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Zahnstange
Lenkgetriebe-Austauschsatz – Rechtslenker (RHD)
Erneuern Sie die Lenkung Ihres klassischen Porsche komplett mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz. Das umfassende Set enthält ein brandneues Lenkgetriebe, Spurstangen, Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den Austausch der kompletten Lenkung benötigt werden. Damit ist es die ideale Lösung für verschlissene, beschädigte oder alternde Lenksysteme.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die Zahnstange ist das Herzstück der Lenkung und wandelt die Lenkbewegungen präzise in die Bewegung der Vorderräder um. Mit der Zeit kann Verschleiß an Zahnstange, Spurstangen und Spurstangenköpfen zu vermehrtem Lenkspiel, schwammigem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und vermindertem Vertrauen des Fahrers führen.
Durch den Austausch der kompletten Lenkung anstatt einzelner Komponenten wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungsteile gleichzeitig erneuert werden. Dadurch werden das präzise Lenkverhalten, die Genauigkeit und die Rückmeldung wiederhergestellt, die den klassischen luftgekühlten Porsche 911 zu einem der besten Fahrerautos aller Zeiten gemacht haben.
Ob Sie eine Concours-Restaurierung, eine Fahrwerksüberholung oder eine umfassende mechanische Instandsetzung durchführen, dieses komplette Ersatzteilset bietet eine bequeme und kostengünstige Lösung mit Komponenten von Premiumqualität.
Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?
Dieses Set ersetzt die komplette Lenkeinheit, stellt die präzise Lenkkontrolle wieder her und beseitigt den Verschleiß im gesamten Lenkgestänge.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
- Beseitigung von übermäßigem Lenkungsspiel.
- Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
- Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
- Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
- Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrverhaltens.
Durch den gleichzeitigen Austausch aller wichtigen Lenkungskomponenten wird sichergestellt, dass das Lenksystem wie vorgesehen funktioniert und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit künftiger verschleißbedingter Probleme verringert wird.
Warum sollte die komplette Lenkung ausgetauscht werden?
Bei vielen klassischen Porsche-Lenksystemen haben sich über Jahrzehnte hinweg an zahlreichen Bauteilen Verschleißerscheinungen angesammelt.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Klopf- oder klappernde Geräusche.
- Abgenutzte Spurstangenköpfe.
- Lockeres oder verschlissenes Lenkgetriebe.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Schlechte Lenkgenauigkeit.
- Lenkradvibrationen.
- Uneinheitliche Vorgehensweise.
Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird die Integrität des Lenksystems wiederhergestellt und der Verschleiß mehrerer Komponenten in einem Arbeitsgang vermieden.
Vorteile eines kompletten Lenkgetriebe-Austauschsatzes
Der Austausch der gesamten Lenkeinheit bietet gegenüber dem Austausch einzelner Komponenten mehrere Vorteile.
Zu den Vorteilen gehören:
- Komplette Überholung des Lenksystems.
- Nagelneues Lenkgetriebe.
- Beseitigt Lenkungsspiel und Verschleiß.
- Verbessert die Lenkgenauigkeit und das Lenkgefühl.
- Stellt die werkseitige Lenkleistung wieder her.
- Verkürzt die Installationszeit durch die Lieferung aller wichtigen Komponenten zusammen
- Ideal bei der Instandsetzung von Fahrwerken.
- Langlebige, zuverlässige Lösung.
Merkmale
- Konzipiert für Porsche 911 Modelle mit Rechtslenkung.
- Inklusive brandneuem Lenkgetriebe.
- Inklusive neuer Spurstangen.
- Inklusive neuer Spurstangenköpfe.
- Beinhaltet alle erforderlichen Komponenten der Lenkungsbaugruppe.
- Hochwertige Ersatzteile.
- Stellt Lenkpräzision und Ansprechverhalten wieder her.
- Ideal für Restaurierung, Sanierung und vorbeugende Instandhaltung.
Warum OE-kompatible Lenkungskomponenten wählen?
