Bremssättel

Sicherungsblech für die Bremssattelbefestigung.

Einzeln verkauft – 4 Stück pro Auto erforderlich



Passform:
Porsche 911 – 1965 bis 1968 (kurzer Radstand)
Porsche 912 – 1965 bis 1968 (kurzer Radstand)

Schließblech ist lasergeschnitten und verzinkt

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135148111

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderschraube für Bremssattel..
Ausgestattet mit NICHT BELÜFTETER Bremsscheibe.



Passt:
Porsche 912 / 911T 1965-69

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135297811

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattelsatz hinten.

Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 911 R - 1967 bis 1968

Abstand der Befestigungslöcher: 77 mm

Aluminiumguss

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135296532

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattelsatz hinten.

Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 911S / 911L - 1967 bis 1968

Abstand der Befestigungslöcher: 57 mm

Der Porsche 911S aus dem Jahr 1967 war mit gusseisernen Bremssätteln an der Hinterachse ausgestattet. Der Porsche 911S von 1967 wurde von einem 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 160 PS angetrieben. Dieses Modell war der erste 911S mit belüfteten Scheibenbremsen an allen vier Rädern, die für eine verbesserte Bremskraft sorgten und das Risiko von Bremsschwund bei längerem Gebrauch verringerten.
Die hinteren Bremssättel des Porsche 911S von 1967 bestanden aus Gusseisen, um Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit zu gewährleisten. Gusseisen ist ein robustes und langlebiges Material, das hohen Temperaturen und Belastungen standhält und sich daher hervorragend für den Einsatz in Hochleistungsbremssystemen eignet.
Insgesamt waren die hinteren Bremssättel aus Gusseisen des Porsche 911S von 1967 ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems des Fahrzeugs und sorgten für eine zuverlässige und effektive Bremskraft für einen Hochleistungssportwagen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135296532

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle Kraftstoffleitung A9 x 18
Entlüftungsnippelkappe für Bremssattel und Kupplungsnehmerzylinder



Passend für:
Porsche 356B
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Porsche 944 – 1982 bis 1989
Porsche 928 – 1978 bis 1990

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135192712

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Entlüftungsventil Bremssattel.
Das Porsche-Entlüftungsventil am Bremssattel ist ein Originalbauteil der Bremsanlage, das das sichere Entlüften des Bremszylinders ermöglicht. Es wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Dichtigkeit und Langlebigkeit gefertigt und gewährleistet so die ordnungsgemäße Wartung und Instandhaltung der Bremsanlage für optimale Bremsleistung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 24

Das aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Entlüftungsventil (Entlüftungsschraube) dichtet im Normalbetrieb zuverlässig ab und ermöglicht gleichzeitig das kontrollierte Ablassen von Luft und Bremsflüssigkeit beim Entlüften der Bremsen. Seine präzisionsgefertigte Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung auch unter den hohen hydraulischen Drücken im Bremssystem.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremshydrauliksystem.
• Erleichtert das Entlüften und die Wartung der Bremsen.
• Gewährleistet den korrekten Hydraulikdruck im Bremssattel.
• Trägt dazu bei, ein festes und reaktionsschnelles Bremspedalgefühl zu erhalten.
• Gewährleistet eine sichere Abdichtung während des normalen Bremsvorgangs.
• Unterstützt ein sicheres und effizientes Bremsverhalten.
• Verhindert bei korrekter Installation den Verlust des Hydraulikdrucks.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Bremssattelbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt am Entlüftungsventil aus.
• Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
• Schwierigkeiten beim Entlüften des Bremssystems.
• Abgerundeter, festsitzender oder beschädigter Entlüftungsschraubenkopf.
• Korrosion um das Entlüftungsventil herum.
• Es gelangt immer wieder Luft in das Hydrauliksystem.
• Verminderte Bremsleistung.
• Flüssigkeitsaustritt aus dem Bremssattel.
• Unfähigkeit, nach der Wartung ordnungsgemäß abzudichten.
• Bremswarnanzeigen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremsentlüftungsventile sind während ihrer gesamten Lebensdauer Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Temperaturschwankungen und wiederholter Wartung ausgesetzt. Mit der Zeit kann Korrosion zum Festfressen des Ventils führen, während beschädigte Gewinde oder Dichtflächen Bremsflüssigkeitsverlust oder das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem verursachen können.
• Ein defektes Entlüftungsventil kann die Wirksamkeit der Bremsenentlüftung beeinträchtigen, was zu Lufteinschlüssen im Bremskreislauf und einer verminderten Bremsleistung führt. Selbst geringfügige Flüssigkeitsverluste können Druckverlust, reduzierte Bremswirkung und erhöhte Sicherheitsrisiken zur Folge haben.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Entlüftungsventils stellt die korrekte Abdichtung wieder her und gewährleistet die ordnungsgemäße Wartung des Bremssystems. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135191900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Entlüftungsventil Bremssattel.
Das OE MATCH Entlüftungsventil für Bremssättel ist eine Komponente des Bremssystems, die das sichere Entlüften des hydraulischen Bremskreislaufs ermöglicht. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil gewährleistet die ordnungsgemäße Wartung und Instandhaltung des Bremssystems für eine optimale hydraulische Leistung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 24

Das aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Entlüftungsventil (Entlüftungsschraube) dichtet im Normalbetrieb zuverlässig ab und ermöglicht gleichzeitig das kontrollierte Ablassen von Luft und Bremsflüssigkeit beim Entlüften der Bremsen. Seine präzisionsgefertigte Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung auch unter den hohen hydraulischen Drücken im Bremssystem.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremshydrauliksystem.
• Erleichtert das Entlüften und die Wartung der Bremsen.
• Gewährleistet den korrekten Hydraulikdruck im Bremssattel.
• Trägt dazu bei, ein festes und reaktionsschnelles Bremspedalgefühl zu erhalten.
• Gewährleistet eine sichere Abdichtung während des normalen Bremsvorgangs.
• Unterstützt ein sicheres und effizientes Bremsverhalten.
• Verhindert bei korrekter Installation den Verlust des Hydraulikdrucks.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Bremssattelbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt am Entlüftungsventil aus.
• Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
• Schwierigkeiten beim Entlüften des Bremssystems.
• Abgerundeter, festsitzender oder beschädigter Entlüftungsschraubenkopf.
• Korrosion um das Entlüftungsventil herum.
• Es gelangt immer wieder Luft in das Hydrauliksystem.
• Verminderte Bremsleistung.
• Flüssigkeitsaustritt aus dem Bremssattel.
• Unfähigkeit, nach der Wartung ordnungsgemäß abzudichten.
• Bremswarnanzeigen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremsentlüftungsventile sind während ihrer gesamten Lebensdauer Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Temperaturschwankungen und wiederholter Wartung ausgesetzt. Mit der Zeit kann Korrosion zum Festfressen des Ventils führen, während beschädigte Gewinde oder Dichtflächen Bremsflüssigkeitsverlust oder das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem verursachen können.
• Ein defektes Entlüftungsventil kann die Wirksamkeit der Bremsenentlüftung beeinträchtigen, was zu Lufteinschlüssen im Bremskreislauf und einer verminderten Bremsleistung führt. Selbst geringfügige Flüssigkeitsverluste können Druckverlust, reduzierte Bremswirkung und erhöhte Sicherheitsrisiken zur Folge haben.
• Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Entlüftungsventils wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Bremssystem ordnungsgemäß gewartet werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135191900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern