Riemen aller Art

Gürtel der Klimaanlage. GRÖSSE: 12,5 x 1125.



Passt:
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Autos bis 1989

Zugehörige Referenznummern
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99919230550

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Gürtel der Klimaanlage. GRÖSSE: 12,5 x 1125.



Passt:
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Autos bis 1989

Zugehörige Referenznummern
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99919230550

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Gürtel der Klimaanlage. Größe 12,5 x 1080.


Passt:
Porsche 928 1990-95
Auto mit Option:
M637 Clubsport CS
M573 Klimaanlage
M639-Version GT

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99919233550

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Riemen der Luftpumpe.


Passt:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

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Diagramm Nr. 11

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99919230650

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Riemen der Luftpumpe.
Breite: 13,0 mm, Länge: 950,0 mm.



Passt:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

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Diagramm Nr. 11

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99919230650

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Generatorriemen.



Passend für:
Porsche 928 1985-95
Nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Zugehörige Referenznummern
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99919226650

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Generatorriemen. Rippenanzahl: 6, Länge: 862,0 mm.



Passt:
Porsche 928 1985-95
Nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Zugehörige Referenznummern
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99919226650

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Generatorriemen.



Passend für:
Porsche 928 1987-95
Nur Automatikautos

Zugehörige Referenznummern
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99919234750

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Lichtmaschinenriemen.



Passform:
Porsche 928 1987-95
Nur Fahrzeuge mit Automatik

Zugehörige Referenznummern
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99919234750

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Nockenwellen-Umlenkrolle.


Passt:
Porsche 928 1986-95
M28.41/50

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Diagramm Nr. 10.

Zugehörige Referenznummern
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92810557104

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Nockenwellen-Zwischenrolle.
Die OE Match Nockenwellen-Umlenkrolle ist eine hochwertige Ersatz-Zahnriemenführungsrolle, die den Nockenwellen-Zahnriemen im Motorsteuersystem stützt und führt. Als wichtige Komponente des Riemenantriebs trägt die Umlenkrolle zur korrekten Riemenausrichtung bei, reduziert Vibrationen und gewährleistet die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.

Passend für:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 10

Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Nockenwellen-Zwischenrolle ist hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit für den Dauerbetrieb, hohe Drehzahlen und anspruchsvolle Motorbedingungen ausgelegt. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil beim Zahnriemenwechsel und bei der vorbeugenden Wartung und trägt zur Zuverlässigkeit und Genauigkeit der Motorsteuerung bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Führung des Zahnriemens.
• Hilft dabei, Vibrationen und Bewegungen des Riemens zu reduzieren.
• Sorgt für gleichmäßigen Riemenverschleiß und einen gleichmäßigen Betrieb.
• Unterstützt die präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
• Trägt zu zuverlässiger Motorsteuerung und -leistung bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Zwitschernde, quietschende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens.
• Übermäßige Vibrationen des Zahnriemens.
• Rauher oder lauter Lagerlauf.
• Sichtbare Abnutzungsspuren oder Beschädigungen an der Walzenoberfläche.
• Fehlausrichtung des Zahnriemens.
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß des Zahnriemens.
• Lagerspiel oder übermäßiges Spiel.
• Erhöhtes Risiko eines Zahnriemenausfalls.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Nockenwellen-Zwischenrolle ist während des Motorlaufs permanent in Bewegung und ständigen Rotationskräften, Hitze und Lagerbelastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lagerverschleiß, Schmierstoffverlust und Materialermüdung die Effektivität und Zuverlässigkeit der Rolle beeinträchtigen.
• Eine defekte Spannrolle kann den Lauf und die Ausrichtung des Zahnriemens beeinträchtigen, was zu vorzeitigem Riemenverschleiß und zusätzlicher Belastung der umliegenden Steuerkomponenten führt. In schweren Fällen kann ein Lagerschaden oder ein Rollenbruch zu Schäden am Zahnriemen oder zum Verlust der Motorsteuerung führen und somit kostspielige Motorreparaturen nach sich ziehen.

Zugehörige Referenznummern
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92810557104

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Nockenwellenspannrolle.



Passt:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983-95

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Diagramm Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
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92810551212

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Nockenwellenspannrolle
Diese OE-kompatible Nockenwellen-Spannrolle ist eine Ersatzrolle für den Zahnriemen/die Nockenwellenantriebsrolle bei Porsche 928 Modellen der Baujahre 1983 bis 1995. Sie ist so konstruiert, dass sie der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, die korrekte Riemenführung und -spannung im Nockenwellen-Steuersystem aufrechtzuerhalten.

