Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche

Kraftstoffschlauch – Regler zum Kraftstoffdruckdämpfer

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffschlauch, passend für die Porsche-Modelle 928 S4, 928 GT und 928 GTS.

Dieser Schlauch verbindet den Kraftstoffdruckregler mit dem Kraftstoffdruckdämpfer und bildet somit ein entscheidendes Glied im Kraftstoffeinspritzsystem. Er gewährleistet einen kontrollierten Kraftstoffdruckfluss zwischen den Komponenten und unterstützt dadurch einen ruhigen Motorlauf, eine stabile Kraftstoffzufuhr und optimale Leistung.

Passend für:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 7

Dieser Schlauch wurde nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – wodurch er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 928 V8 eignet.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-Kraftstoffschlauch (Regler zu Dämpfer)
• Passend für Porsche 928 S4, GT und GTS Modelle
• Gewährleistet die korrekte Kraftstoffdruckübertragung zwischen den Komponenten
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Es hilft dabei:

• Kraftstoff zwischen Regler und Druckdämpfer umfüllen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im gesamten System
• Reduzierung von Druckschwankungen
• Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor

Warum Sie Ihren Kraftstoffschlauch ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchmaterials
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Verlust der Kraftstoffdruckstabilität
• Motorruckeln oder Leistungsprobleme

Durch den Austausch des Schlauchs wird der ordnungsgemäße Betrieb und die Sicherheit des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811027102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffrücklaufschlauch

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für Porsche 928 und 928S Modelle der Baujahre 1979 bis 1983.

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Er gewährleistet eine ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und einen stabilen Systemdruck, was einen reibungslosen und zuverlässigen Motorlauf unterstützt.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1979-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83

Diagramm-Referenznummer 29

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung früher Porsche 928 Modelle.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Passend für Porsche 928 / 928S (1979–1983)
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Instandhaltung und die Restaurierung klassischer Fahrzeuge

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem.

Es hilft dabei:

• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Überdruck im System verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation

Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Temperaturwechsel und den Kontakt mit Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchs
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht im Kraftstoffsystem
• Verringerte Motorzuverlässigkeit und -leistung

Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92835608100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffrücklaufschlauch

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für frühe Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1980.

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Er gewährleistet eine optimale Kraftstoffzirkulation und einen ausgeglichenen Druck, was einen ruhigen Motorlauf und eine hohe Gesamteffizienz des Systems ermöglicht.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82

Diagramm-Referenznummer 45

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 928 Modelle.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Passend für Porsche 928 (1978–1980)
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Modelle

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch spielt eine Schlüsselrolle im Kraftstoffsystem.

Es hilft dabei:

• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im System
• Überdruck in Kraftstoffleitungen verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation und Motorleistung

Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Alterung, Hitze und den Kontakt mit Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchs
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht im Kraftstoffsystem
• Verringerte Zuverlässigkeit und Leistung

Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92835604103

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Kraftstoffzulaufschlauch – Kraftstoffleitung

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffzulaufschlauch, passend für Porsche 928 und 928S Modelle der Baujahre 1980 bis 1986.

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und transportiert den Kraftstoff vom Tank zum Motor. Er gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck und trägt so zu einer einwandfreien Motorleistung und -zuverlässigkeit bei.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1980-82

von Fahrgestellnummern
F 92-A0800 879>>
F 92-A0820 539>>

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 28

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffschlauch bietet präzise Passform, Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 928 Modelle.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-Kraftstoffzuleitungsschlauch
• Passend für Porsche 928 / 928S (1980–1986)
• Gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.

Es hilft dabei:

• Kraftstoff sicher vom Tank zum Motor transportieren
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Unterstützung der Motorleistung und -effizienz
• Kraftstofflecks und Druckverlust verhindern

Warum Sie Ihren Kraftstoffschlauch ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Alterung, Hitze und den Kontakt mit Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Verhärtung von Gummi
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Reduzierter Kraftstoffdruck
• Erhöhtes Risiko von Motorleistungsproblemen oder Brandgefahren

Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92835607900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffzuleitung

Hochwertige Ersatz-Kraftstoffzuleitung, speziell für Porsche 928 S2 Modelle.

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und befördert den Kraftstoff unter kontrolliertem Druck vom Versorgungskreislauf zum Motor. Er gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Einspritzsystem und unterstützt so optimale Motorleistung, Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit.

