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OE Match

Sobre OE Match

OE Match para Porsche

OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.

Un vistazo rápido a OE Match

La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.

Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.

Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.

Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.

Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".

Explora OE Match en Design911

Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

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Válvula de alivio de presión de aceite. Porsche 914/6 GT - 911 RSR 2.8ltr / 911 RSR 3.0ltr

90110728520/1

Product Information

Válvula de alivio de presión de aceite Porsche

La válvula de alivio de presión de aceite 90110728520 es un componente importante del sistema de lubricación de los motores Porsche clásicos de alto rendimiento. Utilizada en modelos de competición y automovilismo, como el Porsche 911 RSR 2.8, el 911 RSR 3.0 y el Porsche 914-6 GT, esta válvula ayuda a regular la presión del aceite para garantizar una lubricación segura y uniforme del motor.

Se adapta a:

Porsche 911 RSR 2.8
Porsche 911 RSR 3.0
Porsche 914-6 GT

Estos motores fueron desarrollados para uso de alto rendimiento y competición, donde mantener una presión de aceite estable es fundamental para proteger los componentes internos del motor durante el funcionamiento a altas RPM.

¿Qué hace la válvula de alivio de presión de aceite?

La válvula de alivio de presión de aceite regula la presión dentro del sistema de lubricación del motor. A medida que se bombea aceite a través del motor, se acumula presión en el sistema. Si la presión supera un nivel predeterminado, la válvula de alivio se abre para desviar el exceso de aceite de vuelta al sistema.

Este proceso ayuda a:

• Mantener una presión de aceite estable en todo el motor.
• Evite la presión excesiva que podría dañar los sellos y juntas.
• Proteger los enfriadores de aceite y los canales de lubricación.
• Asegúrese de una lubricación adecuada durante el funcionamiento a altas RPM.
• Mantener la confiabilidad en motores de alto rendimiento

Sin una válvula de alivio que funcione correctamente, la presión del aceite puede aumentar más allá de niveles seguros, lo que aumenta el riesgo de falla del componente.

¿Por qué fallan las válvulas de alivio de presión de aceite?

Con el tiempo, las válvulas de alivio de presión de aceite pueden desgastarse o contaminarse con residuos del sistema de lubricación.

Las causas comunes de fallo incluyen:

Desgaste interno
El funcionamiento continuo bajo alta presión puede desgastar el resorte interno o el asiento de la válvula.

Contaminación
Los residuos o lodos en el sistema de aceite pueden provocar que la válvula se atasque o funcione incorrectamente.

Fatiga primaveral
El resorte interno que controla la presión de apertura puede debilitarse con el tiempo.

Mantenimiento inadecuado del aceite
El aceite viejo o contaminado puede acelerar el desgaste interno de los componentes del sistema de lubricación.

Síntomas de una válvula de alivio de presión de aceite defectuosa

• Lecturas de presión de aceite inestables o fluctuantes
• Presión de aceite excesivamente alta
• Fugas de aceite causadas por presión excesiva
• Reducción de la eficiencia de lubricación en condiciones extremas
• Posibles daños a los sellos, enfriadores de aceite o componentes del motor.

Reemplazar una válvula de alivio desgastada ayuda a mantener la presión de aceite correcta y protege componentes valiosos del motor.

Por qué podría ser necesario reemplazar esta válvula

Proteja los motores Porsche de alto rendimiento
Los motores RSR y GT funcionan en condiciones exigentes donde la presión de aceite estable es fundamental.

Mantener el correcto funcionamiento del sistema de aceite
Una válvula que funciona correctamente garantiza que el sistema de lubricación funcione dentro de límites de presión seguros.

Prevenir daños al motor
La presión excesiva de aceite puede dañar los sellos, los enfriadores de aceite y los componentes internos.

Ideal para reconstrucciones o restauraciones de motores.
Al reconstruir o restaurar motores de carreras Porsche clásicos, reemplazar componentes críticos del sistema de aceite garantiza confiabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110728520

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Retrovisor rectangular negro. Pequeño. Porsche 911 1970-73

91173101

Product Information

Retrovisores laterales pequeños para Porsche 911 (acabado negro)

Estos pequeños espejos de puerta negros están diseñados para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1970 y 1973. Diseñados para combinar con la apariencia clásica del modelo F, brindan un detalle exterior correcto de la época al tiempo que ofrecen una visibilidad trasera confiable para la conducción diaria.

Se adapta a:

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Los espejos de los primeros Porsche 911 son un elemento distintivo del diseño de los modelos clásicos refrigerados por aire. Con el tiempo, los espejos originales pueden dañarse, corroerse o aflojarse debido al paso del tiempo y la exposición a la intemperie. Reemplazar los espejos desgastados restaura tanto la funcionalidad como el aspecto auténtico de su 911 clásico.

