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Correas / Tensores / Rodillos

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Artículo de pedido especial
99919225450
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Correa de aire acondicionado para compresor York de fábrica AVP13x1155La.

porsche

Encaja:
Porsche 911 Carrera 1984-1989

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99919225450
99919225450
1118005200
025260849B

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99919225450/2
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Correa de aire acondicionado para compresor de fábrica York AVP13x1155La.

oematch

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1984-1989

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99919225450
99919225450
025260849B

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Artículo de pedido especial
90019200550
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Correa de la bomba de aire - 9,5 x 975.

porsche

Encaja:
Porsche 911 3.2L 1978-89

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Diagrama Ref No 35.

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90019200550
90019200550
520100975

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90019200550/1
Product Information
Product Information
Correa de bomba de aire - 9,5 x 975.

oematch

Encaja:
Porsche 911 3.2L 1978-89

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Diagrama de referencia nº 35.

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90019200550
90019200550
520100975

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Artículo de pedido especial
9991921765A
Product Information
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Correa del alternador, correa en V estrecha.
Tamaño de la correa: 10 x 710

porsche

Encaja:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (Consulta Talla de tu Cinturón)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76

Números de referencia relacionados
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9991921765A
99919217650
9991921765A

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9991921765A/1
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Correa del alternador, Correa trapezoidal estrecha.
Tamaño de la correa: 10 x 713 mm
La correa trapezoidal corre entre la polea del cigüeñal y la polea del alternador/ventilador. Es el principal eslabón mecánico que hace girar el alternador para cargar la batería y, en los modelos 911 y 914-6 refrigerados por aire, hace girar el ventilador del motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Consulta la talla de tu cinturón)
Porsche 911 SC 1980-1983
Porsche 911 3.2L 1984-1989
Porsche 914 1970-1976

Tenga en cuenta: confirme siempre el tamaño de la correa actualmente instalada y la configuración de la polea antes de realizar el pedido.

Por qué es importante reemplazarlas: con la edad y el kilometraje, las correas:
Se agrietan, se glasean o se endurecen, lo que reduce el agarre.
Estiramiento, haciendo imposible la tensión correcta
Comienzan a patinar, lo que provoca problemas de carga y, en motores refrigerados por aire, una velocidad reducida del ventilador de enfriamiento.

Una correa que patina o falla puede provocar la descarga de la batería, la activación de luces de advertencia, el sobrecalentamiento o la posibilidad de quedarse varado. Instalar una correa nueva restaura la fiabilidad del alternador y el ventilador, protegiendo así tanto el motor como el sistema eléctrico.

Cuándo reemplazarla: considere reemplazar la correa del alternador si:
Observa grietas, deshilachados, vidriados o trozos faltantes en la goma de la correa.
La correa chirría al arrancar o bajo carga.
La correa se ha estirado y no se puede tensar correctamente.
Estás realizando un servicio de rutina en un 911 / 914-6 clásico o preparándote para un viaje largo.
El coche está siendo sometido a trabajos de reparación o restauración del motor.

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9991921765A
99919217650
9991921765A
520100715

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Artículo de pedido especial
9991923135A
Product Information
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Cinturon alternador. Correa trapezoidal estrecha 9,5 x 695.

porsche

Tamaño de la correa: 9,5 x 695

Encaja:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 1984-89

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9991923135A
9991923135A

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Artículo de pedido especial
90007437201
Product Information
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Tornillo de cabeza hexagonal M10 x 45 - Diversas aplicaciones

Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 - 1978 a 1995



Números de referencia relacionados
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90007437201
90007437201

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Artículo de pedido especial
9301065640Y
Product Information
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Arandela de cuña para polea de correa de alternador (0,5 mm). CADA.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1975-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-78

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Diagrama ref no 7



Números de referencia relacionados
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9301065640Y
93010656400
9301065640Y

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Acerca de Correas / Tensores / Rodillos

Correas, tensores y rodillos para la reconstrucción de motores: sincronización precisa para un rendimiento Porsche confiable

Las correas, tensores y rodillos de reconstrucción de motores son componentes esenciales para mantener la sincronización precisa y el buen funcionamiento del motor de su Porsche. Estas piezas trabajan juntas para sincronizar el árbol de levas y el cigüeñal, garantizando que las válvulas abran y cierren en el momento preciso para una combustión óptima. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse o deteriorarse, especialmente con un alto rendimiento o un uso prolongado, por lo que su reemplazo es vital durante una reconstrucción del motor o una revisión importante.

En Design911, suministramos una gama completa de correas, tensores y rodillos originales de alta calidad para diversos modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada componente está diseñado para ofrecer resistencia, precisión y fiabilidad duradera, garantizando así un rendimiento impecable del motor de su Porsche reconstruido.

¿Qué hacen las correas, tensores y rodillos del motor?

Estos componentes forman el corazón de los sistemas de sincronización y auxiliares del motor. Estos:

  • Accione los componentes clave del motor , incluido el árbol de levas, el alternador y la bomba de agua.
  • Mantenga una sincronización precisa para una combustión y eficiencia óptimas.
  • Reduce la fricción y el ruido mediante el funcionamiento suave del rodillo y del tensor.
  • Asegúrese de que la tensión de la correa sea constante para evitar resbalones o desgaste prematuro.

Juntos, garantizan que el motor de su Porsche funcione de manera suave, eficiente y confiable, ya sea conduciendo a velocidad crucero o al máximo rendimiento.

¿Por qué fallan las correas, tensores y rodillos?

La exposición a altas temperaturas, vibraciones y movimiento constante provoca un desgaste natural con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Correas de caucho envejecidas que se vuelven quebradizas o agrietadas.
  • Cojinetes desgastados en rodillos o tensores que provocan ruido o vibración.
  • Pérdida de tensión que provoca deslizamiento de la correa o desalineación de la sincronización.
  • Contaminación por materiales degradantes del aceite o refrigerante.
  • Intervalos de mantenimiento prolongados que provocan fallos inesperados.

Los síntomas de componentes defectuosos incluyen ruidos chirriantes, bajo rendimiento del motor, ralentí irregular o incluso falla de la correa de distribución, que pueden causar daños graves al motor si se ignoran.

¿Por qué reemplazar correas, tensores y rodillos durante la reconstrucción de un motor?

Reemplazar estos componentes durante la reconstrucción del motor garantiza la fiabilidad a largo plazo y elimina el riesgo de futuras fallas relacionadas con la sincronización. Un juego nuevo de correas, rodillos y tensores restaura la precisión, la eficiencia y el rendimiento, protegiendo así su inversión.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró la sincronización precisa y el funcionamiento suave.
  • Riesgo reducido de fallo catastrófico del motor.
  • Mayor confiabilidad y longevidad de la reconstrucción.
  • Rendimiento del motor más silencioso y eficiente.

Todos los componentes disponibles en Design911 están fabricados con materiales de primera calidad, cojinetes de precisión y compuestos avanzados resistentes al calor, lo que garantiza la máxima durabilidad y rendimiento en motores Porsche de alto estrés.

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