Riemen/Spanner/Rollen

Umlenkrolle für Antriebsriemen mit Befestigungsschraube
Die FEBI Bilstein Antriebsriemenumlenkrolle ist ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität für den Nebenantrieb des Porsche 958 Cayenne V6 Hybrid (2011–2017) und 970 Panamera V6 Hybrid (2012–2016). Sie ist als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 95810211801 gefertigt und wird inklusive Befestigungsschraube geliefert – alles für eine einfache Montage.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2011 - 2017
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRID 2012 - 2016

Diagramm-Referenznummer 6

Funktion dieses Teils:
Führt und stützt den Hilfsantriebsriemen, hält den korrekten Riemenverlauf und die richtige Riemenspannung aufrecht, reduziert Vibrationen und gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebssystems des Motors.

Hauptmerkmale und Vorteile
• FEBI Bilstein-Ersatzteil in Erstausrüsterqualität
• Inklusive Befestigungsschraube
• Direkter Ersatz für Porsche 95810211801, 95810211800, 06E903341H, 958903341
• Hochwertiges Lager für einen reibungslosen und leisen Betrieb
• Hilft, Riemenvibrationen und vorzeitigen Verschleiß zu reduzieren.
• Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer
• Präzisionsgefertigt für optimale Passform und Leistung gemäß Erstausrüsterstandards.

Warum der Austausch der Antriebsriemen-Umlenkrolle wichtig ist
Die Umlenkrolle läuft permanent, solange der Motor läuft. Mit der Zeit kann ihr Lager verschleißen, was zu Geräuschen, verstärkten Riemenschwingungen oder vorzeitigem Riemenverschleiß führen kann. Der Austausch einer verschlissenen Rolle trägt zur korrekten Riemenausrichtung bei, schützt den Nebenantrieb und gewährleistet den zuverlässigen Betrieb der Motoraggregate.

Wann muss die Umlenkrolle des Antriebsriemens ausgetauscht werden?
• Beim Austausch des Hilfsantriebsriemens
• Wenn das Wälzlager Geräusche macht oder rau läuft
• Bei übermäßiger Riemenvibration
• Wenn Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung der Riemenscheibe sichtbar sind
• Bei größeren Wartungsarbeiten am Vorderwagen
• Als vorbeugende Wartungsmaßnahme bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung

Zugehörige Referenznummern
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958903341

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Umlenkrolle für den Antriebsriemen.
Die OE Match Drive Riemenumlenkrolle ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Nebenantriebsriemen, das den Keilrippenriemen kompatibler Porsche-Motoren führt und stützt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, gewährleistet diese präzisionsgefertigte Umlenkrolle die korrekte Riemenführung und -ausrichtung und trägt so zum effizienten Betrieb der motorbetriebenen Nebenaggregate bei, während gleichzeitig unnötiger Riemenverschleiß reduziert wird.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16  

Diagramm-Referenznummer 6

Die aus hochfestem Stahl gefertigte Umlenkrolle mit präzisionsgefertigter Riemenscheibe und hochwertigem, abgedichtetem Lager ist für den Dauerbetrieb mit hohen Drehzahlen, Motorvibrationen und anspruchsvollen Betriebstemperaturen ausgelegt. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert, integriert sich nahtlos in das originale Nebenantriebssystem und arbeitet mit dem Riemenspanner zusammen, um einen reibungslosen und zuverlässigen Riemenlauf über den gesamten Betriebsbereich des Motors zu gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Führt den Hilfsantriebsriemen auf dem richtigen Weg.
• Gewährleistet eine präzise Riemenausrichtung.
• Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Riemenbetrieb.
• Verringert unnötige Riemenvibrationen.
• Minimiert Verschleiß und Verrutschen des Gürtels.
• Hilft dabei, die Leistung motorbetriebener Zubehörteile zu maximieren.
• Stellt die werkseitige Leistung des Hilfsriemenantriebs wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Nebenantriebsriemensystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Quietschende oder pfeifende Geräusche vom Keilriemen.
• Schleifende oder rumpelnde Geräusche vom Wälzlager.
• Übermäßige Riemenvibrationen.
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß des Antriebsriemens.
• Der Riemen läuft nicht richtig über die Riemenscheiben.
• Festgefressenes oder rauhes Wälzlager.
• Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigung der Riemenscheibe.
• Riemenrutschen während des Motorbetriebs.
• Vorzeitiger Ausfall des Hilfsantriebsriemens.
• Probleme beim Laden, Kühlen oder der Klimaanlage, die durch eine Fehlausrichtung des Riemens verursacht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Umlenkrolle für den Keilriemen läuft permanent, solange der Motor läuft, und stützt den Keilriemen, der wichtige Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkpumpe (sofern vorhanden) antreibt. Mit der Zeit kann das interne Lager durch die ständige Rotation, Hitze und Vibrationen verschleißen, wodurch die Führungsfähigkeit der Rolle für den Keilriemen nachlässt.
• Eine verschlissene oder blockierte Umlenkrolle kann übermäßigen Riemenverschleiß, Fehlausrichtung und unerwünschte Geräusche verursachen. In schweren Fällen kann ein Lagerschaden zum Abspringen oder Reißen des Hilfsriemens führen, was den Ausfall wichtiger motorbetriebener Systeme und möglicherweise eine Motorüberhitzung oder einen Ausfall der Batterieladung zur Folge haben kann.
• Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Umlenkrolle für den Antriebsriemen stellt einen reibungslosen Riemenlauf, die korrekte Ausrichtung und die zuverlässige Funktion des Nebenantriebssystems wieder her. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, hochwertige, abgedichtete Lager und eine robuste Bauweise. Dadurch wird die Lebensdauer des Riemens verlängert und die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit und Leistung erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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958903341