¿Qué hacen estos espejos retrovisores?

Los retrovisores exteriores permiten al conductor supervisar con seguridad el tráfico circundante y la posición del vehículo mientras conduce. En los modelos clásicos del Porsche 911, también contribuyen significativamente al estilo exterior original.

Estos espejos ayudan:

• Proporciona una visibilidad trasera clara para una conducción más segura.
• Mantener la apariencia auténtica de los primeros modelos Porsche 911
• Reemplazar espejos originales desgastados, dañados o faltantes.
• Proyectos completos de restauración o remodelación

Un espejo montado correctamente también garantiza un posicionamiento estable a alta velocidad y reduce la vibración al conducir.

¿Por qué es necesario reemplazar los espejos laterales?

Los retrovisores originales de los primeros modelos Porsche suelen mostrar signos de desgaste propios del paso del tiempo. Los problemas más comunes incluyen:

Corrosión y desgaste superficial
Décadas de exposición a la intemperie y a los residuos de la carretera pueden provocar el deterioro de la carcasa del espejo y de los componentes de montaje.

Puntos de montaje sueltos o desgastados
La vibración con el tiempo puede debilitar los soportes originales de los espejos.

Acabados descoloridos o dañados
Los acabados de pintura o cromo pueden desteñirse, pelarse o corroerse.

Cristal de espejo agrietado o envejecido
El vidrio de los espejos viejos puede rayarse, volverse opaco o agrietarse, lo que reduce la visibilidad.

Reemplazar los espejos viejos ayuda a mantener una visibilidad de conducción segura y al mismo tiempo preserva la apariencia clásica del vehículo.

¿Por qué elegir espejos negros pequeños para su antiguo 911?

Diseño correcto para la época
Estos espejos combinan con el estilo más pequeño que se ve comúnmente en los primeros vehículos Porsche modelo 911 F, lo que ayuda a mantener una apariencia auténtica.

Acabado exterior negro clásico
El acabado negro proporciona una apariencia limpia y sutil que complementa muchos esquemas de colores iniciales de Porsche.

Ideal para proyectos de restauración
Perfecto para propietarios que restauran un Porsche 911 de 1970 a 1973 y desean un espejo que mantenga la estética clásica.

Presentación exterior mejorada
Los espejos nuevos mejoran instantáneamente el aspecto general del coche sustituyendo los originales descoloridos o dañados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Anillo de sello para caja de cambios automática de 8 velocidades, 21.8 x 2.4. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera (2003-18)

95532536400/1

Product Information

Anillo de sello para caja de cambios automática de 8 velocidades, 21,8 x 2,4.

El anillo de sellado para caja de cambios automática de 8 velocidades (21,8 x 2,4) es un componente de sellado de transmisión OE MATCH, diseñado para mantener un sellado hermético en los circuitos hidráulicos internos de la caja de cambios automática. Este anillo de sellado de precisión ayuda a contener el fluido de transmisión en canales y componentes específicos, garantizando una presión hidráulica adecuada y un funcionamiento fiable de la caja de cambios.

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagrama Ref No 15

Qué hace este producto:

Mantener un sellado seguro dentro de los componentes internos de la caja de cambios
Garantizar la presión hidráulica adecuada para el acoplamiento de los engranajes
Prevención de fugas de líquido de transmisión dentro del cuerpo de la válvula o de los conductos internos
Favorece cambios de marcha suaves y precisos
Protección de los componentes internos de la transmisión contra pérdida de fluidos o contaminación

Síntomas de desgaste o falla:

Cambios de marcha bruscos o retrasados
La transmisión patina entre marchas
Pérdida de presión hidráulica dentro de la caja de cambios
Luces de advertencia de transmisión o códigos de falla
La caja de cambios entra en modo de emergencia
Fuga de fluido dentro de los conjuntos de transmisión internos

Por qué es importante el reemplazo:

Restablecer la presión hidráulica correcta en la transmisión
Mejorar la calidad del cambio y la capacidad de respuesta de la caja de cambios
Prevenir fugas de fluidos internos dentro del sistema de transmisión
Proteger el cuerpo de la válvula y los componentes del embrague
Evite costosas reparaciones de transmisión automática

Números de referencia relacionados
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95532536400

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Headlamp bezel cover (metal carbon look) set. Porsche 911 / 964

91163114100/3KIT

Product Information

Headlamp bezel cover (metal carbon look) set.
This OE Match headlamp bezel cover kit in metal carbon look is designed for Porsche 911 and Porsche 964 models and provides a complete solution for refreshing the exterior headlamp trim. The set includes two carbon-look metal bezel covers, headlamp seals and the correct mounting hardware required for secure installation. The carbon-look finish offers a modern performance-inspired appearance while maintaining the classic headlamp design used on air-cooled Porsche models.

