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Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro

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Artículo de pedido especial
91130230113
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Anillo sincronizador 3ª / 4ª / 5ª Marcha. (3 por caja de cambios)

porsche

Encaja:
Porsche 911 1969-86 (915 Caja de Cambios)

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Diagrama de referencia nº 10.

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91130230113
91130230106
91130230113

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93030230300/1
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Anillo sincronizador 3ª/4ª marcha, para caja de cambios de 4 velocidades

Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 velocidades

Diagrama de referencia n.º 12.

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93030230300
93030230300

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92830421105/1
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Anillo sincronizador – Caja de cambios G50 de 5 velocidades

Recupere la precisión en los cambios de marcha para la que fue diseñado su Porsche con este anillo sincronizador OE Match para la caja de cambios manual de 5 velocidades Porsche 911 G50 (1987-1989). Fabricado según las especificaciones originales de fábrica, su ingeniería de precisión proporciona una sincronización suave y precisa entre las marchas, eliminando los ruidos al cambiar de marcha y restaurando la nitidez de los cambios.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1989 3.3L Turbo G50

Diagrama Ref. n.º 7


Diseñado para su uso durante la reconstrucción de cajas de cambios o la reparación de transmisiones, este anillo sincronizador OE Match está fabricado con materiales de alta calidad para garantizar características de fricción uniformes, una larga vida útil y un funcionamiento fiable. Tanto si está restaurando un coche de calle como reconstruyendo una transmisión de alto rendimiento, este componente ayuda a que su caja de cambios G50 recupere el rendimiento de fábrica.

¿Qué función tiene un anillo sincronizado?

El anillo sincronizador es uno de los componentes de desgaste más importantes dentro de una caja de cambios manual.

Sus funciones principales incluyen:
Sincronizar la velocidad de rotación del engranaje seleccionado y del eje de la caja de cambios antes del acoplamiento.

  • Permite cambios de marcha suaves sin ruidos extraños.
  • Reduce el desgaste de los dientes de los engranajes, los bujes y los manguitos selectores.
  • Mejorar la calidad de los turnos y la confianza de los conductores.
  • Ayuda a proteger los costosos componentes de la caja de cambios del desgaste prematuro.
  • Ofrece el acoplamiento de marchas preciso que se espera de la transmisión Porsche G50.

Sin un anillo sincronizador que funcione correctamente, las marchas no pueden acoplarse suavemente, lo que provoca una mala calidad en el cambio de marchas y un mayor desgaste de la caja de cambios.

¿Por qué se desgastan los anillos sincronizadores?

Los anillos sincronizadores están diseñados como componentes de desgaste sacrificiales y se deterioran naturalmente con el tiempo.

Las causas comunes de desgaste incluyen:

  • Alto kilometraje.
  • Cambios frecuentes de marcha durante la conducción normal.
  • Conducción agresiva o de alto rendimiento.
  • Mala técnica de cambio de marchas.
  • Aceite de la caja de cambios contaminado o degradado.
  • Temperaturas de transmisión excesivas.
  • Desgaste en los cubos sincronizadores y manguitos selectores asociados.

A medida que el material de fricción se desgasta, el sincronizador se vuelve menos eficaz para igualar las velocidades de los engranajes, lo que dificulta progresivamente el acoplamiento de las marchas.

¿Cuándo se debe reemplazar el anillo sincronizador?

Se recomienda la sustitución cuando:

  • Los cambios de marcha se vuelven difíciles o bruscos.
  • Los engranajes rechinan o crujen durante la selección.
  • La caja de cambios se desmonta para su revisión.
  • El anillo sincronizador muestra desgaste o daños visibles.
  • Sustitución de cubos selectores, manguitos o cojinetes.
  • Restauración de una caja de cambios G50 con alto kilometraje.
  • Construyendo una transmisión de alto rendimiento o para competición.

Dado que es necesario desmontar la caja de cambios, se considera una buena práctica sustituir todos los componentes desgastados del sincronizador durante la reparación.



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92830421105
313096270322
313 09 627 03 22
92830421105

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93030241100/1
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Manguito de cambio Syncro 1ª/2ª marcha.
2 por caja de cambios

oematch

Encaja:
Porsche 911 Turbo 1975-77

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Diagrama de referencia nº 45

Números de referencia relacionados
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93030241100
93030241100
93030241102
93030241101
93030241103

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91130241128/1
Product Information
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Manguito de cambio sincronizado de 3.ª/4.ª marcha

oematch

Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)

Haga clic en "Zoom" para ver el diagrama.
Diagrama Ref. No 13.

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91130241128
91130241120
91130241126
91130241127
91130241128

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Artículo de pedido especial
95030435101
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Pieza de empuje para buje sincronizado, transmisión manual de 5 velocidades.
¡SÓLO para automóviles CON transmisión manual de 5 velocidades!
Vendidos cada uno.
Se requieren x3 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1987>>1989
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 Carrera 2/4 1989>>1994

Diagrama Ref No 35

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95030435101
95030435101
95030435100

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91530224200/1
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Dientes de la caja de cambios. Dientes de garra de 2.ª marcha.
G915 hasta 1975 1.ª marcha / G915 1976>> 2.ª marcha

Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)
Dientes de perro 2.ª marcha 911 1972-86 Punta de diente simétrica, 1 ranura en el cubo (915 Trans. 1972-86)

Diagrama Ref n° 35.

Un engranaje de dientes de perro (o cubo del engranaje sincronizador/engranaje de dientes de 1.ª a 2.ª marcha) utilizado dentro de la caja de cambios del 915. Esta sección del engranaje engrana con los componentes correspondientes del cubo o del embrague para permitir el cambio de marcha, en particular entre 1.ª y/o 2.ª marcha, según la configuración.

Los engranajes de las transmisiones clásicas del 915, especialmente los engranajes de garras/sincronizadores, sufren desgaste con el tiempo: las cabezas de los dientes pueden redondearse, desportillarse o deformarse bajo carga; las superficies de engrane del sincronizador pueden desgastarse y perder precisión. Esto puede causar:
Patinaje de marchas o cambios perdidos
Rechinamiento o choque durante el cambio
Pérdida de transmisión de par o vibración bajo carga
Desgaste acelerado de otros componentes internos de la transmisión.
Reemplazar engranajes desgastados por un repuesto compatible con el equipo original, endurecido y mecanizado con precisión, restaura la integridad del engranaje, conserva el rendimiento de la caja de cambios y ayuda a evitar fallas costosas de la caja de cambios.

Cuándo reemplazar.
Considere instalar este equipo si:
Escuchas un chirrido, un ruido sordo o un crujido al cambiar de marcha, especialmente en 1.ª o 2.ª marcha.
La inspección de la caja de cambios revela dientes de perro o superficies sincronizadoras desgastadas, redondeadas, astilladas o dañadas.
Está realizando una reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios.
La caja de cambios tiene un alto kilometraje o signos de desgaste interno.
Desea restaurar el rendimiento y la confiabilidad de los cambios de fábrica.

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91530224200
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Acerca de Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro

Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro para caja de cambios Porsche | Componentes de cambio de precisión para un cambio suave

Los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de trinquete son componentes esenciales de la caja de cambios de su Porsche, diseñados para garantizar cambios de marcha suaves, precisos y rápidos. Estas piezas permiten que las marchas se adapten a la velocidad antes del engrane, evitando el rechinamiento, el desgaste y los cambios fallidos, manteniendo así la refinada sensación de conducción que se espera de cada Porsche.

En Design911, suministramos anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de trinquete de alta calidad, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Fabricados con aleaciones de acero cortadas con precisión y materiales de fricción endurecidos, estos componentes están diseñados para brindar resistencia, durabilidad y un funcionamiento impecable tanto en carretera como en condiciones de conducción de alto rendimiento.

Ya sea que esté reconstruyendo una transmisión Porsche clásica, realizando el mantenimiento de un vehículo de uso diario o preparando una caja de cambios lista para la pista, nuestros componentes de sincronización y acoplamiento restauran cambios suaves y confiables.

¿Qué hacen los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?

Estas piezas diseñadas con precisión son responsables de sincronizar las velocidades de los engranajes y garantizar un acoplamiento positivo durante el cambio.

Funciones principales:

  • Anillos sincronizadores: hacen coincidir las velocidades de rotación entre los engranajes antes del acoplamiento.
  • Bandas de freno: controlan la fricción necesaria para sincronizar los engranajes de manera eficiente.
  • Dientes de perro: Enganche el cubo sincronizador con la marcha seleccionada para completar el cambio.

Juntos, permiten transiciones fluidas entre marchas, reduciendo las cargas de impacto en la caja de cambios y garantizando cambios nítidos y sensibles en todas las condiciones de conducción.

¿Por qué fallan o se desgastan los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?

Estos componentes están sujetos a fricción, presión y calor extremos con cada cambio de marcha. Con el tiempo, el uso constante y la pérdida de lubricación provocan fatiga del material y reducen el rendimiento.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste de la superficie de fricción en los anillos sincronizadores debido a la edad o al lubricante de baja calidad.
  • Deformación o rotura de los dientes del perro por cambios agresivos de posición.
  • Bandas de freno desgastadas que provocan una mala sincronización de los engranajes.
  • Aceite de caja de cambios contaminado que reduce el control de fricción.
  • Estrés térmico debido a conducción de alto rendimiento o arrastre del embrague.

Cuando estas piezas se desgastan, los síntomas incluyen crujidos de los engranajes, resistencia al cambiar, marchas perdidas o ruidos de rechinamiento: señales claras de que es hora de reemplazarlas.

¿Por qué reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro de la caja de cambios de su Porsche?

Reemplazar los componentes desgastados del sincronizador restaura la precisión en los cambios de marcha, previene daños en la caja de cambios y prolonga la vida útil de la transmisión. La actualización a diseños de alto rendimiento o reforzados mejora la velocidad y la consistencia del acoplamiento, ideal para Porsches de alto rendimiento o de circuito.

Beneficios clave:

  • Restaura cambios de marcha suaves y precisos.
  • Elimina el crujido y rechinamiento de los engranajes y el retraso en el acoplamiento.
  • Previene el desgaste de la caja de cambios y protege los componentes internos.
  • Garantiza cambios de marcha fiables bajo carga o conducción a alta velocidad.
  • Disponible para Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
  • Adecuado para reconstrucciones de cajas de cambios, restauraciones o mejoras de rendimiento.

Durante el mantenimiento de la caja de cambios, se recomienda encarecidamente reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro como un conjunto completo para garantizar un desgaste equilibrado y un funcionamiento constante.

Reflejos

  • Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro de Porsche de primera calidad.
  • Diseñado para un acoplamiento de engranajes suave, preciso y duradero.
  • Tratado térmicamente y mecanizado con precisión para una mayor durabilidad.
  • Reemplazos de ajuste directo para todos los tipos de caja de cambios Porsche.
  • Ideal para reconstrucciones de transmisiones manuales y mejoras de rendimiento.
  • Restaura la calidad del cambio y la confiabilidad de la transmisión.

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