Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Categorías de piezas +
- Accesorios
- Accesorios para ruedas
- Asientos y cinturones de seguridad
- Caja de cambios / Transmisión
- Calefacción / Aire acondicionado
- Chasis / Carrocería
- Componentes eléctricos del motor
- Componentes eléctricos y relés
- Componentes hidráulicos
- Deportes de motor y todoterreno
- Diseño exterior / alerones
- Elementos instalados / Multimedia
- Escapes
- Frenos
- Iluminación
- Interior y Accesorios
- Juego de pedales
- Mejoras en la suspensión
- Neumáticos
- Piezas de alta prestación
- Piezas de la dirección
- Piezas de reconstrucción del motor
- Piezas de repuesto
- Piezas en oferta especial
- Piezas para otros automóviles
- Refrigeración del motor
- Ropa y regalos
- Ruedas
- Sellos de goma
- Suspensión y eje
- Tapetes y alfombras
Comprobar el ajuste del vehículo
OE Match
OE Match
99611311300/1
Product Information
Esta junta proporciona un sellado hermético y resistente a la presión entre el colector de escape y el convertidor catalítico. Con altas temperaturas y un flujo de escape pulsante, la junta mantiene su integridad para evitar fugas, garantizar una contrapresión correcta y preservar el flujo de gases de escape según las especificaciones de fábrica.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 1999-2005
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-2005
Diagrama de referencia n.° 7
• Se suministra como un sello único; para el mantenimiento completo del conjunto de escape, generalmente se requieren dos (uno por lado/banco de escape) para garantizar un sellado simétrico y un rendimiento de escape efectivo.
• Posición: Entre el colector de escape y el convertidor catalítico - forma el sello de conexión en el sistema de escape.
• Función: Proporciona un sello resistente al calor y a la presión para evitar fugas de escape, garantizar una ruta de escape correcta, mantener la contrapresión y reducir el riesgo de fugas de gases de escape o ruido.
Con el tiempo, el calor elevado del escape y los ciclos repetidos de calentamiento/enfriamiento provocan la degradación de las juntas de escape. Pueden encogerse, agrietarse o perder presión de sellado, lo que provoca fugas, traqueteo, aumento de las emisiones, pérdida de contrapresión, bajo rendimiento o ruido en el escape. Reemplazar esta junta restaura una conexión segura y sin fugas, y ayuda a mantener la eficiencia del motor, el cumplimiento de las normas de emisiones y la integridad del sistema de escape.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de escape audible o ruido de tictac/silbido en la unión del colector de escape/catalizador
• Depósitos visibles de hollín o carbón alrededor del área de la junta (señal de fuga)
• Rendimiento reducido del motor, ralentí irregular o tono de escape inconsistente
• Después de retirar el colector de escape, el convertidor catalítico o el tubo de escape para realizar tareas de mantenimiento o reparación
• Durante una revisión completa del sistema de escape o un ciclo de mantenimiento de reemplazo de juntas
• Cuando la junta original muestra signos de antigüedad, daño por calor, corrosión o deformación física.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611311300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Junta del colector de escape al convertidor catalítico.Esta junta proporciona un sellado hermético y resistente a la presión entre el colector de escape y el convertidor catalítico. Con altas temperaturas y un flujo de escape pulsante, la junta mantiene su integridad para evitar fugas, garantizar una contrapresión correcta y preservar el flujo de gases de escape según las especificaciones de fábrica.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 1999-2005
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-2005
Diagrama de referencia n.° 7
• Se suministra como un sello único; para el mantenimiento completo del conjunto de escape, generalmente se requieren dos (uno por lado/banco de escape) para garantizar un sellado simétrico y un rendimiento de escape efectivo.
• Posición: Entre el colector de escape y el convertidor catalítico - forma el sello de conexión en el sistema de escape.
• Función: Proporciona un sello resistente al calor y a la presión para evitar fugas de escape, garantizar una ruta de escape correcta, mantener la contrapresión y reducir el riesgo de fugas de gases de escape o ruido.