Fits:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagram ref no 5, 6, 7, 9, 10 and 11

Kit Includes
2 × OE Match Headlamp Bezel Cover – OE ref no 91163114100 (Metal Carbon look))
2 × OE Match Headlamp Seal to Wing – OE ref no 91163111502
2 × OE Match Chrome Headlamp Bezel Outer Screw – OE ref no 91163113200
2 × Genuine Porsche Plastic Washer – 113951539
2 × OE Match Headlamp Inner Screw with Spacer Bush – OE ref no 91163103300

Headlamp bezel covers are the outer trim rings that secure the headlamp assembly to the front wing while providing the visible exterior finish around the headlight. The OE Match bezel covers replicate the original Porsche mounting design and fit both the left and right sides of the vehicle.

This version features a metal carbon-look finish, giving the classic Porsche headlamp a sportier, performance-inspired appearance while retaining the original styling lines. The design follows the original bezel configuration used on Porsche 911 (1975–1989) and Porsche 964 (1989–1994) models.

The kit also includes seals and mounting hardware, ensuring proper installation and reliable long-term fitment.

The bezel cover holds the headlamp unit securely in position and forms the outer trim ring around the headlight assembly. The included rubber seals prevent water, dirt and debris from entering the gap between the headlamp and the bodywork.

Together with the mounting screws and washers, the kit ensures that the headlamp assembly remains correctly aligned and securely mounted.

Headlamp bezels are exposed to weather, road debris and corrosion. Over time they may become scratched, bent or worn, which can affect both appearance and headlamp mounting stability. Replacing them with OE Match components restores proper fitment while refreshing the front-end styling of the vehicle.

Consider replacing the headlamp bezel components if you notice:
• Corrosion or pitting on chrome trim
•  Damaged or bent headlamp rings
•  Cracked or hardened headlamp seals
•  During restoration or front-end refurbishment

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91163114100

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Juego de embellecedores de faros (cromados). Porsche 911/964

91163114100/2KIT

Product Information

Juego de cubierta de bisel de faro (en cromo) .
Este kit de cubiertas de bisel cromado para faros delanteros, compatible con el equipo original, está diseñado para los modelos Porsche 911 y Porsche 964 e incluye los componentes esenciales para reemplazar o renovar la moldura exterior de los faros. El kit incluye dos cubiertas de bisel cromadas, sellos para faros delanteros y los herrajes de montaje necesarios para su instalación. Las cubiertas de bisel cromadas reproducen la apariencia original del Porsche y proporcionan un acabado limpio y clásico a los conjuntos de faros delanteros.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 964 1990-1994

Diagrama ref. n.° 5, 6, 7, 9, 10 y 11

El kit incluye
2 × Cubierta de bisel de faro compatible con OE – Ref. OE n.° 91163114100 (acabado cromado)
2 × Junta de faro delantero compatible con OE a aleta – Ref. OE n.° 91163111502
2 tornillos exteriores de bisel de faro cromado compatibles con OE – Ref. OE n.° 91163113200
2 arandelas de plástico originales de Porsche – 113951539
2 tornillos interiores de faros delanteros compatibles con OE con casquillo espaciador – Ref. OE n.° 91163103300

Las cubiertas de los biseles de los faros son los anillos embellecedores que fijan el faro al guardabarros delantero, a la vez que le dan un aspecto exterior impecable. Los biseles cromados OE Match replican las piezas originales de Porsche y presentan un acabado cromado pulido que complementa el estilo clásico del 911 y el 964.

El kit también incluye los sellos de faros y el hardware de montaje correctos, lo que garantiza que el conjunto del faro esté correctamente asegurado y protegido de la humedad, el polvo y los residuos de la carretera.

Las cubiertas del bisel sujetan firmemente el conjunto del faro y proporcionan un anillo decorativo que integra el faro con la carrocería del vehículo. Las juntas de goma incluidas impiden la entrada de agua y suciedad en el espacio entre el faro y el guardabarros, mientras que los tornillos y arandelas permiten una instalación correcta y segura.

Reemplazar los componentes del bisel desgastados o dañados restaura la apariencia original del conjunto de iluminación delantera y garantiza que la unidad del faro esté correctamente sellada.

Con el tiempo, las cubiertas de los biseles de los faros pueden rayarse, corroerse o dañarse debido a la suciedad de la carretera y la exposición a las inclemencias del tiempo. Los sellos desgastados también pueden permitir la entrada de agua o suciedad alrededor del conjunto del faro. Reemplazar estos componentes restaura la apariencia original del vehículo y garantiza que los faros permanezcan correctamente fijados y protegidos.

Considere reemplazar los componentes del bisel del faro si nota:
• Corrosión o picaduras en las molduras cromadas
• Anillos de faros dañados o doblados
• Sellos de faros agrietados o endurecidos
• Durante la restauración o remodelación frontal

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91163114100

91163114101

91163114100

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Junta tórica de caja de cambios automática de 8 velocidades. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>

PAB40906900/1

Product Information

Junta tórica para caja de cambios automática de 8 velocidades.

La junta tórica para caja de cambios automática de 8 velocidades es un componente de sellado OE MATCH, diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre los componentes conectados del sistema de transmisión automática. Esta junta tórica ayuda a mantener la contención adecuada del fluido de transmisión, a la vez que protege los componentes internos de la caja de cambios de la contaminación.

Se adapta a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Híbrido V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con Paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Diagrama Ref No 20

Qué hace este producto:

Creación de un sello hermético entre los componentes de la transmisión
Prevención de fugas de líquido de transmisión
Mantener la presión hidráulica adecuada dentro de la caja de cambios
Protección de los componentes internos contra la suciedad y la humedad.
Apoyando el funcionamiento confiable de la transmisión automática

Síntomas de desgaste o falla:

Fugas de líquido de transmisión alrededor de las juntas selladas
Residuos de ATF cerca de las conexiones de la caja de cambios
Niveles bajos de líquido de transmisión
Material de junta tórica duro, agrietado o aplanado
Rendimiento de sellado reducido después del mantenimiento

Por qué es importante el reemplazo:

Prevenir fugas de líquido de transmisión
Mantenga los niveles y la presión del líquido de la caja de cambios correctos
Proteger los componentes internos de la transmisión
Permite cambios de marcha suaves y fiables
Evite costosas reparaciones de transmisión causadas por pérdida de líquido

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB40906900

PAB40906900

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Juego de tapas de faros delanteros (con imprimación). Porsche 911/964

91163114101/1KIT

Product Information

Juego de cubierta de bisel de faro (imprimado) .
Este kit de tapas de bisel para faros delanteros, compatible con el equipo original, está diseñado para los modelos Porsche 911 y Porsche 964 e incluye los componentes clave necesarios para renovar o reemplazar la moldura exterior de los faros. El juego incluye dos tapas de bisel para faros delanteros con imprimación, juntas y los herrajes de montaje necesarios para una correcta instalación. Las tapas de bisel se suministran con imprimación y deben pintarse del mismo color que la carrocería, lo que las convierte en el kit ideal para restauraciones o reparaciones de carrocería.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 964 1990-1994

Diagrama ref. n.° 5, 6, 7, 9, 10 y 11

El kit incluye
2 × Cubierta de bisel de faro compatible con OE – Ref. OE n.° 91163114101 (acabado de imprimación, requiere pintura)
2 × Junta de faro delantero compatible con OE a aleta – Ref. OE n.° 91163111502
2 tornillos exteriores de bisel de faro cromado compatibles con OE – Ref. OE n.° 91163113200
2 arandelas de plástico originales de Porsche – 113951539
2 tornillos interiores de faros delanteros compatibles con OE con casquillo espaciador – Ref. OE n.° 91163103300

Las cubiertas de los biseles de los faros son los anillos embellecedores exteriores que fijan el conjunto del faro al guardabarros delantero del vehículo y le dan el acabado final. Las cubiertas de bisel OE Match replican los componentes originales de Porsche y se suministran con imprimación, lo que permite pintarlas del mismo color que la carrocería para un acabado de fábrica.

El kit también incluye los sellos y el hardware de montaje correctos, lo que garantiza que el conjunto del faro esté correctamente asegurado y protegido de la humedad y los residuos.

Las cubiertas del bisel fijan la unidad del faro en su posición, creando un aspecto exterior limpio y cuidado alrededor del faro. Los sellos incluidos impiden la entrada de agua y suciedad en el espacio entre el faro y el alerón, protegiendo así el conjunto de iluminación.

Junto con los tornillos y arandelas suministrados, este kit garantiza una instalación adecuada y un ajuste confiable a largo plazo.

Con el tiempo, los biseles de los faros pueden dañarse, corroerse o desalinearse debido al paso del tiempo, la exposición a la intemperie o pequeños impactos. Los sellos desgastados también pueden permitir la entrada de humedad alrededor del faro. Reemplazar estos componentes restaura la apariencia original del vehículo y garantiza que el conjunto del faro esté correctamente sellado y asegurado.

