wärmetauscherbereich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90121119501

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Fußraumgebläseschlauch – 40 mm x 1 Meter lang



Passend für:
Porsche 911 1974-85
Porsche 911 Turbo 3.0L, 3.3L 1975-85

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91157320400

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Dichtung für Heizungsklappe.

Die OE-kompatible Dichtung für die Heizungsklappe ist eine hochwertige Ersatzdichtung für die Heizungsklappenbaugruppe im Heizungs- und Lüftungssystem des Fahrzeugs. Diese Dichtung dichtet die Heizungsklappe effektiv mit ihrem Gehäuse ab und sorgt so dafür, dass die warme Luft optimal durch die Heizungskanäle in den Fahrgastraum geleitet wird.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 7

Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Dichtung verhindert unerwünschte Luftlecks, verbessert die Heizleistung und trägt zu einer optimalen Klimatisierung bei. Hergestellt aus langlebigen, hitze-, alterungs- und umweltbeständigen Materialien, ist sie ein unverzichtbares Bauteil bei der Überholung oder Restaurierung von Heizungsklappen, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine Abdichtung zwischen Heizungsklappe und Gehäusebaugruppe
• Verhindert unerwünschte Luftleckagen im Heizsystem
• Gewährleistet einen effizienten Luftstrom durch die Heizungskanäle
• Hilft dabei, eine gleichbleibende Heizleistung in der Kabine aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugbelüftungssystems
• Reduziert Wärmeverluste im Heizungsregelungssystem

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verminderte Heizleistung der Kabine
• Luft tritt aus der Heizungsklappenbaugruppe aus.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Kabinentemperatur
• Schlechte Luftstromrichtung durch die Heizungsschlitze
• Verstärkter Luftzug in der Kabine
• Klappern oder Vibrationen durch lose Dichtungsmaterialien
• Sichtbare Beschädigungen, Risse oder fehlendes Dichtungsmaterial
• Verminderte Effizienz der Heizungs- und Lüftungsanlage

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt eine effektive, luftdichte Abdichtung im Heizsystem wieder her.
• Verbessert die Heizleistung und die Luftstromsteuerung
• Reduziert unerwünschte Luftlecks und Wärmeverluste
• Verbessert den allgemeinen Kabinenkomfort
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Heizungsklappenmechanismus
• Hilft dabei, die ursprüngliche Leistung des HLK-Systems aufrechtzuerhalten
• Verhindert Zugluft und ungleichmäßige Heizung
• Sorgt für ein professionelles Ergebnis bei Restaurierungs- oder Wartungsarbeiten

Zugehörige Referenznummern
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91121129700

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Wärmeregulierungsbox Anschlussstück für SSI Wärmetauscher.



Passform:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

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Diagramm Referenz 20.

Zugehörige Referenznummern
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91165911901

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Anschlussstück für Wärmereglerbox.

Passform:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

Bitte beachten Sie
Wenn Ihr Fahrzeug mit der optionalen vollautomatischen Heizung ausgestattet ist, müssen Sie das 8mm Loch für den Temperatursensor bohren.
Dieses Verbindungsstück ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Diagramm Ref. 20

Zugehörige Referenznummern
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91165911901

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Anschlussstück Heizungskasten



Passt:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

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Diagrammref 20.

Zugehörige Referenznummern
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91165911901

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Heizungsgebläseschlauch.



Passt:
Porsche 911 SC 1980-83

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93021103100

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Heizungsgebläseschlauch.



Passt:
Porsche 911 SC 1975-79

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91121127202

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Heizungsklappenschlauch. Schlauch vom Wärmetauscher zum Heizungsregelventil. Hitzebeständiges Material. 330 mm x 60 mm, kann zugeschnitten werden, wenn kleinere Längen benötigt werden.

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo

Zugehörige Referenznummern
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93021162201

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Heizungsklappenschlauch, Silikonschlauch zum Anschluss des Heizungsreglers an den Wärmetauscher, Ø60x330 mm.

Der OE MATCH Heizungsklappenschlauch ist ein hochwertiger Silikonschlauch für das Heizungssystem, der die Heizungsreglereinheit (Heizungsklappenbaugruppe) mit dem Wärmetauscher verbindet. Mit einem Durchmesser von 60 mm und einer Breite von 330 mm ist dieser flexible Schlauch ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeuginnenraumheizung. Er transportiert die erwärmte Luft von den Wärmetauschern zu den Heizungsreglern und schließlich in den Fahrgastraum.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)  

Der aus robustem, hitzebeständigem Silikon gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er den hohen Temperaturen des Abgasheizungssystems standhält und dabei flexibel und formstabil bleibt. Er ist der ideale Ersatz für alternde, rissige oder beschädigte Originalschläuche, wie sie häufig bei klassischen Porsche-Modellen vorkommen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet erwärmte Luft vom Wärmetauscher zum Heizungsregler.
• Unterstützt den effizienten Betrieb der Kabinenheizung.
• Sorgt für einen geschlossenen Luftstrom innerhalb des Heizsystems.
• Trägt zur Aufrechterhaltung gleichmäßiger Kabinentemperaturen
bei
• . Reduziert Wärmeverluste im Heizungskanalsystem.
• Hält hohen Temperaturen und den Bedingungen im Motorraum stand.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwache oder reduzierte Heizleistung der Kabine
• Verlust von Warmluft, bevor sie die Kabine erreicht
• Gerissene, gespaltene oder zusammengefallene Schlauchabschnitte
• Luftlecks an den Anschlüssen des Heizungskanals
• Ungleichmäßige oder inkonsistente Kabinentemperaturen
• Sichtbare Verschlechterung durch Alterung, Hitze oder Ölverschmutzung
• Erhöhte Geräuschentwicklung durch austretende Luftströme
• Verringerte Gesamteffizienz des Heizsystems

