Motorventile/Führungen/Federn

Einlassventil im Zylinderkopf des Motors.
Wird einzeln verkauft - 12 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 987.1 Boxster 2,7L 2005 - 2008 (Motorcode: 9720)
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2007 - 2008 (Motorcode: 9720)

Einbauposition: Ansaugseite
Ventilkopfdurchmesser: 34,50 mm
Ventilschaftdurchmesser: 5,98 mm
Ventilsitzwinkel: 45°
Länge: 100,00 mm
Ventilsitzmaterial: Chrom-Silizium-Stahl
Oberfläche: Verchromt
Anzahl der Rillen: 3

Diagramm Ref. Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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98710511500

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Einlassventil im Zylinderkopf des Motors.
Wird einzeln verkauft - 12 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 987.1 Boxster 2,7L 2005 - 2008 (Motorcode: 9720)
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2007 - 2008 (Motorcode: 9720)

Einbauposition: Ansaugseite
Ventilkopfdurchmesser: 34,50 mm
Ventilschaftdurchmesser: 5,98 mm
Ventilsitzwinkel: 45°
Länge: 100,00 mm
Ventilsitzmaterial: Chrom-Silizium-Stahl
Oberfläche: Verchromt
Anzahl der Rillen: 3

Diagramm Ref. Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98710511500

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Einlassventil im Zylinderkopf des Motors.
Wird einzeln verkauft - 12 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 987.2 Boxster 2,9L 2009 - 2012 (Motorcode: A120)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Motorcode: A122)
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012 (Motorcode: A120)
Porsche 981C Cayman 2,7L 2012 - 2016 (Motorcode: A122)

Einbauposition: Ansaugseite
Ventilkopfdurchmesser: 34,40 mm
Ventilschaftdurchmesser: 5,98 mm
Ventilsitzwinkel: 45°
Länge: 101,60 mm
Ventilsitzmaterial: Chrom-Silizium-Stahl
Oberfläche: Verchromt
Anzahl der Rillen: 3

Diagramm Referenz Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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9A110531402

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Einlassventil im Zylinderkopf des Motors.
Wird einzeln verkauft - 12 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 987.2 Boxster 2,9L 2009 - 2012 (Motorcode: A120)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Motorcode: A122)
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012 (Motorcode: A120)
Porsche 981C Cayman 2,7L 2012 - 2016 (Motorcode: A122)

Einbauposition: Ansaugseite
Ventilkopfdurchmesser: 34,40 mm
Ventilschaftdurchmesser: 5,98 mm
Ventilsitzwinkel: 45°
Länge: 101,60 mm
Ventilsitzmaterial: Chrom-Silizium-Stahl
Oberfläche: Verchromt
Anzahl der Rillen: 3

Diagramm Referenz Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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9A110531402

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Einlassventil im Zylinderkopf des Motors.
Wird einzeln verkauft - 12 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997 - 1999 (Motorcode: 9620)
Porsche 986 Boxster 2.7L 1999 - 2004 (Motorcode: 9622 / 9623)
Porsche 987 Boxster 2,7L 2005 - 2008 (Motorcode: 9625)

Diagrammreferenznummer 8.

Zugehörige Referenznummern
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99610511105

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Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Luft- und Kraftstoffstrom in den Brennraum des Motors reguliert. Es wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit. Dieses Einlassventil ist unerlässlich für eine effiziente Motorbeatmung, optimale Verbrennungsleistung und langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
Einzeln erhältlich.
12 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08

Diagramm-Referenznummer 8

Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es den ständigen mechanischen Belastungen und hohen Betriebstemperaturen moderner Motoren standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Steuerung des Ansaugluftstroms und trägt so zu optimaler Leistung, Kraftstoffeffizienz und Ansprechverhalten des Motors bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
• Öffnet und schließt präzise im Takt mit dem Motorbetrieb.
• Gewährleistet eine effektive Abdichtung während der Kompressions- und Verbrennungszyklen.
• Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Motorbeatmung.
• Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu maximieren.
• Trägt zur Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle bei.
• Bildet einen wichtigen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verlust von Motorleistung und -performance.
• Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
• Motorfehlzündungen.
• Schlechte Gasannahme und Beschleunigung.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
• Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
• Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Einlassventile sind ständigen Öffnungs- und Schließzyklen ausgesetzt und dabei Hitze, Verbrennungsrückständen und Luftturbulenzen ausgesetzt. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Motoreffizienz und -leistung negativ beeinflussen.
• Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, was zu unvollständiger Verbrennung, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie zu Kompressionsverlusten beitragen und zusätzlichen Verschleiß an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten verursachen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610511105

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Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Zufluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum des Motors steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für eine effiziente Motorbeatmung, Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors.

Passend für:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Diagramm-Referenznummer 8

Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es dem Dauerbetrieb, den wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen sowie den anspruchsvollen Bedingungen im Zylinderkopf standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Luftstromsteuerung und eine zuverlässige Verbrennung über den gesamten Betriebsbereich des Motors.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
• Öffnet und schließt präzise synchronisiert mit dem Motorzyklus.
• Gewährleistet eine wirksame Abdichtung während der Kompression und Verbrennung.
• Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Zylinderbefüllung.
• Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu maximieren.
• Trägt zur Kraftstoffeinsparung und Emissionskontrolle bei.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
• Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
• Motorfehlzündungen.
• Schlechte Gasannahme.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
• Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
• Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Einlassventile arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und durchlaufen tausende Öffnungs- und Schließzyklen pro Minute, während sie Hitze, Verbrennungsrückständen und Luftturbulenzen ausgesetzt sind. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Motoreffizienz und -leistung beeinträchtigen.
• Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, was zu unvollständiger Verbrennung, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie Kompressionsverluste verursachen und weitere Schäden an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten zur Folge haben.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610511155

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auslass- und Einlassventil-Spannzange.

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2007-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08

Der Preis ist für jeden.

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610512351

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Ventilführung – Auslass. Länge 35,36 mm



Passend für:
Porsche 996 3,4 l / 3,6 l
Porsche 986 Boxster 2,7L, 3,2L

Material Kupfer
Innendurchmesser [mm] 6,00 mm
Außendurchmesser [mm] 11,05 mm
Länge [mm] 35,36 mm

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Diagramm-Referenznummer 12.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610414503

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Ventilführung – Auslass. Länge 40,30 mm
Originalgetreue Auslassventilführung 40,30 mm für Porsche 996 und Boxster 986. Diese Ersatzventilführung unterstützt die korrekte Bewegung des Auslassventils, den korrekten Ventilsitz und den zuverlässigen Betrieb des Zylinderkopfes bei Motorreparaturen oder -überholungen.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Motorcode: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Motorcode: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9624)

Material Kupfer
Innendurchmesser [mm] 6,00 mm
Außendurchmesser [mm] 11,05 mm
Länge [mm] 40,30 mm

Diagramm-Referenznummer 4

Die Auslassventilführung sorgt für die korrekte Ausrichtung des Auslassventils beim Öffnen und Schließen. Eine passgenaue Ventilführung trägt zur Aufrechterhaltung des Ventilsitzes, der Ölkontrolle, der Kompression und eines ruhigen Motorlaufs bei.

Funktionen
• Ersetzt die Auslassventilführung
• Führt und stützt den Auslassventilschaft
• Hilft dabei, die korrekte Ventilausrichtung und -bewegung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt zuverlässigen Ventilsitz und Abdichtung
• Hilft, den Verschleiß der Ventilschaftdichtung und übermäßigen Ölverbrauch zu reduzieren
• Geeignet für Zylinderkopfüberholungen oder Motorinstandsetzungsarbeiten
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorreparatur von Porsche 996 und Boxster 986.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ventilführungen können durch Hitze, Laufleistung, Reibung, Schmierprobleme und Abgastemperatur verschleißen. Eine verschlissene Auslassventilführung kann Ventilspiel, mangelhafte Abdichtung, Rauchentwicklung durch Ölverbrauch, Kompressionsverlust, Ventilgeräusche, Fehlzündungen oder eine verminderte Motorleistung verursachen. Ein Austausch wird im Rahmen einer Zylinderkopfreparatur empfohlen, wenn der Verschleiß der Führungen außerhalb der Toleranz liegt.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es wird eine Zylinderkopfüberholung oder eine Motorüberholung durchgeführt
• Es liegt Verschleiß an der Auslassventilführung vor
• Die Ventilschaftbewegung ist übermäßig
• Der Ölverbrauch bzw. der Abgasrauch wird untersucht
• Es liegen Probleme mit der Kompression oder der Ventilabdichtung vor
• Die Auslassventile werden ersetzt
• Der Motor wird im Rahmen einer Porsche 996- oder Boxster 986-Restaurierung eingesetzt.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Ventilführung sitzt im Zylinderkopf des Motors und stützt den Auslassventilschaft. Sie wird auf der Auslassventilseite des Ventiltriebs verwendet.