Passend für:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86

Diagramm-Referenznummer 8

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffzuleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 928 V8.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Kraftstoffzuleitung
• Passend für Porsche 928 S4, GT und GTS Modelle
• Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Es hilft dabei:

• Kraftstoffzufuhr von der Versorgungsleitung zum Motor
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine effiziente Kraftstoffeinspritzung
• Unterstützung der Motorleistung und -zuverlässigkeit

Warum Sie Ihre Kraftstoffzuleitung ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Reduzierter Kraftstoffdruck
• Motorruckeln oder schlechte Leistung

Durch den Austausch des Schlauchs wird eine sichere und zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811036714

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffzuleitung

Hochwertige Ersatz-Kraftstoffzuleitung, passend für die Porsche-Modelle 928 S4, 928 GT und 928 GTS.

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und befördert den Kraftstoff unter kontrolliertem Druck vom Versorgungskreislauf zum Motor. Er gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Einspritzsystem und unterstützt so optimale Motorleistung, Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit.

Passend für:
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 8

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffzuleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 928 V8.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Kraftstoffzuleitung
• Passend für Porsche 928 S4, GT und GTS Modelle
• Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Es hilft dabei:

• Kraftstoffzufuhr von der Versorgungsleitung zum Motor
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine effiziente Kraftstoffeinspritzung
• Unterstützung der Motorleistung und -zuverlässigkeit

Warum Sie Ihre Kraftstoffzuleitung ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Reduzierter Kraftstoffdruck
• Motorruckeln oder schlechte Leistung

Durch den Austausch des Schlauchs wird eine sichere und zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811036715

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Kraftstoffzuleitungsschlauch – Zuleitung zum Kraftstoffdosierkopf

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffzulaufschlauch, passend für Porsche 928S Modelle der Baujahre 1978 bis 1980.

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und transportiert den Kraftstoff vom Tank zum Motor. Er gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck und trägt so zu einer einwandfreien Motorleistung und -zuverlässigkeit bei.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-80

Bis zu den Fahrgestellnummern
>> 92-A0800 878
>> 92-A0820 538
>> 92-A0811 105

Diagramm-Referenznummer 44

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffschlauch bietet präzise Passform, Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 928 Modelle.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-Kraftstoffzuleitungsschlauch
• Passend für Porsche 928 (1978–1980)
• Gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.

Es hilft dabei:

• Kraftstoff sicher vom Tank zum Motor transportieren
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Unterstützung der Motorleistung und -effizienz
• Kraftstofflecks und Druckverlust verhindern

Warum Sie Ihren Kraftstoffschlauch ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Alterung, Hitze und den Kontakt mit Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Verhärtung von Gummi
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Reduzierter Kraftstoffdruck
• Erhöhtes Risiko von Motorleistungsproblemen oder Brandgefahren

Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92835603900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffleitung, Zufuhr.



Passform:
Porsche 928 S 1983-86 (Motorcode: 2843/44/45/46)
Porsche 928 1987-91

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92835602913

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Kraftstoffdruckspeicherleitung
Diese Kraftstoffdruckspeicherleitung in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist eine Ersatzkraftstoffleitung für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1982. Sie ist Teil des Kraftstoffsystems und entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil.

Passend für:
Porsche 928 1978 - 1982
F >> 92-89101 296
F >> 92-89201 042
F >> 92-89209 557

Diagramm-Referenznummer 34

Die Kraftstoffdruckspeicherleitung ist mit dem Kraftstoffdruckspeicherkreislauf verbunden und trägt zur sicheren Kraftstoffübertragung zwischen den Komponenten des Kraftstoffsystems bei. Der Speicher hilft, den Restkraftstoffdruck nach dem Abstellen des Motors aufrechtzuerhalten und gewährleistet so einen zuverlässigen Warmstart und eine stabile Kraftstoffzufuhr.

Funktionen
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckspeichersystem
• Transportiert Kraftstoff durch den Kraftstoffförderkreislauf
• Unterstützt die korrekte Beibehaltung des Restkraftstoffdrucks.
• Hilft dabei, eine stabile Kraftstoffversorgung des Einspritzsystems aufrechtzuerhalten
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Unterstützt zuverlässigen Startvorgang und Kraftstoffsystembetrieb
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung des Kraftstoffsystems von Porsche 928.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruckspeicherleitungen können mit der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Druck, Hitze und Vibrationen verschleißen. Im Laufe der Zeit können die Leitungen oder Anschlüsse korrodieren, Risse bekommen, undicht werden oder Kraftstoff austreten. Eine beschädigte Druckspeicherleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, Startschwierigkeiten bei warmem Motor, Kraftstoffaustritt oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung des Kraftstoffsystems, den Druckerhalt und den sicheren Betrieb wiederherzustellen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist undicht, rissig, korrodiert oder beschädigt.
• Kraftstoffgeruch oder Kraftstoffaustritt in der Nähe des Akkumulators
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es wird ein Restkraftstoffdruckverlust oder Probleme beim Heißstart vermutet
• Der Kraftstoffdruckspeicher wird ersetzt
• Der Kraftstofffilter, die Kraftstoffpumpe oder die umliegenden Kraftstoffleitungen werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung bzw. Wiederinbetriebnahme des Kraftstoffsystems eines Porsche 928 unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruckspeicherleitung ist im Kraftstoffsystem in der Nähe des Kraftstoffdruckspeichers verbaut. Sie wird gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemkonfiguration angeschlossen und ist Teil der hinteren Kraftstoffversorgungs-/Speicherleitungsanordnung bei entsprechenden Porsche 928-Modellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92835603203

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffrücklaufleitung.

Passform:
Porsche 928 1987-95

Diagramm Ref. 23.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92835603106

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffrücklaufleitung.

Passend für:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

Diagramm-Referenznummer 10A

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811035910

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffrücklaufleitung

Hochwertige Ersatz-Kraftstoffrücklaufleitung, passend für die Porsche-Modelle 928 S4, 928 GT und 928 GTS.

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Durch die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Zirkulation und eines ausgeglichenen Drucks gewährleistet er eine effiziente Kraftstoffzufuhr und einen stabilen Motorlauf.

Passend für:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 10A

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 928 V8.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Passend für Porsche 928 S4, GT und GTS Modelle
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Es hilft dabei:

• Überschüssigen Kraftstoff zurück in den Tank geben
• Den korrekten Kraftstoffdruck im System aufrechterhalten.
• Kraftstoffsystemüberdruck verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation

Warum Sie Ihre Kraftstoffrücklaufleitung ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht im Kraftstoffsystem
• Verminderte Motorleistung oder Fahrbarkeit

Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811035910

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.

Hauptmerkmale

• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116750

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.

Hauptmerkmale

• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116750

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M12 Hohlschraube – Verschiedene Anwendungen
Verkauft jeweils

M12 Hohlschraube, die für verschiedene Anwendungen bei Porsche-Modellen wie dem 911, 964, 993, 924 und 928 konzipiert wurde.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82

Diagramm-Referenznummer 39

Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben an Wastegates, Kraftstoffleitungen, Getriebeölleitungen und Servolenkungen und gewährleistet eine feste und leckagefreie Verbindung unter Druck. Sie ist besonders wichtig bei Turbomotoren, wo eine zuverlässige Abdichtung für den korrekten Öl- und Kraftstofffluss entscheidend ist.

Diese Schraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung in verschiedenen Systemen. Dadurch eignet sie sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen.

Hauptmerkmale

• M12 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Wastegate, Kraftstoffleitungen und Servolenkungssysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 993, 924 und 928
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Systemen verwendet wird.

Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Wastegate-Ölleitungen befestigen
• Kraftstoffleitungen innerhalb des Kraftstoffversorgungssystems verbinden
• Servolenkungsleitungen befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Sicherstellen eines gleichmäßigen Flüssigkeitsflusses und einer optimalen Systemleistung

Warum Hohlschrauben austauschen?

Im Laufe der Zeit können Hohlschrauben durch Druck, Hitze und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen oder sich zersetzen.

Häufige Probleme sind:
• Öl- oder Kraftstofflecks an den Anschlussstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion im Laufe der Zeit
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemintegrität über mehrere Fahrzeugsysteme hinweg erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90017502001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

M12 Hohlschraube – Verschiedene Anwendungen
Verkauft jeweils

M12 Hohlschraube, die für verschiedene Anwendungen bei Porsche-Modellen wie dem 911, 964, 993, 924 und 928 konzipiert wurde.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82

Diagramm-Referenznummer 39

Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben an Wastegates, Kraftstoffleitungen, Getriebeölleitungen und Servolenkungen und gewährleistet eine feste und leckagefreie Verbindung unter Druck. Sie ist besonders wichtig bei Turbomotoren, wo eine zuverlässige Abdichtung für den korrekten Öl- und Kraftstofffluss entscheidend ist.

Diese Schraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung in verschiedenen Systemen. Dadurch eignet sie sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen.

Hauptmerkmale

• M12 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Wastegate, Kraftstoffleitungen und Servolenkungssysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 993, 924 und 928
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Systemen verwendet wird.

Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Wastegate-Ölleitungen befestigen
• Kraftstoffleitungen innerhalb des Kraftstoffversorgungssystems verbinden
• Servolenkungsleitungen befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Sicherstellen eines gleichmäßigen Flüssigkeitsflusses und einer optimalen Systemleistung

Warum Hohlschrauben austauschen?

Im Laufe der Zeit können Hohlschrauben durch Druck, Hitze und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen oder sich zersetzen.

Häufige Probleme sind:
• Öl- oder Kraftstofflecks an den Anschlussstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion im Laufe der Zeit
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemintegrität über mehrere Fahrzeugsysteme hinweg erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90017502001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern