Instrumentos

Anillo de sellado de goma, 115 mm, negro, para tacómetro.
El anillo de sellado de goma OE Match de 115 mm en color negro es un sello de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y resistente a la intemperie entre el tacómetro y el tablero en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, este anillo de sellado de goma de 115 mm moldeado con precisión ayuda a proteger el cuadro de instrumentos de la humedad, el polvo y las vibraciones, asegurando que el tacómetro quede firmemente asentado en la abertura del tablero.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1985 3.2L
• Porsche 911 1975-1976 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1985 3.3L Turbo (930)

Fabricada con caucho de alta calidad para automoción, la junta de estanqueidad está diseñada para resistir la exposición prolongada a la luz ultravioleta, el calor, la humedad y las fluctuaciones de temperatura sin endurecerse, encogerse ni agrietarse. Moldeada con precisión para reproducir las dimensiones originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de las piezas originales, lo que la hace ideal para la restauración de salpicaderos, la renovación de instrumentos o la sustitución de una junta original desgastada o dañada.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor del tacómetro.
• Amortigua el instrumento dentro de la abertura del tablero.
• Ayuda a evitar que el agua, el polvo y la suciedad entren detrás del salpicadero.
• Reduce la vibración transmitida al instrumento.
• Garantiza un ajuste seguro y conforme a las especificaciones de fábrica.
• Restaura el aspecto original de la instalación del panel de control.
• Sustituye a las juntas originales endurecidas, agrietadas o deterioradas.
• Forma parte esencial del sistema de montaje del instrumento.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Caucho agrietado, endurecido o quebradizo.
• Encogimiento o deformación del sello.
• Tacómetro suelto.
• Mayor vibración del instrumento durante la conducción.
• Huecos alrededor del bisel del instrumento.
• Entrada de agua o humedad detrás del salpicadero.
• Acumulación de polvo alrededor de la carcasa del instrumento.
• Dificultad para fijar el tacómetro durante la instalación.
• Aspecto deteriorado del salpicadero.
• Se observa goma deteriorada o agrietada alrededor del indicador.

Por qué es importante la sustitución:

• El anillo de sellado del tacómetro está continuamente expuesto a la luz solar, el calor, la humedad y el paso del tiempo, lo que provoca que la goma pierda gradualmente su flexibilidad y sus propiedades de sellado. Con el tiempo, el material puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para fijar el instrumento y proteger el tablero de instrumentos de las inclemencias del tiempo.
• Una junta de estanqueidad deteriorada puede permitir la entrada de agua y polvo detrás del salpicadero, lo que podría afectar a las conexiones eléctricas y a la fiabilidad de los instrumentos. También puede provocar un movimiento excesivo del tacómetro, generando vibraciones indeseadas y alterando el aspecto original del interior.
• Sustituir la junta desgastada por el anillo de sellado de goma OE Match restaura el ajuste correcto, la protección contra la intemperie y el aspecto original de la instalación del panel de instrumentos. Fabricado según los estándares OE con goma de primera calidad, ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una excelente durabilidad y un sellado duradero, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración de Porsches clásicos y el reacondicionamiento rutinario del interior.

Números de referencia relacionados
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91164190300

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Junta de goma de 80 mm, color negro, para relojes e indicadores combinados.
Este anillo de sellado de goma es un anillo de sellado de 80 mm estilo equipo original para indicadores de instrumentos, diseñado para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1984. Se ajusta alrededor de las carcasas de los indicadores del reloj y combinados dentro del tablero, ayudando a asegurar los instrumentos a la vez que reduce las vibraciones y crea un sellado hermético entre el indicador y el revestimiento del tablero.

Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984

Instalado alrededor de la circunferencia exterior de la carcasa del panel de instrumentos, el anillo de sellado actúa como amortiguador y junta protectora entre el cuerpo del instrumento y la abertura del panel. Ayuda a fijar el indicador dentro del panel, evitando vibraciones y movimientos durante la conducción.

Con el tiempo, las juntas originales de los instrumentos pueden endurecerse, aplanarse o deteriorarse debido a la edad y la exposición a la temperatura. Un anillo de sellado desgastado puede provocar que el indicador se afloje dentro del tablero, causando vibraciones, ruidos, un sellado deficiente o huecos estéticos alrededor de la carcasa del instrumento. Reemplazar las juntas desgastadas del indicador restaura su ajuste seguro y la apariencia original del tablero.

Este componente es ideal para la restauración del salpicadero, la renovación de los indicadores o la renovación de los revestimientos interiores en los modelos clásicos Porsche 911 y 930.

