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Riemen/Spanner/Rollen
Passend für:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2,5L 8V 1982 - 1986
Diagramm-Referenznummer 6.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410502704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dieser Spanner wurde so gefertigt, dass er direkt passt – es sind keine Modifikationen erforderlich – und stellt den ursprünglichen Riemenverlauf und die Spannungseigenschaften wieder her, die für eine zuverlässige Motorsteuerung und einen reibungslosen Ventilbetrieb von entscheidender Bedeutung sind.
Außendurchmesser: 59 mm, Breite: 31,5 mm
Passend für:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2,5L 8V 1982 - 1986
Diagramm-Referenznummer 6.
Dieser Zahnriemenspanner ist eine Riemenscheibeneinheit, die die Riemenspannung und -ausrichtung entlang des Antriebsstrangs steuert und den Zahnriemen zwischen Kurbelwelle, Nockenwelle und Nebenriemenscheiben straff hält. Er gewährleistet die korrekte Riemenspannung, um Schlupf oder Fehlsteuerung zu verhindern, sorgt für den korrekten Riemenlauf, um Verschleiß und Geräusche zu reduzieren, und dämpft Vibrationen bei gleichzeitiger Kompensation der Riemenlängung. Durch den Austausch eines verschlissenen oder geräuschvollen Originalspanners wird ein stabiler und zuverlässiger Zahnriemenlauf wiederhergestellt und die Gesamtlebensdauer des Riemens verlängert.
Der Zahnriemenspanner verschleißt mit der Zeit durch Laufleistung, Temperaturwechsel und Lagerermüdung. Mit nachlassender Federkraft oder verschleißender Riemenscheibe wird die Riemenspannung ungleichmäßig, was zu Riemenschlupf, Fehlausrichtung oder sogar zum Überspringen von Zähnen führen kann – Zustände, die bei Porsche-Motoren mit Ventilüberschneidung schwere Motorschäden verursachen können. Der Austausch des Spanners gewährleistet eine stabile und präzise Riemenführung, schützt die Steuerkomponenten des Motors und stellt die für einen sicheren und störungsfreien Betrieb erforderliche Zuverlässigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410502704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Passend für:
Porsche 924S 1987-88
Motorkennbuchstaben M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L 1985-88
Motorcodes M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L Turbo 1985-91
Motorkennbuchstaben M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Motorkennbuchstaben M44.11 / M44.12
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94410563104
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Passend für:
Porsche 924S 1987-88
Motorkennbuchstaben M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L 1985-88
Motorcodes M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L Turbo 1985-91
Motorkennbuchstaben M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Motorkennbuchstaben M44.11 / M44.12
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94410563104
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Passform:
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-91 M44.40
Porsche 968 1992-95 alle Modelle M44.40
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der OE Match Nockenwellenriemenspanner ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die korrekte Spannung des Nockenwellen-Zahnriemens im Motor aufrechterhält. Als wichtiger Bestandteil des Steuersystems sorgt der Spanner dafür, dass der Zahnriemen korrekt ausgerichtet und gespannt bleibt und somit eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle ermöglicht wird.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 9
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Nockenwellenriemenspanner ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit für den Dauerbetrieb, hohe Motordrehzahlen und anspruchsvolle Betriebsbedingungen ausgelegt. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil bei Zahnriemenwechseln, Motorwartungen oder Überholung des Steuersystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die korrekte Spannung des Nockenwellen-Zahnriemens.
- Verhindert Spiel und Fehlausrichtung des Zahnriemens.
- Gewährleistet eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
- Reduziert Vibrationen und Bewegungen innerhalb des Zahnriemensystems.
- Hilft dabei, die präzise Ventilsteuerung und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Langlebigkeit des Zahnriemens und der zugehörigen Komponenten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sorgt für die korrekte Spannung des Nockenwellen-Zahnriemens.
- Verhindert Spiel und Fehlausrichtung des Zahnriemens.
- Gewährleistet eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
- Reduziert Vibrationen und Bewegungen innerhalb des Zahnriemensystems.
- Hilft dabei, die präzise Ventilsteuerung und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Langlebigkeit des Zahnriemens und der zugehörigen Komponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Zahnriemenspanner ist bei laufendem Motor permanent in Betrieb und dabei ständiger Belastung, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lager, Federn und Riemenscheibenoberflächen verschleißen, wodurch die Fähigkeit des Spanners, die korrekte Riemenspannung aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Ein defekter Spanner kann dazu führen, dass sich der Zahnriemen lockert, falsch ausgerichtet wird oder vorzeitig verschleißt. Im schlimmsten Fall kann es zu einem Zahnriemenriss kommen, der erhebliche Motorschäden und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann. Da das Steuersystem auf eine präzise Riemenspannung angewiesen ist, um die korrekte Ventilsteuerung aufrechtzuerhalten, ist der Austausch eines verschlissenen Spanners eine wichtige vorbeugende Wartungsmaßnahme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser OE-kompatible Zahnriemen ist ein Ersatz-Zahnriemen für Porsche 944 S/S2 (Baujahre 1987–1991) und Porsche 968 (Baujahre 1992–1996). Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Zahnriemen synchronisiert die Nockenwellenbewegung und sorgt so für korrekte Ventilsteuerzeiten, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässige Motorleistung.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4
Der Zahnriemen ist Bestandteil des Motorsteuerungssystems und sorgt dafür, dass die Nockenwellenbewegung mit dem Motorbetrieb synchronisiert bleibt. Eine korrekte Nockenwellensteuerung ist unerlässlich für einen ruhigen Lauf, optimale Leistungsentfaltung, geringen Kraftstoffverbrauch und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
Funktionen
• Ersetzt den Zahnriemen / Nockenwellenriemen
• Unterstützt die korrekte Nockenwellensteuerung
• Hilft bei der Synchronisierung des Ventiltriebs
• Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Motorlauf
• Ersetzt rissige, abgenutzte, gedehnte, verschmutzte oder gealterte Riemen
• Geeignet für planmäßige Zahnriemenwechsel und vorbeugende Wartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorsteuerzeiten von Porsche 944 S / S2 und 968.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zahnriemen verschleißen mit der Zeit, durch Laufleistung, Hitze, Ölverschmutzung, Spannungsänderungen und häufigen Motorbetrieb. Ein verschlissener oder überfälliger Zahnriemen kann reißen, ausfransen, sich dehnen, Zähne verlieren oder ohne Vorwarnung reißen. Ein Zahnriemenriss kann zu unrundem Motorlauf, veränderter Ventilsteuerung, Startproblemen oder schweren Motorschäden führen. Der regelmäßige Wechsel des Riemens schützt den Motor und gewährleistet seine zuverlässige Leistung.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, ausgefranst, verglast, verschmutzt oder verschlissen.
• Die Zähne des Riemens sind beschädigt oder fehlen.
• Der Riemen war Öl, Kühlmittel oder Schmutz ausgesetzt.
• Die Spannung des Zahnriemens ist falsch oder instabil
• Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe oder vordere Motordichtungen werden ausgetauscht
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Generalüberholung des Triebwerks.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Zahnriemen ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems der Porsche-Modelle 944 S, 944 S2 und 968. Er läuft gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung um die entsprechenden Nockenwellen und Zahnriemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Anzahl Zähne: 119,
Breite: 25 mm | Länge: 1133 mm
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Außendurchmesser: 32 mm / Breite: 21 mm

Passt:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410527302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Die OE Match Cam Idler Roller ist eine hochwertige Ersatz-Zahnriemenführungsrolle, die den Nockenwellen-Zahnriemen im Motorsteuersystem stützt und führt. Mit einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Breite von 21 mm trägt diese präzisionsgefertigte Umlenkrolle zur korrekten Riemenführung, Ausrichtung und Stabilität während des gesamten Motorbetriebs bei.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Diagramm-Referenznummer 7
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Rolle ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie konstanten Rotationsbelastungen, Motorhitze und hohen Drehzahlen standhält. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil beim Zahnriemenwechsel und bei der Motorwartung und trägt maßgeblich zur zuverlässigen Funktion des Steuersystems und zum langfristigen Schutz des Motors bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Führung des Zahnriemens.
- Reduziert Riemenvibrationen und unerwünschte Bewegungen.
- Sorgt für gleichmäßigen Riemenverschleiß im gesamten Steuerkettensystem.
- Trägt dazu bei, eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle zu gewährleisten.
- Unterstützt einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens.
- Übermäßige Vibrationen des Zahnriemens. Rauher oder lauter Lagerlauf.
- Sichtbarer Verschleiß an der Rollenoberfläche. Fehlausrichtung des Zahnriemens.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß des Zahnriemens.
- Lagerspiel oder Lockerheit innerhalb der Walze.
- Risiko eines Zahnriemenversagens in schweren Fällen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Nockenrollenlager sind während des Motorbetriebs permanent in Bewegung und unterliegen ständigen Drehzahlen, Hitze und Lagerbelastungen. Mit der Zeit können die Lager verschleißen, die Schmierung nachlassen und die Rollenoberfläche beschädigt werden.
- Eine defekte Spannrolle kann zu einer Fehlausrichtung des Zahnriemens, erhöhtem Riemenverschleiß und übermäßiger Belastung anderer Komponenten des Steuersystems führen. In schweren Fällen kann ein Lagerschaden oder ein Rollenbruch den Zahnriemen beschädigen und potenziell erhebliche Motorschäden sowie teure Reparaturen nach sich ziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410527302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88

Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410220504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 356B / 356C - 1960 bis 1965
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 928 - 1978 bis 1995
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90007437201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Porsche Ref. Nr. 00072192000.

Passt:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Dieses Werkzeug ist für den Wechsel des Zahnriemens notwendig und ermöglicht das Kontern der Räder während des Vorgangs.
