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Stabilisator
Ich habe im September 2016 einen Porsche 911 996 3,4-Liter-Carrera gekauft. Er war in ziemlich gutem Zustand, aber nach 18 Jahren Gebrauch und 55.000 Meilen hatte seine Federung seine besten Zeiten längst hinter sich. Außerdem wurde das Auto ab Werk mit viel Untersteuern ausgestattet, um es weitaus harmloser zu machen als jeder 911 zuvor. Ich wollte, dass sich mein Auto nicht nur wie neu anfühlt, sondern besser als neu.
Und so war eine komplette Überholung der Aufhängung erforderlich. Ich entschied mich für Ohlins Road and Track Gewindefahrwerke, Powerflex Polyurethan Buchsen und einstellbare Stabilisatoren und Drop Links. Bitte beachten Sie, dass in diesem Video alle Teile von den jeweiligen Herstellern kostenlos zur Verwendung im Video zur Verfügung gestellt wurden. Ich habe sie jedoch aufgrund von Recherchen ausgewählt, welches Setup für meine Bedürfnisse für das Auto am besten geeignet wäre. Design 911 hat die Arbeit ebenfalls kostenlos erledigt, ich habe mich erneut entschieden, sie aufgrund ihrer Expertise in der Versorgung und Montage von Porsche-Teilen im Video zu zeigen.
Dieses Kit beinhaltet
1 x OHLINS EINSTELLBARES AUFHÄNGUNGS-KIT 996 C2
1 x QUERLENKERBUCHSE 996/997 HINTEN (2er-Set für 2 Arme) Powerflex PFR57-507 (passend für 99633104506/08/10/12 & 997331045
1 x Oberlenker-Armbuchse außen hinten 986/996 (4er-Set für 4 Arme) Powerflex PFR57-508 (passend für 99633104702/03/05/06)
1 x Oberlenkerbuchse hinten hinten 986/996 (4er-Set für 4 Arme) Powerflex PFR57-509 (passend für 99633104702/03/05/06)
1 x HILFSRAHMENBUCHSE HINTEN 986/996 (4er-Set für 2 Hilfsrahmen) Powerflex PFR57-512
1 x HILFSRAHMENBUCHSE HINTEN 986/996 (2er-Set für 2 Hilfsrahmen) Powerflex PFR57-511
1 x ANTI ROLL KIT HOLLOW LIGHT WEIGHT TECHNOLOGIE. PORSCHE 996 C2 EIBACH
1 x HINTERER FALLLINK 2ER-SATZ. Porsche 996 C2/996 C4/ 996TT
1 x Frontlenker 2er Set PORSCHE 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991
4 x UNTERER ARMBUCHSENSATZ 986/996 Powerflex (1er-Satz für 1 Arm) PFF57-502 & PFF57-503
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT996
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Die Kits enthalten nur diese Artikel
1 x einstellbare Aufhängungssätze Porsche 996 C4/ 996 Turbo Öhlins DFV-Technologie
1 x Querlenkerbuchse hinten Porsche 996 / 986 PowerFlex (PFR57-507)
1 x Powerflex Buchsen HINTERACHSE für den Straßeneinsatz - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-508)
1 x Powerflex Buchsen HINTERACHSE für den Straßeneinsatz - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-509)
1 x Powerflex Buchsen HINTERACHSE für den Straßeneinsatz - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-512)
1 x Powerflex Buchsen HINTERACHSE für den Straßeneinsatz - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-511)
4 x Unterarmbuchsen-Reparatursatz. Porsche 986 / 996 / 987 / 997 / 987C PowerFlex (PFF57-502/3K)
1 x H&R Stabilisator/Stabilisator-Kit. Porsche 996 C4/C4S/996T (V 25 mm R 24 mm) (33462-1)
1 x Frontlenker, 2er-Set. Porsche 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991 (360230996F)
1 x Stabilisator-Drop-Link hinten aus CNC-Legierung. Porsche 996 C2/996 C4/ 996TT (360230996R)
Ich habe im September 2016 einen Porsche 911 996 3,4-Liter-Carrera gekauft. Er war in recht gutem Zustand, aber nach 18 Jahren Nutzung und 55.000 Meilen hatte die Federung ihre Bestzeit längst überschritten. Außerdem war das Auto ab Werk mit viel Untersteuern ausgestattet, um es weitaus harmloser zu machen als alle 911 davor. Ich wollte, dass sich mein Auto nicht nur wie neu anfühlt, sondern besser als neu.
Daher war eine komplette Überarbeitung der Aufhängung erforderlich. Ich habe mich für Öhlins Road- und Track-Gewindefahrwerke, Powerflex-Polyurethanbuchsen sowie einstellbare Stabilisatoren und Drop-Links entschieden. Bitte beachten Sie, dass in diesem Video alle Teile von den jeweiligen Herstellern kostenlos zur Verwendung im Video zur Verfügung gestellt wurden. Ich habe sie jedoch aufgrund einer Recherche ausgewählt, welches Setup für meine Anforderungen an das Auto am besten geeignet wäre. Design 911 hat die Arbeit ebenfalls kostenlos durchgeführt. Auch hier habe ich mich aufgrund ihrer Fachkenntnisse in der Lieferung und Montage von Porsche-Teilen dafür entschieden, sie im Video vorzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT996C4
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Passt:
Porsche 996 C4 / C4S 1999>>
Porsche 996 TURBO / S / GT2 2005>> Für Fahrzeuge mit Differenzialsperre (exklusiv) (IX75)
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634370303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634370304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633370505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Der vordere Stabilisator von Porsche ist ein Original-Erstausrüster-Fahrwerksbauteil, das für präziseres Handling und mehr Stabilität bei den Porsche 911 (996) GT2- und GT3-Modellen sorgt. Er wird auch als vorderer Stabilisator bezeichnet und verbindet die linke und rechte Seite der Aufhängung, um die Seitenneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten zu reduzieren.
Passform:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Was dieses Produkt leistet:
Der Stabilisator verbindet die linke und rechte Vorderradaufhängung des Fahrzeugs. Seine Aufgabe ist es, der Seitenneigung (Neigung) der Karosserie in Kurven entgegenzuwirken. Beim Kurvenfahren verdreht sich der Stabilisator und übt eine Gegenkraft aus, die dazu beiträgt, das Fahrzeug flacher zu halten.
Symptome eines verschlissenen/defekten Stabilisators:
- Übermäßiges Wanken der Karosserie bei Kurvenfahrten, das Auto neigt sich in Kurven stärker als üblich.
- Schlechte Fahrstabilität, insbesondere in Kurven mit hoher Geschwindigkeit oder unter Last; verringerte Lenkpräzision.
- Beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Richtungswechsel treten an der Vorderseite klappernde oder klopfende Geräusche auf . Möglicherweise sind Buchsen oder Halterungen für die Stange abgenutzt.
- Lockeres oder ungenaues Lenkgefühl, bei starkem Druck kann es zu einem Gefühl von Nachlässigkeit oder weniger Kontrolle kommen.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß möglich, wenn die Roll- oder Fahrwerksgeometrie beeinträchtigt wird.
- Stellt die Fahrleistung wieder her : Ein korrekter, steifer Stabilisator trägt dazu bei, das Auto stabil zu halten, verbessert die Kurvenlage und reduziert Unter-/Übersteuern.
- Erhöht die Sicherheit : Eine bessere Kontrolle in Kurven, insbesondere bei Notmanövern, verringert das Risiko.
- Schützt zugehörige Aufhängungskomponenten : Abgenutzte Buchsen oder ein defekter Stabilisator können andere Teile (Stoßdämpfer, Querlenker) zusätzlich belasten und so zu vorzeitigem Verschleiß führen.
- Erhalten Sie die OEM-Dynamik : Bei Porsche-Modellen wie GT2/GT3 ist die Fahrwerksabstimmung (Steifigkeit des Stabilisators usw.) entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Verwendung des richtigen Stabilisators trägt dazu bei, dieses zu erhalten.
- Verbessert den Komfort : Stabilisatoren machen die Fahrt zwar steifer, aber ein defekter oder loser Stabilisator führt normalerweise zu einer lauten, unbequemen Fahrt (Klackern, Klappern), sodass ein Austausch das Gesamtgefühl verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634370190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.
Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.
Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.
In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.
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Querträger Querlenker 996 1998-05 401-00
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stabiliser 996 1998-05 402-05
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Hinterachse, Radträger, Querlenker, Radnabe 996 1998-05 501-00
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rear axle, side section, bracket 996 1998-05 501-01
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stabiliser: F >>99XS6 08187, F >>99XS6 46091, F >>99XS6 08184 and F >>99XS6 46090 for 996 1998-05 501-03
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Querträger Querlenker 996 TURBO 2001-05 401-00
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stabiliser 996 TURBO 2001-05 402-05
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Hinterachse, Radträger, Querlenker, Radnabe 996 TURBO 2001-05 501-00
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rear axle, side section, bracket 996 TURBO 2001-05 501-01
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stabiliser 996 TURBO 2001-05 501-03
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stabiliser 996 GT3-1 1999-05 402-05
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Hinterachse, Radträger, Querlenker, Radnabe 996 GT3-1 1999-05 501-00
In diesem Video erklärt Ihnen Lawrence von Design 911 alles Wissenswerte über den Stabilisator Ihres Porsche. Erfahren Sie, wie dieses wichtige Bauteil Ihr Fahrzeug in Kurven stabilisiert und so Sicherheit und Fahrleistung verbessert. Lawrence erläutert Funktion, Konstruktion und Einbau, damit Sie bestens informiert sind – egal ob Sie ein erfahrener Porsche-Fan sind oder sich gerade erst mit der Technik Ihres Wagens auseinandersetzen.
Porsche Stabilisatoren | Design911 Fahrwerkskomponenten für Handling und Kurvenstabilität
Stabilisatoren – auch als Querstabilisatoren bekannt – sind essenzielle Fahrwerkskomponenten, die die Seitenneigung in Kurven reduzieren und Ihren Porsche so ausbalanciert, stabil und berechenbar halten. Sie verbinden die linke und rechte Seite des Fahrwerks und verteilen das Gewicht gleichmäßig, um die Bodenhaftung und Lenkpräzision zu verbessern. Ob auf der Straße oder der Rennstrecke: Ein einwandfrei funktionierender Stabilisator sorgt dafür, dass Ihr Porsche seine charakteristische Agilität und das souveräne Fahrverhalten beibehält.
Bei Design911 finden Sie ein umfassendes Sortiment an Stabilisatoren, Koppelstangen und Befestigungsmaterial für präzise Passform und optimierte Fahrwerksperformance. Gefertigt aus hochfestem Stahl oder leichten Legierungen, bieten unsere Stabilisatoren optimale Steifigkeit, Langlebigkeit und Leistung. Ob Wartung, Leistungsoptimierung oder komplette Fahrwerksüberholung – diese Komponenten verbessern Kontrolle, Ansprechverhalten und Fahrvertrauen in allen Fahrsituationen.
Was bewirken Stabilisatoren?
Stabilisatoren reduzieren die Bewegungen des Fahrgestells, indem sie die Aufhängung auf beiden Seiten des Fahrzeugs miteinander verbinden und so zu einer flachen und stabilen Kurvenfahrt beitragen.
Kernfunktionen:
• Verringert die Seitenneigung bei Kurvenfahrten und schnellen Richtungswechseln.
• Verbesserung der Lenkpräzision und der Balance.
• Verbesserter Reifenkontakt zur Straße für maximale Haftung.
• Die Last gleichmäßig über die Aufhängung verteilen.
• Berechenbares Fahrverhalten bei sportlicher Fahrweise beibehalten.
Ein einwandfrei funktionierender Stabilisator ist der Schlüssel zur Erreichung der für Porsche bekannten Kurvenstabilität und Fahrdynamik.
Warum versagen oder verschleißen Stabilisatoren?
Stabilisatoren und die dazugehörigen Bauteile sind ständigen Torsionsbelastungen, Stößen durch die Straße und Umwelteinflüssen ausgesetzt – was im Laufe der Zeit zu Verschleiß oder Materialermüdung führt.
Häufige Fehlerursachen sind:
• Abgenutzte oder rissige Stabilisatorbuchsen, die zu übermäßigen Bewegungen führen.
• Korrosion oder Materialermüdung an der Stange oder den Koppelstangen.
• Lose oder beschädigte Montagehalterungen.
• Beschädigte Gummiisolatoren oder festsitzende Verbindungen.
• Spannungsrisse infolge aggressiver Fahrweise oder hoher Kurvenbelastungen.
Wenn Stabilisatoren oder deren Befestigungen versagen, können Symptome wie klappernde Geräusche, instabiles Kurvenverhalten, schlechtes Fahrverhalten und ungleichmäßiger Reifenverschleiß auftreten – ein rechtzeitiger Austausch ist daher für Sicherheit und Fahrleistung unerlässlich.
Warum sollten Sie Ihren Porsche-Stabilisator austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch oder die Aufrüstung des Stabilisators Ihres Porsches stellt die Stabilität wieder her, reduziert die Seitenneigung und verbessert die Fahrpräzision. Verbesserte Materialien und einstellbare Konstruktionen ermöglichen die Feinabstimmung von Fahrwerksbalance und Performance.
Wichtigste Vorteile:
• Stellt ein flaches, stabiles Kurvenverhalten und eine verbesserte Traktion wieder her.
• Verbessert die Lenkungsrückmeldung und die Fahrwerksbalance.
• Reduziert die Körperneigung und die Gewichtsverlagerung.
• Erhältlich in Standard-, verstärkter oder verstellbarer Ausführung.
• Passend für Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Macan Modelle.
• Ideal für Leistungsoptimierung, Wartung oder Restaurierung.
Die von Design911 entwickelten Stabilisatoren und Fahrwerkskomponenten für Porsche sind auf Stärke, Präzision und Kontrolle ausgelegt – und bieten jedem Porsche-Fahrer überlegenes Handling, Komfort und Sicherheit.
Highlights
• Hochwertige Porsche-Stabilisatoren und Koppelstangen.
• Konstruktion aus hochfestem Stahl und leichter Legierung.
• Verringert die Wankneigung des Chassis und verbessert die Kurvenstabilität.
• Präzisionsgefertigt für optimale Leistung auf Straße und Rennstrecke.
• Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
• Ideal für Restaurierung, Wartung oder Leistungssteigerung.