Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos

Botón para maletero, Negro.

Se adapta a:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955-1959)
Porsche 356 B (1959-1963)
Porsche 356 C (1963-1965)

Diagrama de referencia n.º 9

Números de referencia relacionados
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64455281100700

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Parte superior de la cerradura de la tapa del motor.



Encaja:
Porsche 356 BT5

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64451251101

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Parte superior de la cerradura de la tapa del motor.



Encaja:
Porsche 356 BT6/C/SC

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Diagrama ref no 55

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64451251106

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Tapa del motor con rejilla de aluminio estilo GT.

Se adapta a:
Porsche 356 Cabrio

• Realizada artesanalmente en aluminio, con lamas prensadas.
• Extremos perforados como los originales,
• De aspecto impresionante y sorprendentemente preciso.
• Artículo muy especial con aspecto de carrera de época.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos. El plazo de entrega suele ser de 6 a 8 semanas, ya que se fabrica bajo pedido.

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64451200126GTCAB

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Tapa del motor con rejilla de aluminio estilo GT.

Se adapta a:
Porsche 356 Coupé

• Realizada artesanalmente en aluminio, con lamas prensadas.
• Extremos perforados como los originales,
• De aspecto impresionante y sorprendentemente preciso.
• Artículo muy especial con aspecto de carrera de época.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos. El plazo de entrega suele ser de 6 a 8 semanas, ya que se fabrica bajo pedido.

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64451200100GT

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Perilla para tirar de la tapa del maletero y del motor.

Se adapta a:
Porsche 356 Todos

Esta perilla NO está pintada, sino hecha de material a todo color. Mecanizada en CNC y pulida por completo. Fabricada según las especificaciones de Porsche.

Disponible en los 4 colores originales: Negro, Beige, Marfil y Gris.

Diagrama de referencia n.º 9

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64455281100

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Tapa trasera del motor, con lamas. Porsche 356 C Coupé T6


Oferta especial hasta agotar existencias

Se adapta a:
Porsche 356 C Coupé 1.6L 01/1963-12/1965

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64451200106

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Tapa trasera del motor. Porsche 356A / B / C



Encaja:
Porsche 356A 1955-59 Cabrio / Speedster / Carrera GT
Porsche 356B 1959-63 T5 T6 Roadster / Cabrio / Techo rígido
Porsche 356C 1963-65 (no para cupé)

Tenga en cuenta: Esta tapa del motor ya no está disponible en Porsche. Esta es una muy buena réplica.

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64451200126

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Bisagra de tapa trasera.



Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C 1,5-1,6 01/55-12/65

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Diagrama ref n° 24

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64451203

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Tapa trasera, sin lamas.


Oferta especial hasta agotar existencias

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C T6 1.6L 01/59-12/63

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64451200106

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Junta de Goma para Rejilla de Ventilación.



Abetos:
Porsche 356 / 356A 1950-59
Porsche 356B / 356C 1960-65

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Diagrama ref no 33

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64402591300

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Tope de goma para la tapa frontal - 8mm.

Se vende individualmente; se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Diagrama ref. 25.

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99970308640

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Rejilla de ventilación curva para la tapa del motor único

Restaure el aspecto distintivo y el rendimiento de refrigeración de su Porsche clásico con esta rejilla de ventilación curva para la tapa del motor, idéntica a la original, para los modelos Porsche 356B T6 y 356C T6. Fabricada para replicar las especificaciones originales de fábrica, esta pieza de repuesto presenta el perfil curvado, los puntos de montaje y el acabado correctos para complementar la tapa del motor original.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama ref. n.º 1

La rejilla de ventilación de la tapa del motor es un elemento icónico de la carrocería trasera del Porsche 356, que permite la entrada de aire de refrigeración al compartimento del motor, manteniendo el inconfundible estilo de los modelos T6 posteriores. Tanto si busca una restauración de alta calidad como si desea reemplazar una original dañada, esta rejilla OE Match ofrece la misma calidad, ajuste y apariencia que la original de fábrica.

¿Para qué sirve la rejilla de ventilación de la tapa del motor?

La rejilla de ventilación de la tapa del motor desempeña una función vital en el sistema de refrigeración del motor Porsche 356 refrigerado por aire.

Sus funciones principales incluyen:

• Permite un suministro constante de aire fresco al compartimento del motor.
• Suministrando aire de refrigeración al ventilador de refrigeración del motor.
• Ayuda a mantener las temperaturas de funcionamiento correctas del motor.
• Evitar que entren residuos de mayor tamaño en el compartimento del motor.
• Conservar el aspecto original de fábrica de la tapa trasera del motor.

Dado que el Porsche 356 depende completamente del flujo de aire para la refrigeración del motor, mantener un flujo de aire sin restricciones a través de la rejilla de la tapa del motor es esencial para un rendimiento fiable del motor.

¿Por qué falla la rejilla de la tapa del motor?

Tras décadas de uso, las rejillas originales de la tapa del motor suelen mostrar signos de desgaste y deterioro.

Las causas comunes incluyen:

• Corrosión causada por la humedad y la exposición ambiental.
• Lamas de la rejilla dobladas o deformadas por impactos accidentales.
• Picaduras y deterioro del cromo o del acabado superficial.
• Daños ocurridos durante las reparaciones o trabajos de restauración de la tapa del motor.
• Fatiga derivada de desmontar y volver a montar repetidamente.
• Puntos de montaje faltantes o dañados.

Incluso los daños menores pueden estropear el aspecto de un Porsche 356 que, por lo demás, ha sido restaurado a la perfección, y pueden reducir el flujo de aire hacia el compartimento del motor.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• La rejilla está doblada, agrietada o deformada.
• La corrosión ha afectado al acabado o a la integridad estructural.
• Falta la parrilla original.
• Restauración de un Porsche 356B T6 o 356C T6 según las especificaciones de fábrica.
• Repintar o sustituir la tapa del motor.
• Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.

Sustituir una rejilla de la tapa del motor desgastada o dañada restaura el aspecto correcto al tiempo que garantiza que el motor siga recibiendo el flujo de aire necesario para una refrigeración eficiente.

Números de referencia relacionados
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PCG55904106

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