OE Match Lenkungskomponenten werden so gefertigt, dass sie die von Porsche-Enthusiasten und Fachwerkstätten erwartete Qualität, Zuverlässigkeit und Lenkpräzision bieten. Jede Komponente ist auf optimale Passgenauigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt und trägt dazu bei, das direkte Lenkgefühl und die außergewöhnlichen Fahreigenschaften des klassischen luftgekühlten Porsche 911 wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGKIT911RHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lenkgetriebe-Austauschsatz mit Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo – Linkslenker (LHD)
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz inklusive des bewährten Spurstangen-Upgrades vom 930 Turbo ein völlig neues Lenkverhalten. Dieses umfassende Set beinhaltet ein brandneues Lenkgetriebe, verbesserte Spurstangen vom 930 Turbo, neue Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den kompletten Austausch der Lenkung benötigt werden. Damit ist alles vorhanden, um die Lenkung Ihres Porsche wiederherzustellen und zu optimieren.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Was ist das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo?
Das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo, allgemein bekannt als Bump-Steer-Upgrade für den 911, ist eine der beliebtesten Fahrwerksverbesserungen für klassische luftgekühlte Porsche 911 Modelle.
Anders als die ursprüngliche Lenkung mit ihrem gummigelagerten Gelenk zur Vibrationsdämpfung verwendet der 930 Turbo Spurstangen mit einem steiferen Kugelgelenk. Dadurch wird die Nachgiebigkeit der Lenkgestänge deutlich reduziert, sodass Lenkbewegungen direkter auf die Vorderräder übertragen werden.
Das Ergebnis lautet:
- Direkteres Lenkverhalten.
- Direkteres Lenkgefühl.
- Verbesserte Lenkpräzision.
- Bessere Rückmeldung über das Lenkrad.
- Reduziertes Lenkungsspiel.
- Präzisere Kurvenfahrt.
- Verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
- Mehr Selbstvertrauen beim Fahren.
Aufgrund der verbesserten Lenkeigenschaften wurde das Upgrade beim Porsche 930 Turbo zur Standardausstattung und ist seither zu einem der am häufigsten empfohlenen Upgrades für luftgekühlte 911-Modelle mit Saugmotor geworden.
Für Enthusiasten, die das klassische Porsche-Lenkgefühl mit erhöhter Präzision suchen, gilt der Umbau auf Spurstangen des 930 Turbo weithin als unverzichtbare Modifikation.
Die Lenkung ist zentral für das Porsche-Fahrgefühl und setzt jede Lenkbewegung präzise in die Vorderräder um. Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können Verschleißerscheinungen an Lenkung, Spurstangen und Kugelgelenken zu einem schwammigen Lenkgefühl, übermäßigem Lenkspiel, klappernden Geräuschen und einem verminderten Vertrauen in die Fahrweise führen.
Egal ob Sie einen klassischen Straßenwagen restaurieren, ein sportliches Fahrzeug aufrüsten oder eine Fahrwerksüberholung vorbereiten, dieses komplette Lenkungsset bietet eine hervorragende Kombination aus erneuerter Zuverlässigkeit und verbesserter Lenkleistung.
Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?
Dieses Komplettset erneuert die wichtigsten Lenkungskomponenten, die für die Lenkpräzision und die Kontrolle der Vorderräder verantwortlich sind.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
- Beseitigung des Lenkungsspiels.
- Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
- Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
- Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
- Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrervertrauens.
Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten als aufeinander abgestimmtes System zusammenarbeiten.
Warum sollte die komplette Lenkeinheit ausgetauscht werden?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch verschleißen Lenkungskomponenten naturgemäß.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Klopf- oder klappernde Geräusche.
- Verschleißtes Lenkgetriebe.
- Abgenutzte Spurstangen.
- Lose Spurstangenköpfe.
- Schlechte Lenkgenauigkeit.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Lenkradvibrationen.
Durch den Austausch der gesamten Baugruppe wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten erneuert werden und gleichzeitig die Vorteile der verbesserten Turbo-Lenkgestänge zum Tragen kommen.
Vorteile des Komplettsets
- Kompletter Austausch des Lenksystems.
- Nagelneues Lenkgetriebe.
- Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo.
- Neue Spurstangenköpfe.
- Verhindert Verschleiß an der Lenkung.
- Verbessert die Lenkpräzision.
- Direkteres Lenkverhalten.
- Direkteres Lenkgefühl.
- Verbessertes Fahrvertrauen.
- Ideal bei der Instandsetzung des Fahrwerks oder beim Wiederaufbau der Vorderachse.
Warum Lenkungskomponenten in Erstausrüsterqualität wählen?
Die Lenkungskomponenten von OE Match wurden für Porsche-Enthusiasten entwickelt, die höchste Lenkpräzision, zuverlässige Leistung und Passgenauigkeit in Werksqualität erwarten. Durch die Kombination eines brandneuen Lenkgetriebes mit dem bewährten Spurstangen-Upgrade des 930 Turbo stellt dieses Kit das legendäre Lenkgefühl des klassischen Porsche 911 wieder her und sorgt gleichzeitig für ein noch direkteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis. Es ist die ideale Lösung für Besitzer, die die Originalität bewahren und gleichzeitig von einem der angesehensten Lenkungs-Upgrades für luftgekühlte Porsche-Modelle profitieren möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGKIT930LHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lenkgetriebe-Austauschsatz mit Spurstangen-Upgrade für 930 Turbo – Rechtslenker (RHD)
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz inklusive des bewährten Spurstangen-Upgrades vom 930 Turbo ein völlig neues Lenkverhalten. Dieses umfassende Set beinhaltet ein brandneues Lenkgetriebe, verbesserte Spurstangen vom 930 Turbo, neue Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den kompletten Austausch der Lenkung benötigt werden. Damit ist alles vorhanden, um die Lenkung Ihres Porsche wiederherzustellen und zu optimieren.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Was ist das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo?
Das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo, allgemein bekannt als Bump-Steer-Upgrade für den 911, ist eine der beliebtesten Fahrwerksverbesserungen für klassische luftgekühlte Porsche 911 Modelle.
Anders als die ursprüngliche Lenkung mit ihrem gummigelagerten Gelenk zur Vibrationsdämpfung verwendet der 930 Turbo Spurstangen mit einem steiferen Kugelgelenk. Dadurch wird die Nachgiebigkeit der Lenkgestänge deutlich reduziert, sodass Lenkbewegungen direkter auf die Vorderräder übertragen werden.
Das Ergebnis lautet:
- Direkteres Lenkverhalten.
- Direkteres Lenkgefühl.
- Verbesserte Lenkpräzision.
- Bessere Rückmeldung über das Lenkrad.
- Reduziertes Lenkungsspiel.
- Präzisere Kurvenfahrt.
- Verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
- Mehr Selbstvertrauen beim Fahren.
Aufgrund der verbesserten Lenkeigenschaften wurde das Upgrade beim Porsche 930 Turbo zur Standardausstattung und ist seither zu einem der am häufigsten empfohlenen Upgrades für luftgekühlte 911-Modelle mit Saugmotor geworden.
Für Enthusiasten, die das klassische Porsche-Lenkgefühl mit erhöhter Präzision suchen, gilt der Umbau auf Spurstangen des 930 Turbo weithin als unverzichtbare Modifikation.
Die Lenkung ist zentral für das Porsche-Fahrgefühl und setzt jede Lenkbewegung präzise in die Vorderräder um. Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können Verschleißerscheinungen an Lenkung, Spurstangen und Kugelgelenken zu einem schwammigen Lenkgefühl, übermäßigem Lenkspiel, klappernden Geräuschen und einem verminderten Vertrauen in die Fahrweise führen.
Egal ob Sie einen klassischen Straßenwagen restaurieren, ein sportliches Fahrzeug aufrüsten oder eine Fahrwerksüberholung vorbereiten, dieses komplette Lenkungsset bietet eine hervorragende Kombination aus erneuerter Zuverlässigkeit und verbesserter Lenkleistung.
Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?
Dieses Komplettset erneuert die wichtigsten Lenkungskomponenten, die für die Lenkpräzision und die Kontrolle der Vorderräder verantwortlich sind.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
- Beseitigung des Lenkungsspiels.
- Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
- Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
- Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
- Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrervertrauens.
Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten als aufeinander abgestimmtes System zusammenarbeiten.
Warum sollte die komplette Lenkung ausgetauscht werden?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch verschleißen Lenkungskomponenten naturgemäß.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Klopf- oder klappernde Geräusche.
- Verschleißtes Lenkgetriebe.
- Abgenutzte Spurstangen.
- Lose Spurstangenköpfe.
- Schlechte Lenkgenauigkeit.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Lenkradvibrationen.
