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Cigüeñal y piezas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

El kit incluye:
1 caja Plastigauge PL-A.
1 x Grasa mineral Plastiguage
1 x Grasa de silicona Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A se utiliza ampliamente en la medición del juego en cojinetes lisos para automóviles. La medición del juego en los cojinetes de cabeza de biela se puede realizar sin desmontar el cigüeñal.
Grasa 3G Minerak: para recubrir el muñón antes de usar Plastigauge
Grasa de silicona 3G: Para aplicar a la superficie de la carcasa
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PLASKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
100 tiras Plasigauge por caja
#calibrador de plastificante#
PLASTIGAUGE PL-A es ampliamente utilizado en la medición de la holgura en cojinetes lisos de automóviles. La medición de la holgura en los cojinetes de cabeza de biela se puede lograr sin desmontar el cigüeñal.
Para medidas de: 0.001″ a 0.007″ (0.025mm – 0.175mm)
Apto para uso a temperaturas entre 0°C y 35°C
Contenido:
- 100 calibres (cada uno de 10 cm de largo)
- Tarjetas de lectura de medidas (mm y pulgadas)
- Instrucciones
- Recomendamos encarecidamente el uso de grasas de silicona y minerales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PLA007
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para coches sin aire acondicionado

Encaja:
Porsche 911 1976-89
Diámetro: 126 mm
Reemplazo para los siguientes números Porsche OE 93010202801, 93010202809, 93010202804, 93010202808, 93010212602, 93010202301, 93010202303, 93010202305, 9301020170 4, 93010201707,
La polea de cigüeñal de aluminio Billet para conversión de correa única es un componente automotriz meticulosamente elaborado y de alto rendimiento. Diseñado con palanquilla de aluminio de primera calidad, ofrece una resistencia y durabilidad superiores. Esta polea diseñada con precisión está diseñada específicamente para conversiones de una sola correa, lo que proporciona una transferencia de potencia perfecta y un rendimiento óptimo. Su construcción liviana asegura una masa rotacional reducida, lo que resulta en una mejor capacidad de respuesta del motor y una mejor experiencia de manejo en general. Actualice su Porsche con esta polea de cigüeñal excepcional y disfrute del equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609001403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grande
Diagrama de referencia nº 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99909300502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11
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Diagrama de referencia nº 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110214801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11
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Diagrama de referencia nº 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110214802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11
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Diagrama de referencia nº 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110214803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Encaja:
Porsche 356 1950-65 1600 SC
Porsche 912 1965-69
Las bielas de alto rendimiento son fabricadas por el líder mundial en cigüeñales de palanquilla personalizados. Estos se mecanizan a partir de una palanquilla forjada de aleación 4340, los contrapesos tienen filo de cuchillo para un peso ligero y los muñones están nitrurados para una larga vida útil. ¡Estas bielas son a prueba de balas!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610201501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
4340 Chromoly Steel - 18 libras de peso

Cigüeñal completamente nuevo, forjado en acero cromado 4340 , los muñones están endurecidos con nitruro y el cigüeñal está equilibrado. La carrera y otras dimensiones son de stock. Sin embargo, se elimina algo de material de los contrapesos, similar al SCAT Superlite. El peso total es de 18 libras.
Encaja:
Porsche 356 1950-65 1600 SC
Porsche 912 1965-69
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610201501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-77
Porsche 914 / 914-6 1970-76
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Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110211501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 912
Porsche 356
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Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
54610211001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 912
Porsche 356
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
54610211001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Por fin una forma elegante de sujetar el cigüeñal del 911 para su inspección, limpieza, desmontaje y estiramiento del perno de biela. La manivela gira suavemente entre los centros para permitir un acceso completo a todos los diarios. Se monta vertical u horizontalmente en su tornillo de banco montado para una versatilidad óptima.
