Piezas del cuello de llenado

Tapón del depósito de combustible – Zinc amarillo

Completa la restauración de tu Porsche clásico con este tapón de combustible original, con acabado en zinc amarillo para una apariencia auténtica de fábrica. Este tapón de repuesto de alta calidad restaura tanto la funcionalidad como la originalidad del sistema de combustible de tu vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

El tapón del depósito de combustible desempeña un papel fundamental en el sellado del mismo, ayudando a prevenir la contaminación del combustible y reduciendo el riesgo de fugas de vapores. Con el tiempo, los tapones originales pueden sufrir corrosión, desgaste de las superficies de sellado, daños en las roscas y deterioro de los acabados, especialmente tras décadas de uso y exposición a la humedad, el combustible y los cambios de temperatura.

Fabricada según los estándares de equipo original, esta tapa de repuesto combina un sellado fiable con el acabado de zinc amarillo de época correcto, lo que la convierte en una opción ideal para restauraciones de concurso, reacondicionamientos cuidadosos y mantenimiento rutinario.

¿Para qué sirve el tapón del depósito de combustible?

El tapón del depósito de combustible proporciona un cierre hermético para el cuello de llenado, protegiendo el sistema de combustible de la suciedad, el polvo y la humedad, al tiempo que ayuda a mantener la presión correcta del depósito.

Sus funciones principales incluyen:

• Sellado del depósito de combustible.
• Ayuda a prevenir fugas de combustible.
• Protección contra la contaminación.
• Reduciendo la pérdida de vapores de combustible.
• Garantizar el funcionamiento seguro del sistema de combustible.
• Completando el aspecto original del compartimento de llenado de combustible.

Un tapón de combustible que funcione correctamente es un componente importante tanto para la seguridad del vehículo como para su funcionamiento fiable.

¿Por qué reemplazar el tapón del depósito de combustible?

Los años de uso regular y la exposición ambiental pueden provocar el deterioro del tapón del depósito de combustible.

Los problemas comunes incluyen:

• Corrosión del acabado original.
• Superficies de sellado dañadas o desgastadas.
• Pestañas o roscas de bloqueo desgastadas.
• Olores a combustible causados ​​por un sellado deficiente.
• Deterioro estético durante la restauración.
• Tapas de repuesto faltantes o incorrectas.

Sustituir el tapón del depósito de combustible restaura tanto el aspecto como la funcionalidad del sistema de combustible, a la vez que ayuda a mantener la originalidad de su Porsche clásico.

Características

Tapón de combustible de repuesto idéntico al original. Acabado original cincado amarillo. Fabricado para un ajuste perfecto. Construcción de acero de alta calidad. Proporciona un sellado seguro. Acabado resistente a la corrosión. Restaura el aspecto original de fábrica. Ideal para restauraciones de concurso y reacondicionamiento de Porsche clásicos. Instalación sencilla y directa.
Diagrama ref. n.º 42

Números de referencia relacionados
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90120127102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa del tanque de combustible con junta.



Encaja:
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 356 B-T6 / 365 C 1960-65

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Diagrama ref no 42

Números de referencia relacionados
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90120127102

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Depósito de combustible y tapón de aceite, sin cerradura, metal.



Se adapta a:
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagrama ref n° 42

Números de referencia relacionados
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90120127101

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Tapón de llenado de aceite y respiradero, fabricado en acero inoxidable.

Fabricado en acero inoxidable de primera calidad para una durabilidad duradera.
Recubrimiento negro intenso para una mayor resistencia a la corrosión y un aspecto limpio y auténtico.

Se adapta a:
Porsche 912 - 1965 a 1970

Diagrama ref. n.º 14

Números de referencia relacionados
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61610707903

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Manguera de cuello de llenado de aceite.



Encaja:
Porsche 911 1965-73

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Diagrama ref no 33

Números de referencia relacionados
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90110769400

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Manguera de llenado de aceite.



Se adapta a:
Porsche 911 1965-73

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Diagrama ref n° 33

Números de referencia relacionados
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90110769400

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Manguito de sellado del cuello de llenado de aceite
Este manguito de sellado para el cuello de llenado de aceite, que reproduce fielmente el diseño original, es un sello de repuesto para el sistema de aceite del motor de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1971. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, ayudando a sellar la conexión del cuello de llenado de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1971

Diagrama ref. n.º 48

El manguito de sellado del cuello de llenado de aceite ayuda a proporcionar un sellado seguro alrededor de la zona del cuello de llenado. Ayuda a evitar que los vapores de aceite, la neblina de aceite y la suciedad pasen por el punto de conexión, lo que contribuye a un sellado correcto del sistema de lubricación del motor y a una apariencia limpia del compartimento del motor.

Funciones
• Reemplaza el manguito de sellado del cuello de llenado de aceite
• Ayuda a sellar la conexión del cuello de llenado de aceite
• Favorece el correcto sellado del sistema de aceite del motor.
• Ayuda a reducir el vapor de aceite, la neblina y las filtraciones.
• Ayuda a mantener el compartimento del motor limpio y correctamente sellado.
• Reemplaza los manguitos originales endurecidos, agrietados, partidos, sueltos o faltantes.
• Repuesto compatible con equipo original para la restauración de motores Porsche clásicos.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los manguitos de sellado del cuello de llenado de aceite pueden endurecerse, encogerse, agrietarse, partirse, deteriorarse o aflojarse debido al paso del tiempo, el calor, la exposición al aceite y el uso repetido del motor. Un manguito desgastado o dañado puede permitir la entrada de vapor de aceite, neblina de aceite, suciedad o filtraciones alrededor del cuello de llenado. Reemplazar el manguito ayuda a restaurar un sellado seguro y a corregir el aspecto original del motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El manguito de sellado está agrietado, endurecido, partido, suelto o falta.
• Se observa vapor de aceite, neblina o filtración alrededor del cuello de llenado.
• El cuello de llenado de aceite ha sido retirado o reparado.
• Se está llevando a cabo la restauración del compartimento del motor.
• Se está inspeccionando el depósito de aceite o las piezas relacionadas del sistema de aceite.
• Se han instalado piezas de sellado incorrectas o deterioradas.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor o del sistema de lubricación de un Porsche 911.

Dónde encaja en el coche
Este manguito de sellado se instala en la zona de conexión del cuello de llenado de aceite de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1971. Forma parte del sistema de llenado y sellado del aceite del motor.

Números de referencia relacionados
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90110769600

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Manguito de sellado del cuello de llenado de aceite.



Encaja:
Porsche 911 1965-71

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Diagrama ref no 48

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110769600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de la tapa del tanque de aceite.

Se adapta a:
Porsche 356 B-T6/C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Diagrama de referencia n.º 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010727201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa del depósito de aceite.



Encaja:
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (automóviles con relleno de alerón trasero)
Porsche 911 TV 1972 (coches tipo relleno de alerón trasero)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65

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Diagrama ref no 24

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG20727100

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Tapa del depósito de aceite.

El tapón de llenado de aceite OE Match es un tapón de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético en el depósito de aceite de los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado óptimo y una gran durabilidad, este tapón evita fugas y contaminación del aceite, a la vez que mantiene la presión correcta en el sistema de lubricación del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65  

Diagrama Ref. N° 24

Fabricada con materiales de alta calidad para automoción y con una junta de sellado integrada resistente al aceite, la tapa está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, el calor, las vibraciones y las duras condiciones del compartimento del motor. Moldeada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto y un cierre seguro, lo que la convierte en el reemplazo ideal para tapas de depósito de aceite originales desgastadas, dañadas o faltantes.

Qué hace este producto:

• Sella de forma segura el depósito de aceite del motor.
• Evita fugas de aceite del motor por el cuello de llenado.
• Protege el sistema de lubricación de la suciedad, el polvo y la humedad.
• Ayuda a mantener la integridad del cárter y del sistema de lubricación.
• Proporciona un ajuste de bloqueo seguro durante el funcionamiento del vehículo.
• Garantiza una lubricación fiable del motor.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fuga de aceite de motor alrededor del cuello de llenado.
• Residuos de aceite sobre o alrededor del tanque de aceite.
• Tapón de aceite suelto o mal ajustado.
• Carcasa de la tapa agrietada o dañada.
• Junta de sellado deteriorada, aplastada o faltante.
• Olor a aceite procedente del compartimento del motor.
• Entrada de suciedad o humedad en el depósito de aceite.
• Dificultad para colocar la tapa correctamente.
• Desgaste o deterioro visible debido a la exposición al calor.
• Contaminación en el compartimento del motor causada por fugas de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• El tapón del depósito de aceite está expuesto continuamente al calor del motor, a los vapores de aceite, a las vibraciones y a su manipulación repetida durante el mantenimiento. Con el tiempo, la junta de sellado puede endurecerse o deteriorarse, mientras que el propio tapón puede agrietarse, deformarse o perder su capacidad de cierre seguro.
• Un tapón defectuoso del depósito de aceite puede provocar fugas por el cuello de llenado, contaminando el compartimento del motor y aumentando el riesgo de niveles bajos de aceite. Además, puede permitir la entrada de suciedad, humedad y otros contaminantes al sistema de lubricación, acelerando el desgaste del motor y reduciendo su fiabilidad a largo plazo.
• Sustituir un tapón del depósito de aceite desgastado o dañado restablece un sellado seguro y hermético, y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. El tapón del depósito de aceite OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad excepcional, asegurando la fiabilidad y la protección que espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG20727100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa de aceite tipo bayoneta Rennline RSR billet.



Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1985
Porsche 914 - 1970 a 1976

¿Su tapón de aceite de más de 30 años muestra su edad?

Esta tapa de aceite resistirá los elementos gracias al acabado anodizado de esta tapa de aceite de aluminio totalmente billet. El estilo RSR añadido a nuestra tapa de aceite es el toque final al compartimento del motor de su Porsche.

• Construido con aluminio de calidad aeronáutica.
• Acabado anodizado disponible en transparente o negro.
• Junta tórica preinstalada y lista para usar

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Diagrama de referencia nº 14

Números de referencia relacionados
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M114

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números