Riemen aller Art

Außendurchmesser: 65 mm
Breite: 26 mm
Innendurchmesser: 17 mm

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Diagramm Nr. 12

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-11

• Überträgt die Motorleistung auf Hilfskomponenten.
• Treibt gegebenenfalls die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, den Klimakompressor und andere Motorkomponenten an.
• Gewährleistet eine effiziente Lade-, Kühl- und Klimatisierungsleistung.
• Gewährleistet eine reibungslose und zuverlässige Kraftübertragung.
• Verringert Riemenschlupf und Betriebsgeräusche.
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb von Motorzubehör.
• Stellt die Leistungsfähigkeit des werkseitigen Hilfsantriebssystems wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Nebenaggregatantriebssystems des Motors.

• Quietschende oder zwitschernde Geräusche von der Vorderseite des Motors.
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur am Gürtel.
• Riemenrutschen während des Motorbetriebs.
• Die Batteriewarnleuchte wird durch eine reduzierte Lichtmaschinenleistung ausgelöst.
• Motorüberhitzung aufgrund reduzierter Wasserpumpenleistung (sofern zutreffend).
• Verlust oder Verringerung der Klimaanlagenleistung.
• Schwergängige Lenkung bei Fahrzeugen mit hydraulischer Servolenkung.
• Übermäßige Riemenvibrationen oder -flattern.
• Fehlende oder beschädigte Riemenrippen.
• Kompletter Riemenriss führt zum Ausfall der vom Motor angetriebenen Nebenaggregate.

• Der Nebenantriebsriemen steht bei laufendem Motor unter ständiger Spannung und ist durch die verschiedenen Nebenaggregate ständiger Biegung, Hitze und wechselnden Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit altert die Gummimischung auf natürliche Weise, während die Verstärkungsfäden schwächer werden können, wodurch das Risiko von Rissen, Dehnungen oder plötzlichem Versagen steigt.
• Ein verschlissener Keilriemen kann durchrutschen und dadurch die Effizienz der Nebenaggregate beeinträchtigen oder komplett reißen. Dies kann zu einem Ausfall der Batterieladung, einer Überhitzung des Motors, dem Ausfall der Klimaanlage und gegebenenfalls zu einer verminderten Lenkunterstützung führen. In vielen Fällen kann ein gerissener Keilriemen das Fahrzeug zum Liegenlassen bringen und teure Folgereparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch eines verschlissenen Keilriemens gegen den originalen, passenden Keilriemen (OE Match Drive Belt) stellt die zuverlässige Kraftübertragung wieder her und schützt die Nebenaggregate des Motors vor unnötigem Verschleiß und unerwarteten Ausfällen. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigem EPDM-Material und mit verstärkter Konstruktion, bietet er eine passgenaue Konstruktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung – für die Zuverlässigkeit und das Fahrgefühl, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.