Heizungsschläuche und -leitungen

Rohrschelle B20x18 – Mehrpositionsschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B20x18, entwickelt für eine breite Palette von Befestigungsanwendungen an Porsche 911, 924S, 928 und 914 Modellen .

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, unter anderem an Klimaanlagenleitungen, Kabelbäumen, Servolenkungsleitungen, Kupplungsseilen und Komponenten der Heizungsanlage. Sie ist daher ein unverzichtbarer Bestandteil für die korrekte Verlegung und die Systemintegrität im gesamten Fahrzeug.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Da sie einzeln geliefert wird, ermöglicht sie einen flexiblen Austausch bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekten.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B20x18
• Geeignet für Porsche 911, 924S, 928 und 914
• Teilenummer 99951107602
• Vielseitig einsetzbar: Klimaanlagenleitungen, Kabelbäume, Lenkung, Kupplung, Heizung
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie verschiedene Bauteile am Fahrzeug sichert.

Es hilft dabei:
• Rohre, Schläuche und Kabel fest fixieren
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Schützen Sie empfindliche Bauteile wie Kabelbäume
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Rohren oder Kabeln
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und die Systemkomponenten geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951107602

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor-zu-Wärmetauscher-Schlauch, LINKS 458 mm x 60 mm.



Passt:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90121119500

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Diagramm Ref.-Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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90121119501

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Schlauch vom Motor zum Wärmetauscher, braunes Papier/Aluminium, LINKS 458 mm x 60 mm
Dieser OE-kompatible Heizungsluftschlauch für die linke Seite ist ein Ersatzteil für Porsche 911 und 914 Modelle. Mit den Maßen 458 mm x 60 mm entspricht er in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt zur Wiederherstellung des korrekten Luftstroms zwischen Motor und Wärmetauscher bei.

Passend für:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974 - 1983
Porsche 914-6 1970 - 1976

Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 90121119500

Diagramm-Referenznummer 10

Der Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher transportiert warme Luft durch das Heizsystem und verbindet die motorseitigen Heizungskanäle mit dem Wärmetauscherbereich. Ein korrekt montierter Schlauch trägt zu einer optimalen Heizleistung im Innenraum, einer effektiven Entfeuchtungsfunktion und einer gleichmäßigen Luftverteilung im klassischen Porsche-Heizsystem bei.

Funktionen
• Ersetzt den Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher auf der linken Seite.
• Verbindet die Motorvorwärmerleitungen mit dem Wärmetauschersystem
• Unterstützt den Warmlufttransport durch den Heizkreislauf
• Hilft dabei, die Heizleistung der Kabine und die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt gerissene, gequetschte, spröde, fehlende oder durch Hitze beschädigte Originalschläuche
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Heizsystems und den Luftstrom
• OE-kompatibler Ersatz für die Restaurierung klassischer Porsche-Heizsysteme.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Heizungsluftschläuche sind Hitze, Vibrationen, Alterung, Feuchtigkeit und den Bedingungen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit können sie reißen, sich quetschen, zusammenfallen, aushärten, ausfransen oder sich lösen. Ein beschädigter Schlauch kann die Heizleistung beeinträchtigen, die Entfeuchtung der Heizungsanlage erschweren, Luftlecks verursachen oder die Funktion des Heizsystems beeinträchtigen. Der Austausch des Schlauchs trägt dazu bei, den korrekten Luftstrom und den zuverlässigen Betrieb der Heizung wiederherzustellen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Schlauch ist gespalten, gequetscht, spröde, eingerissen oder fehlt.
• Die Heizleistung der Kabine ist schwach oder ungleichmäßig.
• Die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe ist mangelhaft.
• An den Anschlüssen der Heizungsschläuche sind Luftlecks vorhanden.
• Der Wärmetauscher bzw. die Heizungsrohre werden gewartet.
• Die Heizungsschläuche im Motorraum werden im Zuge der Restaurierung ausgetauscht.
• Das Fahrzeug wird einer Überholung der Heizungsanlage eines Porsche 911 oder 914 unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch wird bei Porsche 911- und 914-Modellen links am Motor zum Wärmetauscher-Heizsystem montiert. Er verbindet die motorseitige Heizungsleitung gemäß der werkseitigen Heizungsanordnung mit dem Wärmetauscherbereich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90121119501

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Heizungsklappenschlauch, Silikonschlauch zum Anschluss des Heizungsreglers an den Wärmetauscher, Ø60x330 mm.

Der OE MATCH Heizungsklappenschlauch ist ein hochwertiger Silikonschlauch für das Heizungssystem, der die Heizungsreglereinheit (Heizungsklappenbaugruppe) mit dem Wärmetauscher verbindet. Mit einem Durchmesser von 60 mm und einer Breite von 330 mm ist dieser flexible Schlauch ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeuginnenraumheizung. Er transportiert die erwärmte Luft von den Wärmetauschern zu den Heizungsreglern und schließlich in den Fahrgastraum.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)  

Der aus robustem, hitzebeständigem Silikon gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er den hohen Temperaturen des Abgasheizungssystems standhält und dabei flexibel und formstabil bleibt. Er ist der ideale Ersatz für alternde, rissige oder beschädigte Originalschläuche, wie sie häufig bei klassischen Porsche-Modellen vorkommen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet erwärmte Luft vom Wärmetauscher zum Heizungsregler.
• Unterstützt den effizienten Betrieb der Kabinenheizung.
• Sorgt für einen geschlossenen Luftstrom innerhalb des Heizsystems.
• Trägt zur Aufrechterhaltung gleichmäßiger Kabinentemperaturen
bei
• . Reduziert Wärmeverluste im Heizungskanalsystem.
• Hält hohen Temperaturen und den Bedingungen im Motorraum stand.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwache oder reduzierte Heizleistung der Kabine
• Verlust von Warmluft, bevor sie die Kabine erreicht
• Gerissene, gespaltene oder zusammengefallene Schlauchabschnitte
• Luftlecks an den Anschlüssen des Heizungskanals
• Ungleichmäßige oder inkonsistente Kabinentemperaturen
• Sichtbare Verschlechterung durch Alterung, Hitze oder Ölverschmutzung
• Erhöhte Geräuschentwicklung durch austretende Luftströme
• Verringerte Gesamteffizienz des Heizsystems

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die effiziente Warmluftzufuhr in die Kabine wieder her.
• Verhindert Wärmeverluste durch beschädigte oder undichte Lüftungskanäle
• Verbessert den Kabinenkomfort und die Temperaturregelung
• Gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb des Heizungsklappensystems
• Reduziert unerwünschte Luftlecks und Geräusche
• Bietet im Vergleich zu alternden Originalschläuchen eine verbesserte Haltbarkeit.
• Unterstützt die Restaurierung und Instandhaltung klassischer Fahrzeuge
• Porsche-Heizsysteme
• Gewährleistet zuverlässige Langzeitleistung in Hochtemperaturumgebungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93021162201

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Abdeckplatte für Heißluftbuchse.



Passt:
Porsche 911 1970-76
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 1991-94

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Diagramm Nr. 7.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110682700

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Halterung für Heißluftstutzen



Passt:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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91110633100

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Warmluftanschluss. LINKS, HINTEN.

Passform:
Porsche 911 1968-73
Porsche 911 TURBO 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 914-6 1970-76

Diagrammreferenz Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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93010632102

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Warmluftanschluss. LINKS, HINTEN.

Passform:
Porsche 911 1968-73
Porsche 911 TURBO 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 914-6 1970-76

Diagrammreferenz Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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93010632102

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Heißluftanschluss, HINTEN RECHTS.

Die Motorluftkanal-Abdeckplatte hinten rechts ist ein hochwertiges Karosserie- und Motorraumbauteil, das Teil des Luftkanal- und Kühlsystems des Fahrzeugs ist. Sie befindet sich hinten rechts im Motorraum und trägt dazu bei, den Luftstrom effizient um die Motorkomponenten zu lenken und gleichzeitig die inneren Bereiche vor Hitze und Schmutz zu schützen.

Passend für:

• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

• Lenkt den Luftstrom im Motorraum zur Verbesserung der Kühlleistung
• Hilft bei der Regulierung der Motortemperatur, indem Luft über wichtige Bauteile geleitet wird.
• Schützt interne Komponenten vor Schmutz, Ablagerungen und Hitzeeinwirkung
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung der Luftkanäle im Motorraum
• Unterstützt die Gesamtleistung des Motorkühlsystems

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schlechte Motorkühlungseffizienz
• Erhöhte Motortemperaturen
• Luftstromstörungen im Motorraum
• Fehlende oder lose Verkleidungsteile im Motorraum
• Erhöhte Exposition gegenüber Ablagerungen oder Schadstoffen
• Verminderte Effektivität von Heizungs- oder Lüftungsanlagen (bei klassischen Anlagen)

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße Luftzirkulation und Kühlleistung wieder her.
• Verhindert Überhitzung und hitzebedingte Motorbelastung
• Schützt Motorkomponenten vor Schmutz und Beschädigungen
• Erhalt des ursprünglichen Designs und der Funktionalität des Motorraums.
• Unverzichtbar für Restaurierungsprojekte, um Authentizität und Leistungsfähigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110632700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heißluftanschluss. RECHTS HINTEN.



Passt:
Porsche 911 1970-77
Porsche 911 TURBO 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991-94
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110632700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heißluftrohr, vom zentralen Luftgebläse im vorderen Kofferraum bis zu den Luftleitdüsen. 60 mm x 445.



Passt:
Porsche 911 / 912 1965-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91457212310

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