Nockenwelle und Teile

Motor-Nockenwellenabdeckung, unten.

Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 3.3L Turbo

Diagramm Ref Nr. 26

Zugehörige Referenznummern
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93010511605

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Untere Nockenwellenabdeckung.

Der OE MATCH Nockenwellendeckel (unten) ist ein hochwertiger Ersatzdeckel für klassische Porsche-Motoren. Er wird am unteren Teil des Nockenwellengehäuses montiert und schützt wichtige Ventiltrieb- und Nockenwellenkomponenten. Zusammen mit der Nockenwellendeckeldichtung gewährleistet er eine sichere, öldichte Abdichtung.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 26

Die nach OE-Spezifikationen gefertigte untere Nockenwellenabdeckung gewährleistet präzise Passform, Langlebigkeit und zuverlässige Leistung auch unter anspruchsvollen Motorbedingungen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil bei Motorüberholungen, Restaurierungsprojekten oder beim Austausch beschädigter, verzogener, korrodierter oder undichter Originalabdeckungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor äußeren Verunreinigungen
• Ist Bestandteil des Öldichtungssystems des Motors
• Hilft dabei, das Motoröl im Nockenwellengehäuse zu halten
• Unterstützt die ordnungsgemäße Schmierung der internen Ventiltriebkomponenten
• Bietet strukturellen Schutz für die Nockenwellenbaugruppe
• Behält die werkseitig korrekte Motorkonfiguration und das Erscheinungsbild bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt aus dem unteren Nockenwellengehäusebereich aus.
• Verzogene oder verzerrte Dichtflächen
• Risse oder physische Beschädigungen am Einband
• Korrosion oder Zersetzung des Abdeckungsmaterials
• Anhaltende Dichtungsausfälle
• Ölverschmutzung an umliegenden Motorkomponenten
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht dadurch, dass Öl auf heiße Abgaskomponenten gelangt.
• Sichtbare Schäden, die die Passgenauigkeit und Dichtungsleistung beeinträchtigen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung der Nockenwellengehäusebaugruppe wieder her.
• Hilft dabei, Motoröllecks und Ölverlust zu verhindern
• Schützt interne Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen
• Gewährleistet die korrekte Funktionsfähigkeit des Schmiersystems.
• Verringert das Risiko, dass Öl mit heißen Motor- oder Abgasteilen in Kontakt kommt.
• Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit.
• Verbessert die Sauberkeit und das Erscheinungsbild des Motorraums.
• Bietet dauerhafte Passform, Verarbeitung und Zuverlässigkeit in Erstausrüsterqualität.

Zugehörige Referenznummern
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93010511605

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Obere Motor-Nockenwellenabdeckung.
Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110511511

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Obere Motor-Nockenwellenabdeckung.

Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110511511

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Motor-Nockenwellendeckel, oben, mit Logo

Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref. Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
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90110511511

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Innensechskantmutter für Nockenwellengehäuse M8

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963

Diagramm Ref. Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
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90111127101

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Innensechskantmutter für Nockenwellengehäuse M8.
Sichern Sie die sichere Montage Ihres klassischen Porsche-Motors mit dieser originalgetreuen Innensechskantmutter M8 für das Nockenwellengehäuse. Sie ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den Spezifikationen der Erstausrüstung. Diese präzisionsgefertigte Schraube hält das Nockenwellengehäuse sicher und trägt zur Aufrechterhaltung der für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlichen Klemmkraft bei.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 24

Motorbefestigungselemente sind ständigen Temperaturwechseln, Vibrationen und mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalmuttern korrodieren, Gewindeschäden erleiden oder ihre Fähigkeit verlieren, das korrekte Drehmoment zu halten. Diese OE-kompatible Ersatzmutter stellt die Originalspezifikation wieder her und ist ideal für Motorüberholungen, Reparaturen und vorbeugende Wartung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt das Nockenwellengehäuse am Motorblock.
• Sorgt für die korrekte Klemmkraft am Nockenwellengehäuse.
• Trägt dazu bei, eine effektive Abdichtung zwischen den zusammenpassenden Bauteilen zu gewährleisten.
• Verhindert ein Lösen durch Motorvibrationen.
• Unterstützt die zuverlässige Montage und den Betrieb des Motors.
• Stellt die ursprüngliche Werksspezifikation wieder her.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalbefestigungselemente.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Korrodierte oder verrostete Befestigungselemente.
• Abgerundeter oder beschädigter Innensechskantkopf.
• Abgenutzte oder beschädigte Gewinde.
• Die Mutter erreicht nicht das korrekte Drehmoment.
• Anzeichen für vorheriges Überdehnen oder Überanstrengen.
• Lose Befestigungselemente des Nockenwellengehäuses.
• Ölaustritt um das Nockenwellengehäuse aufgrund reduzierter Klemmkraft.
• Fehlende Hardware nach Motorreparaturen.
• Sichtbare Gebrauchsspuren oder mechanische Beschädigungen.
• Befestigungselemente, die nach wiederholtem Gebrauch Ermüdungserscheinungen aufweisen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Nockenwellengehäuse benötigt korrekt angezogene Befestigungselemente, um die Ausrichtung zu gewährleisten und eine gleichmäßige Klemmkraft auf den Dichtflächen sicherzustellen. Abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Muttern können diese Klemmkraft beeinträchtigen und potenziell zu Öllecks, verminderter Zuverlässigkeit oder kostspieligen Motorschäden führen.
• Der Austausch alternder Befestigungselemente durch OE-kompatible Komponenten trägt dazu bei, dass das Nockenwellengehäuse sicher befestigt bleibt und der korrekte Dichtungsdruck aufrechterhalten wird. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte M8-Innensechskantmutter bietet passgenauen Sitz, zuverlässige Funktion und eine hochwertige Verarbeitung. Damit ist sie ein unverzichtbares Bauteil bei der Motorwartung, Reparatur oder Komplettrestaurierung Ihres klassischen Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111127101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern