Capós / Cerraduras y pestillos

Cierre para la tapa delantera.
Mantenga el funcionamiento seguro del compartimento de equipaje delantero de su Porsche con este pestillo de tapa delantera de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este pestillo está diseñado para proporcionar un ajuste perfecto y un funcionamiento de bloqueo fiable, asegurando que la tapa permanezca bien cerrada a la vez que permite una apertura y cierre suaves.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagrama Ref. N° 19

El pestillo de la tapa delantera está sometido a un uso repetido, vibraciones y exposición a la humedad, la suciedad y los contaminantes de la carretera. Con el tiempo, el pestillo original puede desgastarse, corroerse o dañarse, lo que provoca un mal cierre, dificultad para cerrar la tapa delantera o un mecanismo de bloqueo inseguro. Reemplazar un pestillo desgastado restablece un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el contenido del maletero. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Asegura la tapa del compartimento de equipaje delantero cuando está cerrada.
• Garantiza un acoplamiento fiable con el mecanismo de bloqueo de la tapa frontal.
• Permite abrir y cerrar la tapa frontal con suavidad.
• Ayuda a prevenir movimientos indeseados de la tapa delantera mientras se conduce.
• Sustituye los cierres originales desgastados, dañados o corroídos.
• Garantiza un funcionamiento seguro y fiable del compartimento de equipaje.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Dificultad para cerrar la tapa frontal.
• Tapa frontal suelta o poco segura al cerrarse.
• Desgaste excesivo en el mecanismo de cierre.
• Corrosión que afecta al mecanismo de cierre.
• Desalineación que impide un acoplamiento adecuado.
• El pestillo se atasca o funciona de forma irregular.
• Daños visibles en el mecanismo de cierre.
• Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El pestillo de la tapa delantera es una pieza fundamental del sistema de cierre del maletero, ya que garantiza que la tapa permanezca cerrada de forma segura durante la conducción y se abra correctamente cuando sea necesario. Un pestillo desgastado o dañado puede provocar un mal cierre, ruidos, dificultad para abrir o cerrar la tapa o, en casos graves, que la tapa quede mal sujeta.
• Sustituir el pestillo de la tapa delantera restablece un funcionamiento suave y fiable, mejora la seguridad y ayuda a mantener la correcta alineación de la tapa del maletero. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, este pestillo de tapa delantera, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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91151105201

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Enganche en el capó delantero.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89

Diagrama ref. n.º 15

Números de referencia relacionados
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91151105103

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Cierre del capó delantero - cerradura superior/cerradero
Este cierre de capó se monta en la zona delantera de la carrocería y se conecta al mecanismo de cierre del capó para asegurarlo al cerrarlo. Su diseño, puntos de montaje y geometría de enganche coinciden con el original para una instalación sencilla.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-1989

Diagrama de referencia n.° 15

Proporciona una interfaz de bloqueo segura que mantiene cerrado el capó delantero bajo vibraciones y cargas de conducción. Un cierre bien ajustado ayuda a prevenir el movimiento del capó, los traqueteos y un cierre inestable.

Función: El pestillo/cerrador funciona con el pestillo del capó para crear un bloqueo seguro y repetible. Al mantener una alineación y sujeción adecuadas, facilita la retención segura del capó y una apertura y cierre suaves.

Los cierres del capó pueden desgastarse, corroerse o desalinearse con el tiempo, lo que provoca un enganche deficiente, dificultades para cerrar o movimientos indeseados del capó. Reemplazarlos por un cierre compatible con el equipo original restaura la alineación correcta y un cierre fiable, lo cual es fundamental para la seguridad y el ajuste correcto del panel.

Cuándo reemplazar:
• El capó no se cierra de forma segura o salta hasta el cierre de seguridad.
• Juego/traqueteo excesivo en el borde delantero del capó
• Corrosión visible, flexión o superficies de contacto desgastadas
• Después de problemas de alineación del pestillo o de la carrocería delantera
• Durante la restauración o revisión del mecanismo de bloqueo

Números de referencia relacionados
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91151105103

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Juego completo de manijas de puerta: manija izquierda y derecha con lo



Encaja:
Porsche 911 1970-73

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PCG53106000

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Juego completo de cerraduras para puertas, encendido, capó y guantera
con asas negras



Incluye: 2 cerraduras de puerta, 1 cerradura de encendido, 1 cerradura de guantera, 1 manija de apertura del capó y 3 llaves a juego.