Passend für:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1995

Diagramm-Referenznummer 9.

Die Nockenwellenspannrolle stützt und führt den Zahnriemen im Motorsteuerungssystem. Zusammen mit der Riemenspannvorrichtung sorgt sie für die korrekte Ausrichtung und Spannung des Riemens und gewährleistet so eine präzise Nockenwellensteuerung und einen zuverlässigen Ventiltrieb.

Funktionen
• Stützt und führt den Nockenwellen-Zahnriemen
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Zahnriemens aufrechtzuerhalten.
• Funktioniert mit dem Spannsystem, um die korrekte Riemenspannung zu gewährleisten.
• Trägt zur präzisen Steuerung der Nockenwellen bei.
• Verringert das Risiko von Riemenlaufproblemen oder Timing-Instabilität
• Ersetzt abgenutzte, laute, festsitzende oder beschädigte Originalrollen
• OE-kompatibler Ersatz für Zahnriemenwechsel und Motorreparaturen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Spannrollen der Nockenwelle sind ständiger Riemenbelastung, Hitze, Vibrationen und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lager verschleißen, Geräusche verursachen, blockieren, Spiel entwickeln oder einen ungleichmäßigen Riemenlauf zur Folge haben. Eine defekte Rolle kann zu Zahnriemengeräuschen, Riemenverschleiß, falscher Spannung oder schwerwiegenden Problemen mit der Motorsteuerung führen. Der Austausch der Rolle im Rahmen der Zahnriemenwartung schützt das Steuerungssystem und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Zahnriemensystem wird gewartet.
• Die Walze ist laut, rau, festgefressen, locker oder abgenutzt.
• Bei der Inspektion wurde Lagerspiel festgestellt.
• Es liegen Verschleiß oder Laufprobleme am Zahnriemen vor
• Der Riemenspanner oder zugehörige Steuerungskomponenten werden ersetzt
• Der Motor macht Zahnriemengeräusche aus dem Bereich der vorderen Abdeckung.
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Hauptwartung.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Nockenwellenspannrolle ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems von Porsche 928 Modellen. Sie ist im Zahnriemenverlauf montiert und gewährleistet die korrekte Riemenspannung und -führung gemäß der werkseitigen Motorkonfiguration.

Zugehörige Referenznummern
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92810551212

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Servolenkungsriemen.



Passend für:
Porsche 928 1985-95

Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.

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Diagramm Ref. Nr. 20.

Zugehörige Referenznummern
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99919228650

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Servolenkungsriemen
Dieser Servolenkungsriemen ist ein OE-konformer Keilriemen, der speziell für Porsche 928-Modelle mit Servolenkung entwickelt wurde. Er überträgt die Kraft vom Motor zur Servopumpe.

Passend für:
Porsche 928 1985 - 1995
für Fahrzeuge mit Servolenkung

Diagramm-Referenznummer 20

Der Keilriemen überträgt die Drehbewegung des Motors auf die Servolenkpumpe und erzeugt so den hydraulischen Druck, der die Lenkung unterstützt. Dadurch wird der Lenkaufwand reduziert und die Kontrolle, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, verbessert. Ohne einen funktionierenden Keilriemen arbeitet die Servolenkung nicht ordnungsgemäß.

Funktion
• Treibt die Servolenkpumpe über die Kurbelwellenriemenscheibe an
• Hält den Hydraulikdruck für die Servolenkung aufrecht.
• Gewährleistet eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkung
• Gewährleistet eine zuverlässige Kraftübertragung unter Last

Antriebsriemen verschleißen, dehnen sich oder reißen mit der Zeit durch Hitze und Dauerbeanspruchung. Ein verschlissener Riemen kann durchrutschen, die Lenkunterstützung verringern oder komplett ausfallen – was zu schwergängiger Lenkung und potenziell zu Kontrollverlust führen kann. Der Austausch des Riemens gewährleistet eine gleichmäßige Kraftübertragung auf das Lenksystem und beugt unerwarteten Ausfällen vor.

Wann ersetzen
• Rissige, ausgefranste oder glasige Gürteloberfläche
• Quietschendes Geräusch aus dem Motorraum
• Reduzierte oder ungleichmäßige Servolenkungsunterstützung
• Sichtbarer Gürtelschlupf oder Abnutzungsspuren
• Im Rahmen von routinemäßigen Wartungsarbeiten oder vorbeugenden Instandhaltungsmaßnahmen

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99919228650

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