Durch den Austausch der gesamten Baugruppe wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten erneuert werden und gleichzeitig die Vorteile der verbesserten Turbo-Lenkgestänge zum Tragen kommen.
Vorteile des Komplettsets
- Kompletter Austausch des Lenksystems.
- Nagelneues Lenkgetriebe.
- Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo.
- Neue Spurstangenköpfe.
- Verhindert Verschleiß an der Lenkung.
- Verbessert die Lenkpräzision.
- Direkteres Lenkverhalten.
- Direkteres Lenkgefühl.
- Verbessertes Fahrvertrauen.
- Ideal bei der Instandsetzung des Fahrwerks oder beim Wiederaufbau der Vorderachse.
Warum OE-kompatible Lenkungskomponenten wählen?
Die Lenkungskomponenten von OE Match wurden für Porsche-Enthusiasten entwickelt, die höchste Lenkpräzision, zuverlässige Leistung und Passgenauigkeit in Werksqualität erwarten. Durch die Kombination eines brandneuen Lenkgetriebes mit dem bewährten Spurstangen-Upgrade des 930 Turbo stellt dieses Kit das legendäre Lenkgefühl des klassischen Porsche 911 wieder her und sorgt gleichzeitig für ein noch direkteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis. Es ist die ideale Lösung für Besitzer, die die Originalität bewahren und gleichzeitig von einem der angesehensten Lenkungs-Upgrades für luftgekühlte Porsche-Modelle profitieren möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGKIT930RHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lenkgetriebe-Austauschsatz – Linkslenker (LHD)
Stellen Sie die legendäre Lenkpräzision Ihres klassischen Porsche mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz wieder her. Das umfassende Set beinhaltet ein brandneues Lenkgetriebe, neue Spurstangen, neue Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den Austausch der kompletten Lenkung benötigt werden. Es bietet somit eine Komplettlösung für verschlissene oder alternde Lenksysteme.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die Lenkung ist eine der wichtigsten Komponenten des Fahrwerks Ihres Porsche und setzt die Lenkbewegungen präzise in die Vorderradbewegung um. Mit der Zeit kann Verschleiß an Lenkung, Spurstangen und Spurstangenköpfen zu übermäßigem Lenkspiel, unpräziser Lenkung, klappernden Geräuschen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem verminderten Fahrvertrauen führen.
Durch den Austausch der kompletten Lenkung wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten gleichzeitig erneuert werden. Dadurch werden das direkte Lenkgefühl, die Präzision und die Reaktionsfähigkeit wiederhergestellt, die das Fahrerlebnis des klassischen luftgekühlten Porsche 911 ausmachen.
Egal ob Sie eine vollständige Concours-Restaurierung, eine Fahrwerksüberholung oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieses komplette Lenkungsset bietet alles, was Sie benötigen, um die Lenkung Ihres Porsche wieder auf Werksniveau zu bringen.
Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?
Dieses Komplettset ersetzt die primären Lenkungskomponenten, die für die Lenkgenauigkeit und die Kontrolle der Vorderräder verantwortlich sind.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
- Beseitigung von übermäßigem Lenkungsspiel.
- Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
- Verbesserung der Lenkgenauigkeit und des Feedbacks.
- Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
- Verbesserung der Fahrstabilität und des Fahrervertrauens.
Der Austausch der kompletten Lenkeinheit gewährleistet, dass alle Komponenten reibungslos zusammenarbeiten und ein präzises Lenkverhalten ermöglichen.
Warum sollte die komplette Lenkeinheit ausgetauscht werden?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch können mehrere Lenkungskomponenten gleichzeitig verschleißen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Lenksystem.
- Abgenutzte Spurstangenköpfe.
- Lockeres oder verschlissenes Lenkgetriebe.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Schlechte Lenkgenauigkeit.
- Lenkradvibrationen.
- Verringerte Handhabungsgenauigkeit.
Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird der Verschleiß im gesamten System beseitigt, da alle wichtigen Lenkungskomponenten gleichzeitig erneuert werden.
Vorteile eines kompletten Lenkgetriebe-Austauschsatzes
Der Austausch der kompletten Lenkeinheit bietet mehrere wichtige Vorteile.
Zu den Vorteilen gehören:
- Komplette Überholung des Lenksystems.
- Nagelneues Lenkgetriebe.
- Neue Spurstangen und Spurstangenköpfe.
- Beseitigt Lenkungsspiel und verschlissene Bauteile.
- Stellt die werkseitige Lenkpräzision wieder her.
- Verbessert das Fahrverhalten und die Stabilität des Fahrzeugs.
- Verringert den zukünftigen Wartungsaufwand.
- Ideal bei der Instandsetzung des Fahrwerks oder beim Wiederaufbau der Vorderachse.
Merkmale
- Konzipiert für Porsche 911 Modelle mit Linkslenkung.
- Inklusive brandneuem Lenkgetriebe.
- Inklusive neuer Spurstangen.
- Inklusive neuer Spurstangenköpfe.
- Beinhaltet alle erforderlichen Komponenten der Lenkungsbaugruppe.
- Hochwertige Ersatzteile.
- Stellt Lenkpräzision und Ansprechverhalten wieder her.
- Ideal für Restaurierung, Sanierung und vorbeugende Instandhaltung.
Eine fachgerechte Installation wird empfohlen. Nach der Installation sollten stets eine vollständige Lenkgeometrie- und Vierradvermessung durchgeführt werden.
Warum Lenkungskomponenten in Erstausrüsterqualität wählen?
OE Match Lenkungskomponenten werden so gefertigt, dass sie die von Porsche-Enthusiasten und Fachwerkstätten erwartete Qualität, Zuverlässigkeit und Passgenauigkeit bieten. Jede Komponente ist darauf ausgelegt, das von Porsche ursprünglich vorgesehene, direkte Lenkverhalten wiederherzustellen und gleichzeitig eine zuverlässige Langzeitleistung für Straßen-, Touren- und restaurierte Fahrzeuge zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGKIT911LHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
*** Bei Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10–14 Tage. ***
Passend für:
Porsche 911 74-89 Linkslenker
Empfinden Sie die Lenkung Ihres 911 beim Parken oder in Spitzkehren als zu schwerfällig? Haben Sie breitere Reifen, ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser oder eine direktere Zahnstange montiert? Dies ist die Lösung: eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die maximale Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und minimale bei hohen Geschwindigkeiten bietet, sodass das Lenkgefühl erhalten bleibt.
Es besteht die Möglichkeit, das System abzuschalten. Es ist auch möglich, einen Ein-/Ausschalter in das 15+ dünne rote Kabel der Zündung einzubauen, mit dem Sie das System jederzeit während der Fahrt ein- oder ausschalten können. Dadurch wird die Servolenkung in keiner Weise beschädigt.
Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen. Dadurch wird die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.
Wenn dies angeschlossen ist und Sie die Lenkung als zu leichtgängig empfinden, können Sie einen „Drehmomentbegrenzer“ zwischen dem Torsionssensor und der ECU platzieren, der es Ihnen ermöglicht, die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einzustellen, um genau das Ausmaß auszuwählen Unterstützung, die Sie bevorzugen.
Für Installationsanweisungen:
– Autos MIT Klimaanlage HIER KLICKEN
– Autos OHNE Klimaanlage HIER KLICKEN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EZPSKITLHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Für Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10–14 Tage. **
Passend für:
Porsche 911 74-89 RHD passt für Fahrzeuge mit und ohne Klimaanlage
Empfinden Sie die Lenkung Ihres 911 beim Parken oder in Spitzkehren als zu schwerfällig? Haben Sie breitere Reifen, ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser oder eine direktere Zahnstange montiert? Dies ist die Lösung: eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die maximale Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und minimale bei hohen Geschwindigkeiten bietet, sodass das Lenkgefühl erhalten bleibt.
Es besteht die Möglichkeit, das System abzuschalten. Es ist auch möglich, einen Ein-/Ausschalter in das 15+ dünne rote Kabel der Zündung einzubauen, mit dem Sie das System jederzeit während der Fahrt ein- oder ausschalten können. Dadurch wird die Servolenkung in keiner Weise beschädigt.
Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen. Dadurch wird die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.
Wenn dies angeschlossen ist und Sie die Lenkung als zu leichtgängig empfinden, können Sie einen „Drehmomentbegrenzer“ zwischen dem Torsionssensor und dem Steuergerät anbringen, der es Ihnen ermöglicht, die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einzustellen, um genau das Ausmaß auszuwählen Unterstützung, die Sie bevorzugen.
Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EZPSKITRHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Für Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10–14 Tage. **
Passend für:
Porsche 911 67-89 LHD ohne Klimaanlage
Haben Sie einen EZ Power-Servolenkungs-Umrüstsatz eingebaut, finden die Lenkung aber etwas schwergängig und hätten gerne etwas weniger Unterstützung?
Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen, da dies die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.
Wenn dies angeschlossen ist und Ihnen die Lenkung immer noch zu leichtgängig ist, können Sie diesen „Plug-and-Play“-Drehmomentbegrenzer zwischen Torsionssensor und Steuergerät einbauen, mit dem Sie die Servolenkung von 100 % auf nahezu 0 % einstellen können Wählen Sie genau den Umfang der Unterstützung aus, den Sie bevorzugen.
Dies kann auch zur Neukalibrierung der Lenkmittelpunktposition genutzt werden.
Der Drehmomentbegrenzer arbeitet mit einem Potentiometer, um das Drehmomentsignal vom Sensor abzuschwächen und so auf die gewünschte Unterstützungsstufe einzustellen.
Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Bei Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10 - 14 Tage **
Passform:
Porsche 911 67-89 RHD mit und ohne Klimaanlage
Porsche 911 67-89 LHD mit Klimaanlage
Sie haben ein Umrüstkit für die Servolenkung von EZ Power eingebaut, finden die Lenkung jedoch etwas leichtgängig und würden sich etwas weniger Unterstützung wünschen?
Sie können das blaue Kabel des Geschwindigkeitssensors an den Tachometer anschließen, da dadurch die Unterstützung bei schnellerer Fahrt reduziert wird.
Wenn dieser angeschlossen ist, Sie die Lenkung aber immer noch zu leicht finden, können Sie diesen „Plug-and-Play“-Drehmomentbegrenzer zwischen dem Torsionssensor und der ECU montieren, mit dem Sie die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einstellen und so genau die Unterstützungsstärke wählen können, die Sie bevorzugen.
Dies kann auch dazu genutzt werden, die Lenkmittelstellung neu zu kalibrieren.
Der Drehmomentbegrenzer schwächt mithilfe eines Potentiometers das Drehmomentsignal des Sensors ab, sodass die gewünschte Unterstützungsstufe eingestellt werden kann.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Schneller Zahnstangen- und Ritzel-Lenksatz, 2,5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Zum Aufrüsten der originalen Zahnstange.
Verwendung mit Teilenummer: 914 347 010 06 (Lenkgetriebe).
Passend für: LHD (Linkslenker) und RHD (Rechtslenker) Fahrzeuge
Passform:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 914
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
QSF3Q001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 - 1978 bis 1983
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 924 / 924S - 1980 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 928 - 1978 bis 1995
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG012231A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mit dieser Lenksäulen- und Wellenbaugruppe für Linkslenker (LHD) für klassische Porsche 911 Modelle stellen Sie das präzise Lenkgefühl und die werkseitige Funktionalität wieder her.
Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Lenksäulen- und Wellenbaugruppe wurde entwickelt, um eine zuverlässige Übertragung der Lenkeingaben zwischen Lenkrad und Lenksystem zu gewährleisten und trägt so zur Aufrechterhaltung der korrekten Lenkfunktion, des Vertrauens des Fahrers und des originalen Porsche-Fahrgefühls bei.
Diese Baugruppe eignet sich ideal für die Restaurierung klassischer Porsche-Fahrzeuge, die Überholung von Lenksystemen, Unfallreparaturen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Lenkungskomponenten. Sie ist für Linkslenkerfahrzeuge konzipiert und lässt sich in werkseitige Lenksystemkonfigurationen integrieren.
Perfekt für Liebhaber, Restaurierungsspezialisten und Werkstätten, die luftgekühlte Porsche 911 und Turbomodelle warten.
Hauptmerkmale
• Lenksäulen- und Wellenbaugruppe
• Linkslenker-Konfiguration (LHD)
• Porsche Teilenummer 91134707303
• Konzipiert für klassische Porsche 911 und Turbo-Modelle
• Hilft dabei, ein präzises Lenkgefühl und eine optimale Lenkkontrolle wiederherzustellen.