Considere reemplazar los componentes del bisel del faro si nota:
• Anillos de ajuste de los faros oxidados o dañados
• Sellos de faros agrietados o endurecidos
• Herrajes de montaje del faro sueltos
• Durante la restauración o repintado del frontal del vehículo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91163114101

91163114101

91163114100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pasador de resorte de la caja de cambios PDK. Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 2009-16

97032483500/1

Product Information

Pasador elástico de la caja de cambios PDK

El pasador elástico de la caja de cambios PDK es un componente de transmisión compatible con el equipo original, diseñado para asegurar los componentes internos de la caja de cambios de doble embrague PDK. Este pasador elástico de ingeniería de precisión proporciona una solución de fijación mecánica fiable, garantizando la correcta alineación y estabilidad de los componentes de la transmisión durante su funcionamiento.

Se adapta a:

Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagrama Ref. N° 11

Qué hace este producto:

Asegura los componentes internos de la transmisión en su posición.
Mantiene la correcta alineación de las piezas de la caja de cambios.
Evita el movimiento o el aflojamiento causados por la vibración.
Garantiza el funcionamiento estable del sistema de transmisión PDK.
Garantiza un acoplamiento mecánico constante dentro de la caja de cambios.

Síntomas de desgaste o fallo:

Componentes de transmisión sueltos o desalineados
Ruido o vibración inusual en el sistema de transmisión
Dificultades durante el montaje o desmontaje de la caja de cambios.
Daños o deformaciones visibles en el pasador
Colocación incorrecta de las piezas de transmisión asociadas

Por qué es importante la sustitución:

Mantenga la correcta alineación de los componentes de la caja de cambios.
Asegúrese de que la fijación dentro del conjunto de transmisión sea segura.
Evitar movimientos no deseados causados por vibraciones
Compatibilidad con un rendimiento fiable de la caja de cambios PDK
Evite posibles daños en la transmisión interna.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97032483500

97032483500

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3 3 3

Retén de aceite del eje de la brida de salida de la caja de cambios, 45 x 48 x 7. Porsche 991.1 / 991.2 / 992.1 / 997.2

9P1311189A/1

Product Information

Sello de aceite del eje de la brida de salida de la caja de cambios, 45 X 48 X 7.

El sello de aceite del eje de la brida de salida de la caja de cambios (45 x 48 x 7) es un componente de sellado de transmisión OE MATCH, diseñado para evitar fugas de aceite de transmisión en la salida del eje de la brida de salida de la caja de cambios de la carcasa de la transmisión. Este sello ayuda a retener el fluido lubricante dentro de la caja de cambios, a la vez que protege los componentes internos de la suciedad, la humedad y los contaminantes.

Se adapta a:

Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24

Diagrama Ref No 28

Qué hace este producto:

Evita fugas de aceite de la caja de cambios alrededor del eje de la brida de salida
Mantiene una lubricación adecuada dentro de la transmisión.
Protege los engranajes y cojinetes internos de la contaminación.
Admite un funcionamiento y un rendimiento de transmisión consistentes
Garantiza una transferencia de potencia eficiente a través del tren motriz.

Síntomas de desgaste o falla:

Fugas de aceite alrededor de la brida de salida de la transmisión
Gotas o manchas de aceite debajo del vehículo
Residuos de aceite visibles alrededor de la conexión del eje de transmisión
Niveles bajos de aceite en la caja de cambios
Aumento del ruido de la transmisión debido a la lubricación reducida

Por qué es importante el reemplazo:

Prevenir fugas de aceite de transmisión
Mantener la lubricación correcta de la caja de cambios
Proteja los engranajes y cojinetes internos del desgaste prematuro
Asegúrese de que el tren de transmisión funcione sin problemas
Evite costosas reparaciones de transmisión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9P1311189A

9P1311189A

9G132180700

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6 6 6 6 6 6

Rear Lower Control Arm Bushings, SET OF 4. Porsche 95B Macan 2014>>

8R050531XF.FR.KIT

Product Information

Rear lower control arm bushing and bolt set.
This OE Match rear lower control arm bushing set is designed for Porsche Macan (95B) models and provides a service solution for replacing worn suspension bushings in the rear lower control arms. The kit includes four OE Match bushings and four genuine Porsche mounting bolts, allowing the worn bushings to be replaced without replacing the entire control arm.
SET OF 4 bushings incl. bolts

Fits:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>

Diagram: The bushings are located in the middle of number 1 on the diagram (marked in green), the bolts are number 3 on the diagram.

These bushings are not available separately from Porsche, making this kit an ideal repair option for restoring suspension performance while reducing replacement cost.

Kit Includes
• 4 × OE Match Rear Lower Control Arm Bushings
2 × Bushings for rear position (left and right rear lower control arms)
2 × Bushings for front position (left and right rear lower control arms)
• 4 × Genuine Porsche Hexagon Head Bolts

Rear lower control arms in the Porsche Macan rear suspension use rubber bushings to connect the suspension arm to the subframe and allow controlled movement during suspension travel. Over time these bushings can deteriorate due to heat, road impacts and constant suspension load.

Porsche normally supplies the complete control arm assembly only, meaning the bushings are not available as individual replacement parts. This OE Match bushing kit provides a practical alternative by allowing the worn bushings to be replaced individually, restoring proper suspension function while retaining the original control arms.

The bushings are manufactured to match original specifications in size, material and performance, while the included genuine Porsche bolts ensure proper installation and secure mounting.

Rear suspension bushings endure constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time they can crack, soften or develop excessive play, leading to suspension noise, unstable handling and uneven tyre wear.

Replacing the bushings restores proper suspension support, improves ride stability and helps maintain correct rear wheel alignment.

Consider replacing the bushings if you notice:
•  Clunking or knocking noises from the rear suspension
•  Excessive movement in rear suspension arms
•  Uneven rear tyre wear
•  Visible cracks or deterioration in the rubber bushings

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8R050531XF.FR.KIT

8R0505311F

8R0505312F

WHT002479

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Junta tórica para tapón de drenaje de aceite. Porsche 996 / 986 / 987 / 987C

98639701400/1

Product Information

Junta tórica para tapón de drenaje de aceite.

La junta tórica para tapón de drenaje de aceite es un componente de sellado OE MATCH, diseñado para crear un sello hermético y a prueba de fugas entre el tapón de drenaje de aceite y la carcasa que fija. Este sello, pequeño pero esencial, evita fugas de aceite durante el funcionamiento normal del motor o la transmisión después del mantenimiento del fluido.

Se adapta a:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Diagrama Ref No 4

Qué hace este producto:

Creación de un sello seguro alrededor del tapón de drenaje de aceite
Cómo prevenir fugas de aceite después del mantenimiento de fluidos
Mantener la presión adecuada del sistema de aceite
Protección de los componentes circundantes contra la contaminación del aceite
Garantizar un sellado fiable durante los cambios de temperatura y presión

Síntomas de desgaste o falla:

Fugas de aceite alrededor del tapón de drenaje
Gotas o manchas de aceite debajo del vehículo
Aplanamiento, agrietamiento o endurecimiento visible de la junta tórica
Acumulación de aceite residual alrededor del área del tapón
Dificultad para lograr un sellado adecuado después del servicio de fluido

Por qué es importante el reemplazo:

Evite fugas de aceite después del servicio
Mantenga los niveles de aceite y la presión del sistema adecuados.
Proteja los componentes circundantes de la contaminación del aceite
Asegúrese de que el tapón de drenaje esté bien sellado
Evite posibles daños al motor o a la transmisión causados por pérdida de aceite

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98639701400

98639701501

98639701500

98639701600

94339703900

98632102502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Sello radial del eje de entrada de la caja de transferencia, 71 x 50 x 10. Porsche 955/957 Cayenne 2003-10

95532119910/1

Product Information

Sello radial del eje de entrada de la caja de transferencia, 71 X 50 X 10.

El sello radial del eje de entrada de la caja de transferencia (71 x 50 x 10) es un componente de sellado de transmisión compatible con OE MATCH, diseñado para evitar fugas de aceite en la entrada del eje de entrada a la carcasa de la caja de transferencia. Este sello ayuda a retener el lubricante de la caja de transferencia, a la vez que protege los componentes internos de la transmisión de la suciedad, la humedad y los residuos.

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref No 13

Qué hace este producto:

Prevención de fugas de aceite de la caja de transferencia en el eje de entrada
Mantener una lubricación adecuada dentro de la caja de transferencia
Protección de engranajes y cojinetes internos contra la contaminación
Favorecer una transferencia de potencia suave a través del tren motriz
Garantizar el funcionamiento fiable del sistema de tracción en las cuatro ruedas

Síntomas de desgaste o falla:

Fugas de aceite alrededor del área del eje de entrada de la caja de transferencia
Manchas o goteos de aceite debajo del vehículo
Residuos de aceite visibles alrededor de la carcasa de la caja de transferencia
Niveles bajos de aceite en la caja de transferencia
Aumento del ruido de la transmisión causado por una lubricación reducida

Por qué es importante el reemplazo:

Prevenir fugas de aceite en la caja de transferencia
Mantener niveles correctos de lubricación
Proteger engranajes y cojinetes internos
Asegúrese de que el tren de transmisión funcione sin problemas
Evite costosas reparaciones o reemplazos de la caja de transferencia

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95532119910

95532119910

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Retén radial delantero de caja de transferencia, 80 x 60 x 15. Porsche 955/957 Cayenne (2003-10)

95532119921/1

Product Information

Sello del eje radial delantero de la caja de transferencia, 80 X 60 X 15.

El sello radial del eje delantero de la caja de transferencia (80 x 60 x 15) es un componente de sellado de transmisión OE MATCH, diseñado para evitar fugas de aceite en el paso del eje delantero por la carcasa de la caja de transferencia. Este sello ayuda a retener el aceite lubricante dentro de la caja de transferencia, a la vez que protege los engranajes y cojinetes internos de la suciedad, la humedad y otros contaminantes.

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref No 11

Qué hace este producto:

Evita fugas de aceite de la caja de transferencia alrededor del eje de salida delantero
Mantiene una lubricación adecuada dentro de la caja de transferencia.
Protege los engranajes y cojinetes internos de la contaminación.
Admite una transferencia de potencia suave entre los componentes del tren de transmisión
Garantiza el funcionamiento confiable del sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Síntomas de desgaste o falla:

Fugas de aceite cerca de la caja de transferencia o del área del eje de transmisión delantero
Gotas o manchas de aceite debajo del vehículo
Residuos de aceite alrededor de la carcasa de la caja de transferencia
Niveles bajos de aceite en la caja de transferencia
Aumento del ruido de la transmisión causado por una lubricación reducida

Por qué es importante el reemplazo:

Prevenir fugas de aceite en la caja de transferencia
Mantener niveles correctos de lubricación
Proteja los engranajes y cojinetes del desgaste prematuro
Asegúrese de que el funcionamiento del tren de transmisión sea suave y confiable
Evite costosas reparaciones o reemplazos de la caja de transferencia

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95532119921

95532119921

95532119920

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Arnés de cableado del cuerpo de válvulas Tiptronic, 14 pines. Porsche 955/957 Cayenne (2003-2010)

95532536312/1

Product Information

Arnés de cableado del cuerpo de válvula Tiptronic, 14 pines.

El arnés de cableado del cuerpo de válvulas Tiptronic de 14 pines es un componente eléctrico de transmisión OE MATCH, diseñado para conectar los solenoides, sensores y componentes electrónicos internos de la transmisión del cuerpo de válvulas a la unidad de control de la transmisión (TCU) del vehículo. Este arnés garantiza una comunicación fiable entre el sistema de control electrónico y los componentes hidráulicos responsables del cambio de marchas.

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref No 7

Qué hace este producto:

Conexión de los solenoides y sensores del cuerpo de válvulas a la unidad de control de la transmisión
Transmisión de señales eléctricas necesarias para la selección de marchas y el momento del cambio
Apoyando un control hidráulico preciso de la transmisión
Garantizar cambios de marcha automáticos suaves y con capacidad de respuesta
Mantener una comunicación confiable entre los sistemas de transmisión electrónicos y mecánicos

Síntomas de desgaste o falla:

Cambios de marcha bruscos o erráticos
Engranaje de marcha retrasado o inconsistente
Luces de advertencia de transmisión o códigos de falla
La caja de cambios entra en modo de emergencia
Errores de comunicación entre el cuerpo de la válvula y la TCU
Problemas intermitentes de rendimiento de la transmisión

Por qué es importante el reemplazo:

Restaurar cambios de marcha suaves y precisos
Asegúrese de que haya una comunicación adecuada entre los componentes de la transmisión
Prevenir luces de advertencia de transmisión y códigos de falla
Evitar la activación del modo de emergencia de la caja de cambios
Mantenga un rendimiento confiable de la transmisión Tiptronic

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95532536312

95532536312

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Arnés de cableado del cuerpo de válvulas Tiptronic, 6 pines. Porsche 955/957 Cayenne (2003-2008)

95532536302/1

Product Information

Arnés de cableado del cuerpo de válvula Tiptronic, 6 pines.

El arnés de cableado del cuerpo de válvulas Tiptronic de 6 pines es un componente eléctrico de transmisión OE MATCH, diseñado para conectar los solenoides y sensores del cuerpo de válvulas de la caja de cambios automática Tiptronic a la unidad de control de la transmisión (TCU) del vehículo. Este arnés garantiza una comunicación eléctrica fiable entre los componentes de control hidráulico de la caja de cambios y el sistema de control electrónico.

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-08
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-08

Diagrama Ref No 6

Qué hace este producto:

Conexión de los solenoides del cuerpo de válvulas a la unidad de control de la transmisión
Transmisión de señales eléctricas que controlan el cambio de marcha.
Garantizar una comunicación precisa entre los sistemas hidráulicos y electrónicos
Favorece cambios de marcha suaves y precisos
Mantenimiento del correcto funcionamiento de la caja de cambios Tiptronic

Síntomas de desgaste o falla:

Cambios de marcha bruscos o erráticos
Enganche de marcha retrasado o perdido
Luces de advertencia de transmisión o códigos de falla
La caja de cambios entra en modo de emergencia
Errores de comunicación entre el cuerpo de la válvula y la unidad de control
Problemas intermitentes de rendimiento de la transmisión

Por qué es importante el reemplazo:

Restaurar señales de control de transmisión precisas
Mejorar la suavidad y la capacidad de respuesta de los cambios
Evitar la activación del modo de emergencia de la caja de cambios
Garantizar el funcionamiento confiable de los solenoides del cuerpo de la válvula
Evite más problemas con el sistema de control de transmisión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95532536302

95532536302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Brazos de suspensión inferiores traseros, JUEGO DE 2. Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011-14 / 958.2 Cayenne 2015-18

95831104X11/1KIT

Product Information

Juego de brazos de suspensión inferiores traseros
Este juego de brazos de suspensión inferiores traseros, compatibles con piezas originales, está diseñado para los modelos Porsche Cayenne 92A (958) y ofrece una solución completa para reemplazar los brazos de control inferiores traseros en ambos lados del eje trasero. El kit incluye los brazos de suspensión inferiores izquierdo y derecho compatibles con piezas originales, junto con los tornillos, tuercas y arandelas necesarios para una correcta instalación.
JUEGO DE 2 PIEZAS, incluye tornillos, tuercas y arandelas.

Se adapta a:
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo S V8 2011 - 2014

Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018

Diagrama ref. n.º 12

El kit incluye
1 × Brazo de suspensión inferior trasero izquierdo compatible con equipo original – 95831104111
1 × Brazo de suspensión inferior trasero derecho compatible con equipo original – 95831104211
Componentes de montaje originales Porsche y de igualación de equipo original: tornillos, tuercas y arandelas.

Este kit permite sustituir simultáneamente ambos brazos inferiores de la suspensión trasera para lograr un rendimiento de suspensión equilibrado.

Los brazos de control inferiores traseros son componentes estructurales esenciales del sistema de suspensión trasera multibrazo del vehículo. Conectan el conjunto del cubo de la rueda trasera con el chasis o subchasis y permiten un movimiento controlado de la suspensión, manteniendo al mismo tiempo una correcta alineación de las ruedas.

Los brazos de suspensión OE Match 95831104111 (izquierdo) y 95831104211 (derecho) reproducen las piezas originales de Porsche en cuanto a ajuste, durabilidad y geometría de la suspensión. Cada brazo está diseñado con bujes integrados para proporcionar una articulación suave y un rendimiento fiable a largo plazo.

La inclusión de los componentes de montaje originales de Porsche garantiza un ajuste correcto y una instalación segura según las especificaciones de fábrica.

Los brazos de control inferiores traseros guían el movimiento de las ruedas traseras y ayudan a mantener la geometría correcta de la suspensión durante la conducción. Absorben las fuerzas de la carretera y mantienen los neumáticos correctamente alineados con la superficie durante la aceleración, el frenado y las curvas.

La sustitución de los brazos de suspensión desgastados restablece la estabilidad en la conducción, mejora el confort y ayuda a prevenir el desgaste irregular de los neumáticos causado por la holgura de la suspensión.

Función
• Guía de ruedas: Controla el movimiento de la rueda trasera durante el recorrido de la suspensión.
• Geometría de la suspensión: Mantiene los ángulos de caída y alineación adecuados.
• Distribución de carga: Transfiere las fuerzas de la carretera a través del sistema de suspensión.
• Estabilidad de manejo: Favorece un manejo equilibrado del vehículo y una conducción cómoda.

Los brazos de la suspensión trasera están sometidos a un estrés constante debido a los impactos de la carretera, las cargas de frenado y el movimiento de la suspensión. Con el tiempo, los bujes pueden desgastarse o desarrollar holgura, lo que provoca ruido en la suspensión, menor estabilidad y desgaste irregular de los neumáticos. Reemplazar ambos brazos inferiores con un juego original de repuesto restablece la alineación correcta de la suspensión, mejora la estabilidad de la conducción y garantiza un manejo predecible del vehículo.

Considere reemplazar los brazos de suspensión inferiores traseros si observa lo siguiente:
• Golpes o ruidos metálicos en la suspensión trasera
• Desgaste desigual de los neumáticos traseros
• Problemas de alineación trasera
• Desgaste o deterioro visible de los casquillos

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95831104X11

95831104111

95831104110

95831104211

95831104210

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

MOSTRANDO de 897 a 912 (de 8377 productos)

<< 56 57 58 59 >>

Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:

OE Match

OE Match