Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos

Rodamiento de bolas para engranaje de transmisión del alerón trasero.

Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 1995-98

Rodamiento de bolas SKF sellado de alta calidad para el mecanismo del alerón trasero de los Porsche 964 y 993. Este rodamiento sellado resistirá las duras condiciones del compartimento del motor.

Necesitarás uno de estos para eliminar el ruido de rechinamiento que se produce cuando se sube o se baja el alerón trasero, un proyecto que te permitirá ahorrar dinero haciendo bricolaje en lugar de comprar un mecanismo completo de Porsche.

Tenemos un artículo para cambiar este rodamiento de bolas, HAGA CLIC AQUÍ

Se ajusta al número 7 en el diagrama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96462412100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de cojinete central: se adapta al marco utilizado para sostener la cubierta de almacenamiento del techo/joroba del Speedster.

Se adapta a:
Porsche 964 Speedster 1993-94

Diagrama ref. 2.


Números de referencia relacionados
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96450436100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete tornillo mecanismo alerón trasero. M6x17.



Encaja:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 C2/C4/RS 1989-94

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Diagrama ref no 26

Números de referencia relacionados
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96451272300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte lateral de cojinete para cubierta de techo / joroba Speedster.
Se vende por unidad: se adapta al lado izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 964 Speedster 1993-94

Diagrama ref. 10


Números de referencia relacionados
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96450466700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cierre para la parte inferior de la tapa trasera.
El pestillo OE Match para la parte inferior de la tapa trasera es un componente de bloqueo y retención de alta calidad, diseñado para asegurar la tapa del motor o la tapa del maletero en posición cerrada. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pestillo es una pieza fundamental del mecanismo de bloqueo de la tapa trasera, contribuyendo a un funcionamiento seguro y fiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref. No. 7A

Fabricado con materiales robustos y diseñado para resistir el uso repetido, las vibraciones y la exposición a la intemperie, el pestillo de la tapa trasera se acopla con precisión al mecanismo de cierre correspondiente. Esto ayuda a mantener la alineación correcta del panel y evita movimientos indeseados de la tapa trasera durante la conducción del vehículo.

Qué hace este producto:

• Asegura la tapa trasera en la posición cerrada.
• Forma parte del mecanismo de cierre y bloqueo de la tapa trasera.
• Evita la apertura accidental del portón trasero durante la conducción.
• Mantiene la correcta alineación y ajuste de los paneles.
• Reduce la vibración y el movimiento de la tapa trasera.
• Facilita el acceso seguro al motor o al compartimento de equipaje.
• Contribuye a la seguridad general del vehículo y a la integridad de la carrocería.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Dificultad para cerrar o enganchar la tapa trasera.
• La tapa trasera requiere una fuerza excesiva para asegurarla.
• Tapa trasera suelta o que hace ruido al conducir.
• Desalineación entre la tapa y la carrocería.
• Acoplamiento del pestillo inconsistente.
• Desgaste visible, corrosión o daños en el mecanismo de cierre.
• La tapa trasera se suelta inesperadamente.
• Movimiento excesivo de la tapa trasera al cerrarse.
• Fallo del mecanismo de cierre para sujetar la tapa de forma segura.

Por qué es importante la sustitución:

• El pestillo de la tapa trasera está sometido a un uso continuo, vibraciones, exposición a la intemperie y cargas mecánicas durante toda su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las superficies de contacto, la corrosión o los daños físicos pueden reducir su capacidad para sujetar la tapa trasera de forma segura.
• Un pestillo desgastado o defectuoso puede comprometer la seguridad y la alineación de la tapa trasera, provocando ruidos, desplazamiento de los paneles o dificultad para acceder al compartimento. En casos graves, un cierre inadecuado puede permitir que la tapa se abra inesperadamente, creando un importante peligro para la seguridad y aumentando el riesgo de daños al vehículo.
• Sustituir el pestillo de la tapa trasera desgastado restablece el correcto funcionamiento del cierre, garantiza una sujeción segura del panel y ayuda a mantener la alineación correcta de la carrocería. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a preservar la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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90151205201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cierre para portón trasero.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-89
Porsche 964 1989-94

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Diagrama ref no 7A

Números de referencia relacionados
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90151205201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pasador de sujeción para la parte superior de la tapa trasera.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994

Diagrama ref. n.º 14

Números de referencia relacionados
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93051205201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pasador de retención para tapa trasera.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 1989-94

Diagrama ref. n.º 14

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93051205201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de conexión a tierra para tapa trasera de modelos Porsche 964. Se requieren dos por vehículo.



