Motoraufhängungen

Brey Krause Motorträgerhalterung.

Für Porsche 911 1964-89

OEM-Motorträger können aufgrund erhöhter G-Kräfte beim Kurvenfahren und Bremsen im Grenzbereich auf der Rennstrecke Materialermüdung an den Schweißnähten erleiden. Der Motorträger R-9055 wirkt diesen Kräften durch eine verstärkte Knotenblechkonstruktion und hochwertige Materialien entgegen.

Material: Edelstahl Typ 304
Oberfläche: Pulverbeschichtet mit strapazierfähiger roter Lackierung
Gewicht: 3,8 Pfund.
Modelle: Passend für Porsche 911 ('64-'89).
Montage: Geeignet für starre oder gummierte Motorlager; neue Befestigungsschrauben werden mitgeliefert.
Sonstiges: Ersetzt das Originalteil

Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte HIER.

Motor-/Getriebemontagesatz mit extra langen Schrauben – Heavy Duty . Rüsten Sie Ihre Halterungen auf eine dickere und widerstandsfähigere Heavy Duty-Option auf.

Bitte verwenden Sie längere Schrauben 90008214201L

Passform:
Porsche 911 1965-69 Motorhalterung
Porsche 911 1970-86 Motor- und 915-Getriebehalterung
Porsche 911 1986-89 Motorhalterung
Porsche 930 1975-77 Motorhalterung
Porsche 930 1978-89 Motorhalterung

(nicht Club Sport, nicht Cabrio)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91137504300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor-/Getriebelager.

Ersetzen Sie die Motor- oder Getriebelager durch neue, sanftere und präzisere Schaltvorgänge.

Für den Motor werden 2 Stück benötigt. (nicht Club Sport, nicht Cabrio)
Sie benötigen 2 für das G15-Getriebe , nicht für das G50-Getriebe

Passform:
Porsche 911 1965-69 Motorhalterung
Porsche 911 1970-86 Motor- und 915-Getriebehalterung
Porsche 911 1986-89 Motorhalterung
Porsche 930 1975-77 Motorhalterung
Porsche 930 1978-89 Motorhalterung

(nicht Club Sport, nicht Cabrio)

Diagramm Ref Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91137504300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor-/Getriebelager.



Ersetzen Sie die Motor- oder Getriebelager durch neue, sanftere und präzisere Schaltvorgänge.

Für den Motor werden 2 Stück benötigt. (nicht Club Sport, nicht Cabrio)
Sie benötigen 2 für das G15-Getriebe , nicht für das G50-Getriebe

Passform:
Porsche 911 1965-69 Motorhalterung
Porsche 911 1970-86 Motor- und 915-Getriebehalterung
Porsche 911 1986-89 Motorhalterung
Porsche 930 1975-77 Motorhalterung
Porsche 930 1978-89 Motorhalterung

(nicht Club Sport, nicht Cabrio)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 8.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91137504300

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Rennline Tunable Semi-Solid Motorhalterung (Paar).



Passt:
Porsche 911/930

Die einstellbare Motorhalterung von Rennline für den 911/930 bietet die ultimative Einstellbarkeit für Ihr Auto. Das Ersetzen Ihrer konformen Werkshalterungen verringert die Motorbewegung, was zu einer besseren Beschleunigung, besserem Handling und einem deutlich verbesserten Schaltgefühl führt. Dies ist die ultimative Lösung für fast jedes Auto und ermöglicht es Ihnen, unsere Halterungen auf Ihre Fahrweise abzustimmen. Unsere Halterungen sind aus Billet-Aluminium CNC-gefräst und enthalten drei Paar Einsätze in unterschiedlichen Dichten. Tunen Sie Ihre Halterungen, indem Sie die weicheren Einsätze verwenden, um Motorschlupf zu reduzieren und verpasste Schaltvorgänge in Ihrem Straßenauto zu vermeiden, oder verwenden Sie die steifsten Einsätze, um das Beste aus einem fokussierteren Rennwagen herauszuholen. Sie können sogar mischen und anpassen, wodurch Sie 9 mögliche Kombinationen erhalten, mit denen Sie unsere Halterung nach Ihren Vorgaben einstellen können. Hier bei Rennline wissen wir, dass Sie einen makellosen Porsche wollen, und deshalb sind wir bestrebt, Spitzenleistungen zu verbessern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M24

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Rennline Solid Motor/Motorlager-Paar. ALUMINIUM.
2ER-SET.