Encaja:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Números de referencia relacionados
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91153890113

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Juego completo de cerraduras de puertas, encendido, capó y guantera.
con manijas cromadas



Incluye: 2 cerraduras de puerta, 1 cerradura de encendido, 1 cerradura de guantera, 1 manija de apertura del capó y 3 llaves a juego.

Encaja:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

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91153890114

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Ojal para manija de tapa de motor.
El ojal para la manija de la tapa del motor Porsche es un espaciador de goma original de fábrica, diseñado para asegurar y proteger la manija de la tapa del motor en los modelos Porsche clásicos. Este ojal se coloca entre la manija y el panel de la tapa del maletero, evitando el contacto entre metales, reduciendo la vibración y garantizando un ajuste perfecto de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Qué hace este producto:

El ojal espacia y amortigua el tirador/poste de agarre en la tapa del motor (cubierta trasera), garantizando un montaje seguro y con la holgura adecuada. Además, aísla el tirador del contacto entre metales, evitando el desgaste, las rozaduras, las vibraciones o daños en la superficie o la pintura de la tapa.

Síntomas y señales de que necesita reemplazo:

• La manija de la tapa del motor se siente suelta , se tambalea o se mueve cuando se tira de ella.
  
• Desalineación : es posible que el mango no quede al ras de la tapa o que esté ligeramente inclinado.
  
• Ruido o vibración en el área de la tapa al conducir o al pasar sobre baches.
  
• Marcas de desgaste o daños alrededor del orificio de montaje del mango donde debe colocarse el ojal.
  
• El ojal está visiblemente agrietado, deformado o totalmente ausente.

Por qué es importante el reemplazo:

• Preserva la integridad estructural : garantiza que el mango esté anclado de forma segura sin dañar el material de la tapa.
  
• Evita daños en la superficie de la tapa o en la pintura por contacto o roce de metal con metal.
  
• Restaura el ajuste y la sensación adecuados del mango: sin holgura, sin ruidos y con una alineación limpia.
  
• Reparación preventiva de bajo costo : en lugar de reemplazar componentes más costosos más adelante, este pequeño ojal ayuda a evitar daños a largo plazo.
  
  

Diagrama Ref No 10

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91151253100

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Pestillo de capó extendido.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 964

Pestillo de capó extendido para capós cortos con extensiones de capó largas Hemos extendido el gancho de seguridad en estos pestillos para permitir un espacio más grande para su mano al abrir el capó.

Capó delantero para el tipo de capó largo de los primeros Porsche 911. Reproducción



Encaja:
Porsche 911 1965-73

Material: Acero

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90151101024GRV

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Capó delantero de aluminio.
El capó delantero OE Match de aluminio es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, el ajuste y la funcionalidad originales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y construcción, este capó ligero de aluminio reproduce fielmente el diseño original de fábrica, ofreciendo una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y un peso reducido en comparación con las alternativas de acero.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 1

Fabricado en aluminio automotriz de alta calidad, el capó se prensa con precisión para reproducir fielmente los contornos, las líneas de los paneles y los puntos de montaje originales, logrando un ajuste exacto al estilo de equipo original. Se suministra con un acabado de metal desnudo, listo para su preparación y pintura, y está diseñado para aceptar las bisagras, el mecanismo de cierre, el pestillo, las juntas y los embellecedores originales, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para reparaciones de accidentes, restauración de corrosión o reconstrucciones de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Protege el compartimento de equipaje delantero y sus componentes asociados.
• Proporciona un cierre seguro de la abertura del capó delantero.
• Restaura las líneas y el aspecto originales de la carrocería.
• Garantiza el correcto funcionamiento del pestillo y las bisagras del capó.
• Ofrece una construcción ligera de aluminio para reducir el peso del vehículo.
• Ayuda a mantener la correcta alineación y ajuste de los paneles.
• Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
• Forma parte esencial de la estructura de la carrocería delantera del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Corrosión u oxidación que afecta al panel.
• Abolladuras, pliegues o daños por accidente.
• Mala alineación del capó o espacios irregulares entre los paneles.
• Dificultad para abrir o cerrar el capó.
• Panel deformado o alabeado.
• Puntos de montaje de bisagras o pestillos dañados.
• Vibración o movimiento excesivos durante la conducción.
• Acabado de pintura deficiente debido a la corrosión o a reparaciones previas.
• Entrada de agua causada por un mal ajuste de los paneles.
• Reducción de la apariencia y la originalidad del vehículo.

