Sistema de aceite y tubos

Tubo de aceite, soporte del motor al filtro de aceite.
El tubo de aceite OE Match, que conecta el motor con el soporte del filtro de aceite, es un componente de lubricación de alta calidad diseñado para transferir el aceite entre el motor y el conjunto del soporte del filtro de aceite. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo de aceite ayuda a mantener una circulación de aceite fiable y una lubricación adecuada en todo el motor.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 41

Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvas de precisión y conexiones tipo equipo original, esta tubería está diseñada para soportar alta presión de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones continuas del motor. Proporciona un recorrido seguro y sin fugas para el aceite a presión dentro del sistema de lubricación, lo que ayuda a proteger los componentes críticos del motor y a mantener una fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:

• Transfiere el aceite del motor entre el motor y el soporte del filtro de aceite.
• Mantiene un flujo de aceite eficiente a través del sistema de lubricación.
• Facilita una correcta filtración del aceite al dirigirlo hacia el conjunto del filtro.
• Ayuda a mantener la presión de aceite correcta.
• Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas bajo presión de funcionamiento.
• Protege los componentes internos del motor mediante una lubricación constante.
• Contribuye a la refrigeración del motor manteniendo una correcta circulación del aceite.
• Forma parte esencial del sistema de suministro de aceite del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de aceite del motor.
• Residuos de aceite alrededor de la tubería o en los puntos de conexión.
• Nivel bajo de aceite del motor.
• Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
• Olor a aceite procedente del compartimento del motor.
• Corrosión o daños físicos en la tubería.
• Conexiones agrietadas o con fugas.
• Circulación de aceite reducida.
• Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
• Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.

Por qué es importante la sustitución:

• Las tuberías de aceite del motor operan a alta presión y están expuestas continuamente al aceite caliente, vibraciones, residuos de la carretera y corrosión ambiental. Con el tiempo, las tuberías metálicas pueden corroerse, fatigarse o dañarse, mientras que los racores y las superficies de sellado pueden deteriorarse y comenzar a tener fugas.
• Una tubería de aceite con fugas o restringida puede reducir la presión del aceite y comprometer el suministro a componentes críticos del motor, como cojinetes, árboles de levas y componentes del tren de válvulas. El funcionamiento continuo con lubricación insuficiente puede acelerar el desgaste y provocar daños graves en el motor.
• Reemplazar una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación de aceite confiable y ayuda a mantener la presión y la filtración adecuadas. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un sellado eficaz, lo que contribuye a proteger la confiabilidad, el rendimiento y la vida útil del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110772012

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite del enfriador de aceite delantero.



Encaja:
Porsche 911 1965-71

Número de parte OE anterior:
- 90110736110

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 16.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110736111

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite del enfriador de aceite delantero.

El tubo de aceite del enfriador de aceite delantero OE Match es un componente de alta calidad del sistema de lubricación, diseñado para transferir el aceite del motor entre el sistema de refrigeración y el motor en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo garantiza una circulación eficiente del aceite, manteniendo la temperatura de funcionamiento correcta del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 16

Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvaturas de precisión y conexiones roscadas tipo equipo original, la tubería de aceite está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones continuas del motor. Diseñada para proporcionar una conexión segura y sin fugas, desempeña un papel fundamental en el rendimiento y la durabilidad del sistema de lubricación y refrigeración del motor de Porsche.

Qué hace este producto:

• Transfiere el aceite del motor hacia y desde el enfriador de aceite delantero.
• Mantiene una circulación de aceite eficiente en todo el sistema de lubricación.
• Favorece una refrigeración eficaz del aceite del motor.
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
• Proporciona un suministro constante de aceite lubricante a presión.
• Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas entre los componentes.
• Ayuda a proteger los componentes internos del motor del desgaste excesivo.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del aceite del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de aceite del motor.
• Residuos de aceite alrededor de la tubería o los accesorios de aceite.
• Nivel bajo de aceite del motor.
• Luz de advertencia de presión de aceite.
• Olor a aceite procedente del compartimento del motor o de la parte inferior del vehículo.
• Corrosión u óxido en la tubería de petróleo.
• Conexiones de tuberías agrietadas o dañadas.
• Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
• Circulación de aceite reducida.
• Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.

Por qué es importante la sustitución:

• El tubo de aceite del enfriador de aceite delantero está continuamente expuesto al aceite caliente del motor, a altas presiones de funcionamiento, a vibraciones, a residuos de la carretera y a la corrosión ambiental. Con el tiempo, el tubo puede deteriorarse por corrosión, daños por impacto o fatiga, mientras que las conexiones roscadas y las superficies de sellado pueden empezar a tener fugas.
• Una fuga o restricción en la tubería de aceite puede reducir la presión del aceite y comprometer la lubricación y la refrigeración del motor. El funcionamiento continuo con un flujo de aceite insuficiente puede acelerar el desgaste de los cojinetes, los árboles de levas y otros componentes críticos del motor, lo que podría provocar daños graves y reparaciones costosas.
• Sustituir el tubo de aceite del enfriador de aceite delantero, si está desgastado o dañado, restablece la circulación de aceite y garantiza que los sistemas de lubricación y refrigeración del motor sigan funcionando de forma eficiente. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción robusta y un sellado fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la fiabilidad, el rendimiento y la durabilidad que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110736111

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite del enfriador de aceite delantero.



Encaja:
Porsche 911 1965-71

Este número de parte ha sido reemplazado por números anteriores:
- 90110736400
- 90110736402

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Diagrama ref No 15.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110736403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite del enfriador de aceite delantero.



Encaja:
Porsche 911 1965-71

Este número de parte ha sido reemplazado por números anteriores:
- 90110736400
- 90110736402

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No 15.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110736403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tanque de aceite de línea de manguera. Porsche 911 1972



Encaja:
Porsche 911 TE / E / S 1972
Porsche 911 TV 1972

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Diagrama de referencia nº 40.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91120731503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tanque de aceite de línea de manguera. Porsche 911 1972



Encaja:
Porsche 911 TE / E / S 1972
Porsche 911 TV 1972

Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 40.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91120731503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Termostato del tubo de admisión/retorno al enfriador de aceite delantero.
2 por coche. El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74

Diagrama de referencia n.º 17

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110736101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Termostato del tubo de admisión/retorno al enfriador de aceite delantero.
2 por coche. El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74

Diagrama de referencia n.º 17

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110736101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de tubo de aceite largo.



Encaja:
Porsche 911 1969-89

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Diagrama Ref No 20.

Números de referencia relacionados
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91120730300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit enfriador de aceite para parachoques delantero.



Encaja:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body retroactivamente: 1974 a 1989

El kit incluye
Enfriador de aceite central del parachoques delantero
Soportes, soportes y tornillos del enfriador de aceite
Tubo enfriador de aceite x 2
Conector de tubo de aceite x 2

Se requiere modificación y soldadura en la sección frontal del maletero.
El enfriador de aceite central se puede agregar al circuito de enfriador de aceite del alerón delantero existente.

Dimensiones:
Ancho total (sin conectores) = 58 cm
Altura con soporte de conexión: 12 cm
Profundidad: = 6,3 cm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

11F-R130

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Barra estabilizadora trasera hueca.
Kit vendido individualmente -se requieren 2 por vehículo

Se adapta
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Ahorre en termostatos y líneas de aceite costosos

Las roscas peladas son un problema común al quitar las líneas de aceite del termostato externo.
Las roscas de aluminio del termostato se fusionan con la tuerca del tubo de acero que sujeta las líneas de aceite. Si se hace suficiente palanca para soltar la tuerca, esta se lleva consigo las roscas de aluminio, destruyendo el costoso termostato y la línea de aceite.

Elephant Racing tiene la solución; fabricamos un kit de reemplazo de tuercas de tubo de 30 mm que le permite ahorrar termostatos y líneas de aceite.
Si las líneas de aceite no se sueltan del termostato, use un disco de corte para cortar el lateral de la tuerca del tubo. Luego, puede romper la tuerca con un cortafríos. Esta técnica sacrifica la tuerca del tubo para salvar el costoso termostato.

Luego, usa nuestro kit para reemplazar la tuerca del tubo que se cortó. Se conservan tanto la línea de aceite como el termostato.

El kit incluye una tuerca de tubo de dos piezas. La tuerca roscada se ajusta al extremo del tubo y se coloca primero. A continuación, se coloca un anillo de seguridad con resorte. Este anillo se ajusta al tubo, impidiendo que la tuerca se suelte.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0170000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera de soporte para tubería de aceite 1100 22/15

Se adapta a:
Porsche 911 1972-89

Diagrama Ref. N° 26

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951108002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera Soporte Tubo Aceite 1100 2 X 22/15



Encaja:
Porsche 911 1972-89

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Diagrama Ref No 25.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951108402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera de soporte para tubería de aceite 1100 22/15
Se vende cada uno

Abrazadera de soporte para tuberías de aceite de alta calidad 1100 22/15, diseñada para asegurar las tuberías de aceite y aire acondicionado en varios modelos de Porsche, incluidos el 911, el 911 Turbo, el 924 y el 964.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagrama Ref. N° 26

Esta versátil abrazadera se utiliza para fijar tuberías de aceite, de aire acondicionado y de la caja del filtro de aire, garantizando un correcto recorrido y estabilidad en el compartimento del motor. Desempeña un papel fundamental en la prevención de vibraciones, desgaste y posibles daños a sistemas críticos.

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera ofrece un ajuste preciso, una gran durabilidad y resistencia a la corrosión. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.

Características principales

• Abrazadera de soporte de tubería tamaño 1100 22/15
• Apto para Porsche 911, 911 Turbo, 924, 964 y 970 Panamera.
• Número de pieza 99951108002
• Uso múltiple: tuberías de aceite, tuberías de aire acondicionado, tuberías de la caja del filtro de aire.
• Garantiza un montaje y enrutamiento seguros de las tuberías.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad

Función y propósito

Esta abrazadera está diseñada para sujetar y mantener las tuberías de forma segura.

Ayuda a:
• Mantén en posición los tubos de aceite, aire acondicionado y caja de aire.
• Mantener el enrutamiento y la alineación correctos.
• Previene el desgaste y los daños relacionados con las vibraciones.
• Proteja los componentes circundantes
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo

¿Por qué reemplazar las abrazaderas de las tuberías?

Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y la exposición a la intemperie.

Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento o desalineación de las tuberías
• Mayor riesgo de fugas o daños

Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una instalación segura y protege los componentes del sistema.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951108002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubería de aceite del depósito al motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-71

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90110730102
- 90110730112

Diagrama Ref No 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110730113

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números