Se adapta a:
Porsche 964 1989-94

Manija para el cable del capó y la tapa del motor.
Restaure el funcionamiento original del mecanismo de apertura del capó delantero o la tapa del motor de su Porsche clásico con esta manilla de repuesto original para el cable del capó y la tapa del motor. Fabricada como reemplazo directo de la pieza 90155281320/1, esta manilla está diseñada para accionar el cable de apertura del capó o la tapa del motor, lo que permite un acceso seguro y cómodo para el mantenimiento rutinario, las inspecciones y las reparaciones.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manija de repuesto ofrece la apariencia, el ajuste y la funcionalidad correctos para la restauración y el mantenimiento de Porsches clásicos. Es la solución ideal para reemplazar una manija de liberación original dañada, desgastada, faltante o rota.

Qué hace este producto:

• Acciona el cable de apertura del capó o de la tapa del motor.
• Permite un acceso rápido y fiable al compartimento de equipaje o al compartimento del motor.
• Proporciona un agarre cómodo para abrir el mecanismo de liberación.
• Transfiere la fuerza de tracción al cable de liberación sin una flexión excesiva.
• Restaura la apariencia y el funcionamiento originales del sistema de liberación.
• Sustituye un mango original dañado, desgastado o que falte.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Grietas o roturas en el mango.
• Un mango suelto o inestable.
• Dificultad para accionar la palanca de apertura del capó o de la tapa del motor.
• La manija se desliza o no acciona el cable de liberación.
• Desgaste excesivo por uso repetido.
• Puntos de montaje rotos o dañados.
• Falta una manija de liberación.
• Deterioro visible que afecta a la apariencia.
• Se requiere mayor fuerza para abrir el capó o la tapa del motor.
• La manija se separa del mecanismo del cable de liberación.

Por qué es importante la sustitución:

• Una manija de apertura del capó o de la tapa del motor dañada puede dificultar el acceso a áreas de servicio esenciales y, con el tiempo, impedir por completo el funcionamiento del mecanismo de apertura. Esto puede complicar el mantenimiento rutinario, las reparaciones de emergencia y las inspecciones periódicas del vehículo.
• Sustituir una manija desgastada restablece el funcionamiento fiable del mecanismo de liberación, mejora la confianza del usuario y ayuda a prevenir la tensión innecesaria en el cable de liberación y el conjunto del pestillo. Además, restaura el aspecto original del interior del vehículo y constituye un detalle final importante durante la restauración de un Porsche clásico.
• Instalar un repuesto de calidad que coincida con el original ayuda a garantizar un funcionamiento fiable, al tiempo que mantiene el aspecto y la sensación auténticos de fábrica.

Números de referencia relacionados
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90155281320

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Adaptadores de montaje de tapa de motor 911/spoiler a 964.
Vendido como un par

#fibra de vidrio#

Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 -1989 a 1994

NO para turbo

Adaptadores de montaje livianos de aluminio fresado con CNC para montar la tapa del maletero o el alerón trasero de un Porsche 911 (1965-1989) en un 964 con bisagras de capó originales.

Buje de plástico: se utiliza en múltiples ubicaciones dentro del mecanismo/marco que sostiene la cubierta de almacenamiento del techo o la joroba del Speedster.

Se adapta a:
Porsche 964 velocista 3.6L 1993-94

Referencia(s) del diagrama:

N° 14
N° 19
N° 23

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96450489000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope de plástico para la cubierta de almacenamiento del techo/joroba del Speedster - 20,6 x 12,7.

Se vende individualmente; se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 964 Speedster 1993-94

Diagrama ref. 29.

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99970340540

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bisagra de la tapa trasera. Se adapta a la izquierda o a la derecha.


Encaja:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94

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Diagrama ref no 15

Números de referencia relacionados
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96451202302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bisagra de la tapa trasera.



Encaja
Porsche 965 Turbo 08/1988 - 07/1994

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Diagrama ref no 15

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9655120

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bloqueo del portón trasero con microinterruptor.


Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96551205201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números