Por qué es importante la sustitución:

• El capó delantero está constantemente expuesto a los residuos de la carretera, la humedad, la radiación UV y el uso diario. Con el tiempo, los daños por accidentes, la corrosión, la fatiga o las reparaciones previas deficientes pueden afectar su integridad estructural, alineación y apariencia.
• Un capó dañado puede provocar un mal ajuste de los paneles, dificultades en el funcionamiento del mecanismo de cierre y una menor protección para el compartimento de equipaje delantero. Una alineación incorrecta también puede permitir la entrada de agua, aumentar el ruido del viento y perjudicar la apariencia y el valor de un Porsche clásico.
• Sustituir un capó desgastado o dañado por el capó delantero de aluminio OE Match restaura la apariencia, el ajuste y la funcionalidad originales del vehículo. Fabricado en aluminio ligero de calidad automotriz según las especificaciones de equipo original, ofrece un ajuste perfecto, una excelente resistencia a la corrosión y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración de Porsche, la reparación de accidentes y proyectos de carrocería de alta calidad.

Números de referencia relacionados
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90151101024GRV

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capó delantero, aluminio. Solo para autos de carrera
material de aluminio frágil, peso total 5,10 kg

Este es un capó de aluminio en un marco de aluminio.



Encaja:
Porsche 911 (2.7L-3.3L) 1973-89

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91151101004GRV

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Capó delantero.
El capó delantero OE Match es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, el ajuste y la integridad estructural originales del compartimento de equipaje delantero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a dimensiones, contornos y puntos de montaje, este capó proporciona un reemplazo exacto, al estilo de fábrica, para paneles originales dañados, corroídos o afectados por accidentes.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)  

Fabricado en acero prensado de alta calidad para automoción, el capó ofrece una resistencia, rigidez y durabilidad excepcionales, manteniendo el perfil del panel y las líneas originales de la carrocería. Se suministra con una imprimación protectora gris, lista para la preparación final y la pintura a juego con el vehículo. Su prensado de precisión, conforme a las especificaciones del fabricante original, garantiza una alineación perfecta con las aletas, el mecanismo de cierre delantero y los paneles de la carrocería circundantes, para una restauración de calidad profesional.

Qué hace este producto:

• Restaura el aspecto original del compartimento de equipaje delantero.
• Protege el compartimento de equipaje y la estructura frontal de la carrocería.
• Proporciona un punto de fijación seguro para el pestillo y las bisagras del capó.
• Mantiene la correcta alineación de los paneles y las holguras de la carrocería.
• Garantiza la correcta instalación de las juntas del capó y los componentes de la moldura.
• Sustituye los paneles del capó dañados, corroídos o afectados por accidentes.
• Restaura el estilo original de la carrocería y la integridad estructural.
• Forma parte esencial del conjunto de la carrocería delantera del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Óxido o corrosión visible.
• Abolladuras, pliegues o daños por accidente.
• Mala alineación del capó o espacios irregulares entre los paneles.
• Dificultad para abrir o cerrar el capó.
• Zona de montaje del pestillo del capó dañada.
• Burbujeo en la pintura causado por la corrosión debajo de la superficie.
• Panel deformado que afecta al ajuste de la carrocería circundante.
• Vibración excesiva al conducir.
• Entrada de agua en el compartimento de equipaje debido a un mal ajuste de los paneles.
• Deterioro estético que afecta la apariencia del vehículo.