El anillo de sellado de goma amortigua y fija el indicador del panel de instrumentos dentro de la abertura del mismo, a la vez que reduce las vibraciones y proporciona un sellado protector limpio alrededor de la carcasa del instrumento.

Función
• Sujeta los indicadores del tablero dentro del panel de instrumentos.
• Reduce la vibración y el traqueteo de los instrumentos.
• Amortigua la carcasa del calibre contra el revestimiento del salpicadero
•   Crea un borde de sellado limpio alrededor del instrumento.
•   Restaura la apariencia y el ajuste del tablero de instrumentos de fábrica.

Las juntas de los instrumentos del tablero se deterioran con el tiempo debido al calor, la exposición a los rayos UV y el envejecimiento por compresión. Las juntas endurecidas o aplanadas pueden provocar que los indicadores se aflojen dentro del tablero, causando ruidos, vibraciones y una mala apariencia. Reemplazar las juntas desgastadas restablece la fijación segura de los indicadores y mejora el ajuste y el acabado del tablero.

Cuándo reemplazar
• Indicadores del tablero sueltos o que hacen ruido
• Junta de goma agrietada o endurecida
• Restauración del tablero o reacondicionamiento de los instrumentos
• Huecos visibles alrededor de la carcasa del instrumento
• Durante la extracción de indicadores o el mantenimiento del tablero

Números de referencia relacionados
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91164190100

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Anillo obturador de caucho, 80 mm, Negro, para reloj y manómetro combinado.



Encaja:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969-07/1984

Números de referencia relacionados
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91164190100

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Anillo de sellado de goma, 100 mm, para velocímetro y medidor combinado.

Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976

Números de referencia relacionados
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91164190200

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Cable del velocímetro/velocímetro.

Se adapta a:
Porsche 911 1972-1977

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91164151000

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Cable del velocímetro/velocímetro.

Se adapta a:
Porsche 911 1972-1977

Números de referencia relacionados
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91164151000

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Speedo reacondicionado 170 MPH/ 270 KMH GB



Se adapta a:
Porsche 911 1974-89

Tenga en cuenta:
Las unidades reacondicionadas se venden a cambio. Se retendrá un recargo de £631,85 que luego se reembolsará cuando se devuelva la anterior.

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, dependiendo de si la pieza es apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
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930641508X

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Se adapta a:
Porsche 911 SC 1977-83

Tenga en cuenta:
Las unidades reacondicionadas se venden a cambio. Se retendrá un recargo de £912,84 que luego se reembolsará cuando se devuelva la anterior.

Reemplace ese velocímetro dañado o roto por uno nuevo. ¿O necesita un velocímetro KMH de repuesto para cualquier automóvil con volante a la izquierda?

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, dependiendo de si la pieza es apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

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911641516AX

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Eje de entrada del cable del velocímetro – Longitud 2750 mm

Recupere el funcionamiento preciso del velocímetro con este eje de entrada del cable del velocímetro. Con una longitud de 2750 mm, este cable de velocímetro de ingeniería de precisión ofrece un rendimiento fiable, un ajuste perfecto y un funcionamiento suave.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

El cable del velocímetro constituye la conexión mecánica vital entre la transmisión y el indicador del velocímetro, transmitiendo el movimiento de rotación para mostrar con precisión la velocidad del vehículo y registrar el kilometraje. Con el tiempo, los cables originales pueden desgastarse, estirarse o atascarse, lo que provoca lecturas inexactas, fluctuaciones en la aguja o la avería total del velocímetro.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este repuesto idéntico al original restablece un funcionamiento fiable a la vez que mantiene el auténtico sistema de velocímetro mecánico que se encuentra en los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire.

¿Para qué sirve el cable del velocímetro?

El cable del velocímetro transfiere el movimiento de rotación desde la transmisión hasta el cabezal del velocímetro, lo que permite que el instrumento muestre con precisión la velocidad del vehículo y haga funcionar el odómetro.

Sus funciones incluyen:

• Transmisión de la potencia desde la caja de cambios al velocímetro.
• Proporcionar lecturas precisas de la velocidad del vehículo.
• Funcionamiento del odómetro y del contador de viajes.
• Garantizar un movimiento suave de la aguja del velocímetro.
• Garantizar el funcionamiento fiable de los instrumentos.
• Conservar la funcionalidad original del velocímetro mecánico de fábrica.

Un cable del velocímetro que funcione correctamente es esencial para una conducción segura y un registro preciso del kilometraje del vehículo.