Zugehörige Referenznummern
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99610414503

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Ventilführung - Auslass
Die originale Porsche Auslassventilführung 99610414503 ist ein OE-Zylinderkopfbauteil für ausgewählte Porsche 996 3,4 l / 3,6 l und 986 Boxster 2,7 l / 3,2 l Motoren. Sie führt den Auslassventilschaft, unterstützt die korrekte Ventilbewegung und trägt zur Wiederherstellung der werkseitigen Ventiltriebfunktion bei Zylinderkopfreparaturen oder Motorüberholungen bei.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Motorcode: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Motorcode: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9624)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieses Teil wird bei Zylinderkopfreparaturen, Ventiltriebwartungen oder Motorüberholungsarbeiten an ausgewählten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren verwendet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Führt den Auslassventilschaft im Zylinderkopf
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Auslassventils aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt ein reibungsloses Öffnen und Schließen des Ventils
• Hilft dabei, die Bewegung und den Verschleiß des Ventilschafts zu kontrollieren.
• Wirkt mit der Ventilschaftdichtung zusammen, um den Ölverbrauch zu kontrollieren
• Unterstützt den korrekten Ventilsitz und die Abdichtung der Verbrennungsanlage
• Ersetzt eine verschlissene, lockere, beschädigte oder nicht den Spezifikationen entsprechende Ventilführung
• Bietet korrektes OE Porsche-Material, Abmessungen und Passform.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Auslassventilführungen sind hohen Abgastemperaturen, Ventilbewegungen, Verbrennungswärme und langfristigem Motorverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann es zu innerem Verschleiß der Führung kommen, was zu übermäßiger Ventilbewegung führt. Verschleißte Ventilführungen können Ölverbrauch, Abgasrauch, mangelhafte Ventilabdichtung, Ventilgeräusche oder verminderte Motorleistung verursachen. Der Austausch der Führung gegen eine Original-Porsche-Auslassventilführung (OE) trägt dazu bei, die korrekte Ventilschaftabstützung und die werkseitigen Spezifikationen des Zylinderkopfes bei Motorreparaturen oder -überholungen wiederherzustellen.

Häufige Symptome verschlissener Ventilführungen
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Blauer Rauch aus dem Auspuff
• Verschleiß oder Spiel im Auslassventil
• Schlechte Ventilabdichtung oder Kompressionsprobleme
• Ventiltriebgeräusche
• Kohlenstoffablagerungen um die Auslassventile
• Zylinderkopfprüfung fehlgeschlagen
• Motorüberholung mit erforderlicher Ventilführungserneuerung.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Während der Zylinderkopfüberholung
• Bei einer Motorüberholung oder Reparatur des Zylinderkopfs
• Wenn die Auslassventilführung über die Toleranz hinaus verschlissen ist
• Wenn das Spiel zwischen Ventilschaft und Ventilführung zu groß ist
• Wenn die Führung Risse, Lockerheit oder Beschädigungen aufweist
• Beim Austausch von Auslassventilen und zugehörigen Ventiltriebteilen
• Wenn Ölverbrauch oder Abgasrauch auf verschlissene Führungen zurückzuführen sind
• Bei der Instandsetzung des Motors mit Original Porsche OE-Komponenten.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Ventilführung ist im Zylinderkopf des Motors, in der Auslassventilführungsbohrung, montiert. Sie stützt den Auslassventilschaft und arbeitet mit dem Ventil, der Ventilfeder, der Ventilschaftdichtung und dem Zylinderkopfsitz zusammen. Für den Einbau sind spezielle Zylinderkopfbearbeitungswerkzeuge und -verfahren erforderlich. Der Austausch der Ventilführung sollte von einem erfahrenen Motorenbauer oder Porsche-Spezialisten durchgeführt werden.

Zugehörige Referenznummern
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99610414503

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Auslassventilfedersatz.


Passt:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L / Boxster Spyder 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman S 3.4L / Cayman R 2009-12
Porsche 997.2 3.6L / S 3.8L 2009-12

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
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9A110511501

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Auslassventil. Porsche 996 3.6L / 997 3.6L / 997 3.8L / Boxster 987 3.4L



Passend für:
Porsche 996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L

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Diagramm Ref. Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
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99610527304

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Auslassventil.



Passt:
Porsche 996 3.6L 2001 >> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L

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Diagramm Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610527304

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auslassventil. Porsche 996 3.6L / 997 3.6L / 997 3.8L / Boxster 987 3.4L.



Passend für:
Porsche 996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L

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Diagramm Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610527304

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Einlassventil.



Passt:
Porsche 996 3.6L 2001 >> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L

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Diagramm Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610527102

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