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Riemenumlenkrolle antreiben.



Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16

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Diagramm Nr. 6

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95814527601

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Riemenumlenkrolle antreiben.



Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16

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Diagramm Nr. 6

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95814527601

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Antriebsriemen-Umlenkrolle. JEDER . 2 pro Motor.

Außendurchmesser: 65 mm
Breite: 26 mm
Innendurchmesser: 17 mm

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Diagramm Nr. 12

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95510211921

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Riemenumlenkrolle antreiben. JEDER.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Diagramm Nr. 12

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95510211921

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Antriebsriemen
Anzahl der Rippen: 7
Länge: 2884 mm



Passt:
Porsche 970 Panamera GTS 4.8Ltr 2013-2016

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7PP903137B

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Antriebsriemenspanner (Hydraulikteil).
Der originale Porsche Keilriemenspanner (Teilenummer 94810226121) wird in den Porsche-Modellen Cayenne (92A) und Panamera (970) verwendet. Dieser Spanner sorgt für die korrekte Spannung und Ausrichtung des Keilrippenriemens und gewährleistet so den reibungslosen Betrieb von Lichtmaschine, Klimakompressor, Servolenkpumpe und anderen Nebenaggregaten.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016

Diagramm-Referenznummer 3

Der Riemenspanner spielt eine entscheidende Rolle im Nebenaggregatantrieb: Ein defekter oder lockerer Spanner kann zu Riemenschlupf, Fehlführung des Riemens, erhöhtem Verschleiß der Nebenaggregate oder sogar zum Riemenriss führen. Dies beeinträchtigt die Lichtmaschinenleistung, die Klimaanlagenleistung, die Funktion der Servolenkung und die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors. Mit dem originalen Porsche-Riemenspanner schützen Sie den Nebenaggregatantrieb, erhalten das werkseitige Verhalten und vermeiden Folgeschäden.

Wann ersetzen:
• Hörbares Quietschen, Pfeifen oder Brummen des Riemens beim Starten oder unter Last des Motors.
• Der Riemen weist Anzeichen von Verschleiß, Fehllauf oder Vibrationen auf.
• Der Spanner oder die Riemenscheibe erscheint verschlissen, locker oder hat übermäßiges Spiel.
• Beim Austausch des Keilriemens oder bei größeren Motorwartungsarbeiten, sofern der Zugang möglich ist.
• Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, bei denen der ursprüngliche Spanner möglicherweise das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat.

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94810226121

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Antriebsriemenspanner (Hydraulikteil).
Hydraulischer Keilriemenspanner (Poly-V-Riemen) für Porsche Cayenne und Panamera Modelle. Hält die korrekte Spannung der Nebenaggregate-Antriebsriemen (Lichtmaschine, Servolenkpumpe, Klimakompressor etc.) aufrecht, gleicht Riemenverschleiß und -dehnung aus, reduziert Geräusche und gewährleistet die korrekte Riemenausrichtung. Gefertigt nach originalen Porsche-Werksvorgaben.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016

Diagramm-Referenznummer 3

• Einbauort am Fahrzeug: Der Spanner ist im Nebenantriebsriemensystem an der Vorderseite des Motors montiert und dämpft Vibrationen. Er sorgt für die korrekte Spannung und Position des Riemens im Keilrippenriemen.

• Anwendungsbereiche: Ideal als Ersatz, wenn der Original-Spanner Verschleißerscheinungen aufweist, Riemengeräusche auftreten oder beim Riemenwechsel die richtige Riemenspannung und die Zuverlässigkeit des Nebenantriebs gewährleistet werden sollen.

Der Keilriemenspanner spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Spannung, Ausrichtung und den vibrationsfreien Betrieb des Nebenaggregateriemens. Ein verschlissener oder beschädigter Spanner kann zu Riemenquietschen, Fehlausrichtung, erhöhtem Verschleiß der Nebenaggregate und sogar zum Riemenriss führen – was potenziell den Ausfall von Lichtmaschine, Servolenkung oder Klimaanlage zur Folge haben kann. Der Austausch gegen einen neuen Spanner gewährleistet den einwandfreien Betrieb des Riemensystems und schützt wichtige Motorkomponenten.

Wann und warum ersetzen?
• Ein deutlich wahrnehmbares Quietschen oder Pfeifen des Riemens beim Starten des Motors oder unter Last.
• Sichtbarer Verschleiß, Lockerheit oder Vibrationen am Riemenspanner oder an der Riemenscheibe.
• Beim Austausch des Nebenantriebsriemens im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Wenn das Fahrzeug eine hohe Laufleistung aufweist und der originale Kettenspanner Anzeichen von Verschleiß zeigt.
• Um einen ruhigen und gleichmäßigen Betrieb der Nebenantriebe wiederherzustellen und unerwartete Ausfälle von Riemen oder Nebenantrieben zu verhindern.

Zugehörige Referenznummern
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94810226121

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Antriebsriemen-Spannrollenhebel
Originalgetreuer Spannrollenhebel für den Keilriemen von Porsche Cayenne und Panamera. Dieser Ersatz-Spannrollenhebel unterstützt die korrekte Spannung des Nebenantriebsriemens, den Riemenlauf und den zuverlässigen Betrieb der motorbetriebenen Nebenaggregate.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera S / GTS / Turbo 2010 - 2013

Diagramm-Referenznummer 1

Der Spannrollenhebel des Antriebsriemens arbeitet mit der Spannvorrichtung zusammen, um den Nebenantriebsriemen je nach Modell und Motorkonfiguration korrekt zu spannen, während er Motoraggregate wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servolenkpumpe und Klimakompressor antreibt.

Funktionen
• Ersetzt den Spannrollenhebel des Antriebsriemens
• Unterstützt die korrekte Spannung des Hilfsantriebsriemens
• Hilft dabei, die Ausrichtung und den Lauf des Riemens aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den reibungslosen Betrieb von motorbetriebenen Zubehörteilen
• Hilft, Riemenschlupf, Vibrationen, Quietschgeräusche und ungleichmäßigen Riemenverschleiß zu reduzieren.
• Geeignet für Antriebsriemen, Riemenscheiben oder Spannrollen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Riemenantriebs von Porsche Cayenne und Panamera.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Komponenten der Riemenspannung sind Hitze, Vibrationen, Riemenbelastung, Lagerverschleiß und der ständigen Motorbewegung ausgesetzt. Ein verschlissener oder beschädigter Spannrollenhebel kann zu unzureichender Riemenspannung, Riemengeräuschen, Fehlausrichtung, Störungen des Nebenaggregatantriebs oder vorzeitigem Riemenverschleiß führen. Der Austausch des Hebels trägt zur Wiederherstellung eines stabilen Riemenlaufs und zur zuverlässigen Funktion des Nebenaggregatantriebs bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Hilfsantriebsriemen wird ersetzt
• Riemenquietschen, Vibrationen oder ungenaue Laufruhe sind vorhanden
• Der Spannhebel ist verschlissen, locker, festgefressen, rissig oder beschädigt
• Die Riemenspannung ist falsch oder instabil
• Es werden Wartungsarbeiten an der Riemenscheibe oder dem Spanner durchgeführt.
• Fehler an den Nebenantrieben werden untersucht
• Ein vorbeugender Austausch ist bei größeren Motorwartungsarbeiten erforderlich.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Hebel ist in das Spannsystem des Nebenantriebsriemens von Porsche Cayenne und Panamera integriert. Die genaue Position kann je nach Motortyp und Riemenverlauf variieren.