¿Por qué reemplazar el cable del velocímetro?

Tras décadas de uso continuo, el cable interno y la carcasa exterior pueden sufrir desgaste, corrosión y falta de lubricación.

Se recomienda la sustitución si el cable presenta signos de:

• Cable interior deshilachado o roto.
• Funcionamiento rígido o bloqueado.
• Desgaste excesivo. Carcasa exterior doblada.
  
• Corrosión. Accesorios de extremo dañados.
  
• Funcionamiento ruidoso.
• Lecturas inexactas del velocímetro.

Sustituir un cable desgastado restablece el funcionamiento fiable del velocímetro y, al mismo tiempo, ayuda a proteger el cabezal del velocímetro del desgaste innecesario.

Síntomas de un cable del velocímetro desgastado o defectuoso

Los síntomas comunes incluyen:

• La aguja del velocímetro rebota o fluctúa.
• Pérdida total de la funcionalidad del velocímetro.
• Chirridos o chasquidos detrás del salpicadero.
• Lecturas de velocidad inexactas.
• El cuentakilómetros no registra el kilometraje correctamente.
• Funcionamiento intermitente del velocímetro.
• Vibración excesiva en la aguja del velocímetro.

Sustituir el cable ante los primeros signos de desgaste ayuda a prevenir daños en el mecanismo del velocímetro y garantiza una precisión continua.

Beneficios

La instalación de este eje de entrada del cable del velocímetro compatible con el equipo original proporciona:

• Restaura la precisión de las lecturas del velocímetro.
• Garantiza un movimiento suave de la aguja.
• Mantiene el correcto funcionamiento del odómetro.
• Elimina el ruido del cable del velocímetro.
• Protege el cabezal del velocímetro del desgaste excesivo.
• Acabado y ajuste de calidad de fábrica.
• Rendimiento fiable a largo plazo.
• Perfecto para restauraciones de concurso y para la conducción diaria.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda la instalación por parte de un profesional, especialmente durante la renovación de la caja de cambios o del panel de instrumentos.

Al reemplazar el cable del velocímetro, es recomendable inspeccionar:

• Engranaje de transmisión del velocímetro.
• Montaje de la transmisión.
• Cabezal del velocímetro.
• Juntas de los instrumentos del tablero.
• Clips para el enrutamiento de cables.
• Arandelas de goma.
• Iluminación y cableado de los instrumentos.

Asegúrese de que el cable esté correctamente tendido, con curvas suaves y sin dobleces pronunciados, para maximizar su vida útil y mantener un funcionamiento preciso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90174111201

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Funda de goma para cable del velocímetro.

Se adapta a:
Porsche 911 1972
Porsche 911 1974-1977 2.7L

Diagrama de referencia n.º 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91164152000

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Funda de goma para cable del velocímetro.



Se adapta a:
Porsche 911 1972
Porsche 911 1974-1977 2,7 litros

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 7

Números de referencia relacionados
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91164152000

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Sello de cable de velocímetro.



Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1977

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
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90174129300

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Escala Speedo para conversión de millas a km/h (250 KM/H)



Encaja:
Porsche 911 1969-74

Números de referencia relacionados
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911341501XX

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Escala de velocímetro para conversión de millas a km/h mecánica.
La escala de velocímetro OE Match para conversión de millas a km/h (mecánica) es una esfera de repuesto de alta calidad diseñada para convertir un velocímetro Porsche de accionamiento mecánico de millas por hora (MPH) a kilómetros por hora (km/h). Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, apariencia y legibilidad, esta escala de velocímetro ofrece una solución auténtica para importaciones, restauraciones y conversiones de vehículos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Impresa con precisión y con marcas nítidas de estilo original de fábrica, la escala está diseñada para adaptarse a conjuntos de velocímetros mecánicos compatibles, manteniendo la apariencia original del panel de instrumentos. Ideal para restauraciones de Porsche clásicos y conversiones de vehículos internacionales, permite a los conductores leer la velocidad en kilómetros por hora, conservando el aspecto original del salpicadero.

Qué hace este producto:

• Convierte la visualización de un velocímetro mecánico de MPH a km/h.
• Proporciona indicadores de velocidad precisos y fáciles de leer.
• Conserva el aspecto original del cuadro de instrumentos.
• Brinda soporte a los requisitos de importación de vehículos y adaptación al mercado.
• Mejora el cumplimiento de las normas regionales de conducción, cuando corresponda.
• Restaura las esferas del velocímetro desgastadas o dañadas.
• Mejora la legibilidad del instrumento.
• Conserva la presentación del panel de control al estilo de fábrica.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Marcas descoloridas o descoloridas.
• Gráficos de la esfera del reloj que se despegan o se levantan.
• Superficie de la escama rayada o dañada.
• Marcas de velocidad ilegibles.
• Esfera agrietada o deformada.
• Mala visibilidad del instrumento.
• Puntos de referencia visuales imprecisos.
• Deterioro de los gráficos impresos debido al paso del tiempo.
• Escala de velocidad incorrecta o que no coincide con la realidad tras la importación del vehículo.
• Calidad de presentación del panel de control reducida.

Por qué es importante la sustitución:

• Las esferas del velocímetro están expuestas durante años a la luz solar, el calor, la humedad y el envejecimiento natural. Con el tiempo, las marcas impresas pueden desvanecerse, agrietarse o volverse difíciles de leer, lo que reduce la claridad del instrumento y afecta la apariencia general del interior del vehículo.
• Para vehículos importados o propietarios que deseen convertir de millas por hora (MPH) a kilómetros por hora (km/h), una escala de velocímetro adecuada es esencial para mostrar la velocidad en el sistema de medición preferido. Un dial desgastado o incorrecto puede dificultar la medición de la velocidad y afectar la estética del panel de instrumentos.
• Sustituir la escala del velocímetro restaura la visibilidad y el aspecto original de fábrica, a la vez que permite una referencia precisa de la velocidad en kilómetros por hora. Un repuesto idéntico al original ofrece una impresión de alta calidad, un aspecto auténtico y un ajuste preciso, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración, renovación del salpicadero y conversiones de vehículos.

Números de referencia relacionados
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911641533XX

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Perilla de reinicio del velocímetro
La perilla de reinicio del velocímetro OE Match es un control interior de repuesto que se utiliza para reiniciar el odómetro parcial en los modelos clásicos Porsche 911 de 1965 a 1977. Este pequeño componente del tablero permite al conductor reiniciar manualmente el cuentakilómetros parcial para controlar la distancia recorrida durante los viajes. Tenga en cuenta que esta pieza original de Porsche ya no está disponible.
Se vende individualmente

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1977

Diagrama de referencia n.º 3

La perilla de reinicio del velocímetro es una pequeña perilla de ajuste moleteada ubicada en el velocímetro o cerca de él en los tableros de los primeros Porsche 911. Se conecta al odómetro parcial y permite al conductor reiniciar manualmente el contador de distancia.

La perilla de reinicio del velocímetro OE Match está diseñada para replicar el componente original de Porsche en apariencia, tamaño y ajuste. Resulta especialmente útil porque la pieza original de Porsche ya no está disponible, lo que convierte los reemplazos de estilo OE en una solución importante para el mantenimiento y la restauración de modelos clásicos.

La perilla permite al conductor poner a cero el odómetro parcial (contador de viajes diarios). Esta función ayuda a los conductores a controlar las distancias de cada viaje, el consumo de combustible o los intervalos de mantenimiento.

Reemplazar una perilla de reinicio desgastada o faltante restaura la funcionalidad completa del grupo de instrumentos y garantiza que el contador de recorrido se pueda operar de manera fácil y confiable.

Función
• Reinicio del odómetro de viaje: permite el reinicio manual del contador de viaje del velocímetro.
• Control de instrumentos: se conecta al mecanismo de reinicio del odómetro interno
• Comodidad para el conductor: permite el seguimiento de la distancia y el kilometraje del viaje.
• Ajuste de restauración: el diseño estilo OE mantiene la apariencia interior auténtica

Con el tiempo, la pequeña perilla de reinicio puede desgastarse, agrietarse o perderse durante el mantenimiento de los instrumentos. Sin ella, el odómetro parcial no se puede reiniciar fácilmente. Instalar un nuevo repuesto OE Match restaura la funcionalidad completa del sistema del velocímetro y conserva la apariencia auténtica del interior de los modelos Porsche clásicos.

Considere reemplazar la perilla de reinicio si nota:
• Perilla de reinicio del velocímetro faltante o rota
• Dificultad para reiniciar el odómetro de viaje
• Control de instrumentos desgastado o dañado
• Durante la restauración del tablero o del grupo de instrumentos

Números de referencia relacionados
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90174119122

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Muelle tensor para transmisor de impulsos del velocímetro.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-77 - Modelos con velocímetro electrónico.
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-77
Porsche 928 1078-91

Números de referencia relacionados
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91566050901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números