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die effiziente Warmluftzufuhr in die Kabine wieder her.
• Verhindert Wärmeverluste durch beschädigte oder undichte Lüftungskanäle
• Verbessert den Kabinenkomfort und die Temperaturregelung
• Gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb des Heizungsklappensystems
• Reduziert unerwünschte Luftlecks und Geräusche
• Bietet im Vergleich zu alternden Originalschläuchen eine verbesserte Haltbarkeit.
• Unterstützt die Restaurierung und Instandhaltung klassischer Fahrzeuge
• Porsche-Heizsysteme
• Gewährleistet zuverlässige Langzeitleistung in Hochtemperaturumgebungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93021162201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heizungsschlauch Reglergehäuse zum Wärmetauscher.
Nur für Fahrzeuge mit mechanischer Einspritzung.



Passt:
Porsche 911 T/E/S / 911 Carrera 2.7 1972-74

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Diagramm Nr. 27

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110815100

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Heizungsschlauch Webasto Zusatzheizung - 50mm Durchmesser
Wird einzeln verkauft, passt links und rechts



Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1977

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Diagramm Ref. Nr. 4 und 5


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99978200491

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Heizrohr im Fensterrahmen (links/rechts).
Dieses Heizrohr für die Schwellerinnenseite ist ein Original-Porsche-Ersatzteil, das dazu dient, erwärmte Luft durch den inneren Schwellerbereich klassischer luftgekühlter Porsche 911-Modelle der Baujahre 1969 bis 1989 zu leiten. Das Heizrohr transportiert die von den Wärmetauschern des Motors erzeugte warme Luft durch den Schwellerhohlraum zum Belüftungssystem des Fahrgastraums.

Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989

Diagramm-Referenznummer 15

Funktion: Das im Schweller des Fahrzeugs verbaute Rohr ist ein wesentlicher Bestandteil der klassischen 911-Heizungsanlage. Es leitet erwärmte Luft nach vorn in die Luftkanäle des Fahrgastraums und sorgt so für effektive Innenraumheizung, beschlagfreie Windschutzscheibe und allgemeinen Komfort bei kühleren Bedingungen.

Im Laufe der Zeit können die originalen Heizrohre durch Temperaturwechsel, Alterung und Korrosion verschleißen. Dies führt zu reduziertem Luftstrom oder Wärmeverlusten, bevor die Luft den Fahrgastraum erreicht. In schweren Fällen können beschädigte Leitungen dazu führen, dass unerwünschte Abgase oder Ablagerungen in das Heizsystem gelangen. Der Austausch des Rohrs durch ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt die werkseitige Heizleistung wieder her, erhält die Originalität und gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Heizsystems.

Tauschen Sie das Heizrohr aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Schwache oder ungleichmäßige Heizleistung
• Rissige, spröde oder zusammengebrochene Lüftungskanäle
• Wärmeverlust, bevor die Luft die Kabine erreicht
• Unangenehme Gerüche aus der Heizungsanlage
• Bei der Restaurierung oder Sanierung der Fensterbank oder der Heizungsanlage

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91157202502

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heizrohr in der Schwelle, Ø55 mm, Länge 685 mm.
Dieses Heizrohr für die Schwellerverkleidung ist ein hochwertiges Ersatz-Luftkanalrohr, das die warme Luft der Abgasheizung durch den Schwellerbereich klassischer Porsche 911-Modelle (Baujahre 1969–1989) und 356 B/C-Modelle leitet. Es entspricht in Passform und Leistung dem Originalteil und gewährleistet so einen optimalen Heizluftstrom im Fahrzeuginnenraum.

Passend für:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Diagramm-Referenznummer 15

Das Heizrohr leitet die von den Abgaswärmetauschern des Motors erzeugte Heißluft über die Einstiegsleisten in den Fahrgastraum. Dadurch wird eine effektive Wärmeverteilung im Heizsystem Ihres klassischen Porsche gewährleistet, was das Beschlagen und Enteisen der Scheiben sowie den Fahrkomfort bei kühleren Temperaturen verbessert.

Funktion: Dieses entlang der inneren Schwellerkante installierte Rohr nimmt die Wärme des Heizsystems auf und leitet sie über das Kanalsystem in den Fußraum oder zu den Luftverteilungspunkten im Fahrgastraum. Ein einwandfrei funktionierendes Heizrohr trägt zu einer gleichmäßigen Temperatur im Fahrgastraum bei und verhindert Wärmeverluste durch Beschädigung oder altersbedingten Verschleiß der Originalkanäle.

Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können die originalen Heizungsrohre rissig, spröde oder zusammenfallen. Dies führt zu verminderter Luftzirkulation, Wärmeverlust oder sogar zum Eindringen von Abgasen in den Fahrgastraum. Der Austausch des verschlissenen Rohrs gegen ein OE-kompatibles Rohr stellt die effektive Warmluftverteilung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und die Heizleistung und sorgt dafür, dass die Oldtimer-Heizung einwandfrei funktioniert.

Tauschen Sie das Heizrohr aus, sobald Sie Folgendes feststellen:
• Schwache oder ungleichmäßige Warmluftzufuhr durch die Heizung
• Beschädigte, rissige oder zusammengebrochene Heizungsrohre
• Übermäßiger Wärmeverlust, bevor die Kabine erreicht wird
• Ungewöhnliche Gerüche aus den Heizungsrohren (möglicherweise Lecks)
• Bei kompletten Heizungsanlagen- oder Fensterbanksanierungsarbeiten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91157202502

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern