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Radnabenbolzen

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N0201121/1KIT
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Radmutter (offenes Ende) Kugelsitz R14 ( schwarzes Finish ) passend für verschiedene Porsche-Modelle ( 20er-Set )

Radmuttern mit offenem Ende werden für Spurverbreiterungen, Radbolzenumbauten und andere Anwendungen für moderne und klassische Porsche-Modelle verwendet

oematch

Passt für: Porsche Diverse Modelle



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N0201121
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Radmutter (offenes Ende) Kugelsitz R14 ( Chrom-Finish ) passt für verschiedene Porsche-Modelle ( 20er-Set )

Radmuttern mit offenem Ende werden für Spurverbreiterungen, Radbolzenumbauten und andere Anwendungen für moderne und klassische Porsche-Modelle verwendet

oematch

Passt für: Porsche Diverse Modelle



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N0201121
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N0201121/3KIT
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Radmutter (offenes Ende) Kugelsitz R14 ( Gun Metal Finish ) passend für verschiedene Porsche-Modelle ( 20er-Set )

Radmuttern mit offenem Ende werden für Spurverbreiterungen, Radbolzenumbauten und andere Anwendungen für moderne und klassische Porsche-Modelle verwendet

oematch

Passt für: Porsche Diverse Modelle



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N0201121
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LS06
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20 Wettbewerbsbolzen M14x1,5 20 Kugelsitzmuttern M14x1,5 passend für Original- oder OEM-Porsche-Räder.

rennline

Bitte beachten Sie, dass die 60-mm-Bolzen LANG sind. Für OEM-Räder, die meisten Aftermarket-Räder und selbst mit den meisten Distanzstücken sind 45 mm lang genug. Bitte messen und bestätigen Sie, dass Sie diese Bolzenlänge benötigen, bevor Sie das 60-mm-Kit bestellen.

Die Wettkampf-Radbolzen von Rennline bieten Kunden die Möglichkeit, auf die sperrigen Werks-Radbolzen zu verzichten, die den schnellen Reifenwechsel so umständlich machen. Diese Stehbolzen verfügen über eine abgerundete Spitze, um die Positionierung des Rads zu erleichtern, und über eine wärmebehandelte Konstruktion der Güteklasse 8, die die Anforderungen der SAE-Standards übertrifft. Diese sind standardmäßig mit einer schwarzen Zinkbeschichtung versehen, die der schwarzen Oxidbeschichtung, die bei vielen anderen Bolzen auf dem Markt zu finden ist, weit überlegen ist. Bolzen wurden zertifiziert, um die Anforderungen der ISO 898-1 Klasse 10.9 zu erfüllen. Diese speziellen Stehbolzen haben ein M14x1,5-Gewinde, das häufig bei Porsche, Audi und mehreren anderen Marken zu finden ist, und sind in den Längen 35 mm, 45 mm und 60 mm verwendbares Gewinde erhältlich. Wird als komplettes Set mit 20 Stehbolzen und 20 Muttern verkauft

• 15 mm Gewinde auf der Nabenseite
• 8 mm gewindefreier Ansatz für den Bremsrotor
• 35 mm, 45 mm oder 60 mm Gewindebolzen von der Schulter
• 12 mm Geschossspitze

Hinweis: Ziehen Sie zum Einbau die Bolzen mit 30 ft/lbs an und ziehen Sie dann die Muttern gemäß den Werksspezifikationen an. Generell raten wir von der Verwendung von Loctite für diese Bolzen ab.

Kugelsitz-Radmuttern. Verwenden Sie immer noch die werkseitig hergestellten Radmuttern aus Aluminium, die leicht reißen, sich lösen und festfressen? Sparen Sie sich den Ärger und wechseln Sie zu diesen Stahlmuttern, die für die meisten organisierten Leichtathletik-/Rennveranstaltungen erforderlich sind.

Konische Sitzradmuttern: Überprüfen Sie Ihre Räder, da einige Aftermarket-Räder konische Muttern verwenden, die als Option mit diesem Kit erhältlich sind.
LS07
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M14x1,5 Wettbewerbsbolzen passend für Original- oder OEM-Porsche-Räder.

rennline

Produktbeschreibung

Bitte beachten Sie, dass die 60-mm-Bolzen LANG sind. Für OEM-Räder, die meisten Aftermarket-Räder und selbst mit den meisten Distanzstücken sind 45 mm lang genug. Bitte messen und bestätigen Sie, dass Sie diese Bolzenlänge benötigen, bevor Sie das 60-mm-Kit bestellen. Die 35-mm-Bolzen sind lang genug, wenn Sie bis zu 7 mm Abstandshalter haben. 7 mm und mehr kaufen Sie bitte die 45 mm-Bolzen. Die 60-mm-Bolzen sind nur erforderlich, wenn Sie einen Abstandshalter verwenden, der breiter als 15 mm ist.

Die Wettkampf-Radbolzen von Rennline bieten Kunden die Möglichkeit, auf die sperrigen Werks-Radbolzen zu verzichten, die einen schnellen Radwechsel so umständlich machen. Diese Bolzen sind wärmebehandelt, um die Anforderungen der SAE-Standards für Radbefestigungen zu übertreffen. Die Bolzen von Rennline sind im Gegensatz zur anfälligen schwarzen Oxidbeschichtung, die üblicherweise bei anderen Radbolzen verwendet wird, schwarz verzinkt. Bolzen wurden zertifiziert, um die Anforderungen der ISO 898-1 Klasse 10.9 zu erfüllen. Diese speziellen Stehbolzen haben ein M14x1,5-Gewinde, das häufig bei Porsche, Audi und mehreren anderen Marken zu finden ist, und sind in den Längen 45 mm und 60 mm erhältlich. Detaillierte Spezifikationen finden Sie weiter unten. Einzeln verkauft

  • 15 mm Gewinde auf der Nabenseite
  • 8 mm gewindefreier Ansatz für den Bremsrotor
  • 35 mm, 45 mm oder 60 mm Gewindebolzen von der Schulter


TEX1037
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Über den Bolzen Radnabenreiniger Set. Textar

textar

Reinigungsset für korrodierte Radbolzen und angrenzende Nabenoberflächen

Entfernt Schmutz und Korrosion und bereitet Oberflächen für die korrekte Drehmomentanwendung vor
Ideal zur Vorbereitung von Rädern, Naben und Bremsscheiben bzw. -trommeln für die Neumontage
Geeignet für den Einsatz mit Bohrmaschine oder Druckluft-Schlagschrauber

Das Set enthält:

  • Bolzenreiniger-Korpus inklusive Klettpad
  • Ersatz-Klettpads x 2
  • Feine Reinigungsscheiben x 5
  • Grobreinigungsscheiben x 5







Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
LS02CONICAL
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Rennline Radmuttern aus Stahl. KONISCH

rennline

Das Set enthält:

(20) Kegelsitzmuttern, offenes Ende - Für Aftermarket-Räder mit Kegelsitz

Passform:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Porsche Boxster
Porsche Cayman
Porsche Panamera
Porsche Cayenne

Verwenden Sie immer noch die werkseitigen Radmuttern aus Aluminium, die anfällig für Risse, Abnutzung und Festfressen sind? Sparen Sie sich den Ärger und wechseln Sie zu diesen Stahlmuttern, die für die meisten organisierten Rennstrecken-/Rennveranstaltungen erforderlich sind.

Hinweis: Überprüfen Sie Ihre Räder, da bei originalen Porsche-Rädern Kugelbundmuttern verwendet werden.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

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LS02CONICAL
N0201121

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N0201121/1
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Radmutter (offenes Ende) Kugelbund R14 ( schwarzes Finish ) passt für verschiedene Porsche-Modelle

Radmuttern mit offenem Ende werden für Spurverbreiterungen, Radbolzenumbauten und andere Anwendungen für moderne und klassische Porsche-Modelle verwendet

oematch

Passt für: Porsche Diverse Modelle



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N0201121
1160400600
90018200101
N 0201121
N0201121

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N0201121/2
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Offene Radmutter – Kugelbund R14 (verchromt)
Verkauft jeweils

Sichern Sie Ihre Porsche-Räder zuverlässig mit dieser OE-kompatiblen offenen Radmutter mit R14-Kugelsitz und langlebiger Chromoberfläche. Diese hochwertige Radmutter ist für eine Vielzahl moderner und klassischer Porsche-Modelle geeignet und ideal für Fahrzeuge mit Radbolzenumbauten, Spurverbreiterungen oder Radbefestigungssystemen im Motorsport-Stil.

Im Gegensatz zu herkömmlichen geschlossenen Radmuttern ermöglicht die offene Bauweise, dass längere Radbolzen vollständig durch die Mutter geführt werden können. Daher sind sie die bevorzugte Wahl bei der Montage von Distanzscheiben, Zubehörnaben oder verlängerten Radbolzen, da sie einen vollständigen Gewindeeingriff bei gleichzeitig sicherem und festem Radhalt gewährleisten.

