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Schraubensatz und Führungsplatten

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Überholungssatz für vordere Bremssättel – für beide Seiten

Stellen Sie die optimale Bremsleistung Ihres Porsche wieder her mit diesem OE Match Bremszangen-Überholungssatz für die Vorderachse. Er wurde speziell für den Porsche 986 Boxster mit Brembo-Bremssätteln an der Vorderachse entwickelt. Dieser umfassende Reparatursatz überholt beide vorderen Bremssättel und enthält alle notwendigen Ersatzteile, um Ihre Bremssättel wieder in den Werkszustand zu versetzen.

Passend für:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Teilezeichnung Referenznummern 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.

Dieses nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigte und mit hochwertigen Brembo-Kolbendichtungen ausgestattete Komplettüberholungsset stellt die hydraulische Abdichtung, die reibungslose Kolbenbewegung und die langfristige Zuverlässigkeit wieder her und trägt gleichzeitig zur Verlängerung der Lebensdauer Ihrer originalen Brembo-Bremssättel bei.

Inhalt des Sets

Dieser komplette Überholungssatz für die vorderen Bremssättel repariert beide vorderen Bremssättel und beinhaltet:

  • 4 x Entlüftungsventilkappen
  • 4 x Entlüftungsventile (Entlüftungsnippel)
  • 4 x Linsenkopfschrauben
  • 2 x Reparatursets (Schraube, Feder & Sicherungsclip)
  • 4 x Schutzkappen – 40 mm
  • 4 x Schutzkappen – 36 mm
  • 4 x Brembo Kolbendichtungen – 36 mm
  • 4 x Brembo Kolbendichtungen – 40 mm
  • 1 x Linke Bremssattel-Verbindungsleitung
  • 1 x Verbindungsleitung für rechten Bremssattel

Alles, was für eine professionelle Überholung beider vorderen Brembo-Bremssättel benötigt wird.

Was bewirkt ein Bremssattel-Überholungssatz?

Ein Bremssattel-Reparatursatz ersetzt die wichtigsten Verschleißteile im Inneren des Bremssattels und sorgt so für dessen einwandfreie und sichere Funktion. Neue Kolbendichtungen stellen die hydraulische Abdichtung wieder her, während neue Staubkappen die Kolben vor Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz schützen.

Die Überarbeitung trägt dazu bei:

  • Gleichmäßige Kolbenbewegung wiederherstellen.
  • Den korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten.
  • Bremsflüssigkeitsverluste verhindern.
  • Kolben vor Korrosion schützen.
  • Gleichmäßigen Bremsvorgang sicherstellen.
  • Verbesserung des Pedalgefühls und der Bremskonstanz.
  • Verlängern Sie die Lebensdauer der Original-Bremssättel.

Ein überholter Bremssattel bietet eine Bremsleistung, die dem Werkszustand sehr nahe kommt, und vermeidet gleichzeitig die Kosten eines kompletten Bremssattelwechsels.

Warum müssen Bremssättel überholt werden?

Bremssättel sind ständig Hitze, Feuchtigkeit und Verschmutzungen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die internen Bauteile. Häufige Ursachen sind:

  • Die bei wiederholtem Bremsen entstehende Wärme.
  • Alterung und Aushärtung von Kolbendichtungen.
  • Gerissene oder beschädigte Staubkappen.
  • Feuchtigkeit dringt in den Bremssattel ein.
  • Korrosion um die Kolben herum.
  • Verunreinigte Bremsflüssigkeit.
  • Festsitzende oder klemmende Kolben.
  • Abgenutzte Entlüftungsventile.
  • Hohe Laufleistung und langjährige Nutzung.

Das Ignorieren verschlissener Dichtungen oder beschädigter Staubkappen kann schließlich zu ungleichmäßigem Bremsen, Flüssigkeitsverlusten und beschleunigtem Bremsbelagverschleiß führen.

Wann sollte ein Bremssattel überholt werden?

Eine Bremssattelüberholung wird empfohlen, wenn:

  • Die Kolben beginnen zu klemmen oder festzufressen.
  • Es liegen Bremsflüssigkeitsverluste vor.
  • Die Staubkappen werden rissig oder beschädigt.
  • Die Bremsbeläge verschleißen ungleichmäßig.
  • Die Bremssättel werden zur Überholung ausgebaut.
  • Während einer kompletten Überholung der Bremsanlage.
  • Vorbereitung des Fahrzeugs für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke.
  • Als vorbeugende Wartungsmaßnahme bei älteren Fahrzeugen.

Die gleichzeitige Überholung beider vorderer Bremssättel trägt dazu bei, eine gleichmäßige Bremsleistung an der Vorderachse zu gewährleisten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CALIPERKIT06
93035191900
99907340201
99635295901
95135191700
95135191701
105595556
105595558
99635296202
99635296102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Überholungssatz für hintere Bremssättel, beidseitig

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem umfassenden OE-kompatiblen Bremssattel-Überholungssatz für die Hinterachse. Er wurde speziell für den Porsche 986 Boxster und den Porsche 996 Carrera 2/Carrera 4 mit Brembo-Bremssätteln entwickelt. Der komplette Satz beinhaltet alle Komponenten für die professionelle Überholung beider Bremssättel.

Passend für:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Teilezeichnung Referenznummern 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.

Dieses Überholungsset wurde nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und verfügt über hochwertige Brembo-Kolbendichtungen. Es stellt eine reibungslose Kolbenbewegung, eine zuverlässige hydraulische Abdichtung und einen langfristigen Schutz vor Schmutz, Feuchtigkeit und Korrosion wieder her und trägt so zur Verlängerung der Lebensdauer Ihres originalen Brembo-Bremssystems bei.

Inhalt des Sets

Dieser komplette Überholungssatz für hintere Bremssättel repariert beide hinteren Bremssättel und beinhaltet:

  • 4 x Entlüftungsventilkappen
  • 4 x Entlüftungsventile (Entlüftungsnippel)
  • 4 x Linsenkopfschrauben
  • 2 x Reparatursets (Schraube, Feder & Sicherungsclip)
  • 4 x Schutzkappen – 28 mm
  • 4 x Schutzkappen – 30 mm
  • 4 x Brembo Kolbendichtungen – 28 mm
  • 4 x Brembo Kolbendichtungen – 30 mm
  • 1 x Linke Bremssattel-Verbindungsleitung
  • 1 x Verbindungsleitung für rechten Bremssattel

Alles, was für eine Generalüberholung beider hinterer Brembo-Bremssättel benötigt wird.

Was bewirkt ein Überholungssatz für hintere Bremssättel?

Ein Bremssattel-Reparatursatz ersetzt die wichtigen internen Dichtungs- und Funktionsteile, die mit der Zeit verschleißen. Neue Kolbendichtungen stellen die hydraulische Abdichtung wieder her, während neue Staubschutzkappen die Kolben vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz schützen und so einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb gewährleisten.

Die Überarbeitung trägt dazu bei:

  • Gleichmäßige Kolbenbewegung wiederherstellen.
  • Den korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten.
  • Bremsflüssigkeitsverluste verhindern.
  • Kolben vor Korrosion schützen.
  • Gleichmäßigen Verschleiß der hinteren Bremsbeläge sicherstellen.
  • Verbesserung der Bremskonsistenz.
  • Verlängern Sie die Lebensdauer der Original-Bremssättel.

Ein professionell überholter Bremssattel stellt einen Großteil der ursprünglichen Bremsleistung wieder her, wobei die werkseitigen Brembo-Bremssättel erhalten bleiben.

Warum müssen hintere Bremssättel überholt werden?

Hintere Bremssättel sind ständig Hitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die Bauteile. Häufige Ursachen sind:

  • Beim Bremsen entsteht Wärme.
  • Alterung und Aushärtung von Kolbendichtungen.
  • Beschädigte oder gespaltene Staubkappen.
  • Feuchtigkeit dringt in den Bremssattel ein.
  • Korrosion um die Kolben herum.
  • Verunreinigte Bremsflüssigkeit.
  • Festsitzende oder klemmende Kolben.
  • Abgenutzte Entlüftungsventile.
  • Normale Gebrauchsspuren nach jahrelangem Einsatz.

Das Ignorieren verschlissener Dichtungen kann schließlich zu festsitzenden Bremssätteln, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Bremsflüssigkeitsverlusten und einer verminderten Bremsleistung führen.

Wann sollten die hinteren Bremssättel überholt werden?

Ein kompletter Neuaufbau wird empfohlen, wenn:

  • Die hinteren Bremskolben werden schwergängig oder blockieren.
  • Staubkappen reißen oder verschleißen.
  • Es entstehen Bremsflüssigkeitslecks.
  • Die hinteren Bremsbeläge verschleißen ungleichmäßig.
  • Die Bremssättel werden zur Restaurierung ausgebaut.
  • Im Rahmen einer kompletten Überholung der Bremsanlage.
  • Vorbereitung des Fahrzeugs für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke.
  • Als vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.

Durch die gleichzeitige Überholung beider hinterer Bremssättel wird eine gleichmäßige Bremsleistung an der Hinterachse gewährleistet.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CALIPERKIT07
93035191900
99907340201
99635295901
95135191700
95135191701
105595556
105595558
99635296202
99635296102

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Sonderbestellung
99635295901
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Bremsbelagstiftsatz. Der Preis gilt für ein Paar. Deckt beide Bremssättel ab

porsche

hinteren
Porsche 996 C2 / C4 Bremssattel hinten
Porsche 997 C2 / C4 Bremssattel hinten
fr
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L Bremssattel vorne und hinten
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005–08 Bremssattel vorne und hinten
hinteren
Porsche 986 Boxster S 3.2L Bremssattel hinten
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12 Hinterer Bremssattel
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2013>> Hinterer Bremssattel
Porsche 987C MKI Cayman 2.7L / S 3.4L 2005-08 Hinterer Bremssattel
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12 Hinterer Bremssattel
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2013>> Hinterer Bremssattel

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 11.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99635295901
99635295901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99635295901/1
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Bremsbelagstift-Satz.
Das Set enthält 6 Teile . Inhalt: (2) Federclips, (2) Händlerstifte, (2) Sicherungsstifte.
Die Länge der Federklammer beträgt 22,30 mm .

Sorgen Sie mit diesem passgenauen Bremsbelag-Montagesatz (Haltebolzen und Federklammern) dafür, dass Ihr Porsche-Bremssystem stets optimal funktioniert. Diese wichtigen Komponenten fixieren Ihre Bremsbeläge sicher und gewährleisten so korrekte Ausrichtung, Sicherheit und gleichbleibende Bremsleistung.

rear
Porsche 996 C2 / C4 Hinterradbremssattel
Porsche 997 C2 / C4 Hinterradbremssattel
fr
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L Bremssattel vorne & hinten
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 Bremssattel vorne & hinten
rear
Porsche 986 Boxster S 3.2L Hinterradbremssattel
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12 Hinterer Bremssattel
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2013>> Hinterer Bremssattel
Porsche 987C MKI Cayman 2.7L / S 3.4L 2005-08 Hinterer Bremssattel
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12 Hinterer Bremssattel
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2013>> Hinterer Bremssattel

Diagramm-Referenznummer 11

Das Bremsbelag-Stiftset hält die Bremsbeläge in der korrekten Position im Bremssattel. Die Haltestifte und die zugehörigen Befestigungsteile sorgen für die Ausrichtung der Beläge, reduzieren unerwünschte Bewegungen und gewährleisten eine sichere, stabile und gleichmäßige Bremsleistung.

Funktionen
Sichert die Bremsbeläge im Bremssattel
Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Bremsbeläge aufrechtzuerhalten.
Unterstützt einen stabilen und gleichmäßigen Bremsvorgang
Hilft dabei, das Verrutschen, Klappern oder ungleichmäßiges Sitzen der Polster zu reduzieren.
Ersetzt verschlissene, korrodierte, festsitzende, verbogene oder fehlende Bremsbelagbolzen
Unterstützt den korrekten Austausch von Bremsbelägen und die Wartung der Bremssättel
OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur von Porsche-Bremsanlagen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Haltebolzen der Bremsbeläge und die Bremssattelbefestigungen sind Hitze, Bremsstaub, Feuchtigkeit, Korrosion und wiederholten Bremsenwartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können die Bolzen rosten, verschleißen, festfressen, sich verbiegen oder sich nur schwer lösen lassen. Abgenutzte oder beschädigte Befestigungsteile können den Sitz der Bremsbeläge beeinträchtigen, Bremsgeräusche verursachen oder zukünftige Wartungsarbeiten erschweren. Der Austausch des Bolzensatzes im Rahmen der Bremsbelagwartung trägt dazu bei, einen sicheren Sitz der Bremsbeläge und einen einwandfreien Zustand der Bremssattelbefestigungen wiederherzustellen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Bremsbelagbolzen sind korrodiert, festgefressen, verbogen oder verschlissen.
Die Befestigungsteile fehlen oder sind beschädigt.
Die Bremsbeläge werden ausgetauscht
Die Polster sind locker, machen Geräusche oder sitzen nicht richtig.
Die Bremssattelkomponenten lassen sich bei Wartungsarbeiten nur schwer entfernen.
Das Bremssystem wird überholt bzw. erneuert.
Das Fahrzeug wird bei Porsche einer Bremsenreparatur oder -wartung unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Bremsbelagstift-Set wird in die Bremssattelbaugruppe eingesetzt und dient dazu, die Bremsbeläge in der richtigen Position zu fixieren. Es sollte gemäß der werkseitigen Anordnung des Bremssattels und der Bremsbelagbefestigung montiert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99635295901
99635295901

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TEXCERA
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Cera-Tec metallfreies Dauerschmiermittel Textar


textar

Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).

Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel

Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität

Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen

Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.




Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
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Über Schraubensatz und Führungsplatten

Porsche-Bolzensätze und Führungsplatten | Design911 Präzisionskomponenten für Bremseinstellung, Sicherheit und Leistung

Bolzensätze und Führungsplatten sind kleine, aber wichtige Komponenten im Bremssystem Ihres Porsche. Sie sorgen dafür, dass Bremsbeläge und Bremssättel reibungslos, effizient und sicher funktionieren. Diese Teile ermöglichen die korrekte Bewegung der Beläge im Bremssattelgehäuse und sorgen unter allen Bedingungen für einen konstanten Kontakt mit der Bremsscheibe. Mit der Zeit verschleißen, korrodieren oder blockieren diese Komponenten – was zu ungleichmäßigem Belagverschleiß, Bremsgeräuschen oder verminderter Bremskraft führt. Ihr Austausch bei Wartungen oder Bremssattelüberholungen ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Bremspräzision und -leistung.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Bolzensätze und Führungsplatten, die auf Präzision, Langlebigkeit und perfekte Passgenauigkeit ausgelegt sind. Hergestellt aus hochfesten, korrosionsbeständigen Materialien bieten diese Komponenten langfristige Zuverlässigkeit und optimale Bremsleistung. Ob für den Straßeneinsatz, die Restaurierung oder die Motorsportvorbereitung – unsere Teile sorgen für die optimale Leistung Ihrer Porsche-Bremsen.

Was bewirken Stiftsätze und Führungsplatten?

Stiftsätze und Führungsplatten gewährleisten die richtige Ausrichtung und Bewegung der Bremsbeläge innerhalb der Bremssattelbaugruppe und sorgen so für einen gleichmäßigen Druck und eine reibungslose Bremswirkung.

Kernfunktionen:
• Sorgen Sie dafür, dass die Bremsbeläge sicher im Bremssattel positioniert bleiben.
• Ermöglicht eine kontrollierte, reibungslose Belagbewegung beim Bremsen.
• Reduzieren Sie Vibrationen und Geräusche durch ungleichmäßigen Belagkontakt.
• Sorgen Sie für eine präzise Ausrichtung zwischen den Oberflächen von Belag und Scheibe.
• Unterstützt eine gleichbleibende Bremsleistung und Verschleißverteilung.

Diese Komponenten sind für das strukturelle und mechanische Gleichgewicht des Bremssystems Ihres Porsche von entscheidender Bedeutung und bewahren das scharfe, reaktionsschnelle Gefühl, das man von präzisionsgefertigten Fahrzeugen erwartet.

Warum versagen oder verschlechtern sich Stiftsätze und Führungsplatten?

Da diese Teile Hitze, Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt sind, sind sie ständiger mechanischer Belastung und umgebungsbedingtem Verschleiß ausgesetzt.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Korrosion durch Feuchtigkeit oder Streusalzeinwirkung.
• Verschleiß durch Reibung und wiederholte Belagbewegung.
• Verunreinigungen durch Bremsstaub und Schmutz.
• Verformung durch übermäßige Wärmezyklen.
• Festfressen oder Verklemmen aufgrund mangelnder Schmierung oder Wartung.

Wenn Stiftsätze oder Führungsplatten versagen, können die Symptome Bremsquietschen, ungleichmäßiger Belagverschleiß, verringerte Bremswirkung oder ein Festklemmen des Bremssattels sein – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.

Warum sollten Sie Ihre Porsche-Stiftsätze und Führungsplatten ersetzen oder aufrüsten?

Der Austausch verschlissener oder korrodierter Teile gewährleistet einen reibungslosen Bremsbelagbetrieb und verlängert die Lebensdauer Ihrer Bremskomponenten. Die präzisionsgefertigten Stiftsätze und Führungsplatten von Design911 stellen das ursprüngliche Bremsgefühl und die Bremskonsistenz wieder her und reduzieren gleichzeitig Vibrationen und Geräusche.

Hauptvorteile:
• Stellt die reibungslose, zuverlässige Bewegung der Bremsbeläge wieder her.
• Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß und Bremsgeräusche.
• Verbessert die Bremsleistung und das Ansprechverhalten.
• Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hochfesten Materialien.
• Direkt passendes Design für Porsche-spezifische Anwendungen.
• Ideal für Wartung, Upgrades oder den vollständigen Umbau von Bremssätteln.

Die Porsche-Bolzensätze und Führungsplatten von Design911 bieten Zuverlässigkeit und Präzision – und stellen sicher, dass Ihr Bremssystem auf der Straße oder Rennstrecke genau die gewünschte Leistung erbringt.

Highlights

• Hochwertige Porsche Bremsstiftsätze und Führungsplatten.
• Präzisionsgefertigt für sicheren Sitz und Ausrichtung der Pads.
• Beständig gegen Korrosion, Hitze und mechanische Beanspruchung.
• Reduziert Bremsgeräusche, Vibrationen und Belagverschleiß.
• Geeignet für Wartung, Restaurierung oder Leistungssteigerung.
• Kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen.

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