Por qué es importante la sustitución:

• El capó delantero está constantemente expuesto a la intemperie, a los residuos de la carretera, a las vibraciones y a los impactos accidentales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los daños por colisión pueden afectar tanto a su integridad estructural como a su aspecto, reduciendo la calidad del ajuste de los paneles y permitiendo potencialmente la entrada de agua al maletero.
• Un capó dañado puede impedir el correcto cierre, comprometer la alineación de la carrocería y afectar negativamente la apariencia y el valor del vehículo. La corrosión, si no se trata, puede extenderse a los paneles adyacentes, aumentando los costos de restauración y disminuyendo la originalidad de un Porsche clásico.
• Sustituir un capó delantero desgastado o dañado restaura el aspecto original, la resistencia estructural y la correcta alineación de los paneles de la carrocería delantera. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de la pieza original, una construcción de acero prensado con precisión y un acabado de imprimación gris de alta calidad, lo que lo convierte en la opción ideal para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes y la conservación a largo plazo de su Porsche.

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91151101004GRV

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Capó delantero para el tipo de capó largo de los primeros Porsche 911.



Encaja:
Porsche 911 1965-73

Material: Metálico

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90151101024GRV

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Capó delantero del Porsche 911 de tipo capó largo. Reproducción



Se adapta a:
Porsche 911 1965-73

Material: acero

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90151101024GRV

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Capó delantero. Reproducción



Se adapta a:
Porsche 911 1974-89

Material:
Hecho de metal

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91151101004DSK

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Conjunto completo de cerradura de capó delantero.
Conjunto completo de cerradura de capó delantero OE Match, diseñado como reemplazo directo del mecanismo de cerradura original Porsche utilizado en los primeros modelos Porsche 911 (1965-1973). El conjunto completo incluye el mecanismo de cerradura, el cerradero y el pestillo, los puntos de montaje y las interfaces de conexión para el cable de apertura del capó, listo para su instalación directa sin modificaciones.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973

Diagrama ref. n.° 10 y 12

El conjunto de bloqueo del capó delantero cierra la tapa delantera y se conecta al cable de liberación interior para permitir una apertura controlada desde el interior de la cabina o el parachoques. Al tirar del cable de liberación, el pestillo se desengancha y permite la apertura del capó. Este conjunto garantiza que el capó permanezca cerrado a velocidades de autopista y solo se abra cuando se acciona la liberación correcta.

Función:
• Mecanismo de cierre principal: Mantiene el capó delantero cerrado de forma segura
• Enganche de liberación: funciona con el cable de liberación interior para permitir la apertura del capó.
• Geometría de enganche precisa: garantiza que el capó se asiente correctamente en todo momento
• Cierre duradero: resiste vibraciones, corrosión y uso repetido.
• Bloqueo de seguridad: evita la apertura involuntaria del capó mientras se conduce.

Un montaje de cerradura adecuado es importante para la seguridad, la protección y el ajuste: un pestillo desgastado o defectuoso puede dificultar la apertura o el cierre seguro del capó.

Con el tiempo, la cerradura original del capó delantero puede sufrir:
• Desgaste y juego en el mecanismo del pestillo.
• Corrosión por exposición a la humedad.
• Operación pegajosa o rígida
• Desalineación del cable y del percutor
• Dificultad para abrir o cerrar el capó.

Una cerradura desgastada puede dificultar el acceso al maletero delantero, provocar vibraciones en el capó o que no cierre bien. Sustituirla por un conjunto OE Match restaura un cierre suave y fiable, mejorando tanto su funcionamiento como la seguridad.

Cuándo reemplazar. Reemplace el conjunto de la cerradura del capó delantero cuando:
• El pestillo no sujeta el capó de forma segura
• El cable de liberación se resbala o se atasca
• Escuchas un traqueteo o ruido proveniente del capó delantero a altas velocidades.
• La cerradura muestra signos de óxido o atascamiento.
• Estás restaurando o renovando la parte delantera de un 911 clásico

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90151105999

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números