Fabricado en acero inoxidable y aluminio anodizado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La junta tórica original Porsche 99970728541 para el cojinete principal del cigüeñal es una junta de sellado de 51 x 4,5 mm, original de fábrica, para determinados motores bóxer de seis cilindros de Porsche, incluidos los modelos 911 (1978-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo y GT3. Sella la zona del cojinete principal/delantero del cigüeñal, ayudando a prevenir fugas de aceite y a mantener un sellado adecuado del motor. Ideal para la reconstrucción del motor, el mantenimiento del cigüeñal o la sustitución de una junta tórica original endurecida, aplanada o con fugas.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011
Diagrama ref. n.º 21
Esta junta tórica se utiliza en la zona de sellado del cigüeñal/cojinete principal en determinados motores Porsche de seis cilindros opuestos.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella la zona del cojinete principal/delantero del cigüeñal
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor
• Favorece el sellado correcto de la carcasa del cojinete del cigüeñal.
• Ayuda a mantener la presión del aceite del motor y la integridad de la lubricación.
• Proporciona el tamaño, el material y el ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
• Reemplaza una junta tórica original aplanada, endurecida, cortada o con fugas.
• Facilita el correcto reensamblaje durante el mantenimiento del motor o del cigüeñal.
• Ayuda a mantener el rendimiento de sellado del motor de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas del motor están expuestas al aceite, el calor, la presión, el paso del tiempo y la compresión. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, aplanarse, agrietarse o perder elasticidad. Si se daña durante el desmontaje del motor, la junta tórica debe reemplazarse para garantizar un sellado fiable al volver a montarlo. Sustituirla por una junta tórica original Porsche para el cojinete principal del cigüeñal ayuda a prevenir fugas de aceite y garantiza que el motor se reconstruya con el componente de sellado de fábrica correcto.
Síntomas comunes de una junta tórica defectuosa
• Fuga de aceite en la zona del cigüeñal/cojinete principal
• Residuos de aceite alrededor de la carcasa del cigüeñal
• Fugas persistentes después de trabajos previos en el motor
• Junta tórica endurecida, aplanada o agrietada durante la inspección.
• Pérdida de estanqueidad tras el desmontaje del motor
• Fugas de aceite tras el mantenimiento del cigüeñal o de la carcasa del cojinete.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante la reconstrucción o revisión del motor
• Al realizar el mantenimiento de la zona del cojinete principal/delantero del cigüeñal
• Si la junta tórica está endurecida, aplanada, partida o dañada.
• Si se detecta una fuga de aceite en la zona del sello del cojinete del cigüeñal
• Siempre que se retire la carcasa del cojinete del cigüeñal correspondiente.
• Durante los trabajos de sellado del lado de la caja de cambios o del cigüeñal, cuando se especifique
• Al restaurar el motor con las piezas de sellado originales Porsche correctas
• Siempre que el procedimiento del taller Porsche recomiende reemplazar la junta tórica después de desmontarla.
Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se coloca en la zona de sellado del cojinete principal/delantero del cigüeñal del motor. Forma parte del sistema de sellado del motor alrededor de la carcasa del cojinete del cigüeñal y ayuda a evitar que el aceite se escape a través de la junta. Es importante una instalación correcta. Las superficies de sellado deben estar limpias y la junta tórica debe instalarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970728541
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Esta junta tórica para cojinete principal del cigüeñal, con especificaciones de equipo original, es un anillo de sellado de repuesto para los modelos Porsche 911 (1978-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo y GT3. Con unas dimensiones de 51 x 4,5 mm, está diseñada para igualar el ajuste y la función de sellado originales en la zona del cigüeñal/cojinete principal.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011
Diagrama ref. n.º 21
La junta tórica del cojinete principal del cigüeñal ayuda a sellar la conexión entre el cojinete y la carcasa correspondiente para evitar fugas de aceite y mantener un sellado adecuado del motor. Una junta tórica que selle correctamente es esencial para proteger los componentes del motor y mantener la integridad del sistema de lubricación.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Reemplaza el cojinete principal del cigüeñal
• La junta tórica ayuda a sellar el área del cigüeñal/alojamiento del cojinete principal.
• Favorece el correcto sellado del aceite del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite en juntas desgastadas o aplanadas.
• Adecuado para reconstrucción de motores, cigüeñales o servicio de cojinetes
• Reemplaza las juntas tóricas endurecidas, agrietadas, aplanadas, hinchadas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de juntas de motores Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse, hincharse o perder su capacidad de sellado debido al calor, el paso del tiempo, la exposición al aceite, la presión y el mantenimiento del motor. Una junta tórica del cojinete principal del cigüeñal desgastada o dañada puede provocar filtraciones o fugas de aceite, lo que afecta la limpieza del motor y la fiabilidad del sistema de lubricación. Se recomienda su sustitución siempre que se retiren los componentes del motor correspondientes o cuando haya fugas de aceite.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está realizando una reconstrucción del motor o un servicio mayor del motor.
• Se está realizando el mantenimiento de los componentes del cigüeñal o de los cojinetes principales.
• Se observa fuga de aceite alrededor del área de sellado correspondiente.
• La junta tórica original está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
• Se han retirado los componentes de sellado de la carcasa del cojinete o del cigüeñal.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el montaje del motor.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor Porsche.
Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se ajusta a la zona de sellado del cigüeñal/cojinete principal del motor. Su posición exacta puede variar según el tipo de motor y la disposición específica del cárter.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970728541
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Se adapta a:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0ltr - 1974 a 1977
El titanio es un material aeroespacial que tiene la mayor relación resistencia-peso de todos los metales estructurales.
Porsche Racing lo ha utilizado durante décadas en aplicaciones donde se requiere alta resistencia combinada con el menor peso.
PMO Parts ha decidido producir una serie limitada de poleas de cigüeñal con correa trapezoidal con configuración estándar inspiradas en los deportes de motor para su motor en honor a esta rica herencia.
Presentando:
- Escaneado en 3D y diseño CAD utilizando piezas de acero de muestra genuinas
- Mecanizado CNC en titanio de grado aeroespacial que garantiza alta resistencia y precisión
- Marcas de sincronización a Z1, 5⁰, 30⁰, 35⁰ BTDC
- El patrón de orificios de Porsche Motorsports imita las piezas de carreras originales
- Reduce la masa giratoria y el peso del motor
- Incluye un perno de montaje de titanio patentado con compuesto de fijación de roscas
- Apriete a 56 ft lbs (seco)
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110201704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
-
cigüeñal y bielas 911 1970-73 102-00
-
cigüeñal 911 1978-83 102-00
-
refrigeración por aire 911 1978-83 105-00
-
cigüeñal 911 1987-89 102-00
-
Cigüeñal 911 1984-86 102-00
-
Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor 911 1984-86 813-20
-
Cigüeñal 911 1974-77 102-00
-
Acondicionador de aire, montaje del mecanismo de accionamiento del compresor 911 1974-77 813-45
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cigüeñal y bielas 911 1965-69 102-00
-
crankshaft and connecting rods 911 1965-69 102-05
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engine suspension rear not for (S) + (D) F 074 6700 >>, for (S) + (D) F 083 2814 >>. FOR 912 1966 onwards 109-10
-
cigüeñal 911 TURBO 1975-77 102-00
-
acondicionador de aire, compresor, mecanismo de conducción, montaje 911 TURBO 1975-77 813-45
Cigüeñales y componentes de precisión: equilibrio, potencia y fiabilidad del motor para modelos Porsche
El cigüeñal es la columna vertebral de todo motor Porsche, responsable de transformar el movimiento alternativo de los pistones en potencia rotacional suave. Soporta una enorme presión, calor y carga mecánica, lo que hace que la precisión, la resistencia y el equilibrio perfecto sean esenciales para un rendimiento sostenido.
En Design911, contamos con una amplia gama de cigüeñales de alta precisión y componentes relacionados, incluyendo cojinetes de bancada, arandelas de empuje, retenes de aceite, pasadores, pernos y poleas. Cada componente está diseñado con materiales de competición para ofrecer una resistencia, resistencia a la fatiga y equilibrio rotacional óptimos para motores Porsche clásicos y modernos.
Ya sea que esté realizando una reconstrucción completa del motor o restaurando un clásico motor de seis cilindros planos refrigerado por aire, nuestras piezas de cigüeñal con calidad de fabricante garantizan durabilidad, funcionamiento suave y máxima eficiencia en todas las condiciones de conducción.
¿Qué hacen los cigüeñales y sus partes?
El cigüeñal desempeña un papel fundamental en el proceso de combustión interna, convirtiendo el movimiento del pistón en energía rotacional que impulsa la transmisión. Componentes de soporte como cojinetes, sellos y pernos lo mantienen perfectamente alineado y lubricado para un movimiento sin fricción.
Funciones principales:
- Convierte el movimiento lineal del pistón en energía rotacional para impulsar el vehículo.
- Mantenga el equilibrio y la suavidad del motor en todo el rango de RPM.
- Favorece un flujo de aceite preciso y una lubricación de los cojinetes para reducir la fricción.
- Garantiza una distribución estable de la carga , protegiendo las bielas y los cojinetes.
Los conjuntos de cigüeñal de alta precisión son fundamentales para mantener la suavidad, la capacidad de respuesta y la confiabilidad características de Porsche.
¿Por qué fallan los cigüeñales?
Incluso los componentes más resistentes del cigüeñal pueden desgastarse o fallar con el tiempo debido a fuerzas extremas, problemas de lubricación o fatiga por el paso del tiempo. Si no se solucionan, estos problemas pueden provocar daños importantes en el motor.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Falta de aceite , lo que provoca desgaste de los cojinetes y rayaduras en los muñones.
- Vibración excesiva por desequilibrio o amortiguadores desgastados.
- Grietas o tensiones de fatiga causadas por altas RPM o detonación.
- Agarrotamiento del cojinete debido a contaminación o baja presión de aceite.
- Par o alineación inadecuados durante las reconstrucciones.
Reemplazar componentes desgastados o dañados durante la reconstrucción del motor restaura la rotación suave, la integridad de la lubricación y la entrega de potencia.
¿Por qué reemplazarlo con componentes de cigüeñal diseñados con precisión?
El uso de piezas de cigüeñal de alta calidad y balanceadas con precisión es vital para mantener el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Actualizar o reemplazar componentes antiguos mejora la suavidad del motor y la vida útil del mismo.
Beneficios clave:
- Restablece el equilibrio rotacional y la entrega suave de potencia.
- Previene fallas en los cojinetes y vibraciones causadas por muñones desgastados o desalineación.
- Mejora el control del aceite y la eficiencia de la lubricación.
- Mejora la confiabilidad y la vida útil del motor bajo carga o condiciones de altas RPM.
- Fabricado con materiales forjados o macizos para mayor resistencia y durabilidad.
- Diseño de ajuste de precisión para motores Porsche refrigerados por aire y por agua.
Los reconstructores de motores y los especialistas en rendimiento confían en estos componentes para lograr una precisión de nivel de carrera con confiabilidad propia de la carretera.
Reflejos:
- Amplia gama de cigüeñales, cojinetes, pernos y sellos para motores Porsche.
- Componentes equilibrados con precisión para una rotación suave y eficiente.
- Los materiales aptos para deportes de motor garantizan una resistencia excepcional a la fatiga.
- Ideal para reconstrucciones clásicas, mejoras de rendimiento y mantenimiento preventivo.
- Se adapta perfectamente a los modelos Porsche modernos y refrigerados por aire.
- Restaura el suministro de energía, la eficiencia y la confiabilidad originales.