Hergestellt in Deutschland.
Notiz:
Vom Versuch, die Wellen mit Zange oder Hebel zu blockieren, ist dringend abzuraten: Nicht nur durch Abrutschen des Werkzeugs, sondern auch durch Grate an der Rolle kann der neue Riemen beschädigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Hergestellt in Deutschland

Passt:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Beschreibung:
Das Werkzeug dient zum Lösen und Festziehen der schwer zugänglichen Lauf-/Spannrollen und ermöglicht ein sicheres und definiertes Spannen.
Das Werkzeug wurde speziell nur für diese Anwendung entwickelt und ermöglicht den fachgerechten Wechsel des Ausgleichswellenriemens und/oder Zahnriemens. Die schmale Ausführung des Schlüssellochs und der doppelte Versatz bieten bestmögliche Zugänglichkeit zu den Schlüsselbereichen hinter den Rollen.
Der Schlüssel ist zu 100% in Deutschland produziert. Material und Bauteilgeometrie wurden für die maximalen Belastungsfälle in dieser Anwendung ausgelegt. Der Korrosionsschutz ist eine galvanische Blauverzinkung.
Notiz:
Bei Porsche ist nur eine veraltete 24 mm breite Version des Werkzeugs erhältlich, obwohl die Hersteller der Räder bereits auf 27 mm eingestellt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passend für:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.
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99919223650
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Motorüberholung: Riemen, Spanner und Rollen – Präzise Steuerung für zuverlässige Porsche-Leistung
Motorüberholungsriemen, -spanner und -rollen sind wichtige Komponenten für die präzise Motorsteuerung und den reibungslosen Betrieb Ihres Porsche. Diese Teile synchronisieren Nockenwelle und Kurbelwelle und sorgen dafür, dass die Ventile genau zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen, um eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Mit der Zeit können diese Komponenten verschleißen oder sich abnutzen, insbesondere bei hoher Leistung oder längerem Gebrauch. Daher ist ein Austausch bei einer Motorüberholung oder einer größeren Wartung unerlässlich.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Riemen, Spannrollen und Rollen für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Komponente ist auf Robustheit, Präzision und dauerhafte Zuverlässigkeit ausgelegt – so läuft Ihr überholter Porsche-Motor Kilometer für Kilometer einwandfrei.
Welche Funktion haben Motorriemen, Spanner und Rollen?
Diese Komponenten bilden das Herzstück der Motorsteuerung und der Hilfssysteme. Sie:
- Antrieb wichtiger Motorkomponenten , einschließlich Nockenwelle, Lichtmaschine und Wasserpumpe.
- Sorgen Sie für eine genaue Zeitsteuerung für optimale Verbrennung und Effizienz.
- Reduzieren Sie Reibung und Lärm durch einen reibungslosen Betrieb der Rollen und Spanner.
- Sorgen Sie für eine gleichmäßige Riemenspannung, um Schlupf oder vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.
Zusammen garantieren sie, dass der Motor Ihres Porsche reibungslos, effizient und zuverlässig läuft – egal ob Sie entspannt unterwegs sind oder Höchstleistungen erbringen.
Warum versagen Riemen, Spanner und Rollen?
Hohe Temperaturen, Vibrationen und ständige Bewegung führen mit der Zeit zu natürlichem Verschleiß. Häufige Ausfallursachen sind:
- Alternde Gummiriemen werden spröde oder reißen.
- Abgenutzte Lager in Rollen oder Spannern führen zu Geräuschen oder Vibrationen.
- Spannungsverlust führt zum Durchrutschen des Riemens oder zu einer Fehlausrichtung der Steuerzeiten.
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel zersetzende Stoffe.
- Verlängerte Wartungsintervalle führen zu unerwarteten Ausfällen.
Zu den Symptomen defekter Komponenten zählen Quietschgeräusche, schlechte Motorleistung, unrunder Leerlauf oder sogar ein Zahnriemenschaden, der, wenn er ignoriert wird, zu schweren Motorschäden führen kann.
Warum sollten bei einer Motorüberholung Riemen, Spanner und Rollen ausgetauscht werden?
Der Austausch dieser Komponenten im Rahmen einer Motorüberholung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und eliminiert das Risiko zukünftiger zeitbedingter Ausfälle. Ein neuer Satz Riemen, Rollen und Spanner stellt Präzision, Effizienz und Leistung wieder her – und schützt Ihre Investition.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Präzise Zeitsteuerung und reibungsloser Betrieb wiederhergestellt.
- Reduziertes Risiko eines katastrophalen Motorausfalls.
- Verbesserte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Umbaus.
- Leisere, effizientere Motorleistung.
Alle bei Design911 erhältlichen Komponenten werden aus hochwertigen Materialien, Präzisionslagern und modernen hitzebeständigen Verbindungen hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Leistung in hochbelasteten Porsche-Motoren zu gewährleisten.