Diese Radmuttern werden nach OE-Standards gefertigt und bieten hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine attraktive Chromoberfläche, wodurch sie sich sowohl für den Straßenverkehr als auch für sportliche Anwendungen eignen.

Was bewirkt eine offene Radmutter?

Radmuttern befestigen das Rad an der Fahrzeugnabe, indem sie es fest gegen die Montagefläche klemmen.

Das offene Design ermöglicht Folgendes:

  • Verwendung mit verlängerten Radbolzen
  • Montage von Spurverbreiterungen
  • Kompatibilität mit Bolzenumrüstsätzen
  • Maximaler Gewindeeingriff
  • Einfache Überprüfung der Bolzenlänge
  • Sichere Radbefestigung
  • Radmontage im Motorsportstil

Das Kugelsitzprofil R14 ist auf kompatible Porsche-Leichtmetallräder abgestimmt und gewährleistet so den korrekten Sitzwinkel und die richtige Lastverteilung.

Warum auf offene Radmuttern umsteigen?

Offene Radmuttern sind unerlässlich, wenn längere Radbolzen montiert werden.

Sie werden häufig verwendet für:

  • Einbau von Spurverbreiterungen
  • Radbolzen-Umrüstungen
  • Motorsport-Anwendungen
  • Trackday-Fahrzeuge
  • Leistungssteigerung der Räder
  • Porsche-Sonderanfertigungen
  • Klassische Porsche-Restaurierungen

Die Chromoberfläche verbessert zudem das Erscheinungsbild der freiliegenden Radbefestigungen und bietet gleichzeitig einen ausgezeichneten Korrosionsschutz.

Warum müssen Radmuttern ausgetauscht werden?

Radmuttern werden während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholt festgezogen und gelöst.

Häufige Verschleißursachen sind:

  • Beschädigung des Gewindes
  • Übermäßiges Anziehen
  • Korrosion
  • Beschädigung durch Aufprallpistole
  • Abgerundete Sechseckflächen
  • Ballsitzverschleiß
  • Falsche Installation

Beschädigte Radmuttern dürfen niemals wiederverwendet werden, da sie möglicherweise nicht mehr die richtige Klemmkraft oder einen sicheren Halt gewährleisten.

Anzeichen für verschlissene Radmuttern

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:

  • Beschädigte Gewinde
  • Abgerundeter Sechskantkopf
  • Korrosion
  • Rissige Chromoberfläche
  • Ballsitzverschleiß
  • Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Drehmoments
  • Sichtbare Verzerrung
  • Schlechter Halt der Radbolzen

Die Verwendung hochwertiger Radbefestigungselemente ist sowohl für die Sicherheit als auch für die langfristige Zuverlässigkeit unerlässlich.

Wann sollten Radmuttern ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

  • Einbau von Radbolzen-Umrüstsätzen
  • Radabstandshalter montieren
  • Aufrüstung auf Leichtmetallfelgen
  • Die Fäden werden beschädigt
  • Korrosion entsteht
  • Während der Aufhängungs- oder Nabenüberholung
  • Vorbereitung eines Renn- oder Wettbewerbsfahrzeugs
  • Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten

Viele Porsche-Spezialisten tauschen die Radmuttern aus, wenn längere Radbolzen montiert werden, um die volle Kompatibilität zu gewährleisten.

Warum OE-passende Radmuttern?

Zu den Vorteilen gehören:

  • Fertigung in Erstausrüsterqualität
  • Robuste und langlebige Konstruktion
  • Attraktive Chromoberfläche
  • Korrosionsbeständigkeit
  • Geeignet für verlängerte Radbolzen
  • Korrektes R14-Kugelsitzprofil
  • Sichere und zuverlässige Radklemmung
  • Direkte Ersatzqualität



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N0201121
N0201121

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N0201121/3
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Radmutter (offen) Kugelsitz R14 - Gunmetal-Finish - passend für verschiedene Porsche-Modelle.

Diese Ersatz-Radmutter aus Stahl wird häufig für Distanzscheiben, Radbolzenumbauten und andere Radbefestigungsanwendungen bei modernen und klassischen Porsche-Modellen verwendet.

Passend für:
Porsche verschiedene Modelle

Benötigte Menge: Die benötigte Menge hängt von der Rad- und Nabenkonfiguration ab. In der Regel werden 5 Stück pro Rad bzw. 20 Stück pro Fahrzeug für viele Porsche-Modelle mit 5-Loch-Felgen benötigt. Einzeln erhältlich – ein 20er-Set ist ebenfalls im Kit-Angebot verfügbar.