Con el tiempo, el calor elevado del escape y los ciclos repetidos de calentamiento/enfriamiento provocan la degradación de las juntas de escape. Pueden encogerse, agrietarse o perder presión de sellado, lo que provoca fugas, traqueteo, aumento de las emisiones, pérdida de contrapresión, bajo rendimiento o ruido en el escape. Reemplazar esta junta restaura una conexión segura y sin fugas, y ayuda a mantener la eficiencia del motor, el cumplimiento de las normas de emisiones y la integridad del sistema de escape.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de escape audible o ruido de tictac/silbido en la unión del colector de escape/catalizador
• Depósitos visibles de hollín o carbón alrededor del área de la junta (señal de fuga)
• Rendimiento reducido del motor, ralentí irregular o tono de escape inconsistente
• Después de retirar el colector de escape, el convertidor catalítico o el tubo de escape para realizar tareas de mantenimiento o reparación
• Durante una revisión completa del sistema de escape o un ciclo de mantenimiento de reemplazo de juntas
• Cuando la junta original muestra signos de antigüedad, daño por calor, corrosión o deformación física.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611311300
99611311300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Precio: 3,60 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Productos relacionados
93011119206/1
Product Information
Diagrama Ref. N° 6
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Intercambiadores de calor de juntas de escape para cruce o presilenciador. La junta de escape OE MATCH para intercambiadores de calor y tubo de conexión o presilenciador es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear una conexión hermética entre los intercambiadores de calor de escape y el tubo de conexión o el conjunto del presilenciador. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta ayuda a prevenir fugas de gases de escape, manteniendo un flujo de escape adecuado, la eficiencia del sistema y el rendimiento del motor.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. N° 6
Diseñada para operar en un entorno de temperaturas extremadamente altas, la junta está fabricada con materiales resistentes al calor y de gran durabilidad, capaces de soportar ciclos térmicos continuos y las presiones del sistema de escape. Es un componente esencial siempre que se desmontan, reparan o reemplazan secciones del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre los componentes del escape.
- Evita fugas de gases de escape en la conexión del intercambiador de calor.
- Mantiene un flujo de escape y una contrapresión adecuados.
- Favorece el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas.
- Resiste altas temperaturas de escape y ciclos térmicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de escape o tictac provenientes del área del motor
- Fugas visibles de gases de escape alrededor de las juntas.
- Gases de escape u olores que entran en la cabina
- Eficiencia o rendimiento reducidos del motor
- Depósitos de hollín o carbono alrededor de la brida de escape
- Aumento de los niveles de ruido del escape
- Inspecciones de emisiones fallidas en casos graves
- Dificultad para mantener un sellado adecuado del sistema de escape después de las reparaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético adecuado del escape.
- Evita fugas de escape y ruidos no deseados.
- Mantiene las características correctas del flujo de escape.
- Ayuda a preservar el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Protege los componentes circundantes de los gases de escape calientes.
- Apoya el rendimiento y el cumplimiento del sistema de emisiones.
- Garantiza el funcionamiento fiable a largo plazo del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119206
93011119206
93011119203
93011119203
93011119204
1621101000
93011119201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Precio: 7,14 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
93011119113/1
Product Information
Diagrama Ref. N° 14
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Junta de escape del intercambiador de calor a la culata. La junta de escape OE MATCH para la conexión entre el intercambiador de calor y la culata es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear una conexión segura y hermética entre el intercambiador de calor de escape y la culata. Esta junta fundamental evita que los gases de escape se escapen por el puerto de escape, manteniendo un flujo de escape adecuado, la eficiencia del motor y un rendimiento óptimo en cuanto a emisiones.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada según las especificaciones del fabricante original con materiales resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar las temperaturas extremas, las fluctuaciones de presión y los ciclos térmicos propios del sistema de escape. Es un componente esencial siempre que se realicen reparaciones o reconstrucciones en los intercambiadores de calor, colectores o conexiones de escape de la culata.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el intercambiador de calor y la culata.
- Evita fugas de gases de escape en el puerto de escape.
- Mantiene un flujo de escape adecuado y una eficiencia óptima del sistema.
- Favorece el rendimiento del motor y la eficiencia de la combustión.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas del escape.
- Resiste altas temperaturas y presiones del sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Crea un sello hermético entre el intercambiador de calor y la culata.
- Evita fugas de gases de escape en el puerto de escape.
- Mantiene un flujo de escape adecuado y una eficiencia óptima del sistema.
- Favorece el rendimiento del motor y la eficiencia de la combustión.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas del escape.
- Resiste altas temperaturas y presiones del sistema de escape.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético y fiable en la culata.
- Evita fugas de escape y el ruido asociado.
- Mantiene las características adecuadas del flujo de escape.
- Favorece la eficiencia y el rendimiento del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Protege los componentes cercanos de la exposición a los gases de escape calientes.
- Ayuda a mantener la eficacia del sistema de emisiones.
- Garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de escape y la conexión de la culata.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119113
93011119113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Precio: 4,32 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
90111119300/1
Product Information
Esta junta se utiliza para sellar la unión entre el silenciador trasero y la brida del intercambiador de calor en los modelos clásicos Porsche 911 y 914/6, garantizando una conexión hermética y sin fugas en el sistema de escape.
Se vende por unidad. Normalmente se requieren dos juntas al reinstalar el silenciador trasero del escape.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1973 (se necesitan 2 piezas)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (se necesitan 2 piezas)
Diagrama de referencia n.° 8
• Aplicación: Sella la conexión entre el silenciador trasero y la brida del tubo de escape/intercambiador de calor adyacente en los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Instalada en la interfaz del silenciador trasero del sistema de escape, esta junta garantiza:
• Un sello seguro y resistente a fugas entre los componentes del escape
• Paso suave de los gases de escape sin pérdida de potencia ni ruido.
• Menor riesgo de que entren humos nocivos en las áreas de la cabina.
Está diseñado para soportar los altos niveles de calor y vibración típicos de los sistemas de escape Porsche clásicos y coincide con el diseño original de Porsche para un rendimiento duradero.
Con el tiempo, las juntas de escape originales pueden agrietarse, endurecerse o deteriorarse debido a los ciclos de calor, la vibración y la corrosión. Una junta desgastada o ineficaz puede provocar:
• Fugas de escape en la unión del silenciador
• Aumento del ruido del escape
• Reducción de la eficiencia y el rendimiento del motor.
• Humos que entran en el tren de aterrizaje o la cabina.
Reemplazar la junta de escape restaura el sellado adecuado, preserva la integridad del flujo de escape, reduce el ruido y ayuda a mantener el cumplimiento de las emisiones en los vehículos Porsche clásicos.
Reemplace la junta del silenciador trasero de escape si nota:
• Fugas de escape audibles cerca de la conexión del silenciador
• Aumento del ruido en la cabina o del escape.
• Deterioro visible de la junta u óxido
• Durante la extracción o reinstalación del sistema de escape
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111119300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Junta de escape silenciador trasero.Esta junta se utiliza para sellar la unión entre el silenciador trasero y la brida del intercambiador de calor en los modelos clásicos Porsche 911 y 914/6, garantizando una conexión hermética y sin fugas en el sistema de escape.
Se vende por unidad. Normalmente se requieren dos juntas al reinstalar el silenciador trasero del escape.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1973 (se necesitan 2 piezas)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (se necesitan 2 piezas)
Diagrama de referencia n.° 8
• Aplicación: Sella la conexión entre el silenciador trasero y la brida del tubo de escape/intercambiador de calor adyacente en los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Instalada en la interfaz del silenciador trasero del sistema de escape, esta junta garantiza:
• Un sello seguro y resistente a fugas entre los componentes del escape
• Paso suave de los gases de escape sin pérdida de potencia ni ruido.
• Menor riesgo de que entren humos nocivos en las áreas de la cabina.
Está diseñado para soportar los altos niveles de calor y vibración típicos de los sistemas de escape Porsche clásicos y coincide con el diseño original de Porsche para un rendimiento duradero.
Con el tiempo, las juntas de escape originales pueden agrietarse, endurecerse o deteriorarse debido a los ciclos de calor, la vibración y la corrosión. Una junta desgastada o ineficaz puede provocar:
• Fugas de escape en la unión del silenciador
• Aumento del ruido del escape
• Reducción de la eficiencia y el rendimiento del motor.
• Humos que entran en el tren de aterrizaje o la cabina.
Reemplazar la junta de escape restaura el sellado adecuado, preserva la integridad del flujo de escape, reduce el ruido y ayuda a mantener el cumplimiento de las emisiones en los vehículos Porsche clásicos.
Reemplace la junta del silenciador trasero de escape si nota:
• Fugas de escape audibles cerca de la conexión del silenciador
• Aumento del ruido en la cabina o del escape.
• Deterioro visible de la junta u óxido
• Durante la extracción o reinstalación del sistema de escape
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111119300
90111119300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Precio: 5,94 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Llámenos
Estamos encantados de ayudar
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado
Atención al cliente
Información