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Antriebswellen und Teile

Antriebswellen und Teile

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Präsentation von 17 bis 22 (von 22 Produkten)
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Antriebswelle. Porsche 911 1969-73 Neue Einheit - 13641, 91133203308, 91133203309, 21806, 300739, 501MA003NA - 18-213510, 1643100100
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Antriebswelle. Porsche 911 1969-73 Neue Einheit
91133203309/2
Product Information
Product Information
Ersatzantriebswelle. Brandneues Gerät.

oematch

Passform:
Porsche 911 1969-73 Handschaltfahrzeuge

Der Preis gilt pro Antriebswelle. Passt auf die linke oder rechte Seite.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133203309
13641
91133203308
91133203309
21806
300739
501MA003NA

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Antriebswelle. Porsche 911 bis 1968 - 90133202611, 90133202610
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Antriebswelle. Porsche 911 bis 1968
90133202611/2
Product Information
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Komplette Hinterachs-Antriebswelle (Halbwelle) – Porsche 911 & 912 bis 1968. OEM-Referenz: 901 332 026 11 (auch gelistet als 90133202611 / 901.332.026.11) . Preis pro Stück. Passend für links und rechts (gleiche Teilenummer für beide Seiten).

Dies ist eine komplette Ersatz-Antriebswelle für frühe Porsche 911 und 912 Modelle bis Baujahr 1968. Es handelt sich um die originale Loebro-Bauart, die für Fahrzeuge ohne Sperrdifferenzial (ohne „Autoblocker“) vorgesehen ist.


Passend für:
Porsche 911 >>1968 Schaltgetriebe
Fahrzeuge mit kurzem Radstand.

  • Porsche 911 (Typ F), 2,0 l, Baujahre 1965–1968, Standard 2,0
  • Porsche 1968 2.0 T
  • Porsche 1968 2.0 L
  • Porsche 1967–1968 2.0 S
  • Porsche 912, 1,6 l 1965–1968


Länge [mm] 406 mm
Radseitiger Gelenkdurchmesser [mm] 94,7 mm
Gelenkdurchmesser auf der Getriebeseite [mm] 94,7 mm
Bohrungsdurchmesser [mm] 8,2 mm
Anzahl der Bohrungen: 6
Lochkreisdurchmesser [mm] 78 mm

Was dieser Teil bewirkt

Bei den frühen 911/912-Modellen wird jedes Hinterrad von einer eigenen Halbwelle angetrieben. Diese Baugruppe umfasst:

Inneres CV-Gelenk – wird am Getriebeausgangsflansch befestigt
 Äußeres CV-Gelenk – wird an den hinteren Naben-/Achsstummelflansch geschraubt
 Zentralwelle – überträgt das Motordrehmoment und ermöglicht gleichzeitig Federweg und Änderungen von Sturz und Spur.


Dieses Produkt wird als komplette, einbaufertige Einheit geliefert, inklusive beider CV-Gelenke, Mittelwelle und Gummimanschetten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133202611
90133202611
90133202610

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Fett für Gleichlaufgelenke - 80g Tube. Porsche 964 / 993 / 986 / 996 / 997.1 - 00004311000, 00004311001, 00004330545
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Fett für Gleichlaufgelenke - 80g Tube. Porsche 964 / 993 / 986 / 996 / 997.1
00004330545/1
Product Information
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Fett für Gleichlaufgelenke - 80g Tube.
Dieses CV-Gelenkfett ist eine Schmierstoffmischung, die den Originalfettspezifikationen von Porsche für Gleichlaufgelenke entspricht. Das Fett wird in einer 80-g-Tube geliefert und bietet optimale Schmierung und Schutz für CV-Gelenke bei Montage, Wartung oder Überholung von Antriebswellen und Halbachsen.

Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008

Das Gleichlaufgelenkfett reduziert Reibung und Verschleiß an den beweglichen Flächen des Gleichlaufgelenks. Es gewährleistet eine reibungslose Bewegung des Gelenks bei Winkeländerungen, Lastübertragung und Drehbewegungen. Durch die Bildung eines schützenden Schmierfilms minimiert es den Metall-auf-Metall-Kontakt, reduziert die Wärmeentwicklung und dämpft Geräusche und Vibrationen im Betrieb.

Dieses Fett wird im Inneren des CV-Gelenkgehäuses sowie über Lagern, Käfigen und Laufbahnen aufgetragen und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung bei schnellen Bewegungen und hohen Belastungen. Seine Zusammensetzung bietet Wasserbeständigkeit und hohe Scherstabilität – entscheidend für Gelenke, die Drehmomenten, Temperaturschwankungen und Verunreinigungen ausgesetzt sind. Die korrekte Anwendung des Fettes trägt zur Erhaltung der Gelenkintegrität bei und reduziert das Risiko vorzeitigen Ausfalls.

Das Fett für Gleichlaufgelenke verschlechtert sich mit der Zeit durch Hitze, Scherkräfte und Verunreinigungen. Altes, unzureichendes oder falsches Fett kann zu beschleunigtem Verschleiß, Geräuschen (Klicken/Klopfen) und schließlich zum Ausfall des Gleichlaufgelenks führen. Die Verwendung eines geeigneten Fetts gewährleistet die Wiederherstellung der korrekten Schmiereigenschaften und verbessert so die Geräuschdämpfung, die Lebensdauer und den reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs.

Wann ersetzen:
• Beim Austausch oder der Inspektion der Antriebswellenmanschette
• Wenn CV-Gelenke ausgebaut oder gewartet werden
• Bei Anzeichen von Gelenkgeräuschen oder Vibrationen
• Bei planmäßiger Antriebsstrangwartung
• Immer dann, wenn die Stiefel beschädigt sind oder Schmiermittel ausgelaufen ist

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330545
00004311000
00004311001
00004330545

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hochtemperatur-Gelenk- und Antriebswellenfett – 100-g-Tube. Porsche 964 / 993 / 986 / 996 / 997.1 - 00004311000, 00004311001, 00004330545
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Hochtemperatur-Gelenk- und Antriebswellenfett – 100-g-Tube. Porsche 964 / 993 / 986 / 996 / 997.1
Sonderbestellung
00004330545
Product Information
Product Information
Hochtemperatur-CV-Gelenk- und Antriebswellenfett (100-g-Tube)
Das Gleichlaufgelenk- und Antriebswellenfett 00004330545 ist ein Original-Porsche-Ersatzteil (OE), das speziell für den Einsatz in Gleichlaufgelenken, Antriebswellen und ähnlichen hochbelasteten rotierenden Baugruppen von Porsche-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es wird in der von Porsche-Werkstätten und -Technikern verwendeten Tubengröße geliefert.

Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008

Dieses Hochtemperaturfett schmiert die Innenflächen von Gleichlaufgelenken und Antriebswellen und trägt so zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Bauteilen bei. Seine Zusammensetzung gewährleistet einen stabilen Schmierfilm auch unter hoher Belastung und bei hohen Temperaturen und sorgt so für einen ruhigen und leisen Betrieb sowie eine verlängerte Lebensdauer der Gleichlaufgelenke und zugehöriger Komponenten.

Dieses Fett wird in Gleichlaufgelenken, Lagerschalen und Antriebswellengehäusen eingesetzt und unterstützt die Beweglichkeit der Gelenke unter Drehmoment. Es beugt Metall-auf-Metall-Kontakt vor, hemmt Korrosion und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung auch unter extremen Fahrbedingungen. Das richtige Schmiermittel ist entscheidend, um vorzeitigen Verschleiß, Geräusche und Vibrationen zu vermeiden, die häufig mit unzureichender Schmierung einhergehen.

Die Verwendung von Original-Porsche-Fett gewährleistet die von den Porsche-Ingenieuren für die Antriebsgelenke festgelegten Schmiereigenschaften. Originalfett trägt dazu bei, die vorgesehene Leistung und Lebensdauer zu erhalten.

Wann verwenden?
• Bei Wartungsarbeiten an CV-Gelenken oder Antriebswellen
• Immer wenn die CV-Manschetten ausgetauscht oder geöffnet werden
• Anzeichen von Gelenkgeräuschen, Vibrationen oder Verschleiß
• Vorbeugende Wartung an älteren Fahrzeugen
• Nach dem Ausbau oder der Überholung des Antriebsstrangs

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330545
00004311000
00004311001
00004330545

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Linsenkopfschraube für die hintere Antriebswelle. Porsche 911 1965–68 - N0147241, 90006706302, 90006706303 - 99498
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Linsenkopfschraube für die hintere Antriebswelle. Porsche 911 1965–68
90006706303/1::1
Product Information
Product Information
Linsenkopfschraube für hintere Antriebswelle, M10 x 20
Die OE Match-Linsenkopfschraube ist ein Befestigungselement in Werksqualität, das für die hintere Antriebswellenmontage früher Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1968 entwickelt wurde. Diese Schraube wird nach OEM-Maßen und -Spezifikationen gefertigt und gewährleistet die korrekte Passform und Klemmkraft, die für eine sichere Montage des Antriebsstrangs erforderlich sind.
Einzeln erhältlich, 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1968

Diagramm-Referenznummer 22

Die Befestigungselemente der hinteren Antriebswelle sind ständigen Vibrationen, dem Drehmoment des Antriebsstrangs, Federungsbewegungen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Die Verwendung der korrekten Befestigungselemente ist unerlässlich, um eine sichere Montage zu gewährleisten und unerwünschte Bewegungen oder Lockerungen innerhalb der Hinterachsbaugruppe zu verhindern. Abgenutzte, beschädigte oder ungeeignete Schrauben können zu Vibrationen im Antriebsstrang, Geräuschen oder vorzeitigem Verschleiß umliegender Bauteile führen.

Diese OE-Match-Schraube eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, die Wartung der Hinterachse oder den Austausch fehlender oder korrodierter Originalteile. Sie wird mit der korrekten Gewindesteigung und den richtigen Abmessungen gefertigt und bietet einen zuverlässigen, direkten Ersatz, wobei die werkseitigen Montagestandards bei klassischen Porsche-Modellen mit kurzem Radstand erhalten bleiben.

Diese Schraube fixiert die Komponenten der hinteren Antriebswelle fest und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Klemmkraft innerhalb der Antriebsstrangbaugruppe. Dadurch werden Bewegungen, Vibrationen und das Risiko des Lösens unter Last minimiert, was einen zuverlässigen Betrieb des Antriebsstrangs sicherstellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006706303
N0147241
90006706302
90006706303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Linsenkopfschraube für die hintere Antriebswelle. Porsche 911 1965–68 - N0147241, 90006706302, 90006706303
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Linsenkopfschraube für die hintere Antriebswelle. Porsche 911 1965–68
Sonderbestellung
90006706303::1
Product Information
Product Information
Linsenkopfschraube für hintere Antriebswelle, M10 x 20
Diese originale Porsche-Linsenkopfschraube ist ein werkseitig verbautes Befestigungselement für die hintere Antriebswelle früher Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1968. Die Schraube erfüllt eine tragende Funktion. Im Bereich des hinteren Antriebsstrangs müssen die Bauteile auch unter Drehmomentbelastung, Vibrationen, Federungsbewegungen, Temperaturschwankungen und Stößen der Fahrbahn fest sitzen. Die Verwendung der korrekten Porsche-Schraube trägt dazu bei, die werkseitig vorgesehene Passgenauigkeit und die mechanische Sicherheit zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich, 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1968

Diagramm-Referenznummer 22

Diese originale Porsche-Linsenkopfschraube eignet sich ideal für Restaurierungs-, Reparatur- und Wartungsarbeiten an klassischen Porsche 911-Modellen mit kurzem Radstand. Sie wird häufig bei der Wartung der hinteren Antriebswelle, beim Austausch verschlissener oder korrodierter Teile oder beim Wiederaufbau des Hinterachs-/Antriebsbereichs nach Originalspezifikation verwendet.

Die Schraube entspricht der Porsche-Teilespezifikation und wird einzeln geliefert. Dadurch eignet sie sich zum Austausch einer einzelnen fehlenden, beschädigten oder verschlissenen Schraube, ohne dass ein kompletter Montagesatz benötigt wird. Für die vollständige Montage bestellen Sie bitte die benötigte Menge anhand der Teilezeichnung oder der ausgebauten Schraubennummer.

Funktionen & Technische Rolle
• Gewährleistet die sichere Befestigung der Hardware an der hinteren Antriebswelle.
• Hilft dabei, die korrekte Klemmkraft zwischen den verbundenen Antriebskomponenten aufrechtzuerhalten
• Unterstützt eine stabile Drehmomentübertragung über die Hinterachs-/Antriebswellenbaugruppe
• Hilft dabei, Lockerungen durch Vibrationen, Stöße von der Fahrbahn und rotierende Antriebslasten zu verhindern.
• Gewährleistet die werkseitige Passgenauigkeit bei der Restaurierung oder Wartung eines frühen Porsche 911
• Hilft dabei, die Komponenten des hinteren Antriebsstrangs auszurichten und sicher zu montieren.
• Verringert das Risiko unerwünschter Bewegungen, Geräusche oder mechanischen Verschleißes durch fehlerhafte oder beschädigte Befestigungselemente.
• Dient als direkter Ersatz für originale Porsche-Hardware in der angegebenen Anwendung

Die Befestigungselemente der hinteren Antriebswelle sind ständigen Drehmomenten, Vibrationen, Federungsbewegungen und den Straßenverhältnissen ausgesetzt. Eine verschlissene, falsche oder schlecht sitzende Schraube kann die Klemmkraft beeinträchtigen und zu Lockerung, Antriebsgeräuschen, Vibrationen oder beschleunigtem Verschleiß umliegender Bauteile führen.

Die Verwendung von Original-Porsche-Ersatzschrauben trägt zum Erhalt des ursprünglichen Konstruktionsstandards des Fahrzeugs bei. Bei der Restaurierung klassischer Porsche 911 ist die Verwendung korrekter Befestigungsteile zudem entscheidend für Authentizität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Wann ersetzen
• Wenn die Originalschraube fehlt
• Wenn der Kopf abgerundet, abgenutzt oder beschädigt ist
• Wenn das Gewinde abgenutzt, gedehnt, korrodiert oder verkantet ist
• Beim Ausbau, der Überholung oder dem Wiedereinbau der hinteren Antriebswelle
• Bei der Instandsetzung der Hinterachse oder der Antriebsstrangbaugruppe
• Wenn das vorhandene Befestigungselement Rost, Lochfraß, Materialermüdung oder Verformung aufweist
• Wenn sich die Schraube nicht mehr richtig festziehen lässt oder das erforderliche Drehmoment nicht mehr hält
• Beim Austausch der zugehörigen Teile der hinteren Antriebswelle für eine vollständige und dauerhafte Reparatur
• Immer dann, wenn zuvor nicht originale oder falsche Hardware eingebaut wurde.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006706303
N0147241
90006706302
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Über Antriebswellen und Teile

Porsche Antriebswellen & Antriebswellenteile | Präzise Leistungsabgabe & reibungsloser Antriebsstrangbetrieb

Antriebswellen spielen eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der Motorleistung vom Getriebe oder Differenzial Ihres Porsche auf die Räder. Eine gut ausbalancierte Antriebswelle sorgt für einen reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb und eine gleichmäßige Drehmomentverteilung unter allen Fahrbedingungen.

Design911 liefert hochwertige Antriebswellen und Ersatzkomponenten, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit wird aus hochfestem Stahl oder einer Leichtmetalllegierung gefertigt, um maximale Torsionssteifigkeit und Balance zu gewährleisten. Unser Sortiment umfasst außerdem komplette Antriebswellenbaugruppen, Kreuzgelenke, Gleichlaufgelenke, Kupplungen und Zubehör – alles für dauerhafte Zuverlässigkeit und präzise Passung.

Egal, ob Sie einen klassischen 911 restaurieren, einen Cayman oder Boxster warten oder ein Performance-Modell aufrüsten, unsere Antriebswellen und Teile sorgen für eine reibungslose Kraftübertragung, reduzierte Vibrationen und zuverlässige Leistung.

Welche Funktion haben Antriebswellen?

Die Antriebswelle ist ein wichtiges Bindeglied im Antriebsstrang Ihres Porsche und verbindet das Getriebe mit den Antriebsrädern. Sie rotiert mit hoher Geschwindigkeit, überträgt Drehmoment und sorgt für eine ausgewogene Bewegung über Federweg und Gangwechsel hinweg.

Kernfunktionen:

  • Überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Räder.
  • Hält das Rotationsgleichgewicht aufrecht und sorgt so für reibungsloses Fahren und Handling.
  • Absorbiert Bewegungen zwischen Aufhängungs- und Getriebekomponenten.
  • Unterstützt konstante Traktion und Leistung unter Last.

Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Antriebswelle wird die Leistungsabgabe ungleichmäßig, was zu Vibrationen, Lärm und einem möglichen Ausfall des Antriebsstrangs führen kann.

Warum versagen oder verschleißen Antriebswellen?

Antriebswellen und ihre Komponenten sind während des Betriebs ständigen Rotationskräften, Drehmomenten und Biegungen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führen diese Belastungen – zusammen mit Umwelteinflüssen – zu Verschleiß und Unwucht.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Abgenutzte Gleichlauf- oder Kreuzgelenke verursachen Vibrationen oder Klappergeräusche.
  • Beschädigte oder gerissene Antriebswellenmanschetten führen zu Fettverlust und Verunreinigungen.
  • Korrosion oder Aufprallschäden an der Welle selbst.
  • Unwucht durch verschlissene Lager oder Fehlausrichtung.
  • Übermäßige Drehmomentbelastung durch Hochleistungsfahren.

Wenn diese Komponenten verschleißen, können Symptome wie Vibrationen, Klopfen oder Ruckeln beim Beschleunigen oder Bremsen auftreten – ein Hinweis darauf, dass es Zeit für eine Inspektion oder einen Austausch ist.

Warum sollten Sie Ihre Porsche-Antriebswellen und -Teile austauschen?

Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Antriebswelle oder ihrer Komponenten stellt das Gleichgewicht, die Laufruhe und die zuverlässige Drehmomentübertragung wieder her. Verbesserte Antriebswellen oder verstärkte Komponenten ermöglichen eine höhere Leistungsabgabe und reduzieren die Rotationsmasse für eine verbesserte Leistung.

Hauptvorteile:

  • Stellt den reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb des Antriebsstrangs wieder her.
  • Verhindert Getriebe- und Differentialverschleiß.
  • Verbessert die Drehmomentübertragung und die Handhabungspräzision.
  • Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
  • Hergestellt aus hochfesten Materialien für lange Haltbarkeit.
  • Erhältlich als komplette Antriebswellenbaugruppe oder als Einzelteile.

Es wird empfohlen, Antriebswellengelenke, Kupplungen und Manschetten bei der Wartung der Kupplung oder des Getriebes zu überprüfen und auszutauschen, um Folgeschäden zu vermeiden.

Highlights

  • Hochwertige Porsche Antriebswellen und Bauteile.
  • Entwickelt für präzise Balance und reibungslose Leistung.
  • Beinhaltet komplette Baugruppen, Gelenke, Manschetten und Kupplungen.
  • Entwickelt für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
  • Direkt passende Ersatzteile für Straßen- oder Hochleistungsanwendungen.
  • Unverzichtbar für die Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Handhabung des Antriebsstrangs.

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