Diese offene Radmutter in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist eine Ersatz-Radbefestigungsmutter mit Kugelbund (R14) und anthrazitfarbener Oberfläche. Sie ist für die Verwendung an Porsche-Radbolzen vorgesehen, bei denen eine offene Radmutter erforderlich ist.

Die Radmutter befestigt das Rad an der Radnabe oder der Radbolzen-Umbaugruppe. Dank ihrer offenen Bauweise können auch längere Radbolzen verwendet werden, wodurch sie sich für Distanzscheiben-Setups, Umbauten im Motorsport-Stil und andere Anwendungen eignet, bei denen geschlossene Radmuttern möglicherweise nicht genügend Gewindefreiheit bieten.

Funktionen
Ersetzt offene Radmuttern
Befestigt das Rad an der Nabe oder am Radbolzen
R14 Kugelsitzdesign für passende Porsche-Radanwendungen
Offene Ausführung zur Verwendung mit längeren Radbolzen
Geeignet für Distanzscheiben und Radbolzenumbauten
Gunmetal-Finish für einen cleanen, sportlichen Look
OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Radbefestigungen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Radmuttern können durch Alterung, häufiges Abmontieren der Räder, Verwendung ungeeigneten Werkzeugs oder den Einsatz auf Rennstrecken und Straßen korrodieren, sich abnutzen, beschädigt werden oder optische Mängel aufweisen. Beschädigte Radmuttern können das Abmontieren des Rades erschweren und die korrekte Radbefestigung beeinträchtigen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Radmuttern trägt zu einem sicheren Radsitz und einem sauberen Erscheinungsbild bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Radmuttern sind korrodiert, abgerundet, abgenutzt oder beschädigt.
Es wurde eine Radbolzenumrüstung vorgenommen.
Es werden Distanzscheiben oder verlängerte Radbolzen verwendet.
Geschlossene Radmuttern bieten nicht genügend Gewindespielraum.
Die Räder werden ausgetauscht oder aufgerüstet
Die Gunmetal-Oberfläche ist für die optische Übereinstimmung erforderlich.
Im Rahmen der Radwartung wird ein vorbeugender Radwechsel durchgeführt.

Zugehörige Referenznummern
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N0201121
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Über Radnabenbolzen

Porsche Wheel Hub Studs

At Design911, we supply a wide range of wheel hub studs for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.

Why do Porsche Wheel Hub Studs matter?

Wheel hub studs affect how safely and securely the wheels are mounted to your Porsche in everyday use and in demanding driving. Over time existing hardware can suffer from thread wear, corrosion or damage, or you may simply need different lengths to suit spacers, new wheels or upgraded brakes. Replacing tired or unsuitable parts helps your Porsche feel better cared for and can prevent small niggles turning into larger jobs later on.

  • Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
  • Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
  • Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
  • Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value

Common options & kits

Individual replacement parts 

Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.

  • Ideal for targeted repairs
  • Lets you replace only what is needed
  • Helps keep initial costs under control

Matched sets or pairs 

Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.

  • Consistent feel and performance
  • Helps avoid uneven wear or behaviour
  • A sensible choice for routine maintenance

Complete kits 

Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.

  • Everything specified in a single package
  • Saves time compared with sourcing parts individually
  • Ideal when upgrading or restoring your Porsche

Brands & quality options

At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades, or managing budgets on everyday maintenance.

Kits 

Design911 offers an extensive selection of package deals for Porsche parts, providing an ideal solution for Porsche enthusiasts looking to upgrade, maintain, or personalise their vehicles. These packages are thoughtfully curated to include complementary components, helping ensure compatibility.

OE Match 

OE Match offers a wide range of Porsche components, catalogued with extensive OE cross-references. The focus is on providing a broad selection of parts to help keep Porsche models on the road across many generations.

Porsche 

When available, genuine Porsche parts are designed and specified by the vehicle manufacturer for a direct replacement fit on Porsche models.

Rennline 

Rennline specialises in Porsche performance accessories for both air-cooled and water-cooled models, with in-house engineered components aimed at precise fit and enhanced driving feel.

Rohler 

Always choose the correct part number and check all fitment details against your specific Porsche model and year.

When should you review or replace your Porsche wheel hub studs?

Checking wheel hub studs regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.

  • Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
  • You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
  • You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
  • You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale

If any of these apply, it is a good time to review your wheel hub studs and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.

Explore Porsche wheel hub studs with Design911

Browse wheel hub studs for Porsche at Design911 — from individual parts to complete kits — and find options to suit everyday maintenance, upgrades and full projects.

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