Zugehörige Referenznummern
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94810240375

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Hebel der Spannrolle des Antriebsriemens.



Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-13

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Diagramm Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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94810240375

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Antriebsriemen.
7 DPK 2880.

Passform:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2008>>2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>

Diagramm Ref Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
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7PP903137

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Antriebsriemen.
Breite: 24,92 mm | Länge: 2884 mm
Anzahl der Rippen: 7



Passend für:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4,8 L 2008-10
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>

Zugehörige Referenznummern
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7PP903137

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Antriebsriemen.



Passform:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4,8 l – 2008 bis 2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4,8 l 2011>>
Porsche 970 Panamera 3,6 l / 4,8 l / Turbo 2010>>

Zugehörige Referenznummern
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7PP903137

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Antriebsriemen. 6 Stück, 21,36 x 2518 mm
Original Porsche Keilriemen für Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel und 970 Panamera 3.0L Diesel. Dieser originale Porsche Keilrippenriemen ist Teil des Nebenaggregatantriebs und treibt wichtige Nebenaggregate über die Riemenscheiben des Motors an.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012 - 2016

Diagramm-Referenznummer 16

Dieser Riemen wird bei ausgewählten Porsche 3.0L Dieselmotoren verwendet und ist üblicherweise für die Modelle Porsche 958 Cayenne Diesel und 970 Panamera Diesel gelistet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt den Antrieb von der Kurbelwellenriemenscheibe des Motors auf Hilfskomponenten
• Unterstützt den Antrieb der Lichtmaschine zur Aufrechterhaltung der Batterieladung
• Unterstützt den Betrieb der Wasserpumpe, der Servolenkpumpe und des Klimakompressors, sofern diese im Riemenverlauf enthalten sind.
• Trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Betriebs des Motornebenantriebssystems bei
• Bietet das korrekte OE-Porsche-Riemenprofil und die passende Passform
• Hilft bei korrekter Installation, Riemenschlupf, Quietschgeräusche und Störungen des Nebenantriebs zu reduzieren.
• Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, gedehnten, verglasten oder quietschenden Originalriemen
• Entspricht den Werksvorgaben und der Zuverlässigkeit von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen unterliegt normalem Verschleiß. Im Laufe der Zeit können Hitze, Spannung, der Kontakt mit den Riemenscheiben und der Motorbetrieb dazu führen, dass der Riemen reißt, verglast, ausfranst, sich dehnt oder an Haftung verliert. Ein verschlissener Riemen kann quietschende Geräusche, verminderte Ladeleistung, Probleme mit der Kühlmittelzirkulation, Probleme mit der Servolenkung, Störungen der Klimaanlage oder sogar den kompletten Ausfall des Nebenantriebs verursachen. Der Austausch des Riemens gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt die zuverlässige Funktion des Nebenantriebs wieder her und schützt wichtige Motorsysteme, die auf die riemengetriebenen Komponenten angewiesen sind.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen beim Anfahren oder unter Last quietscht, durchrutscht oder Geräusche macht
• Wenn die Batterie- oder Ladewarnleuchte aufleuchtet
• Wenn Symptome der Servolenkung, der Kühlung oder der Klimaanlage auftreten, die mit einem Riemenschlupf zusammenhängen.
• Im Rahmen der planmäßigen Wartung oder des vorbeugenden Riemenwechsels
• Beim Austausch des Riemenspanners, der Umlenkrollen, der Lichtmaschine, der Wasserpumpe oder des Klimakompressors
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Straßenschmutz verunreinigt wurde
• Bei der Wiederherstellung des Motorraums mit korrekten Porsche-Originalteilen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am vorderen Nebenaggregatantrieb des 3,0-Liter-Dieselmotors verwendet. Er verläuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die Kurbelwellenriemenscheibe, den Spanner, die Umlenkrollen und die angetriebenen Nebenaggregate. Die Porsche-Händler beschreiben die Riemenführung für den Cayenne 3.0L Diesel wie folgt: Kurbelwellenriemenscheibe, Spanner, Umlenkrollen, Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servopumpe und Kompressor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810221610

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Antriebsriemen. 6 PK 21,36 X 2520

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16

Diagrammreferenz Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810221610

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