Passend für:
Porsche 911 1965-69 Motorlager
Porsche 911 1970–86 Motor- und 915-Getriebehalterung
Porsche 911 1986-89 Motorlager
Porsche 930 1975-77 Motorlager
Porsche 930 1978-89 Motorlager
(nicht CS, nicht Cabrio)

Solide Motor- und Getriebelager sind eine clevere Aufwertung für jedes Rennstrecken- oder aggressive Straßenauto und wurden in Porsche-Werksrennwagen eingebaut. Die serienmäßigen Lager bestehen aus nachgiebigem Gummi und tragen zu unpräzisen Schaltvorgängen und einer schlechteren Gasannahme bei. Feste Halterungen erzeugen etwas mehr Innenvibrationen als Gummilager, verbinden aber die Motor- und Getriebebaugruppe sicher mit der Karosserie des Fahrzeugs und sorgen so für eine knackigere Gasannahme und ein besseres Schaltgefühl. Die soliden Halterungen von Rennline sind aus 6061er Aluminium CNC-gefräst, um Festigkeit und geringes Gewicht zu gewährleisten, und werden mit neuen Montageteilen der Güteklasse 8 geliefert.

Rennline-Halterungen lassen sich bei allen 911-Modellen der Baujahre 1971–89 problemlos sowohl an der Getriebe- als auch an der Motormontageposition installieren, bei 911-Modellen vor 1971 jedoch nur an der Motormontageposition. Motorsportprodukt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M02

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Motorhalterung im RSR-Stil.
Material: Titan

Passform:
Porsche 911 1965-89 (Coupé und Targa)
Porsche 911 Turbo 1975-89 (Coupé und Targa)
Porsche 964 turbo 1990-93*

*964 Turbos erfordern Aftermarket- oder RS-Motorhalterungen mit der Gewindeschraube M12x 1,5.
Siehe: 96437504381 und 964MOUNTKIT

Diagramm Ref Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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93037501101T

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Motorhalterung im RSR-Stil (Motorstrebe)

Werten Sie Ihren klassischen Porsche mit dieser OE Match RSR-Motorhalterung (Motorstrebe) auf. Sie wurde als leichter, vom Motorsport inspirierter Ersatz für die originale Motorhalterung entwickelt. Passend für den Porsche 911 (1965–1989) und 964 Turbo, ersetzt diese hochwertige Motorstrebe die werkseitige Halterung, bewahrt die korrekte Motorgeometrie und verleiht Ihrem Fahrzeug die ikonische Optik der legendären Porsche RSR-Rennwagen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*

*Für den 964 Turbo werden Nachrüst- oder RS-Motorhalterungen mit M12x1,5-Gewindebolzen benötigt.
Siehe: 96437504381 und 964MOUNTKIT

Diagramm-Referenznummer 6

Die Motorhalterung, oft auch Motorträger genannt, bildet ein wichtiges strukturelles Bindeglied zwischen Motor und Chassis. Sie trägt das gesamte Motorgewicht über die Motorlager und gewährleistet gleichzeitig die präzise Ausrichtung des Motors. Dies sorgt für einen ruhigen Lauf des Antriebsstrangs, reduziert Vibrationen und verhindert unnötige Belastungen umliegender Bauteile.

Ob Sie eine komplette Motorüberholung durchführen, beschädigte Komponenten ersetzen oder Ihren Porsche in den Werkszustand zurückversetzen möchten – diese OE Match Motorstrebe bietet die Festigkeit, Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit, die man von einem Originalersatzteil erwartet.

Welche Funktion hat die Motorhalterung?

Die Motorhalterung ist ein Bauteil, das den hinten eingebauten Motor stützt und ihn über die Motorlager mit dem Fahrzeug verbindet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
Trägt das Gewicht des Motors.
Gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Motor und Getriebe.
Überträgt die Motorlasten sicher in das Chassis.
Funktioniert mit den Motorlagern, um Vibrationen zu reduzieren.
Gewährleistet die korrekte Geometrie des Antriebsstrangs.
Schützt Abgasanlage, Getriebe und Antriebsstrangkomponenten vor übermäßiger Bewegung.