• Passend für Lenksysteme im OEM-Stil
• Geeignet für Restaurierungs- und Lenkungsreparaturen
• Erhält die werkseitige Lenkgeometrie und -funktion bei
• Ideal für luftgekühlte Porsche-Projekte
• Entwickelt für langfristige Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
Instandsetzung und Wartung des Lenksystems
Im Laufe der Zeit können Komponenten des Lenksystems verschleißen, Spiel entwickeln oder Beschädigungen erleiden, die die Lenkpräzision und das Vertrauen des Fahrers beeinträchtigen.
Der Austausch verschlissener Lenkungsteile kann helfen:
• Wiederherstellung der Lenkgenauigkeit
• Fahrerfeedback verbessern
• Lenkspiel reduzieren
• Sicherstellen eines ordnungsgemäßen Lenkbetriebs
• Unterstützung sicherer und vorhersehbarer Handhabungseigenschaften
Perfekt für die Überholung und Restaurierung von Lenkrädern klassischer Porsche-Modelle.
Entwickelt für klassische luftgekühlte Porsche-Modelle
Diese Lenksäulen- und Wellenbaugruppe wurde speziell für die Porsche 911 und 911 Turbo Modelle der G-Serie entwickelt und gewährleistet die Kompatibilität mit den originalen Werkslenksystemen.
Geeignet für:
• Straßenfahrzeuge
• Restaurierungsprojekte
• Generalüberholungen nach OEM-Spezifikation
• Klassische Porsche-Wartung
• Werkstattreparaturanwendungen
Passform und Funktionalität im OEM-Stil
Diese Baugruppe wurde für die Integration mit den werkseitigen Lenkungskomponenten entwickelt und erhält das von luftgekühlten 911-Modellen gewohnte Porsche-Lenkgefühl und die gewohnte Bedienung.
Zu den Vorteilen gehören:
• Kompatibilität im OEM-Stil
• Beibehaltung der werkseitigen Lenkgeometrie
• Zuverlässige Lenkeingabeübertragung
• Korrekte Ausrichtung der Lenkungskomponenten
• Geeignet für professionelle Restaurierungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134707303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 1965-89
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Diagrammreferenznummer 24.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134722303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OEM-Teilenummer: 90134722303/1

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 24
Powerflex. Wenn Sie die Gummibuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OEM-Teilenummer: 90134722303/1

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 24
Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.
Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.
Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.
Wenn Sie die Gummibuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-405BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OEM-Teilenummer: 90134722303/1

Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
POWERFLEX Heritage-Kollektion. Für moderne Klassiker.
Eine Reihe von Buchsen, die für die Straße entwickelt wurden, um Ihren Oldtimer zu ergänzen.
Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien hergestellt, deren Eigenschaften auf die Straße ausgerichtet sind. Diese dunkelgrauen Buchsen werten jedes Sammlerauto auf, behalten aber das gleiche Standard-Aussehen einer Gummibuchse bei.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-405H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 / 912 / 930 Alle
Wenn Sie Ihr unteres Lenksäulenlager, das sich in der Schmugglerkiste befindet, noch nie gewechselt haben, besteht eine gute Chance, dass das Lager im Gummigehäuse nicht vorhanden ist. Dieses Lager trägt dazu bei, Schlupf in der Lenkgestängebaugruppe zu verhindern, aber im Laufe der Zeit wird das Nadellager im Inneren korrodiert und zerfällt schließlich. Dies wird oft fälschlicherweise als defekter Spurstangenkopf diagnostiziert, da die Auswirkungen auf das Lenkverhalten sehr ähnlich sind. Rennline hat ein Billet-Aluminium-Gehäuse entwickelt, das ein eingepresstes Nadellager enthält, und im Gegensatz zur Werkseinheit enthält dieses Gehäuse zwei Wetterdichtungen zum Schutz des Lagers.
Ersetzen Sie es einmal und machen Sie sich keine Sorgen mehr darüber.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche-Lenkgetriebe | Design911 Präzisionslenkungen für Kontrolle und Leistung
Die Zahnstange ist das Herzstück des Lenksystems Ihres Porsche. Sie übersetzt die Lenkeingaben des Fahrers in präzise Lenkbewegungen. Sie ist eine wichtige Komponente, die unter allen Fahrbedingungen für reaktionsschnelles Handling, Stabilität und Kontrolle sorgt. Unabhängig davon, ob Ihr Porsche über eine hydraulische, manuelle oder elektrische Servolenkung verfügt, ist eine leichtgängige und präzise Zahnstangenmontage für Leistung und Sicherheit unerlässlich.
Design911 bietet ein komplettes Sortiment an Lenkgetrieben, darunter hydraulische, elektrische und manuelle Systeme für klassische und moderne Modelle. Jede Einheit wird nach hohen technischen Standards gefertigt und bietet ein außergewöhnliches Lenkgefühl, Präzision und Zuverlässigkeit. Unsere Lenkgetriebe eignen sich perfekt für die routinemäßige Wartung, Leistungssteigerung oder komplette Überholung und sorgen dafür, dass Ihr Porsche genau so fährt, wie er konzipiert wurde – präzise, sanft und vorhersehbar.
Was machen Lenkgetriebe?
Die Zahnstange wandelt die Drehbewegung des Lenkrads in eine lineare Bewegung um und steuert die Vorderräder des Fahrzeugs, um eine präzise Richtungsbestimmung zu gewährleisten.
Kernfunktionen:
• Lenkeingaben in sanfte, präzise Radbewegungen umwandeln.
• Arbeiten Sie in Verbindung mit dem Servolenkungssystem für eine einfachere Steuerung.
• Sorgen Sie für die richtige Achsvermessung und Spurführung.
• Bietet ausgewogenes Feedback und Fahrgefühl.
• Gewährleisten Sie Stabilität und Lenkpräzision bei allen Geschwindigkeiten.
Eine einwandfrei funktionierende Zahnstangenlenkung sorgt für ein vertrauenerweckendes Handling – von der schnellen Autobahnfahrt bis hin zu engen Kurven auf der Rennstrecke.
Warum versagen oder verschleißen Lenkgetriebe?
Lenkgetriebe sind ständigem Druck, Bewegung und Hitze sowie Verunreinigungen ausgesetzt, was mit der Zeit zu allmählichem Verschleiß führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Dichtungsverschleiß, der zu Hydraulikflüssigkeitslecks führt.
• Korrosion oder Lochfraß an den inneren Zahnstangenoberflächen.
• Spiel oder Lockerheit in der Lenkung aufgrund abgenutzter Buchsen oder Gelenke.
• Verunreinigung der Servolenkungsflüssigkeit, die zu inneren Schäden führt.
• Altersbedingte Abnutzung der Dichtungen oder Halterungen.
Wenn die Zahnstange einer Lenkung zu versagen beginnt, können Symptome wie übermäßiges Spiel, Vibrationen, Flüssigkeitslecks, ungleichmäßige Lenkkraft oder Klopfgeräusche auftreten – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch oder eine Überholung erforderlich ist.
Warum sollten Sie Ihr Porsche-Lenkgetriebe ersetzen oder aufrüsten?
Durch den Austausch oder die Aufrüstung Ihrer Zahnstange stellen Sie Fahrpräzision, Stabilität und Lenkfeedback wieder her. Moderne oder leistungsorientierte Ersatzteile bieten verbesserte Haltbarkeit und Reaktionsfähigkeit sowohl für den Straßen- als auch für den Motorsporteinsatz.
Hauptvorteile:
• Stellt eine präzise, reaktionsschnelle Lenkleistung wieder her.
• Beseitigt Flüssigkeitslecks und unerwünschtes Spiel.
• Verbessert das Fahrgefühl und die Fahrzeugstabilität.
• Verfügbar in manueller, hydraulischer und elektrischer Konfiguration.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera und Cayenne.
• Ideal für Restaurierung, Wartung oder Streckenvorbereitung.
Die Porsche-Lenkgetriebe von Design911 sind präzisionsgefertigt, um die Leistung, Rückmeldung und Kontrolle zu liefern, die Porsche-Besitzer erwarten – und so Zuverlässigkeit auf jeder Fahrt zu gewährleisten.
Highlights
• Premium-Lenkgetriebe von Porsche für alle Modelle.
• Präzisionsgefertigt für Stärke, Ausrichtung und Feedback.
• Erhältlich in hydraulischen, manuellen und elektrischen Varianten.
• Stellt präzise Lenkkontrolle und Lenkgefühl wieder her.
• Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hochwertigen Materialien.
• Perfekt für Wartung, Upgrades oder Restaurierungen.