Ohne einen korrekt ausgerichteten Motorträger kann der Motor nicht sicher im Chassis montiert werden.

Was unterscheidet den Motorschutzbügel im RSR-Stil von anderen Modellen?

Im Gegensatz zum schwereren serienmäßigen Motorträger ist die RSR-Version von der Motorsport-Ingenieurphilosophie von Porsche inspiriert.

Zu den Vorteilen gehören:

• Leichtes, vom Motorsport inspiriertes Design.
• Verbesserte Optik des Motorraums.
• Hochfeste Konstruktion.
• Reduziertes Gesamtgewicht des Heckbereichs.
• Direkter Ersatz für den werkseitigen Motorträger.
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Rennstreckeneinsätze.
• Eine ausgezeichnete Wahl für RSR-Tribute- und Backdate-Umbauten.
• Die werkseitigen Motorbefestigungspositionen bleiben erhalten.

Es vereint klassisches Design mit moderner Fertigungsqualität und ist daher bei Porsche-Enthusiasten beliebt, die sowohl Leistung als auch Authentizität suchen.

Warum muss die Motorhalterung ausgetauscht werden?

Obwohl der Motorträger aus hochfestem Stahl gefertigt ist, kann er im Laufe der Zeit durch Folgendes beschädigt werden:

• Korrosion durch Alter und Feuchtigkeit.
• Unfall- oder Aufprallschaden.
• Ermüdung durch jahrzehntelange Motorbelastung.
• Verformungen durch frühere Reparaturen.
• Schäden durch defekte Motorlager.
• Risse an den Befestigungspunkten von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder von Rennfahrzeugen.

Bei umfangreichen Motorrestaurierungen gewährleistet der Austausch einer beschädigten oder korrodierten Motorstrebe, dass der Motor korrekt gestützt und ausgerichtet wird.

Symptome einer beschädigten Motorhalterung

Typische Anzeichen sind:

• Übermäßige Motorbewegung.
• Motorvibrationen beim Beschleunigen.
• Falsch ausgerichtete Motorhalterungen.
• Klappernde Geräusche vom Heck des Fahrzeugs.
• Schwierigkeiten bei der Ausrichtung des Motors während des Einbaus.
• Sichtbare Korrosion, Risse oder Verformungen.
• Vorzeitiger Verschleiß der Motorlager.

Weist die Halterung Anzeichen von strukturellen Schäden auf, wird ein Austausch dringend empfohlen.

Wann sollte die Motorhalterung ausgetauscht werden?

Ein Austausch ist ratsam, wenn:
Durchführung einer Motorrestaurierung.
Austausch verschlissener Motorlager.
Die ursprüngliche Halterung ist durch Korrosion geschwächt.
Die Halterung ist verbogen oder beschädigt.
Unfallreparaturen erfordern einen Austausch.
An den Befestigungspunkten sind Risse oder Materialermüdungserscheinungen sichtbar.

Der Austausch des Motorträgers zusammen mit neuen Motorlagern trägt dazu bei, die werkseitige Motorpositionierung und die langfristige Zuverlässigkeit wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93037501101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorhalterung.

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 turbo 1990-93*

*964 Turbos erfordern Aftermarket- oder RS-Motorhalterungen mit der Gewindeschraube M12x 1,5.
Siehe: 96437504381 und 964MOUNTKIT

Diagramm Ref Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93037501101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorhalterung (Motorstrebe)

Stellen Sie die korrekte Abstützung und Ausrichtung Ihres klassischen Porsche-Motors mit dieser OE-konformen Motorhalterung (Motorstrebe) wieder her. Diese hochwertige Ersatz-Motorhalterung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und passt direkt für eine Vielzahl luftgekühlter Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965–1989 sowie für den Porsche 964 Turbo.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*

*Für den 964 Turbo werden Nachrüst- oder RS-Motorhalterungen mit M12x1,5-Gewindebolzen benötigt.
Siehe: 96437504381 und 964MOUNTKIT

Diagramm-Referenznummer 6

Die Motorhalterung, oft auch Motorträger genannt, bildet ein wichtiges strukturelles Bindeglied zwischen Motor und Chassis. Sie trägt das gesamte Motorgewicht über die Motorlager und gewährleistet gleichzeitig die präzise Ausrichtung des Motors. Dies sorgt für einen ruhigen Lauf des Antriebsstrangs, reduziert Vibrationen und verhindert unnötige Belastungen umliegender Bauteile.

Ob Sie eine komplette Motorüberholung durchführen, beschädigte Komponenten ersetzen oder Ihren Porsche in den Werkszustand zurückversetzen möchten – diese OE Match Motorstrebe bietet die Festigkeit, Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit, die man von einem Originalersatzteil erwartet.

Welche Funktion hat die Motorhalterung?

Die Motorhalterung ist ein Bauteil, das den hinten eingebauten Motor stützt und ihn über die Motorlager mit dem Fahrzeug verbindet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen:

• Trägt das Gewicht des Motors.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Motor und Getriebe.
• Überträgt die Motorlasten sicher in das Chassis.
• Funktioniert mit den Motorlagern, um Vibrationen zu reduzieren.
• Gewährleistet die korrekte Geometrie des Antriebsstrangs.
• Schützt Abgasanlage, Getriebe und Antriebsstrangkomponenten vor übermäßiger Bewegung.

Ohne einen korrekt ausgerichteten Motorträger kann der Motor nicht sicher im Chassis montiert werden.

Warum muss die Motorhalterung ausgetauscht werden?

Obwohl der Motorträger aus hochfestem Stahl gefertigt ist, kann er im Laufe der Zeit durch Folgendes beschädigt werden:

• Korrosion durch Alter und Feuchtigkeit.
• Unfall- oder Aufprallschaden.
• Ermüdung durch jahrzehntelange Motorbelastung.
• Verformungen durch frühere Reparaturen.
• Schäden durch defekte Motorlager.
• Risse an den Befestigungspunkten von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder von Rennfahrzeugen.

Bei umfangreichen Motorrestaurierungen gewährleistet der Austausch einer beschädigten oder korrodierten Motorstrebe, dass der Motor korrekt gestützt und ausgerichtet wird.

Symptome einer beschädigten Motorhalterung

Typische Anzeichen sind:

• Übermäßige Motorbewegung.
• Motorvibrationen beim Beschleunigen.
• Falsch ausgerichtete Motorhalterungen.
• Klappernde Geräusche vom Heck des Fahrzeugs.
• Schwierigkeiten bei der Ausrichtung des Motors während des Einbaus.
• Sichtbare Korrosion, Risse oder Verformungen.
• Vorzeitiger Verschleiß der Motorlager.

Weist die Halterung Anzeichen von strukturellen Schäden auf, wird ein Austausch dringend empfohlen.

Wann sollte die Motorhalterung ausgetauscht werden?

Ein Austausch ist ratsam, wenn:

• Durchführung einer Motorrestaurierung.
• Austausch verschlissener Motorlager.
• Die ursprüngliche Halterung ist durch Korrosion geschwächt.
• Die Halterung ist verbogen oder beschädigt.
• Unfallreparaturen erfordern einen Austausch.
• An den Befestigungspunkten sind Risse oder Materialermüdungserscheinungen sichtbar.

Der Austausch des Motorträgers zusammen mit neuen Motorlagern trägt dazu bei, die werkseitige Motorpositionierung und die langfristige Zuverlässigkeit wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93037501101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorhalterung, Kastentyp wie im originalen Porsche 912-Stil

Passform:
Porsche 912

Diagramm Ref Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90211501202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterlegscheibe für die Motorhalterung.
Verkauft pro Stück

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS

Diagramm Ref Nr. 10

Unterlegscheibe für die Motorhalterung.
Passt über und unter die Motor-/Getriebehalterungen.



Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 10

Der angegebene Preis gilt pro Stück.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90130531100PRM

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorständer für Motorhalterung.



Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Das Tonabnehmerrohr hat einen Außendurchmesser von D = 60 mm

Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren. Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche mit und ohne Montageständer in unserem Programm.

Hinweis: Die Farbe des Teils kann von der abgebildeten Farbe abweichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

6898

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummilager für die Motorhalterung. Einzeln verkauft. 2 pro Getriebe erforderlich.



Passend für:
Porsche 912

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90230549201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern